21,049 matches
-
nord. Unitatea de măsură pentru unghiuri egale cu a treizeci și doua parte din orizontul vizibil se numește "rumb". Roza vânturilor, constând din două cercuri concentrice gradate de la 0° la 360°, este imprimată din loc în loc pe hărțile marine de navigație (încă din vremea portulanelor), cu ajutorul cărora se trasează pe hartă drumurile și relevmentele adevărate, în lipsa echerelor gradate. Deoarece pe direcția de mișcare a vântului se produce poluarea cea mai intensă, unii autori au conceput o ""roză a poluanților"", derivată din
Roza vânturilor () [Corola-website/Science/321438_a_322767]
-
Vinkovci, de rachete sol-aer (SAM) sârbești. Cei patru membri ai echipajului au fost uciși. Printre morți se afla și pilotul principal, căpitanul-comandor Marko Živković, creierul din spatele misiunii de aprovizionare a Vukovarului. Unele surse susțin că el realizase un sistem de navigație GPS care permitea lansarea încărcăturilor cu o acuratețe de 10 metri. Ceilalți militari uciși au fost al doilea pilot, Mirko Vukusić, și parașutiștii Rade Griva și Ante Plazibat. Până în momentul morții lor, cei patru executaseră peste 30 de misiuni de
Asediul Vukovarului () [Corola-website/Science/321404_a_322733]
-
linia organizării moderne a statului, deoarece acestea nu întâmpinau opoziția conservatorilor, încă stăpâni pe majoritatea mandatelor din adunare datorită sistemului electoral restrictiv. Reorganizarea departamentelor guvernului, legile pentru construirea căilor ferate, constituirea Consiliului superior al instrucțiunii publice, adoptarea unui regulament de navigație, organizarea corpului inginerilor civili, reorganizarea Școlii de silvicultură și o serie de măsuri premergătoare secularizării averilor mănăstirești au reprezentat, în această perioadă, concretizările planului de reforme. Din momentul în care conducerea guvernului a fost preluată de Mihail Kogălniceanu, aducerea din
Reforma agrară din 1864 () [Corola-website/Science/321455_a_322784]
-
mare parte din galere, nave cu bordul foarte înalt. Datorită pupei, unde se afla amplasat castelul cu mai multe caturi, erau "teribile la vedere", adevărate fortarețe, dar greoaie și foarte dificil de manevrat, mai ales în condițiile grele impuse de navigația oceanică. Echipajele lor, eterogene, formate în mare parte din mercenari spanioli, portughezi, italieni, erau în mult mai mare măsură interesate de câștigurile proprii decât de a lupta pentru victoria Spaniei și gloria regelui ei. În plus, beneficiau de o experiență
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
proprii decât de a lupta pentru victoria Spaniei și gloria regelui ei. În plus, beneficiau de o experiență a luptei pe mare mult redusă comparativ cu aceea a advesarilor englezi. Navele engleze erau în mare majoritate noi, moderne, construite pentru navigația dificilă impusă de condițiile din Oceanul Atlantic și Marea Mânecii. Datorită velaturii speciale, se manevrau mult mai ușor decât cele spaniole și erau capabile să navigheze, la nevoie, împotriva vântului. Echipajele lor, aproximativ de marinari, erau experimentate în navigație și lupta
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
construite pentru navigația dificilă impusă de condițiile din Oceanul Atlantic și Marea Mânecii. Datorită velaturii speciale, se manevrau mult mai ușor decât cele spaniole și erau capabile să navigheze, la nevoie, împotriva vântului. Echipajele lor, aproximativ de marinari, erau experimentate în navigație și lupta în Atlantic, Marea Mediterană și mările tropicale. Comandanții englezi erau net superiori celor spanioli în ceea ce privește pregătirea și experiența. Din punct de vedere al contingentului naval, englezii beneficiau de o oarecare superioritate. Nu același lucru se poate spune despre armatele
