22,524 matches
-
1 protecția structurală împotriva incendiului, inclusiv compartimentările rezistente la incendiu și protejarea deschiderilor și penetrărilor prin respectivele compartimentări; .2 sistemele de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu; și .3 mijloacele pentru sisteme și aparatură de salvare . Sistemele și aparatura de combatere a incendiului trebuie menținute în stare de funcționare și gata de folosit imediat. Extinctoarele mobile care au fost descărcate trebuie încărcate imediat sau înlocuite cu unități echivalente. .1.2 Întreținerea, testarea și inspecțiile Întreținerea, testarea și inspecțiile trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fost descărcate trebuie încărcate imediat sau înlocuite cu unități echivalente. .1.2 Întreținerea, testarea și inspecțiile Întreținerea, testarea și inspecțiile trebuie efectuate pe baza liniilor directoare elaborate de OMI și într-o manieră care să respecte fiabilitatea sistemelor și a aparaturii de combatere a incendiului. La bordul navei trebuie să existe un plan de întreținere care să poată fi supus inspecției ori de câte ori administrația statului de pavilion solicită acest lucru. Planul de întreținere trebuie să includă cel puțin următoarele sisteme de protecție
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
bordul navei trebuie să existe un plan de întreținere care să poată fi supus inspecției ori de câte ori administrația statului de pavilion solicită acest lucru. Planul de întreținere trebuie să includă cel puțin următoarele sisteme de protecție împotriva incendiului și sistemele și aparatura de combatere a incendiului, dacă sunt instalate: .1 tubulatura principală fixă, pompele de incendiu și hidranții, inclusiv furtunurile și ajutajele; .2 sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu; .3 sisteme fixe de stingere a incendiului și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
combatere a incendiului, dacă sunt instalate: .1 tubulatura principală fixă, pompele de incendiu și hidranții, inclusiv furtunurile și ajutajele; .2 sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu; .3 sisteme fixe de stingere a incendiului și altă aparatură de stingere a incendiului; .4 sisteme de aspersoare automate, de detectare și de alarmă la incendiu; .5 sisteme de ventilație, inclusiv registre de tiraj a focului și fumului, ventilatoare și comenzile lor; .6 închiderea de avarie a alimentării cu combustibil
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
îndeplini sarcinile integral pe întreaga durată de exploatare a navei. .2 Instruirea la bord și exercițiile .1 Membrii echipajului trebuie să fie instruiți pentru a fi familiarizați cu sistemele de pe navă, precum și cu locul și funcționarea tuturor sistemelor și a aparaturii de combatere a incendiului pe care ar putea fi solicitați să le folosească. .2 Instruirea pentru folosirea de dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație trebuie să fie integrată în instruirea la bord. .3 Performanța membrilor echipajului care au sarcini
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
identifica domeniile care trebuie îmbunătățite, pentru a asigura menținerea competenței în abilitățile de combatere a incendiului și pentru a asigura capacitatea de a acționa rapid a grupului de combatere a incendiului. .4 Instruirea la bord pentru folosirea sistemelor și a aparaturii de stingere a incendiului a navei trebuie planificată și condusă conform prevederilor normei III/ 19.4.1 a SOLAS 1974, modificată. .5 Exercițiile de incendiu trebuie conduse și înregistrate în conformitate cu dispozițiile normei III/ 19.3.4., III/19.5 și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
bordul navei; .2 instrucțiuni generale privind activitățile și procedeele de combatere a incendiului, inclusiv procedee de notificare a unui incendiu și de folosire a punctelor de apel acționate manual; .3 semnificația alarmelor de pe navă; .4 funcționarea și folosirea sistemelor și aparaturii de combatere a incendiului; .5 funcționarea și folosirea ușilor antifoc; .6 funcționarea și folosirea registrelor de tiraj de foc și fum; și .7 sistemele și aparatura de salvare. .4 Planurile de control al incendiului Planurile de control al incendiului trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
apel acționate manual; .3 semnificația alarmelor de pe navă; .4 funcționarea și folosirea sistemelor și aparaturii de combatere a incendiului; .5 funcționarea și folosirea ușilor antifoc; .6 funcționarea și folosirea registrelor de tiraj de foc și fum; și .7 sistemele și aparatura de salvare. .4 Planurile de control al incendiului Planurile de control al incendiului trebuie să respecte cerințele din norma II-2/A-13. 16 Operațiuni NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
