8,414 matches
-
mai multe drepturi decât în trecut cuplului heterosexual, chiar și în afara convenției matrimoniale; dar, înainte de orice, un asemenea „cuplu” este prezentat ca un model obligatoriu la modul obsesiv, exact pe măsura, de exemplu, a cuplului consumator-automobil. A nu avea un automobil și a nu face parte dintr-un cuplu, când toți „trebuie” să aibă un automobil și „trebuie” să facă parte dintr-un cuplu (un monstru consumist cu două fețe), nu poate fi considerat decât o mare nenorocire, o frustrare de
Scrieri corsare by Pier Paolo Pasolini () [Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
orice, un asemenea „cuplu” este prezentat ca un model obligatoriu la modul obsesiv, exact pe măsura, de exemplu, a cuplului consumator-automobil. A nu avea un automobil și a nu face parte dintr-un cuplu, când toți „trebuie” să aibă un automobil și „trebuie” să facă parte dintr-un cuplu (un monstru consumist cu două fețe), nu poate fi considerat decât o mare nenorocire, o frustrare de netolerat. La fel, și iubirea heterosexuală - permisă într-o asemenea măsură, încât a devenit obligatorie
Scrieri corsare by Pier Paolo Pasolini () [Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
sau aspirațiilor personalului, concomitent cu folosirea corespunzătoare a potențialului acestuia. Această strategie aduce în prim-plan necesitățile angajaților și este mult mai adecvată și folositoare, întrucât pune în evidență valorile importante pentru o organizație. Spre exemplu, renumita companie germană de automobile BMW se ghidează după câteva astfel de valori, între care menționăm: dorința de echitate sau dreptate, principiul performanței, realizarea personală în cadrul și în afara muncii, relațiile sociale, informarea și comunicarea, dorința de siguranță etc. Strategia de personal orientată spre resurse. Susținerea
Revista de psihologie organizațională () [Corola-publishinghouse/Science/2156_a_3481]
-
îndepărtarea apei. Metoda este avantajoasă nu numai prin economisirea de energie, dar și pentru faptul că permite conservarea vitaminelor din fructe, care la temperaturi mari se distrug. Obținerea de cantități mari de apă pură (necesară în industria farmaceutică, pentru bateriile automobilelor ș.a.) se face cu ajutorul rășinilor schimbătoare de ioni (vezi capitolul 7, Apa dură ). Prin trecerea apei peste rășini cationice și anionice se realizează demineralizarea ei, adică îndepărtarea cationilor M+ și anionilor A- existenți în apă: rășină schimbătoare de anioni soluție
Apa, între miracol și științã. In: Aplicaţii ale echipamentelor periferice şi de interfaţare om calculator by Dan Marius Dobrea () [Corola-publishinghouse/Science/259_a_528]
-
kg hârtie 500 1 franzelă 500 1 carte 1000 1 kg orez 4500 1 kg oțel 310 1 kg carne vită 9500 1 kg cauciuc 3100 1 l bere 25 1 kg aluminiu 10 000 1 l alcool 2700 1 automobil 380 000 1 kg bumbac 10 000 Apa este un important factor de confort; ea este folosită în scopuri menajere, la încălzire, la condiționarea aerului, în scopuri terapeutice etc. Apele Oceanului Planetar găzduiesc o uriașă rezervă de bogății minerale. După
Apa, între miracol și științã. In: Aplicaţii ale echipamentelor periferice şi de interfaţare om calculator by Dan Marius Dobrea () [Corola-publishinghouse/Science/259_a_528]
-
și alte posibilități mai conforme cu preferințele sau cu pregătirea mea. Am fost anunțat că la serviciile tehnice ale uzinelor Renault, birourile de proiectare căutau traducători de engleză. Am intrat deci ca traducător tehnic la proiectare, la Renault. Uzinele de automobile Renault erau un celebru bastion al partidului comunist francez. Sosirea mea acolo, venind dintr-o republică populară și socialistă, a constituit la Început o curiozitate. Veneau mulți să mă vadă ca să audă, credeau ei, niște povești entuziaste despre gloriosul regim
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
