2,477 matches
-
studentă la Paris, m-a salutat afectuoasă și-mi cere să-i spun ce cărți vreau să-mi trimită și ce casete! Voi face o listă, deși pentru mine este importantă doar prietenia ce ne leagă. Și amintirile comune de la Sulina. Dar și cărțile... Îți voi trimite poeme pentru DIALOG (mulțumesc pentru solicitare!), dar peste cîteva zile; trebuie să le bat le mașină. Și cartea lui Madi (Mariana Marin n. red.) trebuie să apară, ți-o va trimite. Ion Mureșan mi-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1459_a_2757]
-
găsit nici la întoarcerea mea din Deltă. I-am mai scris în acest sens. Deci, ca să revin la povestea cu cartea mea, după 23 august va intra în tipografie. Am mai schimbat cîte ceva cu Gabriela Negreanu. Prietenul meu de la Sulina mi-a făcut o copertă excelentă, dar au respins-o considerînd-o "prea polemică". Pe la începutul lui septembrie voi merge iarăși la București! Îmi închipui că ești plin de griji și emoții cu Iolanda! Mă rog să fie totul în regulă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1459_a_2757]
-
Pe la începutul lui septembrie voi merge iarăși la București! Îmi închipui că ești plin de griji și emoții cu Iolanda! Mă rog să fie totul în regulă și să primesc veștile cele mai bune de la tine în acest sens! La Sulina m-am simțit minunat, ca întotdeauna. Am exagerat însă în borșuri cu nisetru și icre de morun, în alte năzdrăvănii din acestea marine. La întoarcere n-am mai stat decît trei zile în București. Am petrecut o după-amiază minunată pînă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1459_a_2757]
-
înseamnă că nu trăiesc fiorul trecutului când rătăcesc prin Sighișoara, că nu simt, copleșitoare, istoria, la Vatican, că nu sunt impresionat de o cetate medievală. Înseamnă doar că, în ce mă privește, peisajul "neutru" este tot atât de magnific precum unul istoric. Sulina mă înfioară, mi se pare de o tristă frumusețe copleșitoare și pentru că acolo este o imensitate de ape în amestec direct cu orașul și pentru că istoria se citește pe fiecare piatră de mormânt și pentru că biserica anglicană din cimitirul care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
l-aș pune în buzunarul de la piept și aș scrie cu el. * Da, nu știu ce aș scrie cu acest condei... Nu știu ce aș mai scrie. Poate o poveste care s-a întâmplat, demult, în deltă, unui prieten al meu, foarte tânăr, la Sulina. A fost o poveste de dragoste despre care nu se poate scrie cu pixul, sau cu stiloul. Doar cu condeiul care, uite, s-a pierdut, cum s-a pierdut și prietenul meu, și fata cu care s-a iubit într-
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
un obiect nostalgic, melancolic. Mă simt ca un magistrat silit să anunțe o pedeapsă prea grea. Îmi imaginez "cartea" ca pe o zi de toamnă târzie, ca pe o doamnă în pragul trecerii, undeva, într-un loc aparținând trecutului, la Sulina sau la Veneția, căzută pe gânduri. Și așa mai departe, putem continua cu meditațiile... putem spune că s-a stins viața "falnicei cărți"... cam odată cu viața falnicei Veneții. * Sigur, exagerez. Eventualul cititor al acestor însemnări, dacă a rezistat până aici
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
extinde fluviul Rin. S-a discutat mult recent despre interesul strategic al României în Insula Șerpilor. În cele din urmă, ucrainienii au renunțat la a mai construi Canalul Bistroe, care ar fi cauzat o întrerupere majoră a traficului pe canalul Sulina. Relația cu Ucraina este bizară. Tradițional, cele două națiuni au colaborat cu mult înainte ca Moscova să fie un pericol, o colaborare care s-a extins în relațiile politice și ecleziastice. Centrul ucrainian de cercetare de la Harvard a invitat adesea
1989-2009. Incredibila aventură a democraţiei după comunism by Lavinia Stan, Lucian Turcescu [Corola-publishinghouse/Administrative/882_a_2390]
-
ei au fost bucuroși și el a fost bucuros să se întoarcă în Deltă, în stuhăriile lui, la viața-i primitivă. Ș-aici a murit. La 25, seara, înainte de a intra în Tulcea, facem un mic ocol și pe brațul Sulina. Sunt acolo rânduri liniștite de sălcii, și sate care par tihnite în pacea amurgului. În pulberea răscolită ca nouri ușori vin gospodarii de la câmp; trec și copii și fete, cu apă, se întorc vitele, mugind, latră cânii, zburdă caii; și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
Bojidarovici). Strada evreiască (fost ghetou) în pantă abruptă până în strada principală fostă odinioară braț de mare. Cea mai veche sinagogă din Balcani (Židiovska ulica). La cafeneaua din Piață am întâlnit un fotograf care știe românește, frizerul Miloikovici, căpitanul Urban de la Sulina. Ne-a însoțit Sukno, conservatorul muzeelor din Dubrovnic. Cetatea Fortul Lovrienec unde se joacă Hamlet Fortul Miceta pe sub zidurile căruia trece drumul construit de Ducele de Ragusa, mareșalul Marmont În drum spre Argentina am văzut diferite palate ale patricienilor, lazaretul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1551_a_2849]