Invincibila Armada () [Corola-website/Science/316925_a_318254]
-
de acord să părăsească zona Repola (alipită Finlandei în timpul expediției Viena) și Porajärvi alipită Finlandei în timpul expediției Aunus) în Carelia Răsăriteană rusă. Tratatul a avut, de asemenea, unele articole în afară de problemele de teritoriu și graniță incluzând garanții sovietice de liberă navigație a navelor comerciale din porturile finlandeze din Lacul Ladoga (Laatokka în finlandeză) spre Golful Finlandei prin râul Neva. Finlanda garanta tranzit terestru liber din Uniunea Sovietică spre Norvegia prin zona Petsamo. De asemenea, Finlanda a fost de acord să dezarmeze
Tratatul ruso-finlandez de la Tartu () [Corola-website/Science/328979_a_330308]
-
Funcția practică a palatelor venețiene era diferită de cea care le era atribuită în alte orașe ale Italiei. În acestă perioadă, nobilii venețieni nu își câștigau existența de pe urma pământului cultivabil ca și în celelalte orașe, ci de pe urma comerțului și a navigației. Așadar palatele lor se adaptau atât funcției de locuință, cât și celei de sediu al afacerilor pe mare. Caracteristicile principale ale acestor palate erau arcada și porticul de la parter, destinate încărcării și descărcării mărfurilor. Porticul ducea în sala festivă (destinată
Ca' Foscari () [Corola-website/Science/325502_a_326831]
-
un raport în care descrisese acțiunea din punctul său de vedere, învinovățindu-l pe Codreanu pentru pierderea legăturii radio. Până la lămurirea situației, cei doi piloți sunt consemnați la sol, Oprescu fiind detașat să facă muncă de birou la Inspectoratul de Navigație, iar Codreanu este trimis controlor de trafic la turnul de control. Copilotul se așteaptă ca Oprescu să recunoască adevărul, deși acesta din urmă mai are un an până la pensie și ar putea să nu i se permită să mai zboare
Zbor periculos () [Corola-website/Science/325922_a_327251]
-
suprafață de 15,5 ha și fiind fără automobile, Fraueninsel este locuită de aproximativ 300 de locuitori; spre comparație, pe Herrenchiemsee locuiesc doar câțiva oameni pe tot parcursul anului. Insula este accesibilă pe tot parcursul anului printr-o linie de navigație a companiei Chiemsee-Schifffahrt, în principal din Gstadt și Prien, precum și parțial din alte locuri din jurul lacului Chiemsee și de pe Herreninsel. Mănăstirea Frauenwörth determină caracterul insulei , ea fiind sanctuarul Fericitei Irmengard, sfânta patroană a regiunii Chiemgau. Pelerinajul și locație pitorească a
Frauenchiemsee () [Corola-website/Science/327442_a_328771]
-
Împreună cu Fraueninsel și Krautinsel, ea aparține comunei Chiemsee din Districtul Rosenheim al regiunii administrative Bavaria Superioară, cea mai mică comună comună din Bavaria. Ea are suprafața de 238 ha. Insula este accesibilă pe tot parcursul anului printr-o linie de navigație a companiei Chiemsee-Schifffahrt, în principal din Gstadt și Prien, precum și parțial din alte locuri din jurul lacului Chiemsee și de pe Fraueninsel. Timp de secole, până la Secularizarea din Bavaria din perioada 1803 - 1835, insula a fost deținută de către Mănăstirea . Insula a fost
Herrenchiemsee () [Corola-website/Science/327451_a_328780]
-
care s-au făcut filmările a fost proiectată, construită și condusă de căpitanul de cursă lungă Marin Deboveanu (n. 1933). Acesta a fost comandant pe navele companiei „Navrom” și a străbătut toate oceanele lumii. De asemenea, a fost profesor de navigație la Facultatea de Marină Civilă din cadrul Academiei Navale „Mircea cel Bătrân” din Constanța și a format generații întregi de conducători de iaht și de skipperi în cadrul cursurilor organizate de Yacht Club Regal Român. A înființat, împreună cu vicecomandorul Valeriu Timoftei, Școala
Răzbunarea haiducilor () [Corola-website/Science/326440_a_327769]
-
