26,035 matches
-
pe un filtru adecvat unic, proporțional cu factorii de ponderare ai fiecărui regim. Gramele de poluant emis pe kilowatt oră pentru fiecare poluant se calculează în conformitate cu procedura descrisă în apendicele 1 la prezenta anexă. În plus, emisiile de NOx se măsoară la trei puncte de test din interiorul zonei de control selectate de serviciul tehnic, iar valorile măsurate se compară cu cele calculate în regimurile de cicluri de testare care cuprind punctele de test selectate. Controlul emisiilor de NOx asigură eficiența
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
hidrocarburi (HC) se determină pe durata ciclului prin integrarea semnalului transmis de analizor, iar concentrațiile de CO, CO2 și NMHC se pot determina prin integrarea semnalului transmis de analizor sau prin prelevarea de saci. În cazul în care li se măsoară concentrația din gazul de eșapament brut, toate componentele gazoase se determină pe durata ciclului prin integrarea semnalului transmis de analizor. În cazul particulelor, trebuie colectat pe un filtru adecvat un eșantion proporțional. Debitul gazului de eșapament brut sau diluat se
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
1 se înlocuiește cu următorul text: "2.1. Condițiile de testare a motorului 2.1.1. Temperatura absolută (Ta) a aerului din motor la admisie, exprimată în grade Kelvin, și presiunea atmosferică în stare uscată (ps), exprimată în kPa, se măsoară, iar parametrul fa se determină în conformitate cu dispozițiile următoare. În motoarele cu mai mulți cilindri, care cuprind grupe distincte de colectoare de admisie, de exemplu, într-o configurație în V a motorului, se măsoară temperatura medie a diferitelor grupe. (a) pentru
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
stare uscată (ps), exprimată în kPa, se măsoară, iar parametrul fa se determină în conformitate cu dispozițiile următoare. În motoarele cu mai mulți cilindri, care cuprind grupe distincte de colectoare de admisie, de exemplu, într-o configurație în V a motorului, se măsoară temperatura medie a diferitelor grupe. (a) pentru motoarele cu aprindere prin comprimare: Motoare cu aspirație naturală și supraalimentare mecanică: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Motoare cu turbocompresor, cu sau fără răcirea aerului de admisie: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
un test să poată fi recunoscut valabil, parametrul fa trebuie să aibă o astfel de valoare încât: (d) Punctul 2.8 se înlocuiește cu următorul text: "2.8. Dacă motorul este echipat cu un sistem de post-tratare a eșapamentului, emisiile măsurate în timpul ciclului de test trebuie să fie reprezentative pentru emisiile reale. În cazul unui motor echipat cu un sistem de post-tratare a eșapamentului care necesită utilizarea unui reactiv, reactivul utilizat la toate testele trebuie să îndeplinească cerințele punctului 2.2
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
reactivul utilizat la toate testele trebuie să îndeplinească cerințele punctului 2.2.1.13 din apendicele 1 la anexa II. 2.8.1. În cazul unui sistem de post-tratare a eșapamentului bazat pe un proces de regenerare continuă, emisiile se măsoară pe un sistem de post-tratare stabilizat. Procesul de regenerare trebuie să aibă loc cel puțin o dată pe durata testului ETC, iar constructorul trebuie să declare condițiile normale în care se produce regenerarea (încărcarea cu funingine, temperatura, contrapresiunea eșapamentului etc.). Pentru
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
caz specific, limitele de emisie prevăzute în tabelul 2 din anexa I pot fi depășite și nu vor fi ponderate. 2.8.2. În cazul unui sistem de post-tratare a eșapamentului bazat pe un proces de regenerare periodică, emisiile se măsoară pe durata a cel puțin două teste ETC, unul din timpul și altul în afara procesului de regenerare, pe un sistem de post-tratare stabilizat, iar rezultatele trebuie ponderate. Procesul de regenerare trebuie să se producă cel puțin o dată pe durata testului
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
Determinarea debitului masic al gazelor de eșapament diluate Pentru calcularea emisiilor din gazele de eșapament diluate utilizându-se un sistem de diluare cu debit total, este necesară cunoașterea debitului gazelor de eșapament diluate. Debitul gazelor de eșapament diluate (qmdew) se măsoară pe durata fiecărui mod cu un sistem PDP-CVS, CFV-CVS sau SSV-CVS, în conformitate cu formulele generale prevăzute la punctul 4.1 din apendicele 2 la prezenta anexă. Nivelul de acuratețe trebuie să fie de cel puțin ± 2 % din valoarea citită și se
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
