21,049 matches
-
Agenției Europene Spațiale (ESA), Comisia Europeană, Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol), precum și EGNOS Operator and Infrastructure Group (EOIG). Funcționarea EGNOS este administrată prin intermediul Comisiei europene, de către European Satellite Services Provider (ESSP), înființată de șapte furnizori de servicii de navigație aeriană: AENA (Spania), Deutsche Flugsicherung (DFS) (Germania), DSNA (Franța), ENAV (Italia), NATS Holdigs (Marea Britanie), NAV (Portugalia), Skyguide (Elveția). Sistemul EGNOS oferă informații de verificare a calității și integrității, pe două planuri: <br>-un serviciu deschis ("Open-Service") utilizabil de toți operatorii
EGNOS () [Corola-website/Science/336924_a_338253]
-
Germania), DSNA (Franța), ENAV (Italia), NATS Holdigs (Marea Britanie), NAV (Portugalia), Skyguide (Elveția). Sistemul EGNOS oferă informații de verificare a calității și integrității, pe două planuri: <br>-un serviciu deschis ("Open-Service") utilizabil de toți operatorii, îmbunătățind precizia dată de sistemele de navigație satelitare operaționale. <br>-un serviciu de securitate ("Safety-Of-Life"), informații necesare aplicațiilor critice cu privire la siguranța publică, precum traficul aerian și maritim, poliție, salvare etc. Aria de acoperire EGNOS cuprinde majoritatea statelor europene și țările care se învecinează cu UE. De asemenea
EGNOS () [Corola-website/Science/336924_a_338253]
-
de către Furnizorul EGNOS de servicii ESSP SAS. Pentru a se asigura accesibilitatea la semnalul EGNOSS și în arii dificile (zone urbane), s-a recurs la implementarea tehnologiei SISNeT (Signal-In-Space through Internet). Această tehnologie permite ca semnalele emise de sistemul de navigație să fie disponibile în timp real, prin intermediul internetului. Astfel dacă un utilizator de acces la internet (GSM, GPRS, CDMA), acesta poate accesa și semnalele EGNOS, indiferent de condițiile de vizibilitate. Între timp tehnologia SISNet a fost implementată în serviciul comercial
EGNOS () [Corola-website/Science/336924_a_338253]
-
este un port fluvial românesc din zona amonte a lacului de acumulare „Complexului Hidroenergetic și de Navigație Porțile de Fier I” din județul Caraș-Severin. Este situat în localitatea Moldova Veche, pe malul stâng al Dunării, la kilometrul 1048. Râdă portuara este cuprinsă între kilometri 1047-1050,50. Portul dispune de cheiuri verticale în lungime de 300 ml și
Portul Moldova Veche () [Corola-website/Science/336992_a_338321]
-
datează din anul 1864, când un trimis al lui Alexandru Ioan Cuza la Paris comunica propunerea unui grup de investitori francezi de a canaliza Dâmbovița „de la București și chiar mai sus spre Oltenița” și de a înființa o companie de navigație. Primul proiect real a fost inițiat în anul 1880 de către inginerul Nicolae Cucu, care a realizat o schiță pentru o cale navigabilă între București și Oltenița. În 1929, Parlamentul României a adoptat o lege ce prevedea construirea unui canal care
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
800 de milioane și 2,5 miliarde de euro. Master Planul General de Transport al României, întocmit în 2015, prevede necesitatea alocării a 1,381 miliarde de euro pentru „Amenajarea râurilor Argeș (73,289 km) și Dâmbovița (31 km) pentru navigație”. Între timp, lucrările existente s-au deteriorat dramatic. O mare parte a plăcilor de beton, a componentelor metalice și a bordurilor au fost furate. Multe dintre coloane au fost distruse de căutătorii de fier vechi, iar zonele porturilor sunt pline
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
Hidrocentrala este a doua mare hidrocentrală de pe fluviul Dunărea. Pe brațul principal al Dunării sunt amplasate dinspre malul stâng spre cel drept două centrale, fiecare cu câte opt agregate, un baraj cu șapte câmpuri deversoare, o ecluză pentru navigație de 34 m lățime și o centrală suplimentară cu două agregate. Pe brațul secundar Gogoșu este amplasat, în mijlocul albiei, un baraj din șapte câmpuri deversoare și, alăturat, pe partea dreaptă a brațului, o centrală suplimentară cu două agregate. Cele două
Porțile de Fier II () [Corola-website/Science/337024_a_338353]
-
legături permanente între cele două maluri a fost lansată încă din secolul al XIX-lea. În 1865 a fost propus un pod suspendat peste Schelde. În 1872, politicianul J. Malou a sugerat construirea unui pod și a unui canal de navigație separat care să ocolească Linkeroever pe la vest și care să fie folosit de navele de mari dimensiuni al căror deplasament nu ar fi permis traversarea pe sub pod. Acest proiect enorm și costisitor nu s-a materializat însă. Printr-o lege
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]
-
Un sistem de aterizare instrumentală ( - ILS) este un sistem de navigație bazat pe o serie de emițătoare radio care furnizează unui avion care vine la aterizare direcția și panta nominală de coborâre spre pistă. Este destinat pentru asigurarea unei aterizări în siguranță în condiții de zbor instrumental, adică în cazul unui
Sistem de aterizare instrumentală () [Corola-website/Science/331122_a_332451]
-
comunicația radio dintre echipajul tancului și barja de transport. Motorul tancului fusese modificat pentru ca să permită răcirea cu apă de mare, iar țevile de eșapament erau prevăzute cu supape de descărcare. Apa infiltrată în tanc putea fi eliminată cu pompe interioare. Navigația sub apă era făcută cu ajutorul unui giroscop direcțional și cu ajutorul instrucțiunilor radio date de operatori de pe barjele de transport. Testele făcute la sfârșitul în iunie și iulie la Schilling, lângă Wilhelmshaven, au arătat că tancul submersibil funcționa corespunzător când se
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
pentru că este o „fantezie epica fascinantă, fantastică și plină de satisfacții pentru cititor”, iar "Publishers Weekly" merge mai departe și declară că „această poveste de excepție are de toate - magie dezlănțuita, încântarea unei fantezii epice și aventură explorărilor din epoca navigației”.
