24,560 matches
-
din țara în curs de dezvoltare vizată și să continue să fie exploatate de către persoane fizice sau juridice din țara respectivă. Articolul 9 Scutiri acordate pentru operațiunile cu caracter excepțional ale aeronavelor În anumite cazuri, statele membre pot autoriza, pe aeroporturile situate pe teritoriul lor, operațiuni individuale ale unor aeronave cu o marjă mică de conformitate care nu ar putea avea loc în baza altor dispoziții ale prezentei directive. Scutirea se limitează la: (a) aeronavele ale căror operațiuni individuale sunt de
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
cu două luni înainte de conferința pentru planificare întrunită în vederea planificării orare relevante. 2 Statele membre informează imediat celelalte state membre și Comisia asupra oricărei noi restricții de exploatare, în sensul prezentei directive, pe care au hotărât să o aplice unui aeroport de pe teritoriul lor. Articolul 12 Drept la apel Statele membre asigură dreptul la apel împotriva măsurilor luate în temeiul art. 6 și art. 7 lit. (b) în fața unei instanțe, alta decât autoritatea care a adoptat măsura contestată, în conformitate cu legislația și
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
data publicării sale în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 18 Destinatari Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, la 26 martie 2002 Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX F. ÁLVAREZ-CASCOS FERNANDEZ ANEXA 1 Lista aeroporturilor urbane Berlin-Tempelhof Stockholm Bromma London City Belfast City ANEXA II Informații menționate în art. 5 alin. (1) 1. Situația actuală 1.1. Descrierea aeroportului conținând informații privind capacitatea, localizarea, împrejurimile, volumul și compoziția traficului aerian și compoziția pistelor. 1.2
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
2002 Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX F. ÁLVAREZ-CASCOS FERNANDEZ ANEXA 1 Lista aeroporturilor urbane Berlin-Tempelhof Stockholm Bromma London City Belfast City ANEXA II Informații menționate în art. 5 alin. (1) 1. Situația actuală 1.1. Descrierea aeroportului conținând informații privind capacitatea, localizarea, împrejurimile, volumul și compoziția traficului aerian și compoziția pistelor. 1.2. Descrierea obiectivelor de mediu stabilite pentru aeroport și contextul național. 1.3. Detalii privind curbele de zgomot pentru anul în curs și pentru anii
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
Belfast City ANEXA II Informații menționate în art. 5 alin. (1) 1. Situația actuală 1.1. Descrierea aeroportului conținând informații privind capacitatea, localizarea, împrejurimile, volumul și compoziția traficului aerian și compoziția pistelor. 1.2. Descrierea obiectivelor de mediu stabilite pentru aeroport și contextul național. 1.3. Detalii privind curbele de zgomot pentru anul în curs și pentru anii anteriori - inclusiv evaluarea numărului de persoane afectate de zgomotul aeronavelor. Descrierea metodei de calcul utilizată pentru stabilirea curbelor. 1.4. Descrierea măsurilor de
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
măsuri noi 2.1. Descrierea amenajărilor aeroportuare (dacă este cazul) deja aprobate și prevăzute în program, de exemplu creșterea capacității, extinderea pistelor și/sau a terminalelor, precum și compoziția viitoare a traficului și creșterea estimată. 2.2. În cazul măririi capacității aeroportului, beneficiile aduse de aceasta. 2.3. Descrierea impactului asupra nivelului zgomotului în situația în care nu se iau alte măsuri, și a măsurilor deja programate pentru atenuarea acestui impact, în aceeași perioadă de timp. 2.4. Previziuni privind curbele de
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
să beneficieze și timpul în care ar apărea aceste beneficii; precum și un clasament al măsurilor în funcție de eficiența lor globală. 3.2 Evaluarea costurilor/eficienței sau a costurilor/beneficiilor introducerii măsurilor specifice, ținând cont de efectele socio-economice ale măsurilor asupra utilizatorilor aeroportului: operatori (pasageri și marfă); călători și colectivități locale. 3.3 O prezentare a efectelor posibile din punct de vedere al mediului și concurenței, a măsurilor propuse asupra altor aeroporturi, a operatorilor și părților interesate. 3.4 Motivele care au dus
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
măsurilor specifice, ținând cont de efectele socio-economice ale măsurilor asupra utilizatorilor aeroportului: operatori (pasageri și marfă); călători și colectivități locale. 3.3 O prezentare a efectelor posibile din punct de vedere al mediului și concurenței, a măsurilor propuse asupra altor aeroporturi, a operatorilor și părților interesate. 3.4 Motivele care au dus la alegerea unei anumite soluții. 3.5 Un rezumat care să nu fie tehnic. 4. Legătura cu Directiva Parlamentului European și a Consiliului privind evaluarea și gestionarea zgomotului în
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