o suprafață a punții cel puțin 50 m2, - frizerii și saloane cosmetice. (9) Spațiile sanitare și similare: - instalații sanitare comune ca dușul, băile, toaletele etc., - spălătorii de mici dimensiuni, - zone cu bazine de înot interioare, - oficii izolate care nu conțin aparatură de gătit în spațiile de cazare, - spațiile sanitare particulare trebuie considerate ca parte a spațiului în care sunt localizate. (10) Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu: - rezervoarele de apă care fac parte din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
A. (8) Spațiile de marfă: - Toate spațiile folosite pentru marfă (inclusiv tancurile de marfă pentru hidrocarburi) și puțurile și magaziile spre respectivele spații, altele decât spațiile din categorii speciale. (9) Spațiile de serviciu (cu risc mare): - bucătăriile, oficiile care conțin aparatură de gătit, camerele cu vopsea și lămpi, magazii de materiale și camerele de depozitat cu o suprafață de 4 m2 sau mai mult, spații pentru depozitarea lichidelor inflamabile și ateliere altele decât cele care fac parte din sălile mașinilor. (10
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
spațiu ocupat în mod normal trebuie prevăzute rute de evacuare spre un post de adunare. Respectivele rute de evacuare trebuie dispuse astfel încât să se asigure cea mai directă cale spre posturile de adunare și trebuie marcate cu simboluri legate de aparatura și sistemele de salvare a vieții, adoptate prin Rezoluția OMI A.760 (18). .1.5 Dacă spațiile închise se află lângă o punte deschisă, deschiderile din spațiul închis spre puntea deschisă, dacă acest lucru este posibil din punct de vedere
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
o cerință în norma 10 conform căreia astfel de limite trebuie să aibă integritate clasa "A". Cerințele pentru integritatea clasa "A" a limitelor exterioare ale unei nave nu se aplică ușilor exterioare, cu excepția celor din suprastructurile și rufurile aflate în fața aparaturii de salvare, a zonelor cu posturi de adunare exterioare și de îmbarcare, a scărilor exterioare și a punților deschise folosite pentru rutele de evacuare. Ușile scărilor închise nu trebuie să îndeplinească în mod obligatoriu prezenta cerință. NAVE NOI DIN CLASELE
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fiind distanțate la nu mai mult de 20 de metri de ambele laturi ale spațiului. Cel puțin un extinctor mobil trebuie amplasat în fiecare cale de acces la respectivul spațiu. În spațiile de categorie specială trebuie prevăzute în plus următoarele aparaturi de stingere a incendiului: .1 cel puțin trei aparate de ceață de apă; .2 un aparat portabil cu spumă care respectă prevederile Codului de sisteme de siguranță la incendiu, cu condiția să existe cel puțin două astfel de dispozitive pe
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: Navele dotate cu punți de aterizare pentru elicoptere trebuie să respecte cerințele din norma 18 partea G capitolul II-2 din SOLAS, revizuită până la 1 ianuarie 2003. CAPITOLUL III APARATURA DE SALVARE 1 Definiții (R 3) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: În sensul prezentului capitol, dacă nu există alte prevederi exprese, se aplică definițiile din norma III /3 SOLAS 1974, cu modificările ulterioare. 2 Comunicarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: În sensul prezentului capitol, dacă nu există alte prevederi exprese, se aplică definițiile din norma III /3 SOLAS 1974, cu modificările ulterioare. 2 Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și bărcile de salvare, aparatura de salvare personală (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Fiecare navă trebuie să transporte cel puțin aparatura de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
1974, cu modificările ulterioare. 2 Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și bărcile de salvare, aparatura de salvare personală (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Fiecare navă trebuie să transporte cel puțin aparatura de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de salvare, facle de semnalizare a sinistrului, aparate de aruncat bandula, specificate în tabelul următor și în notele aferente, în funcție de clasa navei Toată aparatura menționată mai sus, inclusiv