scoțîndu-și pistolul și punîndu-l pe masa de noapte. Eram protejat..., mi se dădea pe durata călătoriei un pașaport diplomatic. Natural, eu evitam să iau inițiative... anticomuniste. Eram interpretul... și atît. De obicei nu eram repartizat cu personalitățile franceze În același automobil. O dată, la prima vizită, am fost În mașină cu ministrul francez de Externe, Maurice Couve de Murville, care, profitînd și el de un sfert de ceas de puțină liniște, conversa mai relaxat și m-a felicitat pentru calitățile mele de
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
reapariției oamenilor-cîrlig căci, „dacă dintre tinerii care se ridică azi - și printre ei se ivesc, În sfîrșit, după douăzeci de ani În Întuneric talente - se află destui pentru a se lăsa ispitiți de confortul pozițiilor oficiale, case de creație și automobile, delegații În străinătate, covoare mai mult sau mai puțin persane, atunci povestea va fi luată de la capăt. Cu lipsa de solidaritate ce a caracterizat generațiile precedente, cu certuri și denunțuri, cu abdicări, mai Întîi minore, apoi din ce În ce mai importante, pînă la
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
Valea Brebilor, București, 1959; Turneul de primăvară, București, 1960; Expediția „Zero K”, București, 1961; Cartea, un călător milenar, București, 1964; Tiparul, București, 1964; Pigmeii, București, 1964; Mayașii, București, 1967; Westul, o mare aventură, București, 1969; Pirați și corsari, București, 1974; Automobilul, București, 1977; Enigmele Terrei, București, 1978; Țara Cangurului, București, 1980; Literatura și fascinația aventurii, București, 1986; Enciclopedia Asiei (în colaborare), București, 1999. Traduceri: Wolfgang Borchert, Păpădia, București, 1964; Arnold Zweig, Tânăra femeie din 1914, București, 1964, Sosit-a vremea, București
MATEI. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288066_a_289395]
-
clasificate În mod similar ar fi, practic, omogene și uniforme. Toți Normalbäume de o anumită mărime sunt la fel, toate mostrele de sol de un anumit tip sunt identice din punct de vedere statistic, toți cei care lucrează În industria automobilelor (dacă facem clasificarea pe domenii de activitate) sunt la fel, toți catolicii (dacă facem clasificarea În funcție de confesiune religioasă) prezintă aceleași caracteristici. După cum notează Theodore Porter În studiul său despre obiectivitatea mecanică, există „un impuls puternic de a prefera măsurătorile precise
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
urbană unică. Noua ordine urbană imaginată de Le Corbusier urma să fie un „mariaj” liric Între formele carteziene pure și cerințele implacabile ale mașinii. În termenii emfatici caracteristici stilului său, el declara: „În numele vasului cu aburi, al avionului și al automobilului, cerem dreptul la sănătate, logică, Îndrăzneală, armonie și perfecțiune”. Spre deosebire de Parisul existent, care, după părerea lui, semăna cu un „porc spinos” și era „o imagine a infernului dantesc”, orașul său ar fi fost o „entitate organizată, senină, puternică, aerisită și
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
mașinii, a științei și a naturii. Însă nici calitatea proiectelor sale și nici ardoarea cu care s-a angajat În polemică nu au reușit să justifice o asemenea inițiativă. Mașinile la care făcea referire cu atâta drag - locomotiva, avionul și automobilul - aveau forme rotunjite sau eliptice, fără unghiuri drepte (forma lacrimii fiind cea mai aerodinamică). Cât despre știință, aceasta consideră orice formă ca fiind geometrică: trapezul, triunghiul, cercul. Dacă singurul criteriu era simplitatea sau eficiența, de ce să nu fi preferat cercul
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