6.3. Identificarea ambalajului: Cantitatea de mărfuri vrac sau numărul și tipul ambalajelor. Containere: numărul și tipul. 7. Identitatea mijlocului de transport; 7.1. Documentul (documentele) de transport: natura, numărul și data 8. Locul descărcării: 8.1. Locul controlului (port, aeroport, gară feroviară): 9. Data sosirii la locul descărcării: 9.1. Data și ora la care începe descărcarea: 9.2. Data și ora la care se termină descărcarea: 10. Rezultatele și modalitățile de control: 10.1. Greutatea brută (kg): Greutatea netă
jrc5794as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90966_a_91753]
-
3. Identificarea ambalajului: Cantitatea de mărfuri vrac sau numărul și tipul ambalajelor. Containere: numărul și tipul. 7. Identificarea mijlocului (mijloacelor) de transport; 7.1. Documentul (documentele) de transport: tipul, numărul și data 8. Locul descărcării: 8.1. Locul controlului (port, aeroport, gară feroviară): 9. Data sosirii la locul descărcării: 9.1. Data și ora la care începe descărcarea: 9.2. Data și ora la care se termină descărcarea: 10. Rezultatele și modalitățile de control: 10.1. Greutatea brută (kg): Greutatea netă
jrc5794as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90966_a_91753]
-
punctul de vedere al protecției mediului; c. este neutru din punctul de vedere al protecției mediului CLASIFICARE 3. Infrastructură de bază 31 Infrastructură de transport 311 Căi ferate 312 Șosele 3121 Șosele naționale 3122 Șosele regionale/locale 313 Autostrăzi 314 Aeroporturi 315 Porturi 316 Căi navigabile 317 Transport urban 318 Transport mixt 319 Sisteme inteligente de transport 33 Infrastructură energetică (producție, livrare) 332 Surse regenerabile de energie (energie solară, energie eoliană, hidroelectricitate, biomasă) 34 Infrastructură de mediu (inclusiv apă) 341 Aer
jrc5806as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90978_a_91765]
-
Porturi de intrare Statul membru Cod Port Belgia BE001 Oostende BE002 Brugge BE003 Zeebrugge BE004 Anvers Danemarca DK001 Hirtshals DK002 Skagen DK003 Neksø DK004 Hanstholm Germania toate birourile vamale implicate în punerea în liberă circulație a bunurilor Grecia GR000304 Atena- aeroportul Spata GR000701 Patras GR000731 Aigio GR000832 Oinofyta Voiotias GR001102 Elefsina GR001902 Irákleio GR002002 Salonic-al doilea birou vamal GR002005 Salonic-al cincilea birou vamal, aeroport GR002202 Ioannina GR002302 Kavala GR002602 Corfu GR004005 Pireu- al cincilea birou vamal Spania ES001 La Coruña ES002
jrc5877as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91049_a_91836]
-
DK004 Hanstholm Germania toate birourile vamale implicate în punerea în liberă circulație a bunurilor Grecia GR000304 Atena- aeroportul Spata GR000701 Patras GR000731 Aigio GR000832 Oinofyta Voiotias GR001102 Elefsina GR001902 Irákleio GR002002 Salonic-al doilea birou vamal GR002005 Salonic-al cincilea birou vamal, aeroport GR002202 Ioannina GR002302 Kavala GR002602 Corfu GR004005 Pireu- al cincilea birou vamal Spania ES001 La Coruña ES002 Vigo-Marín ES003 Barcelona ES004 Irún ES005 Bilbao ES006 Madrid ES007 Valencia ES008 Alicante ES009 Algericas ES0010 Cádiz ES0011 La Junquera ES0012 Las Palmas
jrc5877as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91049_a_91836]
-
ES003 Barcelona ES004 Irún ES005 Bilbao ES006 Madrid ES007 Valencia ES008 Alicante ES009 Algericas ES0010 Cádiz ES0011 La Junquera ES0012 Las Palmas Franța FR001 Bayonne FR002 Bordeaux FR003 Boulogne-sur-Mer FR004 La Rochelle-Rochefort FR005 Le Havre FR006 Lorient FR007 Marsilia FR008 aeroportul Roissy FR009 piața de interes Rungis FR010 St-Denis-de-la-Réunion FR011 St Malo Irlanda IE001 Dublin IE002 Killybegs Italia IT001 Genova IT002 Livorno IT003 Salerno IT004 La Spezia IT005 Ancona IT006 Fortezza IT007 Bari IT008 Roma centrala nr. 1 IT009 Palermo Olanda
jrc5877as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91049_a_91836]
-
de activități din aviația civilă nu fac neapărat obiectul acelorași tipuri de amenințări. Prin urmare, măsurile detaliate de aplicare trebui să fie adaptate în mod corespunzător la circumstanțele specifice fiecărei activități și la caracterul sensibil al anumitor măsuri. (6) La aeroporturile mici, aplicarea unor norme de bază comune ar putea fi disproporționată sau punerea lor în aplicare ar putea fi imposibilă din motive practice obiective. Într-o astfel de situație, autoritățile competente din statele membre ar trebui să dispună de posibilitatea
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor de exercitare a competențelor de execuție conferite Comisiei4. (13) La 2 decembrie 1987, Regatul Spaniei și Regatul Unit au încheiat la Londra o înțelegere privind măsuri pentru o mai bună cooperare în utilizarea aeroportului din Gibraltar, consfințită printr-o declarație comună a miniștrilor afacerilor externe ai celor două țări, însă aceste măsuri nu sunt încă operaționale,. (14) Având în vedere că obiectivele acțiunii preconizate, și anume introducerea și aplicarea unor măsuri utile în domeniul
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
utilizate pentru atingerea obiectivelor formulate la alin. (1) și (2) sunt: (a) elaborarea unor norme de bază comune privind măsurile de siguranță aeriană; (b) instituirea unor mecanisme corespunzătoare de monitorizare a conformității. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament: 1. "aeroport" înseamnă orice zonă dintr-un stat membru care este deschisă operațiunilor comerciale de transport aerian; 2. "Convenția de la Chicago" înseamnă Convenția privind aviația civilă internațională și anexele sale, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944; 3. "securitate aeriană" înseamnă combinarea
