KorAP: Find »[drukola/base=turație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...83 84 85 ...114 >

2,841 matches

Corola-website/Law/293981_a_295310

următorul mod: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Wact = efortul real de ciclu determinat în conformitate cu punctul 3.9.2, în kWh. Apendicele 3 PROGRAMAREA DINAMOMETRULUI LEGAT LA MOTOR PENTRU TESTUL ETC *** PLEASE INSERT DATA IN THE TABLE BELOW *** Durata (s) Turația normală (%) Cuplul normal (%) "m" = cu motorul cuplat. În figura 5 se prezintă o reprezentare grafică a programării dinamometrului pentru testul ETC. Figura 5 Programarea dinamometrului pentru testul ETC ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT THE FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
normal (%) "m" = cu motorul cuplat. În figura 5 se prezintă o reprezentare grafică a programării dinamometrului pentru testul ETC. Figura 5 Programarea dinamometrului pentru testul ETC ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT THE FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** : Speed (%) = Turația (%) Urban streets = Drumuri/străzi urbane Rural roads = Drumuri/străzi rurale Motorways = Autostrăzi Torque (%) = Cuplu Durata [s] Apendicele 4 PROCEDURI DE MĂSURARE ȘI EȘANTIONARE 1. INTRODUCERE Componentele gazoase, particulele și fumul emise de motoarele supuse testării trebuie măsurate prin metodele descrise

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
următorul echipament pentru testarea emisiilor motoarelor asupra dinamometrelor motoarelor. 2.1. Dinamometrul motorului Se folosește un dinamometru de motor cu caracteristici adecvate pentru a realiza ciclul de testare descris în apendicele 1 și 2 la prezenta anexă. Instrumentele pentru măsurarea turației trebuie să aibă o acuratețe a citirii de ± 2 %. Sistemul de măsurare a cuplului trebuie să aibă o acuratețe a citirii de ± 3 % în limita > 20 % din scala totală și o acuratețe de ± 0,6 % din scală totală, în

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
prin sistemul de admisie a aerului de diluție. Contrapresiunea statică a gazului de evacuare măsurată cu sistemul PDP în funcțiune trebuie să rămână în limitele a ± 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca PDP să fie conectată, la o turație și sarcină identice ale motorului. Temperatura amestecului de gaz imediat înaintea PDP trebuie să se încadreze între ± 6K din temperatura medie de funcționare observată în timpul testării, când nu s-a folosit un compensator de debit. Compensarea debitului se poate face

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
diluat prin menținerea lui la nivel minim (debit critic). Contrapresiunea statică a gazului de evacuare cu sistemul CFV în funcțiune trebuie să rămână în limitele a ± 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca CFV să fie conectat, la o turație și sarcină identice ale motorului. Temperatura amestecului de gaz imediat înaintea CFV trebuie să se încadreze între ± 11 K din temperatura medie de funcționare observată în timpul testului, atunci când nu s-a folosit un compensator de debit. HE Schimbător de căldură

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
sau minimă de intrare ..............................................kPa 1.3.2. Contrapresiunea maximă permisă ........................................................... kPa 1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
intrare ..............................................kPa 1.3.2. Contrapresiunea maximă permisă ........................................................... kPa 1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4.1. Testul ESC

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
3.2. Contrapresiunea maximă permisă ........................................................... kPa 1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4.1. Testul ESC (după caz): CO

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
maximă permisă ........................................................... kPa 1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4.1. Testul ESC (după caz): CO: ................................................ g/kWh THC

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4.1. Testul ESC (după caz): CO: ................................................ g/kWh THC: .............................................. g/kWh NOx

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW; turația B: ........kW; turația C:.......kW; Turația de referință:................. kW 1.3.5. Restricții de utilizare (în dacă este cazul 1.4. Niveluri de emisie ale motorului/motorului prototip (56) 1.4.1. Testul ESC (după caz): CO: ................................................ g/kWh THC: .............................................. g/kWh NOx: ...............................................g/kWh PT

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
ieșire filtrat Yi [-] Repetarea 1 Repetarea 2 2.3. Calcularea valorilor pentru fum În schema de mai jos se prezintă procedura generală de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
Yi [-] Repetarea 1 Repetarea 2 2.3. Calcularea valorilor pentru fum În schema de mai jos se prezintă procedura generală de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
1 Repetarea 2 2.3. Calcularea valorilor pentru fum În schema de mai jos se prezintă procedura generală de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
se prezintă procedura generală de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
procedura generală de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
de determinare a valorilor pentru fum. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în coeficient de

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în coeficient de absorbție a luminii k [1/m] k= - (1/ LA) × ln(1-N/100) Filtrarea

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
RO LANGUAGE]*** Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în coeficient de absorbție a luminii k [1/m] k= - (1/ LA) × ln(1-N/100) Filtrarea cu filtru

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Etapa de sarcină 1 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Etapa de sarcină 2 Turația A Turația B Turația C Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în coeficient de absorbție a luminii k [1/m] k= - (1/ LA) × ln(1-N/100) Filtrarea cu filtru Bessel Selecția

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
de sarcină 3 Etapa de sarcină 3 Valorile de opacitate brută N [%] Conversie în coeficient de absorbție a luminii k [1/m] k= - (1/ LA) × ln(1-N/100) Filtrarea cu filtru Bessel Selecția valorii maxime k (vârf) pentru fiecare turație și etapă de sarcină Ymax1, A Ymax1, B Ymax1, C Ymax2, A Ymax2, B Ymax2, C Ymax3, A Ymax3, B Ymax3, C Validarea de ciclu pentru fiecare turație Calcularea valorii medii de fum pentru fiecare turație ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
100) Filtrarea cu filtru Bessel Selecția valorii maxime k (vârf) pentru fiecare turație și etapă de sarcină Ymax1, A Ymax1, B Ymax1, C Ymax2, A Ymax2, B Ymax2, C Ymax3, A Ymax3, B Ymax3, C Validarea de ciclu pentru fiecare turație Calcularea valorii medii de fum pentru fiecare turație ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Calcularea valorii finale pentru fum ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** În figura b sunt indicate urmele de

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
k (vârf) pentru fiecare turație și etapă de sarcină Ymax1, A Ymax1, B Ymax1, C Ymax2, A Ymax2, B Ymax2, C Ymax3, A Ymax3, B Ymax3, C Validarea de ciclu pentru fiecare turație Calcularea valorii medii de fum pentru fiecare turație ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Calcularea valorii finale pentru fum ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** În figura b sunt indicate urmele de semnal de opacitate brut măsurat și coeficienții de

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
C 0,4912 0,5207 0,5177 ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Validarea ciclului (anexa III apendicele 1 punctul 3.4) Înaintea calculării SV, ciclul trebuie validat prin calcularea abaterilor standard relative ale fumului pentru cele trei cicluri ale fiecărei turații. Turația SV mediu (m-1) Abaterea standard absolută (m-1) Abaterea standard relativă (%) A 0,5482 0,0091 1,7 B 0,5462 0,0116 2,1 C 0,5099 0,0162 3,2 În acest exemplu, criteriile de validare

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
0,4912 0,5207 0,5177 ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Validarea ciclului (anexa III apendicele 1 punctul 3.4) Înaintea calculării SV, ciclul trebuie validat prin calcularea abaterilor standard relative ale fumului pentru cele trei cicluri ale fiecărei turații. Turația SV mediu (m-1) Abaterea standard absolută (m-1) Abaterea standard relativă (%) A 0,5482 0,0091 1,7 B 0,5462 0,0116 2,1 C 0,5099 0,0162 3,2 În acest exemplu, criteriile de validare de

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]