2,123 matches
-
infiltrație și deci a vitezei de scurgere a apei subterane. Aceste soluții au numai un caracter de intervenții temporare în timpul inundațiilor, ulterior fiind necesare lucrări corective cu caracter permanent. Fiind executate din materiale care sunt permeabile, digurile nu asigură o etanșeitate perfectă. În situațiile în care suprafața amonte a digului se află sub sarcină, nivelul apa infiltrate prin dig va avea o suprafață liberă care scade din spre fața amonte spre fața aval, cu atât mai mult cu cât materialul din
Dig () [Corola-website/Science/302590_a_303919]
-
în jur de 25 cm. În partea proximală (superioară) esofagul este amplasat în spatele traheii și în fața coloanei vertebrale.Esofagul pe traiectul sau poate fi împărțit pe următoarele segmente: Din punct de vedere fiziologic sunt trei porțiuni de gâtuire a esofagului: Etanșeitatea închiderii inferioare a esofagului (ultima porțiune de 2 - 5 cm) este influențată de: Esofagul este constituit din mai multe straturi că: structura histologica- tubular de 25 cm cu rol de transport al alimentelor Peretele : 4 tunici: mucoasa, submucoasa, musculară și
Esofag () [Corola-website/Science/302711_a_304040]
-
de 10 ml. 6.2.1.5. Metoda de curățare a vaporilor de carburant stocați trebuie să fie identică (de exemplu în privința debitului, punctului de plecare sau volumului curățat în timpul ciclului de conducere). 6.2.1.6. Metoda pentru asigurarea etanșeității și ventilării carburatorului trebuie să fie identică. 6.2.2. Note suplimentare: i) se admit capacități cilindrice diferite ale motorului; ii) se admit puteri diferite ale motorului; iii) se admit cutii de viteză automate sau manuale, transmisii cu două sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
fi parcurs cel puțin 3000 km înainte de probă. 3.1.2. Dispozitivul eșapamentului nu trebuie să prezinte fisuri care să poată diminua cantitatea de gaz colectat, care trebuie să fie cea ieșită din motor. 3.1.3. Laboratorul poate verifica etanșeitatea sistemului de admisie pentru a evita modificarea carburației printr-o priză de aer fals. 3.1.4. Reglajele motorului și comenzile vehiculului trebuie să fie cele prevăzute de către constructor. Această cerință se aplică în special reglajelor de la ralanti (regim de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
din LFE(EDP): 0,0015kPa debitul aerului (Q): 0,5 % reducerea presiunii la intrare CFV (PPI): 0,02 kPa temperatura la intrarea tubului Venturi (T): 4.5. Se instalează echipamentul conform figurii III/6/4.3.4. și se verifică etanșeitatea. Orice infiltrații existente între dispozitivul de măsurare a debitului și tubul Venturi cu scurgere critică ar afecta grav precizia etalonării. 4.6. Se reglează vana de reglare a debitului la deschidere totală, se pune în funcțiune ventilatorul și se lasă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru faza de impregnare la cald (grame) 7. CONTROLUL CONFORMITĂȚII DE PRODUCȚIE 7.1. Pentru controalele de la capătul lanțului de producție, deținătorul omologării poate demonstra conformitatea prin eșantionajul vehiculelor care va trebui să satisfacă următoarele exigențe. 7.2. Probe de etanșeitate 7.2.1. Punerile în aer liber începând de la sistemul de control al emisiilor trebuie să fie izolate. 7.2.2. O presiune de 370 10mm H2O trebuie să fie aplicată sistemului de alimentare cu carburant. 7.2.3. Presiunea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
net se obține scăzând 1,42 m3 din volumul intern al incintei. În loc de scăderea a 1,42 m3, se poate scădea volumul vehiculului ce urmează a fi testareat, cutia pentru bagaje și ferestrele fiind deschise. 2.1.3. Se verifică etanșeitatea camerei, procedând conform indicațiilor de la pct. 2.3. Dacă valoarea găsită pentru masa de propan nu corespunde cu masa injectată, la 2 %, trebuie să se acționeze în consecință pentru rectificarea defectului. 2.2. Determinarea emisiilor reziduale din cameră Această operațiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
