4,812 matches
-
prevăzut la art. 73 alin. (1), depunerea actelor de bord se va efectua înainte de începerea acestor operațiuni. ... (2) Se exceptează situațiile de urgență, cănd căpitănia portului poate autoriza începerea operațiunilor înainte de depunerea actelor. ... Articolul 75 În cazul în care pe timpul voiajului navă a suferit avarii majore, comandantul este obligat să raporteze despre acestea, la sosire, înainte de intrarea în port. Intrarea navei în port se va face numai cu aprobarea expresă a căpitanului portului. Articolul 76 În cazul în care la intrarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
convoaielor împinse și de a transmite la căpităniile de port din zona prin care navighează datele cu privire la navă și încărcătură. Secțiunea a 4-a Reguli la plecarea navelor din port Articolul 91 (1) Navele aflate în porturi pot pleca în voiaj numai după obținerea permisului de plecare eliberat de căpitănia de port. ... (2) Permisul de plecare se eliberează cu condiția că nava să fi obținut, după caz, acceptul de la toate autoritățile competente, să depună permisul de intrare în port completat cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
certificatele și documentele navei. ... (3) După obținerea permisului de plecare navele pot începe manevră de plecare numai cu aprobarea centrelor de supraveghere, management și dirijare a traficului naval sau a căpităniei portului, după caz. ... (4) Pentru navele fluviale care efectuează voiaje între porturile românești regulile privind sosirea și plecarea acestora în și din porturi se stabilesc prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței. ... Articolul 92 Comandantul navei care, după ce a primit actele de plecare, prelungește staționarea navei în port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
19. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 20. Cărți, reviste, ziare 21. Artizanat 22. Produse alimentare 23. Vinuri, vermuturi 24. Produse electrocasnice, electronice, digitale, precum și suporturile acestora 25. Țigarete, țigări, trabucuri, tutun de pipă 26. Cartele telefonice 27. Articole de voiaj 28. Articole de sport 29. Instrumente muzicale 30. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 31. Bere. ---------------- Anexa a fost modificată de Secțiunea a-6-a, Cap. II din ORDONANȚA nr. 94 din 26 august 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273201_a_274530]
-
navele de mare viteză - Codul internațional pentru siguranța navelor de mare viteză, adoptat de Comitetul Securității Maritime al Organizației Maritime Internaționale (OMI) prin Rezoluția MSC.36(63) din 20 mai 1994, cu amendamentele ulterioare; ... g) serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de nave Ro-Ro ferry sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între porturile românești, între porturile românești și porturile statelor membre, între porturile statelor membre sau o serie de voiajuri dinspre și spre același port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de nave Ro-Ro ferry sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între porturile românești, între porturile românești și porturile statelor membre, între porturile statelor membre sau o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare sau: ... (i) voiajurile conform unui orar publicat; sau (îi) voiajurile efectuate cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută ca serviciu regulat; h) zona maritimă - orice zona stabilită în conformitate cu prevederile cap. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între porturile românești, între porturile românești și porturile statelor membre, între porturile statelor membre sau o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare sau: ... (i) voiajurile conform unui orar publicat; sau (îi) voiajurile efectuate cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută ca serviciu regulat; h) zona maritimă - orice zona stabilită în conformitate cu prevederile cap. I pct. 3 din anexă la Ordinul ministrului transporturilor nr. 306/1999
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
viteză pentru deservirea traficului între porturile românești, între porturile românești și porturile statelor membre, între porturile statelor membre sau o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare sau: ... (i) voiajurile conform unui orar publicat; sau (îi) voiajurile efectuate cu o asemenea frecvență care poate fi recunoscută ca serviciu regulat; h) zona maritimă - orice zona stabilită în conformitate cu prevederile cap. I pct. 3 din anexă la Ordinul ministrului transporturilor nr. 306/1999 pentru aprobarea Normelor tehnice privind clasificarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
anexă la Ordinul ministrului transporturilor nr. 306/1999 pentru aprobarea Normelor tehnice privind clasificarea și construcția navelor de navigație interioară - cod MT.RNR-NI-99; i) certificate: ... (i) pentru navele Ro-Ro ferry și pentru navele de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri internaționale, certificatele de siguranță emise în conformitate cu cerințele Convenției SOLAS 1974, împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului și, daca este cazul, cu certificatele de scutire și permisele de operare; (îi) pentru navele Ro-Ro ferry și pentru navele de pasageri de mare viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
de siguranță emise în conformitate cu cerințele Convenției SOLAS 1974, împreună cu înregistrările relevante ale echipamentului și, daca este cazul, cu certificatele de scutire și permisele de operare; (îi) pentru navele Ro-Ro ferry și pentru navele de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri interne, certificatele de siguranță emise în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 306/1999 ; j) certificat de scutire - orice certificat emis în conformitate cu prevederile Regulamentului I B/12 (a) (vi) al Convenției SOLAS 1974; ... k) administrația statului pavilionului - ANR pentru navele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
viteză dreptul de a arbora pavilionul acestuia; ... l) stat gazdă - România sau statul membru spre și dinspre porturile căruia sunt angajate în servicii regulate navele Ro-Ro ferry și navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat; m) voiaj internațional - voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre portul unui stat membru; n) voiaj intern - voiaj între două porturi românești; ... o) organizație recunoscută - societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația Uniunii Europene; ... p) companie - companie care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
de a arbora pavilionul acestuia; ... l) stat gazdă - România sau statul membru spre și dinspre porturile căruia sunt angajate în servicii regulate navele Ro-Ro ferry și navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat; m) voiaj internațional - voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre portul unui stat membru; n) voiaj intern - voiaj între două porturi românești; ... o) organizație recunoscută - societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația Uniunii Europene; ... p) companie - companie care operează una