se determină în conformitate cu dispozițiile punctului 2.3 din apendicele 4 la prezenta anexă. 5.2. Corecția în stare uscată/umedă Concentrația măsurată se convertește într-o bază umedă pe baza formulei următoare, în cazul în care nu a fost deja măsurată în stare umedă. Conversia se efectuează individual pentru fiecare mod. *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Pentru gazul de eșapament brut: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** sau *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: pr = presiune vaporilor de apă
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
utilizează factorul de corecție a umidității kh,D sau k h,G, după caz, calculat în conformitate cu dispozițiile punctului 5.3. Concentrația măsurată se convertește într-o bază umedă în conformitate cu punctul 5.2, în cazul în care nu a fost deja măsurată în stare umedă. Valorile pentru ugas sunt prevăzute în tabelul 6 pentru componentele selectate pe baza proprietăților gazului ideal și a carburanților relevanți pentru prezenta directivă. (a) pentru gazul de eșapament brut *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ugas
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
pentru HC corespunde lui CH2,93 (pentru hidrocarburi totale, a se utiliza valoarea u pentru CH4). 5.6. Calcularea valorilor zonei de control Pentru cele trei puncte de control selectate în conformitate cu dispozițiile punctului 2.7.6, emisiile de NOx se măsoară și se calculează în conformitate cu dispozițiile punctului 5.6.1 și se determină de asemenea prin interpolare pornind de la modurile ciclului de test celui mai apropiat de punctul de control respectiv, în conformitate cu punctul 5.6.2. Valorile măsurate se compară apoi
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
modurile înconjurătoare. Figura 4 Interpolarea punctului de control al emisiilor de NOx ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Torque = Cuplu Speed = Turație 5.6.3. Compararea valorilor emisiilor de NOx Emisiile specifice de NOx măsurate la punctul de control Z (NOx,Z) se compară cu valoarea interpolată (EZ) după cum urmează: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** 6. CALCULAREA EMISIILOR DE PARTICULE 6.1. Evaluarea datelor Pentru evaluarea particulelor, masa totală a eșantionului (msep) prin filtru
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
ORIGINAL *** *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: cwE = concentrația umedă a gazului de marcare în eșapamentul brut cwD = concentrația umedă a gazului de marcare în eșapamentul diluat cwA = concentrația umedă a gazului de marcare în aerul de diluare Concentrațiile măsurate într-o bază uscată trebuie convertite într-o bază umedă în conformitate cu dispozițiile punctului 5.2 din prezentul apendice. 6.2.3. Sisteme cu măsurarea CO2 și cu metoda carbonică a punctului zero (*) *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: *** PLEASE
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și a sistemului de evacuare înaintea începerii ciclului de măsurare. Motoarele cu gaz natural și cele cu GPL se rodează cu ajutorul testului ETC. Motorul trebuie să funcționeze pe durata a cel puțin două cicluri ETC și până când emisia de CO măsurată pe durata unui ciclu ETC nu depășește cu mai mult de 10 % emisia de CO măsurată pe durata ciclului ETC precedent. 3.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare (după caz) Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru se plasează
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
cu GPL se rodează cu ajutorul testului ETC. Motorul trebuie să funcționeze pe durata a cel puțin două cicluri ETC și până când emisia de CO măsurată pe durata unui ciclu ETC nu depășește cu mai mult de 10 % emisia de CO măsurată pe durata ciclului ETC precedent. 3.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare (după caz) Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru se plasează într-o cutie Petri acoperită parțial, protejată împotriva contaminării cu praf și așezată într-o cameră
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de diluare; - începe colectarea sau analizarea gazului de eșapament diluat; - începe măsurarea cantității de gaz de eșapament diluat (CVS) și a temperaturilor și presiunilor cerute; - începe înregistrarea datelor de reacție a turației și a cuplului dinamometrului. HC și NOx se măsoară în mod continuu în tunelul de diluare cu o frecvență de 2 Hz. Concentrațiile medii se determină prin integrarea semnalelor analizorului pe durata ciclului de test. Timpul de răspuns al sistemului trebuie să fie de maximum 20 s și, dacă
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și/sau puterea (ii) Se inserează următorul punct 4: "4. CALCULAREA DEBITULUI GAZULUI DE EȘAPAMENT 4.1. Determinarea debitului gazului de eșapament diluat Debitul total al gazului de eșapament diluat pe durata ciclului (kg/test) se calculează pornind de la valorile măsurate pe durata ciclului și de la datele de calibrare corespunzătoare ale dispozitivului de măsurare a debitului (V0 pentru PDP, KV pentru CFV, Cd pentru SSV), în conformitate cu dispozițiile punctului 2 din apendicele 5 la anexa III. Se aplică formula următoare, în cazul
