27,540 matches
-
de călătorie, afară de excepțiile prevăzute de tarif. Legitimația își pierde valabilitatea în cazul cînd călătoria întreruptă nu se va continua cu un tren care pleacă la stația de destinație în timpul a 24 ore din momentul întreruperii. 2. La întreruperea călătoriei, călătorul, imediat după coborîrea din tren, prezintă șefului de stație legitimația să de călătorie pentru a-i prelungi valabilitatea. Dacă trenul cu care călătorul dorește să-și continue călătoria are prețul de parcurs mai mare decît acela pentru care îi este
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
care pleacă la stația de destinație în timpul a 24 ore din momentul întreruperii. 2. La întreruperea călătoriei, călătorul, imediat după coborîrea din tren, prezintă șefului de stație legitimația să de călătorie pentru a-i prelungi valabilitatea. Dacă trenul cu care călătorul dorește să-și continue călătoria are prețul de parcurs mai mare decît acela pentru care îi este valabilă legitimația prezentată, el va plăti diferența prețului. 3. Întreruperea călătoriei nu atrage după sine prelungirea valabilitații legitimațiilor de călătorie emise pentru un
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
decît acela pentru care îi este valabilă legitimația prezentată, el va plăti diferența prețului. 3. Întreruperea călătoriei nu atrage după sine prelungirea valabilitații legitimațiilor de călătorie emise pentru un timp anume determinat Articolul 12 Schimbarea clasei sau a trenului. 1. Călătorul are dreptul să ocupe un loc într-o clasă superioară sau să treacă într-un tren de categorie superioară celui indicat în legitimația să de călătorie, în condițiile fixate de tarif și numai contra plății suplimentului tarifar. 2. Atît în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și în stațiile intermediare se poate trece într-o clasă superioară, fie pentru tot parcursul, fie numai pentru o parte a distanței de parcurs, în condițiile prescrise de tarif, pentru distanță socotita din momentul trecerii în clasa superioară. Articolul 13 Călători fără legitimație valabilă. Călătorul care nu poate prezenta o legitimație de călătorie valabilă este obligat să plătească, pe lîngă prețul de transport pentru distanță parcursă, si adaosurile prevăzute de tarif. Articolul 14. Persoanele excluse de la călătorie sau admise condițional. 1
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
se poate trece într-o clasă superioară, fie pentru tot parcursul, fie numai pentru o parte a distanței de parcurs, în condițiile prescrise de tarif, pentru distanță socotita din momentul trecerii în clasa superioară. Articolul 13 Călători fără legitimație valabilă. Călătorul care nu poate prezenta o legitimație de călătorie valabilă este obligat să plătească, pe lîngă prețul de transport pentru distanță parcursă, si adaosurile prevăzute de tarif. Articolul 14. Persoanele excluse de la călătorie sau admise condițional. 1. Nu se admit în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de tarif. Articolul 14. Persoanele excluse de la călătorie sau admise condițional. 1. Nu se admit în tren sau pot fi excluse în cursul drumului: a) persoanele în stare de beție; acelea ce se vor purta în mod nepermis cu ceilalți călători sau care nu vor observa prescripțiile acestui regulament. Aceste persoane n-au dreptul nici la restituirea costului călătoriei și nici la aceea a taxelor plătite pentru transportul bagajelor lor; ... b) persoanele care din cauza de boală sau din alte cauze ar
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
unde li se poate da ajutorul necesar, restituindu-se diferența între prețul total plătit și taxa pentru parcursul efectuat, atît pentru bilet cît și pentru bagaj, sub rezerva, însă, a scăderilor arătate la art. 30, punctul 3 și 4; c) călătorilor care ar insultă personalul C.F.R. în serviciu sau ar profera insulte la adresa Administrației, li se va dresă proces-verbal de ultraj, care se va înainta parchetului *1) respectiv. ... ---------------------- *1) Procuraturii. Articolul 15 Transportul bolnavilor contagioși. 1. Bolnavii de ciumă sau holeră
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