-
ofițeri de marină. Cu puțin înainte de începutul războiului, s-a înființat un comandament unic aero-marină cu misiunea apărării litoralului și Dobrogei. Pe lângă marină și corpul 2 armată, acesta includea Flotila de Hidroaviație și Escadrila 53 Vânătoare Mamaia. Zona litorală, de la Sulina până la Vama Veche era astfel eficient acoperită contra oricărui atac sovietic. Lt.av. Traian Popteanu va participa la război din prima zi (22 iunie 1941), ca pilot pe hidroavioanele Escadrilei 102 (hidro-informație și bombardament) din Flotila de Hidroaviație. Făcea parte dintre
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
fiind grav avariat de un proiectil A.c.A. (apărare contra aeronavelor, denumită ulterior A.A. artilerie antiaeriană nota mea, DF) făcându-i o spărtură de 1 m.p. în plan și a găurit rezervorul, a reușit să amerizeze în raza portului Sulina după 23 de ore de zbor, salvând echipajul și materialul. A executat 76 misiuni de război". În 29 iulie 1942 primește Ordinul "Coroana României" clasa a V-a (cavaler) cu spade și panglică de "Virtute Militară". A fost de asemenea
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
oricum, o bază documentară, cu nume, locuri și date, cu toate că porturile și schimburile comerciale pe apă n-au înlăturat definitiv, probabil, ispita tâlhăriei (un exemplu e legenda târzie a piratului grec al cărui mormânt se află în vechiul cimitir din Sulina 2). Pirateria trebuie legată, la noi, de reveria mării, în general, pentru a forma un areal de analiză generos, cât de cât, deși interconexiunea dintre cele două teme nu duce întotdeauna exact la elementele care ne interesează aici. O privire
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
lungă de 84 m, din oțel, cu trei catarge, velatură extinsă, de tip clipper, și motor de 520 CP, îi va lua locul, aducând legenda bricului până în prezent. Oricum, încă din timpul apariției Comisiei Europene a Dunării (1856), instalată la Sulina, Principatele sunt semnalate ca zone-reper, în circuitul maritim internațional, Piatra de pe mormântul piratului grec, în cimitirul din Sulina (se observă simbolul craniului cu oase încrucișate) (arhivă personală) Goeleta Marița și nava-școală Mircea I, la Muzeul Marinei din Constanța (arhivă personală
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
CP, îi va lua locul, aducând legenda bricului până în prezent. Oricum, încă din timpul apariției Comisiei Europene a Dunării (1856), instalată la Sulina, Principatele sunt semnalate ca zone-reper, în circuitul maritim internațional, Piatra de pe mormântul piratului grec, în cimitirul din Sulina (se observă simbolul craniului cu oase încrucișate) (arhivă personală) Goeleta Marița și nava-școală Mircea I, la Muzeul Marinei din Constanța (arhivă personală) ; la prima navă se poate observa linia specifică unei corăbii de început de secol al XIX-lea : formă
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
lungă de 84 m, din oțel, cu trei catarge, velatură extinsă, de tip clipper, și motor de 520 CP, îi va lua locul, aducând legenda bricului până în prezent. Oricum, încă din timpul apariției Comisiei Europene a Dunării (1856), instalată la Sulina, Principatele sunt semnalate ca zone-reper, în circuitul maritim internațional, Piatra de pe mormântul piratului grec, în cimitirul din Sulina (se observă simbolul craniului cu oase încrucișate) (arhivă personală) Goeleta Marița și nava-școală Mircea I, la Muzeul Marinei din Constanța (arhivă personală
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
CP, îi va lua locul, aducând legenda bricului până în prezent. Oricum, încă din timpul apariției Comisiei Europene a Dunării (1856), instalată la Sulina, Principatele sunt semnalate ca zone-reper, în circuitul maritim internațional, Piatra de pe mormântul piratului grec, în cimitirul din Sulina (se observă simbolul craniului cu oase încrucișate) (arhivă personală) Goeleta Marița și nava-școală Mircea I, la Muzeul Marinei din Constanța (arhivă personală) ; la prima navă se poate observa linia specifică unei corăbii de început de secol al XIX-lea : formă
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
Radu Tudoran a îndrăznit să viseze la un drum spre Vest, când toată lumea din jurul său îl căuta, cu obstinație, pe cel spre Est. Nodul principal al intrigii din roman e asigurat de Spânu, un vorace tâlhar levantin care teroriza împrejurimile Sulinei, cândva, în jurul anului 1881, și care izbutise să eșueze goeleta L’Esperance, lângă farul de la vărsarea fluviului în Marea Neagră. Vasul, de proveniență olandeză, era proprietatea a doi tineri ingineri, românul Anton Lupan și francezul Pierre Vaillant, care-l cumpăraseră din