moartea străzii”. El se referea pur și simplu la separarea completă a traficului pietonal de cel rutier și, mai mult, la diferențierea vehiculelor lente de cele rapide. Amestecarea pietonilor cu mașinile - care făcea mersul pe jos neplăcut și Încurca circulația automobilelor - Îi repugna teribil. Principiul zonificării funcționale a fost aplicat În toate sferele. În 1929, raportul final al celei de-a doua reuniuni a CIAM, document elaborat de Le Corbusier și de fratele său, Pierre, Începea cu un atac Îndreptat Împotriva
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
separări rigide a funcțiilor este foarte clară: este mult mai ușor să proiectezi o zonă urbană dacă aceasta are un singur scop. Este mult mai ușor să planifici circulația pietonilor atunci când aceștia nu trebuie să folosească aceleași spațiu ca și automobilele și trenurile. Este incomparabil mai simplu să realizezi o pădure dacă unicul său scop este acela de a maximiza producția de cherestea pentru mobilă. Când aceeași construcție sau același plan are două obiective diferite, compromisurile devin supărătoare. Când trebuie luate
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
următoarea frază: „Colectivizarea este impusă de situația istorică și economică. Din punct de vedere politic, micul fermier sau țăranul reprezintă o piedică În calea progresului. Din punct de vedere tehnic, el este la fel de depășit ca și mecanicii care construiau odinioară automobile cu mâna, În garaje de lemn. Rușii au fost primii care au văzut clar acest lucru și s-au adaptat la necesitatea istorică”. În spatele acestor afirmații admirative la adresa Rusiei se afla nu atât o ideologie strict politică, cât o credință
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
anume, cu anumite particularități de design și de material, destinat anumitor operațiuni și care a suferit anumite reparații. A vorbi despre arta unui război de țesut, despre arta navigării pe un fluviu, despre arta conducerii unui tractor sau a unui automobil nu este absurd, ci Înseamnă a scoate În evidență mărimea și importanța diferenței dintre cunoașterea generală și cea localizată. Putem considera că aceasta din urmă este o formă de cunoaștere părtinitoare, opusă celei generice, ceea ce Înseamnă că cel ce deține
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
nu există nici o soluție eficientă din punct de vedere rațional la nici o problemă de acest gen care nu ține cont de subiectivitatea umană. Viabilitatea unui proiect de producție eficient depinde de reacția pozitivă a forței de muncă. Lucrătorii din industria automobilelor din Lordsville, Ohio, care detestau munca la banda rulantă, au reacționat muncind atât de superficial, Încât să devină ineficienți. Lenin, State and Revolution, pp. 84-85 (sublinierea aparține autorului). Marx, Engels și Lenin foloseau termenul de „sub-proletariat” pentru a-i desemna
În numele statului. Modele eșuate de îmbunătățire a condiției umane by James C. Scott () [Corola-publishinghouse/Science/2012_a_3337]
-
este mai benefic) pentru firmele care supraviețuiesc; o competiție mai larg) ar putea fi bun) pentru economie. Perspectiva de ansamblu a sistemului poate s) difere de cea a participanților. Henry J. Kaiser și-ar fi dorit stabilitate în industria de automobile, doar dup) ce firma Kaiser-Frazer ar fi devenit o firm) consacrat). Pe plan internațional, mai ales în privința armelor din ziua de ast)zi, stabilitatea pare a fi un obiectiv important, dac) sistemul existent ofer) cea mai sigur) garanție pentru coexistența
Teoria politicii internaționale by Kenneth N. Waltz () [Corola-publishinghouse/Science/2255_a_3580]
-
de procente din totalul de circuite integrate din cadrul CEE, 80 de procente din totalul computerelor electronice, 40 de procente din cantitatea total) de titaniu, și 30 de procente din cea a autoturismelor și vehiculelor (Stephenson 1973, p. 27). Industria de automobile nu opereaz) la frontiera tehnologic). Firmele americane dețin totuși controlul asupra unui procent impresionant din cadrul piețelor europene. Firmele americane dețin un avantaj nu doar în privința tehnologiei lor și a resurselor de capital, ci și în privința abilit)ților lor manageriale, si