de Marină “Mircea cel Bătrân din Constantă. După absolvirea studiilor se îmbarca ca ofițer electromecanic navigând prin toată lumea la bordul navelor Navrom După Revoluția din 1989, isi întemeiează o familie împreună cu Irina, care i-a dăruit trei copii. Renunța la navigație și începe afaceri pe cont propriu, mai întâi în domeniul alimentar, înființând firma "Liliput” cu obiect de activitate import-export, comerț en-gros și en-detail, agrozootehnie și producție. În anul 2003 , Marcel Bouroș alături de un grup de apropiați, pune bazele Fundației “Sfinții
Marcel Bouroș () [Corola-website/Science/326485_a_327814]
-
care a funcționat ca o busolă. Avea un indicator care întotdeauna arăta sudul, indiferent de poziția în care era pus Carul. De obicei, indicatorul era o păpușă sau o figură cu un braț întins. Se presupune că era folosit pentru navigație, dar poate avea, de asemenea, și alte scopuri. Este primul mecanism cunoscut cu roți dințate care a fost folosit mai târziu în calculatoarele analogice. Chinezii au inventat și un abac mai sofisticat în jurul secolului al II-lea î.Hr., cunoscut sub
Istoria informaticii () [Corola-website/Science/323134_a_324463]
-
după Portugalia și Spania, dar acesta s-a bazat pe cucerirea militară a unor așezări deja existente portugheze și spaniole, și nu pe descoperiri noi și colonizări. Pentru a realiza acest lucru, ei au fost ajutați de abilitățile lor în navigație și comerț, precum și de creșterea bruscă a naționalismului care însoțește lupta pentru independență din Spania. Alături de britanici, olandezii au controlat inițial noile teritorii prin intermediul unor companii de stat capitaliste, cum ar fi "Compania Olandeză a Indiilor de Est" sau "Compania
Imperiul Olandez () [Corola-website/Science/323311_a_324640]
-
și Theresei Wright să-i spună adevărul. Deși cele două femei afirmă i-au spus totul, Watson remarcă neliniștea lor. Observând o gaură în gheața de pe lac, Holmes îi scrie un bilet lui Hopkins. Detectivul se duce la compania de navigație cu care călătoriseră cele două femei din sudul Australiei și până în Anglia și află că vaporul cu care veniseră ele era plecat în cursă. În schimb, ofițerul secund pe nume Jack Croker rămăsese în Anlia, deoarece fusese numit căpitan al
Aventura de la Abbey Grange () [Corola-website/Science/324131_a_325460]
-
în dreptul actualei stațiuni Costinești, la momentul respectiv un mic sat pescăresc. Nava era eșuată pe un petec de nisip, singurul de altfel din întreaga zonă; în rest, malul și fundul Mării sunt predominant pietroase, fapt reliefat de toate hărțile de navigație. Primul la fața locului a ajuns nava salvator Albatros, urmat la câteva ore de Voinicul. Observând că vaporul nu prezintă probleme de vitalitate șeful grupului de salvare a decis pe loc demararea operațiunilor de dezeșuare. La nava Evanghelia au fost
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
a permite raselor să evolueze până ating stadiul de la care pot fi ridicate biologic. Institutul asigură și separarea organismelor inteligente care respiră hidrogen de cele care respiră oxigen. Alte institute intergalactice se ocupă cu ridicarea biologică a raselor inteligente, cu navigația, războiul, etc. Birocrații sunt recrutați din rândul tuturor raselor, dar se așteaptă de la ei să pună interesul institutului înaintea celui al rasei căreia îi aparțin și să mențină o neutralitate strictă; totuși, acest deziderat nu este atins întotdeauna. Civilizația celor
Universul Elitelor () [Corola-website/Science/324266_a_325595]
-
Politehnic Liov în anul 1961. A lucrat la Institutul de Stat de Cercetare Științifică al Aviației Civile, în diferite funcții, de la simplu inginer la director. Ca cercetător, s-a ocupat de crearea și punerea în aplicare a sistemelor de comunicații, navigație și supraveghere prin satelit. Este om de știință și tehnologie emerit, fiind autoarea a mai mult de 100 de lucrări științifice. În același timp a devenit șef al Departamentului Tehnic din cadrul Ministerului Aviației Civile. În 1991 a fost înființat Comitetul
