2,198 matches
-
1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. k) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. k) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element de fixare nu poate depăși sarcina nominală pentru care acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
la turația de mers în gol încet înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie apăsată total, în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțină debitul maxim al pompei de injecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie apăsată total, în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțină debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării; 2.3.4. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
dar nu brutal, astfel încât să se obțină debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării; 2.3.4. La fiecare ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie ca, înainte să fie eliberată pedala de accelerație, să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, în cazul autovehiculelor cu transmisie automată, turația indicată de producător ori, dacă aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de întrerupere a alimentării. Aceasta se poate asigura, de exemplu, prin supravegherea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de întrerupere a alimentării. Aceasta se poate asigura, de exemplu, prin supravegherea regimului motorului sau lăsând să treacă un timp suficient între momentul de acționare și cel de eliberare a pedalei de accelerație, adică cel puțin 2 s pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și pentru autovehiculele destinate transportului de mărfuri având o masă totală maximă autorizată mai mare de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
la turația de mers în gol încet înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie apăsată total, în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțin�� debitul maxim al pompei de injecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) aceasta înseamnă a se aștepta cel puțin 10s după eliberarea pedalei de accelerație; 2.3.3. La începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă, pedala de accelerație trebuie apăsată total, în mod rapid și progresiv (în mai puțin de o secundă), dar nu brutal, astfel încât să se obțin�� debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării; 2.3.4. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
dar nu brutal, astfel încât să se obțin�� debitul maxim al pompei de injecție și să se atingă turația de întrerupere a alimentării; 2.3.4. La fiecare ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie ca, înainte să fie eliberată pedala de accelerație, să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, în cazul autovehiculelor cu transmisie automată, turația indicată de producător ori, dacă aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de întrerupere a alimentării. Aceasta se poate asigura, de exemplu, prin supravegherea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
aceasta nu este cunoscută, două treimi din turația de întrerupere a alimentării. Aceasta se poate asigura, de exemplu, prin supravegherea regimului motorului sau lăsând să treacă un timp suficient între momentul de acționare și cel de eliberare a pedalei de accelerație, adică cel puțin 2 s pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și pentru autovehiculele destinate transportului de mărfuri având o masă totală maximă autorizată mai mare de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. l) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. l) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element de fixare nu poate depăși sarcina nominală pentru care acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
1.640 din 8 noiembrie 2012 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. k) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. k) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element de fixare nu poate depăși sarcina nominală pentru care acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 2, punctul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: "1. Prin construcție existentă se înțelege construcția amplasată în localități situate în zone seismice de calcul cu valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) cuprinse între 0,32 g și 0,12 g, conform hărții de zonare seismică a teritoriului României, în termeni de valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) pentru cutremure având intervalul mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
în zone seismice de calcul cu valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) cuprinse între 0,32 g și 0,12 g, conform hărții de zonare seismică a teritoriului României, în termeni de valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) pentru cutremure având intervalul mediu de recurență IMR = 100 ani, prevăzută în Reglementarea tehnică «Cod de proiectare seismică - Partea I - Prevederi de proiectare pentru clădiri», indicativ P 100-1/2006, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
prăbușire la cutremurul de proiectare, corespunzător stării-limită ultime asociate cu ruperea elementelor structurale și alte forme de cedare structurală care pot pune în pericol siguranța vieții oamenilor. Cutremurul de proiectare reprezintă acțiunea seismică cu valoarea de proiectare evaluată pe baza accelerației terenului de proiectare, definită ca valoarea de vârf a accelerației orizontale a terenului, a(g), determinată pentru un interval mediu de recurență de referință." 7. Articolul 10 se abrogă. 8. La articolul 11, alineatul (1) se abrogă. 9. Articolul 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
ruperea elementelor structurale și alte forme de cedare structurală care pot pune în pericol siguranța vieții oamenilor. Cutremurul de proiectare reprezintă acțiunea seismică cu valoarea de proiectare evaluată pe baza accelerației terenului de proiectare, definită ca valoarea de vârf a accelerației orizontale a terenului, a(g), determinată pentru un interval mediu de recurență de referință." 7. Articolul 10 se abrogă. 8. La articolul 11, alineatul (1) se abrogă. 9. Articolul 12 se abrogă. 10. La articolul 14, alineatul (2) se abrogă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
Finanțarea se va asigura conform art. 8 și următoarele din Ordonanța Guvernului nr. 20/1994 , republicată, cu modificările și completările ulterioare. *) Construcțiile cu destinația de locuință amplasate în localități situate în zone seismice de calcul cu valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) cuprinse între 0,32 g și 0,12 g, conform hărții de zonare seismică a teritoriului României, în termeni de valori de vârf ale accelerației terenului pentru proiectare a(g) pentru cutremure având intervalul mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]