timpilor de injecție. Prin urmare, motorul putea fi cuplat direct la axul elicei, fără a mai fi nevoie de o cutie de viteze. Deși aveau o putere mare și erau foarte eficiente, marea problemă a motoarelor cu dublă acțiune era etanșeitatea camerelor de ardere. În anii 1930 s-a descoperit că montarea turbocompresoarelor era o soluție mai ușoară și eficientă. Motoarele diesel sau cu aprindere prin comprimare sunt în doi sau în patru timpi. Majoritatea motoarelor sunt în patru timpi, dar
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
6 (blanc cu inocul) cu un mic volum de inocul pentru a rezulta o concentrație de 30 mg/l de solide în suspensie. Nu se adaugă inocul vasului nr. 1 care servește drept martor abiotic. Se montează echipamentul, se verifică etanșeitatea, se pornește agitarea și se încep măsurătorile de consum de oxigen la întuneric. Zilnic se verifică temperatura, agitatorul și înregistratorul oxigenului consumat și se notează orice schimbare a culorii conținutului vaselor. Se citește direct consumul de oxigen la șase vase
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
detonante pirotehnice. Fitilul de amorsare se fabrică în patru tipuri. El este format dintr-un miez continuu de pulbere neagră specială prin centrul căruia trece un fir de bumbac și dintr-un înveliș din fire textile dispuse în spirală. Pentru etanșeitate, unul sau mai multe dintre straturile învelișului sunt impregnate cu bitum sau se acoperă cu un strat de cauciuc. Fitilul detonant are rolul de a declanșa explozia simultană, sau la intervale de zeci de milisecunde, a mai multor încărcături explozibile
Explozibil (material) () [Corola-website/Science/311261_a_312590]
-
turelei de scufundare, precum și din aparatele autonome de respirat sub apă cu circuit semiînchis sau închis. Epuratorul se compune dintr-un cartuă epurator și un ventilator. Cartușul epurator conține o substanță absorbantă care poate fi calce sodată sau calce baritată. Etanșeitate - Caracreristică a unui aparat, carcasă, costum etc. de a nu permite pătrunderea apei în interiorul său. Filmare subacvatică - Activitate de înregistrare pe peliculă cinematografică a unor scene, imagini și peisaje subacvatice. Aparatele de filmare subacvatică pot fi camere de filmat obișnuite
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
Cheson de construcție specială umplut parțial cu apă ce face parte din ansamblul de chesoane al unui centru hiperbar. Hidrosfera este prevăzută cu instalații de umplere, golire și răcire a apei fiind utilizată pentru efectuarea de scufundări simulate, teste de etanșeitate, experimentare de unelte și dispozitive pentru lucrul sub apă etc. Hiperbar - Aflat la o presiune superioară presiunii atmosferice. Hipercapnie - Excesul de bioxid de carbon din sânge datorat creșterii presiunii parțiale a bioxidului de carbon în amestecul respirator. Hipercapnia poate fi
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
cât și în scufundare liberă (în apnee). Ultimul tip de vestă poate fi utilizat numai în scufundările autonome cu aparat de respirat. Vestele de salvare sunt confecționate din nylon cauciucat, iar marginile sunt lipite la cald (termosudate) asigurând o bună etanșeitate. Când sunt umflate, vestele de salvare trebuie să distribuie cea mai mare parte a flotabilității către piept și abdomen și mai puțin în jurul și în spatele gâtului. Vestele de salvare au o culoare vie și sunt prevăzute cu un fluier pentru
Vestă BCD () [Corola-website/Science/313667_a_314996]
-
este de două tipuri: robinet fără sistem de rezervă și robinet cu sistem de rezervă. Robinetele buteliilor de scufundare sunt prevăzute cu câte două O-ringuri plasate unul între butelie și robinet și altul între robinet și detentor pentru asigurarea etanșeității. Robinetele mai sunt prevăzute cu o supapă de suprapresiune astfel construită încât să preîntâmpine supraîncărcarea buteliilor peste presiunea de siguranță sau apariția unei suprapresiuni a aerului existent în butelii prin încălzirea acestora. Supapele de suprapresiune sunt concepute să funcționeze la