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
Darwin, un apropiat al bunicului lui Pierre, la care tinerii găsiseră o scrisoare a renumitului naturalist. Pierzând un prieten, o corabie și un vis, Anton Lupan a abandonat, pentru o vreme, speranțele și s-a întors în țară. Pe malul Sulinei, însă, lângă far, a găsit întâmplător epava îngropată în nisip a goeletei și a aflat câte ceva despre ce se întâmplase cu ea, de când o văzuse plecând, pe Bosfor. Și, cel mai important, a aflat că prietenul său trăiește. Cu un
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
pe punte. N-avea cum să știe că Spânu îl aștepta în smârcurile Dunării, noaptea, pe furtună, pentru a-l jefui. Tânărul căpitan român a pornit în căutarea prietenului său francez și în explorarea Țării de Foc, cu plecare de la Sulina, prin porturile Mediteranei, peste Atlantic, până la friguroasa extremitate sud-americană. Nu-i vor lipsi atacurile piraților, încurcăturile și surprizele de tot felul, ancorarea în insule exotice, ispita comorilor, urmăririle pe mare, conflictele la bord și dificultățile cu care se confunta orice
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
anonimă a unei istorii navale minore. Personajul din Toate pânzele sus ! e Axente, un grec pripășit în apele românești, supranumit Spânu fiindcă nu-i creștea păr pe față, nici mustăți, nici barbă, ca la neoameni. Bătrânul paznic al farului din Sulina i-a dezvăluit lui Anton Lupan câte ceva din tainele straniului individ, exponent al unei alterități negative, în spațiul convențional al României de atunci : Spân, spân, dar altfel om subțire, trăit în lume, cu știința de carte, să te miri că
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
fior pe care nu numai cumplita perioadă în care a apărut romanul l-a reprimat. Nu e la îndemâna oricui să plece oricând cu o corabie, aiurea, înșirând, sub ochi, priveliști dintre cele mai fascinante, pe un traseu care să includă Sulina, Istanbul, Gallipoli, insula Skantsura, coasta Africii, Pireu, Messina, Port Said, insula Musarah, Marsilia, Gibraltar, Punta Arenas, Buenos Aires, Ușuaia, Strâmtoarea Magellan, Țara de Foc și înapoi. Sunt câteva pasaje în roman care au dovedit fiorul escapist și puterea reveriei marine a
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
P. Botez), ofițer naval și scriitor, cunoscut mai ales ca autor al unui Jurnal de bord (1896) despre călătoria la bordul bricului Mircea, și al romanului Europolis (1933), o bovarică povestioară cu iz zolist (G. Călinescu), petrecută în cosmopolitul port Sulina. Europolis și Schițe marine (1901, într-o primă ediție, în volum, completată, mai târziu, în 1928, cu alte texte) conțin vagi trimiteri la acțiuni de piraterie în apele Dunării și ale Mării Negre, dar nu pot constitui referințe solide. Mențiunile rarisime
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
o galerie mai variată de personaje a căror existență e legată, într-o formă sau alta, de mare. Tușele descriptive, însă, au rămas la fel de subțiri. În Moartea pilotului (1897), de pildă, bătrânul pilot grec Barba Spiro povestește că, în vechime, Sulina era cuib de pirați care jefuiau vasele ce se apropiau de Gurile Dunării, făcând, treptat, marile averi cu care, mai târziu, deveneau oameni cinstiți. Proza Întâlniri în Arhipelag (1908) are cele mai multe referințe la pirați și, uneori, ele sunt provocate prin
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
profund antioccidental, cu o cenzură artistică acerbă, cu toate posibilitățile de a ieși legal din lagărul socialist tăiate, cu spectrul fanaticelor Teze din iulie (1971) plutind desupra tuturor manifestărilor artistice, a fost un veritabil eveniment oniric să te oprești de la Sulina sau Galați la Pireu, Istanbul, Marsilia, Punta Arenas sau Buenos Aires, să debarci pe insule izolate îndepărtate, să descoperi comori, să te lupți cu pirați, cu furtuni, cu secrete, să respiri libertatea multinațională și polimorfă a porturilor levantine și extrem-apusene, într-
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]
-
spectaculoasă 6 : deplasament de 120 de tone, lungime de 27 m, lățime 5,2 m, înălțime maximă (la artimon) 18 m, motor de 150 CP, viteză de tuturor manifestărilor artistice, a fost un veritabil eveniment oniric să te oprești de la Sulina sau Galați la Pireu, Istanbul, Marsilia, Punta Arenas sau Buenos Aires, să debarci pe insule izolate îndepărtate, să descoperi comori, să te lupți cu pirați, cu furtuni, cu secrete, să respiri libertatea multinațională și polimorfă a porturilor levantine și extrem-apusene, într-
PIRAŢI ȘI CORĂBII Incursiune într‑un posibil imaginar al mării by Adrian G. Romila () [Corola-publishinghouse/Memoirs/850_a_1578]