suferă de o astfel de boală, calea ferata poate cere un certificat medical din care sa reiasă precis boală de care suferă. 4. Pentru vagonul separat sau pentru compartiment, bolnavii vor plăti taxele tarifare. Articolul 16 Reguli de observat de către călători în timpul călătoriei. 1. Călătorilor nu le este permis să se aplece afară din vagoane sau să se reazeme de uși în timpul călătoriei, de asemenea, le este interzisă ieșirea pe platforme sau alte părți exterioare ale vagoanelor. 2. Ferestrele nu se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de boală, calea ferata poate cere un certificat medical din care sa reiasă precis boală de care suferă. 4. Pentru vagonul separat sau pentru compartiment, bolnavii vor plăti taxele tarifare. Articolul 16 Reguli de observat de către călători în timpul călătoriei. 1. Călătorilor nu le este permis să se aplece afară din vagoane sau să se reazeme de uși în timpul călătoriei, de asemenea, le este interzisă ieșirea pe platforme sau alte părți exterioare ale vagoanelor. 2. Ferestrele nu se pot deschide fără consimțămîntul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
sau coborîrea din vagoane, precum și deschiderea ușilor vagoanelor atît timp cît trenul se află în mișcare. Articolul 19 Scăparea trenului. Întîrzieri. Suprimare de trenuri. 1. Nimeni nu se poate urca în tren după ce s-a dat semnal de plecare. 2. Călătorul care va fi scăpat trenul nu are dreptul să ceară nici restituirea taxei de călătorie, nici vreo altă indemnizare. 3. Dacă biletul de parcurs este valabil pentru un tren anume determinat, călătorul poate pleca cu un alt tren care circulă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
după ce s-a dat semnal de plecare. 2. Călătorul care va fi scăpat trenul nu are dreptul să ceară nici restituirea taxei de călătorie, nici vreo altă indemnizare. 3. Dacă biletul de parcurs este valabil pentru un tren anume determinat, călătorul poate pleca cu un alt tren care circulă la stația de destinație în cele 24 de ore următoare și numai dacă prezintă imediat legitimația să șefului de stație pentru vizare. Aceeași viza este necesară și în cazul cînd legitimația să
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
care circulă la stația de destinație în cele 24 de ore următoare și numai dacă prezintă imediat legitimația să șefului de stație pentru vizare. Aceeași viza este necesară și în cazul cînd legitimația să este valabilă pentru anumită zi și călătorul voiește să plece în ziua următoare. Dacă se întrebuințează un tren cu prețul de parcurs mai mare, călătorul va plăti diferența de preț. 4. Prin aceste dispoziții nu se prelungește durată valabilitații legitimațiilor al căror timp de întrebuințare este anume
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
să șefului de stație pentru vizare. Aceeași viza este necesară și în cazul cînd legitimația să este valabilă pentru anumită zi și călătorul voiește să plece în ziua următoare. Dacă se întrebuințează un tren cu prețul de parcurs mai mare, călătorul va plăti diferența de preț. 4. Prin aceste dispoziții nu se prelungește durată valabilitații legitimațiilor al căror timp de întrebuințare este anume determinat. 5. Biletele vizate conform paragrafelor de mai sus nu mai dau dreptul la nici o întrerupere de călătorie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la nici o întrerupere de călătorie în tot timpul drumului. 6. Dacă din cauza întîrzierii unui tren, legătura nu mai poate avea loc sau dacă un tren este suprimat pe întregul sau parcurs sau numai pe o parte a lui și dacă călătorul voiește să continue călătoria să, calea ferata este ținută de a-l transporta cu bagajele sale, pe cît este posibil și fără nici o suprataxa, cu un tren care merge în aceeași direcție, pe aceeași linie sau pe alta ruta care
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
utilizarea unor anumite trenuri. Acest refuz se va face cunoscut fie prin tarife, fie prin publicații, fie prin dispozițiile mersului trenului. 7. Dacă, în caz de pierderi de legătură cu un alt tren sau în caz de suprimare de trenuri, călătorul nu mai voiește a continua călătoria cu alte trenuri sau pe alte rute, calea ferata este obligată a-l aduce îndărăt în stația de plecare fără plată și restituindu-i-se taxa pentru distanță nestrăbătuta. Cererea pentru această taxă va
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
alte rute, calea ferata este obligată a-l aduce îndărăt în stația de plecare fără plată și restituindu-i-se taxa pentru distanță nestrăbătuta. Cererea pentru această taxă va fi făcută verbal șefului de stație de la sosirea trenului întrerupt dacă călătorul rămîne acolo sau șefului de stație de la pornire dacă călătorul este înapoiat aici, cu condiția însă că în acest caz legitimația să fi fost vizată de șeful stației unde a avut loc întreruperea. În ambele cazuri, călătorul va adeveri pe
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în stația de plecare fără plată și restituindu-i-se taxa pentru distanță nestrăbătuta. Cererea pentru această taxă va fi făcută verbal șefului de stație de la sosirea trenului întrerupt dacă călătorul rămîne acolo sau șefului de stație de la pornire dacă călătorul este înapoiat aici, cu condiția însă că în acest caz legitimația să fi fost vizată de șeful stației unde a avut loc întreruperea. În ambele cazuri, călătorul va adeveri pe bilet prin semnătură să că a primit taxa restituită. 8