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
arcului electric depinde de procesele chimice, fizice și tehnologice determinante ce au loc în desfășurarea operației de sudare electrică subacvatică. Procese chimice Procese fizice Procese tehnologice - natura curentului electric: direct; - tipul învelișului electrodului: rutilic, acid sau bazic; - proprietățile substanței hidroizolante: etanșeitate, rigiditate, prezența elementelor ionizante; - diametrul electrodului: maximum 4 mm; - influența presiunii hidrostatice. - solidificarea: rapidă; - pătrunderea: depinde de curentul de sudare și crește proporțional cu presiunea hidrostatică; - defectele în cordon: incluziuni de zgură și pori, numărul porilor crește cu creșterea presiunii
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
de alimentare verticală și evacuare laterală suficient de largi, astfel încât să permită introducerea și evacuarea materialului biologic, fără să producă leziuni sau răniri animalelor acvatice transportate ......................... [] conform [] neconform ... e) permite vizualizarea materialului biologic în interiorul containerului ........................... [] conform [] neconform ... f) există o etanșeitate perfectă a containerului care nu permite scurgeri de apă pe toată perioada transportului ........................ [] conform [] neconform ... g) permite o evacuare completă a apei din container ................. [] conform [] neconform ... h) asigură securitatea și bunăstarea animalelor acvatice pe timpul transportului ...................... [] conform [] neconform ... 2. Cerințe suplimentare
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
în caz de avarii, precum și pentru prevenirea și limitarea efectelor acestora. ... (2) Aducerea navei și echipajului la nivelul de pregătire corespunzător situației de navigație sau de luptă, se realizează prin ordonarea nivelului de pregătire pentru vitalitate și a condițiilor de etanșeitate, presurizare și ventilație a corpului navei. ... (3) Etanșeitatea la gaze se realizează prin închiderea tuturor ușilor, tambuchiurilor, spiraielor, capacelor de ventilație și utilizarea sistemelor de filtroventilație pentru apărare CBRN. Articolul 79 Nivelurile de pregătire de vitalitate sunt următoarele: a) nivelul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
limitarea efectelor acestora. ... (2) Aducerea navei și echipajului la nivelul de pregătire corespunzător situației de navigație sau de luptă, se realizează prin ordonarea nivelului de pregătire pentru vitalitate și a condițiilor de etanșeitate, presurizare și ventilație a corpului navei. ... (3) Etanșeitatea la gaze se realizează prin închiderea tuturor ușilor, tambuchiurilor, spiraielor, capacelor de ventilație și utilizarea sistemelor de filtroventilație pentru apărare CBRN. Articolul 79 Nivelurile de pregătire de vitalitate sunt următoarele: a) nivelul de pregătire pentru vitalitate nr. 1 este asociat
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
materialele de vitalitate sunt pregătite de intervenție; pe timpul staționării în port, serviciul de zi asigură încadrarea completă a grupei/grupelor de vitalitate. ... Articolul 80 Cu aprobarea comandantului navei, ofițerul/comandantul secund ordonă nivelul de pregătire pentru vitalitate și condiția de etanșeitate care se impun, în funcție de condițiile de navigație și de cursul acțiunilor militare; atunci când informațiile nu sunt exacte, ofițerul/comandantul secund ordonă în mod obligatoriu un nivel de pregătire superior, urmând ca după clarificarea situației să ordone un nivel de pregătire
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