Atlasul secret () [Corola-website/Science/331202_a_332531]
-
clase de obiecte din sistemul solar (planete, sateliți naturali etc.) ori aparținând universului de adâncime (galaxii, clustere etc.), organizează expoziții de bază (”Universul în mileniul III”, ”Sistemul Solar”, ”Mișcări pe bolta cerească”) și temporare (”Telescopul Hubble”, ”Instrumente și tehnici de navigație”, ”Astronomicus” etc.), găzduind de asemenea o colecție filatelică foarte valoroasă, cu peste 650 de piese (cu adăugare în 2012 a încă 2000 de piese) dedicată istoriei astronomiei și eforturilor de cunoaștere și cucerire a spațiului cosmic. Planetariul Baia Mare este o
Planetariul din Baia Mare () [Corola-website/Science/331355_a_332684]
-
Telefonul are procesor quad core la 1,2 GHz, memorie RAM de 1,5 GB, cu o memorie internă de 8GB care poate fi extinsă până la 64 GB folosind un card microSD. Telefonul suporta 2G,3G și 4G.Sistemul de navigație este A-GPS și GLONASS cu Google Maps. Telefonul rulează Android Os 4.4.2(KitKat). are o cameră primară de 8 MP care este capabilă de o rezoluție înaltă și filmare video. Cameră principala este capabilă pentru video Full
Samsung Galaxy Grand 2 () [Corola-website/Science/331388_a_332717]
-
asediu fiindu-le interzisă deplasarea fără o „Kennkarte” (document de identitate special). De asemenea, francezii erau obligați să își închidă obloanele de la ferestre, să camufleze geamurile și să stingă luminile pentru ca să nu permită avioanele aliate să folosească luminile orașelor pentru navigație. Cu cei aproximativ 75.000 de civili uciși și peste 550.000 de tone de bombe lansate împotriva unor obiective din Franța, această țară a fost a doua după Germania cel mai puternic bombardată pe frontul de vest. Bombardamentele aliate
Administrația germană în Franța ocupată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/334000_a_335329]
-
o ficțiune pentru a o face să pară adevărată. Povestirea este, de asemenea, o formă timpurie de science fiction, referindu-se în special la tehnologia construirii baloanelor cu aer cald. Edgar Allan Poe analizează în această povestire problema științifică a navigației aeriene dirijate a aparatelor de zbor, imaginând următoarea soluție: construirea unei elice multiple care să întrebuințeze principiul șurubului lui Arhimede în scopul propulsiunii în aer. Învârtirea manuală a elicei putea propulsa aerostatul de formă elipsoidală cu viteze variabile, pe o
Farsa cu balonul () [Corola-website/Science/334338_a_335667]
-
polemizează cu această ipoteză, susținând că dacă ar fi adevărată, ar fi avut loc o întemeiere simultană a unui singur stat. Un fapt suplimentar în ce privește aspectul geografic al problemei este direcția apelor, care în cazul Munteniei și Moldovei este divergentă. Navigația pe râuri era mai importantă în trecut datorită lipsei drumurilor și a faptului că teritoriul românesc era în mare parte acoperit de păduri. În cazul Țării Românești, teritoriul era străbătut de la nord la sud de râuri mai multe sau mai
Dualismul politic românesc () [Corola-website/Science/335325_a_336654]
-
țări. Retroactiv, CIO a creat noțiunea de „echipă mixtă” (cu codul de țară ZZX) pentru a face referire la acei sportivi. La Jocurile din 1900, sportivii din echipele mixte au câștigat medalii la probele de atletism, canotaj, luptă cu odgonul, navigație, polo călare și tenis de câmp. Unii sportivi au obținut medalii atât individual cât și făcând parte a unei echipe mixte. Acele medalii sunt tabulate sub diferite națiuni la numărătorile oficiale. La Jocurile din 1900 nu s-au acordat medalii
Clasamentul pe medalii la Jocurile Olimpice de vară din 1900 () [Corola-website/Science/335354_a_336683]
-
și pasagerii săi au fost deasemenea salvați mai tarziu, și acțiunile vrednice de dispreț ale echipajului au devenit cunoscute. Ceilalți participanți se sustrag de la ancheta, lăsându-l pe Jim singur la tribunal. Curtea l-a lipsit de certificatul sau de navigație pentru abaterile de la datorie. Jim este furios pe sine însuși, atât pentru momentul de slăbiciune, cât și pentru ratarea oportunității de a fi un "erou". La proces, l-a întâlnit pe Charles Marlow, un căpitan de vas care, în pofida îndoielilor