Teoria politicii internaționale by Kenneth N. Waltz () [Corola-publishinghouse/Science/2255_a_3580]
-
asupra noastră? Cobor stresată treptele clădirii, cu ochii În toate direcțiile. În stînga mea aud un clic și Îmi ascund instinctiv fața cu mîna - pînă Îmi dau seama că nu e un aparat foto, ci o persoană care deschide portiera automobilului personal. — Ce-i, draga mea? Luke mă privește amuzat. Pe lîngă noi trece poștașul, și Îi arunc o privire suspicioasă. E chiar poștașul? A, da. El e. Grăbesc pasul spre Luke. — Ok, hai să intrăm În mașină. Acum. Ar fi
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
pe Luke. Și un frigider Încorporat. Exact În clipa În care ajungem la poarta blocului nostru, Îmi sună mobilul, și sar de trei metri. Prea mare coincidența. Precis e detectivul, care vrea să-mi spună că se află În portbagajul automobilului. Sau În clădirea de vizavi, cu o pușcă cu lunetă ațintită asupra lui Luke... Încetează. N-am angajat un asasin. E În regulă. Chiar și așa, În clipa În care Îmi scot telefonul, Îmi tremură mîinile. — Ăă... alo? zic cu
[Corola-publishinghouse/Science/2335_a_3660]
-
Academiei Române). Cartea următoare, Evenimente (1976), face oarecum un pas înapoi, spre tehnica primelor versuri. Revenind la mediul rural, văzut ca spațiu sacru, opus profanului univers urban, poemele se umplu de „avertismente” la adresa Realiei, a civilizației citadine, cu mijloacele ei moderne: automobilul, telefonul, televizorul, radioul, ziarul etc. Metafore ale înstrăinării, ale ruperii omului de primordialitate, ele subliniază opoziția sat-oraș, ieri-azi, bătrâni-tineri. Este descifrabil aici mesajul unui om însetat de absolut, dar care are parte numai de aparențe. În Conversația (1981), poetul desenează
GHELMEZ. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287228_a_288557]
-
amplu program de tipărire a cărților pentru copii și tineret. Principalul furnizor de texte era D. însuși, care a rezumat biografii de oameni celebri (Dante, Gutenberg, Magellan, Mozart, Nobel ș.a.), a întocmit relatări despre mari invenții și realizări (locomotiva, telegraful, automobilul, avionul, Canalul Suez etc.), a făcut prelucrări din folclorul românesc, indian, arab, grec, german, danez, francez sau a repovestit capodopere literare aparținând lui Homer, Defoe, Swift, Schiller, Goethe, Gogol, Mark Twain, Sienkiewicz. Zeci de astfel de broșuri au fost publicate
DRUMES. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286883_a_288212]
-
de preț dintre un concediu petrecut într-un hotel de două stele pe litoralul Mării Negre și într-un hotel de patru stele sau o vilă de cinci stele pe același litoral era nesemnificativă, așa cum, aparent, nu exista nici o diferență între automobilul de teren pe care îl folosea șeful statului și automobilul de teren cu care își transporta marfa la piață un țăran independent. Diferența era însă majoră, deoarece era dictată nu de preț, ci de statut. Dincolo de această diferență de bogăție
Noul capitalism românesc by Vladimir Pasti () [Corola-publishinghouse/Science/2089_a_3414]
-
două stele pe litoralul Mării Negre și într-un hotel de patru stele sau o vilă de cinci stele pe același litoral era nesemnificativă, așa cum, aparent, nu exista nici o diferență între automobilul de teren pe care îl folosea șeful statului și automobilul de teren cu care își transporta marfa la piață un țăran independent. Diferența era însă majoră, deoarece era dictată nu de preț, ci de statut. Dincolo de această diferență de bogăție exprimată prin „capitalul social” al cetățenilor, exista și bogăția financiară
Noul capitalism românesc by Vladimir Pasti () [Corola-publishinghouse/Science/2089_a_3414]