mod obligatoriu un nivel de pregătire superior, urmând ca după clarificarea situației să ordone un nivel de pregătire de vitalitate corespunzător situației reale. Articolul 81 Dacă situația impune, comandantul navei ordonă direct nivelul de pregătire pentru vitalitate și condiția de etanșeitate. Capitolul III Îndatoririle și responsabilitățile personalului îmbarcat Secțiunea 1 Îndatoririle membrilor echipajului Articolul 82 Pe lângă îndatoririle generale ale militarilor prevăzute în legislația națională membrii echipajului navei au următoarele îndatoriri specifice: a) să apere în orice împrejurare prestigiul, interesele României și
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
completare și păstrare a jurnalului de mașini; ... k) să raporteze imediat comandantul navei descoperirea petelor de hidrocarburi sau a surselor care poluează; ... l) să coordoneze lucrările de reparații și să solicite reparațiile la corpul navei sau la instalațiile ce afectează etanșeitatea navei; ... m) să asigure condițiile, echipamentele și personalul necesar pentru reparații la corp, în compartimentele mașini, precum și la alte compartimente, în limita posibilităților serviciului de luptă electromecanic; ... n) să asigure funcționarea și să urmărească executarea mentenanței tuturor echipamentelor de protecție
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
ore; ... f) ținuta ordonată pe submarin; ... g) legăturile submarinului la mal; ... h) personalul absent de la submarin, precum și persoanele străine aflate la bord; i) semnalele și indicativele aflate în vigoare; ... j) unghiurile de bandă și de asietă; ... k) pescajul submarinului; ... l) etanșeitatea submarinului; ... m) datele bateriei de acumulatori; ... n) rezistența de izolație a instalației electrice; o) starea sistemului de drenaj, imersare-emersare, aer de înaltă presiune; ... p) existența și starea de pregătire a instalațiilor de stins incendiul, a celorlalte mijloace și materiale de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de drenaj ale ecluzelor și santinelor, ale sistemelor pentru aruncarea gunoiului și pentru lansarea contramăsurilor; ... d) poziția închis a tuturor deschiderilor din corpul rezistent pe unde este posibilă pătrunderea apei în submarin; ... e) concentrația de hidrogen în încăperile bateriei; ... f) etanșeitatea submarinului prin crearea vacuumului. Articolul 507 Ofițerul de gardă pe submarin răspunde de: a) nescufundabilitatea submarinului și lupta contra incendiilor; ... b) îndeplinirea îndatoririlor de către personalul din serviciul de gardă și cart; ... c) starea mecanismelor și monitorizarea lor corectă de către personalul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de vitalitate din compartimente, mașinile frigorifice, sistemul de salvare-avarii, măștile izolante pentru respirat în fum. Articolul 529 La luarea în primire a serviciului mecanicul vitalist de gardă este obligat să verifice: a) unghiurile de bandă, asietă și pescajul submarinului; ... b) etanșeitatea submarinului, a pereților și a porților etanșe; ... c) poziția ÎNCHIS a ecluzelor și a altor deschideri în corpul rezistent, plinurile de apă potabilă, lichid hidraulic, apa în tancurile de asietă și plinurile de ulei; ... d) starea de funcționare a mijloacelor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
periodic și să se convingă de lipsa apei în spațiile de răcire a motoarelor și la tubulatura de gaze în cazul în care temperatura exterioară scade sub 5░C; ... d) să cunoască numărul tancului aflat la consum; ... e) să verifice etanșeitatea instalațiilor submarinului; ... f) să urmărească presiunea în sistemul de aer al submarinului, sistemele de stins incendiu și sistemul hidraulic; ... g) să mențină în stare de funcționare mijloacele de golire și drenaj; ... h) să raporteze ofițerului de gardă pe submarin plinurile
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]