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trenului întrerupt dacă călătorul rămîne acolo sau șefului de stație de la pornire dacă călătorul este înapoiat aici, cu condiția însă că în acest caz legitimația să fi fost vizată de șeful stației unde a avut loc întreruperea. În ambele cazuri, călătorul va adeveri pe bilet prin semnătură să că a primit taxa restituită. 8. Cînd întreruperea sau suprimarea unui tren a fost anunțată înainte de pornire, călătorii vor plăti taxele socotite pe drumul ocolit. 9. În caz cînd linia ferată s-a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
să fi fost vizată de șeful stației unde a avut loc întreruperea. În ambele cazuri, călătorul va adeveri pe bilet prin semnătură să că a primit taxa restituită. 8. Cînd întreruperea sau suprimarea unui tren a fost anunțată înainte de pornire, călătorii vor plăti taxele socotite pe drumul ocolit. 9. În caz cînd linia ferată s-a întrerupt într-un anumit punct, calea ferata va organiza, pe cît posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje prin diferite vehicule. Cheltuielile necesare
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
unui tren a fost anunțată înainte de pornire, călătorii vor plăti taxele socotite pe drumul ocolit. 9. În caz cînd linia ferată s-a întrerupt într-un anumit punct, calea ferata va organiza, pe cît posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje prin diferite vehicule. Cheltuielile necesare de această transbordare se vor suporta de călători dacă aceasta întrerupere a fost anunțată în stația de plecare înainte de pornirea trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
9. În caz cînd linia ferată s-a întrerupt într-un anumit punct, calea ferata va organiza, pe cît posibil, un serviciu de transport pentru călători și bagaje prin diferite vehicule. Cheltuielile necesare de această transbordare se vor suporta de călători dacă aceasta întrerupere a fost anunțată în stația de plecare înainte de pornirea trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului prin anunțuri afișate în stații. ----------------------------- Potrivit art. 8 din Tariful local de călători, costul legitimațiilor
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
suporta de călători dacă aceasta întrerupere a fost anunțată în stația de plecare înainte de pornirea trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului prin anunțuri afișate în stații. ----------------------------- Potrivit art. 8 din Tariful local de călători, costul legitimațiilor de călătorie emise de stații se poate restitui la cererea verbală a călătorului, indiferent de motivul ce-l conduce la renunțarea la călătorie, cu condiția de a prezenta legitimația de călătorie șefului stației emitente în termen de maximum
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trenului. 10. Întreruperea circulației trenurilor, precum și întîrzierile lor, se aduc la cunoștința publicului prin anunțuri afișate în stații. ----------------------------- Potrivit art. 8 din Tariful local de călători, costul legitimațiilor de călătorie emise de stații se poate restitui la cererea verbală a călătorului, indiferent de motivul ce-l conduce la renunțarea la călătorie, cu condiția de a prezenta legitimația de călătorie șefului stației emitente în termen de maximum o oră de la plecarea trenului pentru care a fost eliberat. Legitimațiile eliberate de biroul de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
din care să se constate că persoana respectivă a fost în imposibilitate de a se prezenta la timp din cauza de boală, accident, a fost reținută de autorități sau dintr-o cauza de natură similară. Articolul 20 Luarea în vagoanele de călători a coletelor de mînă și a animalelor vii. 1. Călătorii sînt în drept a lua cu ei, în vagoanele de călători, fără taxe, obiecte ușoare (colete sau bagaje de mînă) dacă prescripțiile vamale, fiscale, de poliție sau ale altor autorități
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în imposibilitate de a se prezenta la timp din cauza de boală, accident, a fost reținută de autorități sau dintr-o cauza de natură similară. Articolul 20 Luarea în vagoanele de călători a coletelor de mînă și a animalelor vii. 1. Călătorii sînt în drept a lua cu ei, în vagoanele de călători, fără taxe, obiecte ușoare (colete sau bagaje de mînă) dacă prescripțiile vamale, fiscale, de poliție sau ale altor autorități administrative nu se opun și dacă obiectele nu pot vatămă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]