Tatiana Anodina () [Corola-website/Science/324294_a_325623]
-
original numită Augas Bravas, un loc de mare afluență turistică care își datorează numele actual după formele sculpate de eroziune marină de pe faleze. De asemenea, în nordul teritoriului se află Illa Pancha (Insula Pancha), care găzduiește un un far de navigație maritimă. Prima așezare umană a fost stabilită pe docuri de Porcillan și Cabanelas, la malul Riei de Ribadeo și ulterior a crescut spre sus. Orașul de azi se află pe un deal de aproximativ 30 m deasupra nivelului mării. Există
Ribadeo () [Corola-website/Science/326537_a_327866]
-
După felul scărilor de calcul gradate, riglele de calcul pot fi:<br> - "de uz general", prevăzute cu scări destinate calculelor tehnice generale;<br> - "de uz special", prevăzute cu scări destinate numai calculelor în anumite domenii: electrotehnică, construcții, teoria așchierii metalelor, navigație, comerț, topografie etc. După forma secțiunii transversale, aceste rigle de calcul se execută în două tipuri:<br> - trapezoidale;<br> - dreptunghiulare. În funcție de lungimea divizată a scărilor, riglele de calcul de uz general se execută în șase mărimi: 100, 125, 250, 500
Riglă de calcul () [Corola-website/Science/326712_a_328041]
-
nu și rădăcina pătrată sau radicalul de orice alt ordin de exemplu), precum și vizualizatoare pentru documente Word, registre de calcul Excel și documente Adobe Reader. Precum toate telefoanele high-end Nokia, N9 vine cu Nokia Maps și Nokia Drive ce oferă navigație gratuit, offline (după ce hărțile pentru țările dorite sunt descărcate și instalate pe telefon) pentru 160 de țări și regiuni, prin intermediul serviciului Nokia cunoscut acum ca HERE. Aplicația Drive suportă navigație turn-by-turn, precum și ghidare vocală inclusiv în limba română. Nokia N9
Nokia N9 () [Corola-website/Science/325651_a_326980]
-
N9 vine cu Nokia Maps și Nokia Drive ce oferă navigație gratuit, offline (după ce hărțile pentru țările dorite sunt descărcate și instalate pe telefon) pentru 160 de țări și regiuni, prin intermediul serviciului Nokia cunoscut acum ca HERE. Aplicația Drive suportă navigație turn-by-turn, precum și ghidare vocală inclusiv în limba română. Nokia N9 vine cu magazinul de conținut Nokia Store, care însă nu mai oferă conținut nou sau actualizat începând de la 1 ianuarie 2014. Browserul Web inclus pe telefon este bazat pe WebKit
Nokia N9 () [Corola-website/Science/325651_a_326980]
-
Mulți recenzori au comentat pe marginea excesului de scene violente. Pe lângă sublinierea detaliilor înfiorătoare ale cărții, o recenzie apărută în "Burton's Gentleman's Magazine" (posibil scrisă de William Evans Burton) critica descrierile geografice împrumutate și detaliile greșite legate de navigație. Recenzorul a considerat-o o păcăleală literară și a numit-o „o încercare nerușinată de înșelare a publicului”, regretând „legătura dintre numele d-lui Poe și o ignoranță și o nerușinare atât de mari”. Poe i-a scris ulterior lui
Aventurile lui Arthur Gordon Pym () [Corola-website/Science/325705_a_327034]
-
ca „niște umbre ale veacurilor apuse” și vorbind într-o limbă necunoscută. Corabia pare să se miște singură, fiind împinsă de un curent puternic sau trasă de un odgon nevăzut. Naratorul găsește pe întreaga navă hărți vechi și instrumente de navigație depășite, pe care le consideră a fi inutile în acele vremuri. El fură materiale de scris din cabina căpitanului cu scopul de a ține un jurnal („manuscrisul” din titlu) pe care îl pune apoi într-o sticlă și îl aruncă
Manuscris găsit într-o sticlă () [Corola-website/Science/325770_a_327099]