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
dinspre porturile căruia sunt angajate în servicii regulate navele Ro-Ro ferry și navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat; m) voiaj internațional - voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre portul unui stat membru; n) voiaj intern - voiaj între două porturi românești; ... o) organizație recunoscută - societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația Uniunii Europene; ... p) companie - companie care operează una sau mai multe nave Ro-Ro ferry, pentru care s-a emis un document de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
căruia sunt angajate în servicii regulate navele Ro-Ro ferry și navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat; m) voiaj internațional - voiaj pe mare dintr-un port românesc spre/dinspre portul unui stat membru; n) voiaj intern - voiaj între două porturi românești; ... o) organizație recunoscută - societate de clasificare recunoscută conform criteriilor stabilite de legislația Uniunii Europene; ... p) companie - companie care operează una sau mai multe nave Ro-Ro ferry, pentru care s-a emis un document de conformitate, potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
1 Domeniul de aplicare Articolul 3 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care operează în servicii regulate și care sunt angajate în voiajuri internaționale sau în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A. ... (2) Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri interne în alte zone maritime decât cele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
Articolul 3 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care operează în servicii regulate și care sunt angajate în voiajuri internaționale sau în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A. ... (2) Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri interne în alte zone maritime decât cele prevăzute la alin. (1). În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
în servicii regulate și care sunt angajate în voiajuri internaționale sau în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A. ... (2) Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri interne în alte zone maritime decât cele prevăzute la alin. (1). În aceste situații regulile din domeniu se aplică tuturor navelor Ro-Ro ferry și navelor de pasageri de mare viteză care operează în aceleași condiții, fără discriminare în privința pavilionului, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
competente, privind disponibilitatea sistemelor de coastă pentru dirijarea navigației și de alte sisteme de informații care să îl sprijine în manevrarea în condiții de siguranță înainte că nava Ro-Ro ferry sau navă de pasageri de mare viteză să plece în voiaj și pe care le utilizează în navigație; 2. sunt respectate prevederile relevante ale alin. 2-6 din MSC/Circulară 699, privind liniile directoare revizuite pentru transportul în siguranță al pasagerilor; 3. tabelul cu programul de lucru la bordul navei este plasat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
prompt; 7. se poate procura un orar actualizat al curselor înaintea plecării în cursa a navei Ro-Ro ferry sau a navei de pasageri de mare viteză. La elaborarea orarului curselor trebuie să se țină seama de liniile directoare privind planificarea voiajurilor stabilite de Comitetul de Siguranță Maritimă al OMI; 8. sunt aduse la cunoștința pasagerilor informații generale referitoare la asistența pentru persoanele în vârstă și infirme aflate la bord și care pot fi procurate în formate potrivite și pentru persoanele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
pentru măsuri de sigurant�� Să se verifice: a) formă anunțurilor curente privind măsuri de protecție și afișarea instrucțiunilor și a traselor în cazul procedurilor de urgență în limba/limbile corespunzătoare; ... b) dacă anunțurile traselor de siguranță sunt efectuate la începutul voiajului și pot fi auzite în toate spațiile publice, inclusiv pe punțile deschise, la care pasagerii au acces. ... 5. Înregistrările în jurnalul de bord Să se verifice: a) jurnalul de bord pentru a se asigura că s-au efectuat înregistrări referitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
interioare și exterioare de la prova includ indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poartă interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. ... 21. Efectuarea unui voiaj Atunci când se efectuează un voiaj trebuie să se profite de ocazie pentru a se verifică supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor, în caz de avarii, cu bagaje și pasageri care nu își găsesc locurile. De asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
includ indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poartă interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. ... 21. Efectuarea unui voiaj Atunci când se efectuează un voiaj trebuie să se profite de ocazie pentru a se verifică supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor, în caz de avarii, cu bagaje și pasageri care nu își găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149158_a_150487]
-
românesc vizitat după o perioadă de 12 luni de la ultima inspecție extinsă. Aceste informatii trebuie puse la dispoziție cu cel puțin 3 zile înainte de timpul estimat de sosire a navei în port sau înainte de plecarea navei din ultimul port, daca voiajul între cele două porturi durează mai puțin de 3 zile. ... b) Orice navă care nu se conformează prevederilor lit. a) trebuie să facă obiectul unei inspecții extinse în portul de destinație. ... (4) Sub incidența art. 8, ANR trebuie să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
exercitarea judecății sale profesionale pentru a stabili dacă o navă trebuie reținută sau nu, inspectorul PSC trebuie să aplice criteriile prevăzute în anexa nr. 6. În această situație, daca navă nu este echipată cu un sistem de înregistrare a datelor voiajului în stare de funcționare, așa cum prevede anexă nr. 12, nava trebuie reținută. Dacă aceasta deficiență nu poate fi remediata în portul de reținere, ANR poate permite navei să plece către cel mai apropiat port convenabil, unde deficiență trebuie remediata, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]
-
prevăzut la alin. (1), ANR trebuie să notifice autoritatea competența a statului portului unde se află șantierul de reparații, părțile prevăzute la art. 11 alin. (5) și, după caz, oricare alte autorități interesate despre toate condițiile stabilite pentru plecarea în voiaj. ... (3) Notificarea părților la care se face referire în alin. (2) trebuie făcută în conformitate cu prevederile anexei nr. 2 la MOU. În cazul în care ANR primește o astfel de notificare, trebuie să informeze autoritatea care a transmis notificarea despre măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175542_a_176871]