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
cunoscută de gaz inert (de exemplu, heliu pur) se injectează în debitul de gaze de eșapament ca gaz de marcare. Acesta se amestecă și se diluează în gazele de eșapament, dar nu reacționează în țeava de eșapament. Concentrația gazului se măsoară apoi în eșantionul de gaze de eșapament. Pentru a asigura amestecarea completă a gazului de marcare, sonda de eșantionare a gazului de eșapament se poziționează la cel puțin 1 m sau de 30 de ori diametrul țevii de eșapament, oricare
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și se stochează pe un sistem informatic. Pentru analizorii analogi, răspunsul se înregistrează, iar datele de calibrare se pot aplica on-line sau off-line în timpul evaluării datelor. 5.2. Corecția în stare uscată/umedă În cazul în care concentrația a fost măsurată în stare uscată, aceasta se convertește într-o bază umedă pe baza formulei următoare. Pentru măsurarea continuă, conversia se aplică fiecărei măsurări instantanee înainte de realizarea oricărui alt calcul. *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** Se aplică ecuațiile de conversie de la
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
durata ciclului (g/test) se calculează după formula următoare, în funcție de metoda de măsurare aplicată. Concentrația măsurată se convertește într-o bază umedă în conformitate cu punctul 5.2 din apendicele 1 la prezenta anexă, în cazul în care nu a fost deja măsurată în stare umedă. Valorile aplicate pentru ugas sunt prevăzute în tabelul 6 din apendicele 1 la prezenta anexă pentru componentele selectate pe baza proprietăților gazului ideal și a carburanților relevanți pentru prezenta directivă. (a) pentru gazul de eșapament brut: *** PLEASE
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
fond medie corectată a componentei respective, ppm med = masa totală de eșapament diluat pe durata ciclului, kg (c) pentru gazul de eșapament diluat cu compensarea debitului: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ce,1 = concentrația instantanee a componentei respective măsurată în gazul de eșapament diluat, ppm cd = concentrația componentei respective măsurată în aerul de diluare, ppm qmdew, i = debitul masic instantaneu al gazului de eșapament diluat, kg/s med = masa totală de gaz de eșapament diluat pe durata ciclului, kg
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
eșapament diluat pe durata ciclului, kg (c) pentru gazul de eșapament diluat cu compensarea debitului: *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ce,1 = concentrația instantanee a componentei respective măsurată în gazul de eșapament diluat, ppm cd = concentrația componentei respective măsurată în aerul de diluare, ppm qmdew, i = debitul masic instantaneu al gazului de eșapament diluat, kg/s med = masa totală de gaz de eșapament diluat pe durata ciclului, kg ugas = raportul dintre densitatea componentei gazului de eșapament și densitatea aerului
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de HC atunci când gazul prelevat nu trece prin NMC 5.4.1. Determinarea concentrațiilor de fond corectate (numai pentru sisteme de diluare cu debit total) Concentrația de fond medie a poluanților gazoși din aerul de diluare se scade din concentrațiile măsurate pentru a se obține concentrațiile nete ale poluanților. Valorile medii ale concentrațiilor de fond se pot determina prin metoda sacului de eșantionare sau prin măsurarea continuă cu integrare. Se utilizează formula următoare. *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ce
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
obține concentrațiile nete ale poluanților. Valorile medii ale concentrațiilor de fond se pot determina prin metoda sacului de eșantionare sau prin măsurarea continuă cu integrare. Se utilizează formula următoare. *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ce = concentrația poluantului respectiv măsurată din gazul de eșapament diluat, ppm cd = concentrația poluantului respectiv măsurată din aerul de diluare, ppm D = factorul de diluare Factorul de diluare se calculează după cum urmează: (a) pentru motoare diesel și motoare pe gaz care funcționează cu GPL *** PLEASE
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
se pot determina prin metoda sacului de eșantionare sau prin măsurarea continuă cu integrare. Se utilizează formula următoare. *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** unde: ce = concentrația poluantului respectiv măsurată din gazul de eșapament diluat, ppm cd = concentrația poluantului respectiv măsurată din aerul de diluare, ppm D = factorul de diluare Factorul de diluare se calculează după cum urmează: (a) pentru motoare diesel și motoare pe gaz care funcționează cu GPL *** PLEASE INSERT FORMULA FROM THE ORIGINAL *** (b) pentru motoare pe gaz care
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]