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 Comunicarea, ambarcațiunile de salvare și bărcile de salvare, aparatura de salvare personală (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Fiecare navă trebuie să transporte cel puțin aparatura de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de salvare, facle de semnalizare a sinistrului, aparate de aruncat bandula, specificate în tabelul următor și în notele aferente, în funcție de clasa navei Toată aparatura menționată mai sus, inclusiv aparatura de lansare, dacă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să transporte cel puțin aparatura de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de salvare, facle de semnalizare a sinistrului, aparate de aruncat bandula, specificate în tabelul următor și în notele aferente, în funcție de clasa navei Toată aparatura menționată mai sus, inclusiv aparatura de lansare, dacă este posibil, trebuie să respecte normele din capitolul III din anexa la Convenția SOLAS din 1974, modificată, dacă nu există alte prevederi exprese la următoarele puncte. Mai mult, fiecare navă trebuie să
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de salvare, facle de semnalizare a sinistrului, aparate de aruncat bandula, specificate în tabelul următor și în notele aferente, în funcție de clasa navei Toată aparatura menționată mai sus, inclusiv aparatura de lansare, dacă este posibil, trebuie să respecte normele din capitolul III din anexa la Convenția SOLAS din 1974, modificată, dacă nu există alte prevederi exprese la următoarele puncte. Mai mult, fiecare navă trebuie să transporte costume de scafandru și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
0,10 N 0,10 N 0,10 N Facle de semnalizare a sinistrului 7 12 12 12 12 6 6 Aparate de aruncat bandula 1 1 1 1 - - Reflector de recunoaștere cu radar 1 1 1 1 1 1 Aparatură duplex radiotelefonică VHF 3 3 3 3 3 2 1 Ambarcațiunile de salvare pot fi fie bărci de salvare care respectă secțiunile 4.5 sau 4.6 sau 4.7 din Codul LSA, fie plute de salvare care respectă cerințele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
74 pentru nave existente, modificate la data adoptării prezentei directive. Un sistem sau mai multe sisteme de evacuare maritimă care respectă cerințele relevante din secțiunea 6.2 din Codul LSA poate (pot) înlocui plutele de salvare de capacitate echivalentă și aparatura de salvare prevăzute în tabel. 2 Ambarcațiunile de salvare trebuie, pe cât posibil, să fie distribuite egal pe fiecare latură a navei. 3 Numărul total de ambarcațiuni de salvare trebuie să fie în conformitate cu procentajul menționat în tabelul de mai sus și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navei de numărul total de persoane pe care nava este autorizată să le transporte, sunt necesare maximum nouă plute de salvare pentru a fi adunate de fiecare barcă sau șalupă de salvare. 5 Bărcile de salvare trebuie deservite de propria aparatură de lansare, care poate să lanseze și să recupereze. Dacă o barcă de salvare respectă cerințele din secțiunea 4.5 sau 4.6 din Codul LSA ea poate fi inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare specificată în tabelul anterior. Cel
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în instrucțiunile în caz de urgență. 4 Instrucțiuni de funcționare (R 9) În apropierea ambarcațiunilor de salvare și a comenzilor de lansare a acestora trebuie expuse afișe sau indicatoare care: (i) să ilustreze scopul comenzilor și procedurile de acționare a aparaturii și să dea instrucțiuni sau avertismente pertinente; (ii) să fie ușor de văzut în condiții de iluminat de avarie; (iii) să folosească simboluri conforme cu Rezoluția OMI A.760 (18). 5 Manualul de formare În fiecare sală de mese sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sală de mese sau de agrement a echipajului și în fiecare cabină pentru echipaj trebuie să existe un manual de formare care să respecte cerințele din norma SOLAS III/51. 6 Instrucțiuni de întreținere (R 20.3) Instrucțiunile privind întreținerea aparaturii de salvare la bord sau programele de întreținere a aparaturii de salvare elaborate la bord trebuie să fie la bordul navei, iar întreținerea trebuie efectuată în conformitate cu acestea. Instrucțiunile trebuie să respecte cerințele din norma SOLAS III/36. 4 Echipajul desemnat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fiecare cabină pentru echipaj trebuie să existe un manual de formare care să respecte cerințele din norma SOLAS III/51. 6 Instrucțiuni de întreținere (R 20.3) Instrucțiunile privind întreținerea aparaturii de salvare la bord sau programele de întreținere a aparaturii de salvare elaborate la bord trebuie să fie la bordul navei, iar întreținerea trebuie efectuată în conformitate cu acestea. Instrucțiunile trebuie să respecte cerințele din norma SOLAS III/36. 4 Echipajul desemnat pentru ambarcațiunile de salvare și supravegherea (R 10) NAVE NOI
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]