Lord Jim () [Corola-website/Science/331653_a_332982]
-
fără să știe că dacă nu era defecțiunea n-ar fi aterizat. Repară rezervorul și ajung la Pietersburg. Deoarece este deja seară, nu mai pot ajunge la Johannesburg, cum intenționau. A doua zi fac escală pe aeroportul Germiston de lângă Johannesburg. Navigația e ușoară, reperele fiind căile ferate. Survolează Bothaville, Hoopstad și ajung la Kimberley. În ultima etapă fac escală la Wictoria West ca să se dezmorțească (este toamna târziu, foarte frig), depășesc pe la nord și, la 25 aprilie ajung la Cape Town, unde
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
cer, asemănătoare în intensitate și culoare cu cea a cometelor. Fatio a emis o altă teorie asupra acestui fenomen, diferită de cea a lui Cassini, teorie acceptată de oamenii de știință. A rezolvat probleme interesante din domeniul matematicii aplicate, ca navigație, industrie. Astfel, a indicat o nouă metodă de a calcula viteza unui vas în opoziție cu cursul unei ape. A fost un precursor al analizei combinatorice, apărută mai târziu în Germania. În ceea ce privește disputa asupra paternității calculului diferențial, l-a considerat
Nicolas Fatio de Duillier () [Corola-website/Science/331846_a_333175]
-
închiriere a ambarcațiunilor de agrement, croaziere turistice, scufundări și turism în scop pescăresc. are o tradiție în găzduirea regatelor de iahting. Aici a avut loc cursa Clipper Round the World din 2013-2014. Va fi locul de desfășurare a probelor de navigație în cadrul Jocurilor Olimpice de vară din 2016. Aici se organizează și evenimente culturale, ca de exemplu festivalul de cinema Vivo Open Air, festivalul de muzică electronică Rio Music Conference și parada de modă Fashion Rio. Întregul Parc Flamengo, proiectat de Affonso
Marina da Glória () [Corola-website/Science/335548_a_336877]
-
aduce viață jocului" și a numit conversațiile "naturale" și "incitante". El s-a distrat explorând mediul forestier, dar cu toate acestea a simțit finalul ca fiind nesatisfăcător în comparație cu întâmplările din poveste. Scott Butterworth de la GameSpot a crezut că uneltele de navigație - un compas compact și o hartă din hârtie - au fost "captivante" dar "ocazional frustrante". El a găsit că frumusețea vizuală a cadrului a încurajat explorarea și a notat că sunetul completa atmosfera. Alegerea dezvoltării personajelor prin dialog a fost "curajoasă
Firewatch () [Corola-website/Science/335563_a_336892]
-
Obiectivul principal al acestui observator era să să se determine coordonatele stelelor duble și unele constante astronomice, cum sunt precesia sau nutația Pământului, aberații și refracții. A fost utilizat și pentru conducerea studiilor geografice asupra teritoriului rus, și în dezvoltarea navigației. Catalogul de stele, pe care l-a redactat în 1845, 1865, 1885, 1905 și în 1930, conținea pozițiile precise a 374, apoi a 558 dintre ele. Pentru observarea stelelor din sud, care nu puteau fi văzute de la latitudinea observatorului, oamenii
Observatorul Astronomic din Pulkovo () [Corola-website/Science/335592_a_336921]
-
Africa și dinastia Victorienilor", Ronald Robinson și John Gallagher argumentau că invazia britanică a fost ordonată pentru a reprima anarhia creată de revolta ‘Urabi, dar și pentru a proteja controlul britanic asupra Canalului Suez, pentru a menține această rută de navigație spre Oceanul Indian. A.G. Hopkins a respins argumentul lui Robinson și Gallagher, citând documente originale și alte surse și susținând că nu se întrezărea nici un pericol pentru Canalul Suez din partea mișcării ‘Urabi, și că ‘Urabi și forțele sale nu erau niște
Războiul anglo-egiptean () [Corola-website/Science/335604_a_336933]
-
l este o instalație pentru determinarea distanței dintre un obiect și un reper dat, cu ajutorul undelor electromagnetice. Radiotelemetrele se folosesc în navigația aeriană și cosmică, geodezie, activitățile militare, pentru poziționarea locală a mijloacelor de transport, cât și pentru alte scopuri. Un caz special de radiotelemetru poate fi considerat radioaltimetrul, cu toate acestea, în practică, în clasificarea tehnică aceste concepte sunt separate. În
Radiotelemetru () [Corola-website/Science/335688_a_337017]