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
Chicago la 7 decembrie 1944; 3. "securitate aeriană" înseamnă combinarea măsurilor și resurselor umane și materiale menite să protejeze aviația civilă împotriva actelor de intervenție ilegală. Articolul 3 Domeniu de aplicare 1. Măsurile prevăzute de prezentul regulament se aplică tuturor aeroporturilor aflate pe teritoriul statelor membre la care se aplică Tratatul. 2. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar nu aduce atingere în nici un fel statutului juridic al Regatului Spaniei și al Regatului Unit al Marii Britanii în ceea ce privește conflictul cu privire la suveranitatea asupra
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
menite să protejeze aviația civilă împotriva actelor de intervenție ilegală. Articolul 3 Domeniu de aplicare 1. Măsurile prevăzute de prezentul regulament se aplică tuturor aeroporturilor aflate pe teritoriul statelor membre la care se aplică Tratatul. 2. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar nu aduce atingere în nici un fel statutului juridic al Regatului Spaniei și al Regatului Unit al Marii Britanii în ceea ce privește conflictul cu privire la suveranitatea asupra teritoriului pe care se află aeroportul. 3. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar se suspendă
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
la care se aplică Tratatul. 2. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar nu aduce atingere în nici un fel statutului juridic al Regatului Spaniei și al Regatului Unit al Marii Britanii în ceea ce privește conflictul cu privire la suveranitatea asupra teritoriului pe care se află aeroportul. 3. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar se suspendă până în momentul intrării în vigoare a dispozițiilor cuprinse în declarația comună a miniștrilor afacerilor externe din Regatul Spaniei și Regatul Unit la 2 decembrie 1987. Guvernele Spaniei și Regatului Unit
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar nu aduce atingere în nici un fel statutului juridic al Regatului Spaniei și al Regatului Unit al Marii Britanii în ceea ce privește conflictul cu privire la suveranitatea asupra teritoriului pe care se află aeroportul. 3. Aplicarea prezentului regulament la aeroportul din Gibraltar se suspendă până în momentul intrării în vigoare a dispozițiilor cuprinse în declarația comună a miniștrilor afacerilor externe din Regatul Spaniei și Regatul Unit la 2 decembrie 1987. Guvernele Spaniei și Regatului Unit vor informa Consiliul cu privire la data intrării
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de siguranță specificate în anexa la prezentul regulament se poate dovedi disproporționată sau acolo unde aceste măsuri nu se pot pune în aplicare din motive practice obiective, măsuri de securitate naționale pentru a asigura un nivel corespunzător de protecție în aeroporturile: (a) cu o medie anuală de 2 zboruri comerciale pe zi; sau (b) care nu sunt utilizate decât pentru zboruri ale aviației generale; sau (c) cu o activitate comercială care se limitează la aeronave cu o greutate maximă la decolare
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
decât pentru zboruri ale aviației generale; sau (c) cu o activitate comercială care se limitează la aeronave cu o greutate maximă la decolare (MTOW) sub 10 tone sau cu mai puțin de 20 de locuri, în funcție de particularitățile unor astfel de aeroporturi mici. Statele membre informează Comisia cu privire la aceste măsuri. 4. Comisia examinează dacă măsurile adoptate de un stat membru în conformitate cu alin. (3) se justifică din motive practice obiective și garantează un nivel adecvat de protecție. Dacă măsurile nu sunt conforme acestor
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
competente să asigure elaborarea și punerea în aplicare a unui program național de control al calității în domeniul securității în aviația civilă, pentru a asigura eficacitatea programului său național de securitate a aviației civile. 4. Fiecare stat membru veghează ca aeroporturile și furnizorii serviciului de transport aerian pornind de pe teritoriul statului în cauză să elaboreze, să pună în aplicare și să mențină programe de securitate privind aeroporturile și transportatorii aerieni de natură să satisfacă cerințele programului său național de securitate a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
programului său național de securitate a aviației civile. 4. Fiecare stat membru veghează ca aeroporturile și furnizorii serviciului de transport aerian pornind de pe teritoriul statului în cauză să elaboreze, să pună în aplicare și să mențină programe de securitate privind aeroporturile și transportatorii aerieni de natură să satisfacă cerințele programului său național de securitate a aviației civile. Aceste programe se supun spre aprobare autorității competente, care asigură monitorizarea acestora. 5. Fiecare stat membru solicită autorității competente să asigure elaborarea și aplicarea
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]