21,049 matches
-
regulă, în gama de unde centimetrice cu reflector activ. Radiotelemetrele geodezice sunt numite uneori tellurometre. În prezent industria nu produce de fapt radiotelemetre, accentul principal, în practica lucrărilor geodezice și cadastrale, se acordă atenție introducerii echipamentelor de recepție de la sistemele de navigație prin satelit (GPS), de tip navigare și geodezice. Pentru indicarea prin radiolocație a țintelor, în domeniul apărării antiaeriene, sunt utilizate radiotelemetre care lucrează în impuls, cu antene direcționale, lucrând cu reflexie pasivă de la țintă, de fapt, aceste radiotelemetre sunt radare
Radiotelemetru () [Corola-website/Science/335688_a_337017]
-
XVI-lea, pentru navele care navigau înspre și dinspre mare a însemnat sfârșitul rolului preponderent internațional al orașului-port. Odată cu încheierea Păcii Westfalice, în 1648, care garanta independența provinciilor de nord, a dispărut și ultima speranță a redeschiderii râului Schelde pentru navigația maritimă. Antwerpen a rămas totuși un centru regional important. În secolul al XIX-lea, împăratul francez Napoleon Bonaparte a remarcat importanța orașului Antwerpen și a râului Schelde, pe care le-a comparat cu „o armă îndreptată spre inima Angliei”. Ulterior
Antwerpen (district) () [Corola-website/Science/335708_a_337037]
-
datorită faptului că germanii nu aveau în zonă avioane de vânătoare pe timpul nopții. În timpul atacurilor nocturne, germanii au pretins că artileria lor antiaeriană a doborât 18 bombardiere britanice. În timpul campaniei lor de bombardare a Brestuli, RAF a folosit apartatură de navigație sofisticată pentru acea vreme. În noaptea de 7/8 decembrie 1941, a fost folosit pentru prima oară sistemul de navigație ghidat prin radio „OBOE”. Adolf Hitler a fost îngrijorat de posibilitatea pierderii "Bismarck" și a odronat "Kriegsmarine" să mute vasele
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
artileria lor antiaeriană a doborât 18 bombardiere britanice. În timpul campaniei lor de bombardare a Brestuli, RAF a folosit apartatură de navigație sofisticată pentru acea vreme. În noaptea de 7/8 decembrie 1941, a fost folosit pentru prima oară sistemul de navigație ghidat prin radio „OBOE”. Adolf Hitler a fost îngrijorat de posibilitatea pierderii "Bismarck" și a odronat "Kriegsmarine" să mute vasele din Franța în porturile germane pentru reparații și reînarmare în vederea unor operațiuni în Norvegia. Aici ele aveau să funcționeze ca
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
unele nave auxiliare (nave tehnice, dragoare, nave-atelier, nave-școală etc.); totuși, având în vedere că aceste nave auxiliare pot fi înarmate și chiar pot lua parte la luptele navale, și ele pot fi considerate nave de război. Civilizațiile care au dezvoltat navigația în bazinul mediteranean (egiptenii, fenicienii și grecii) nu foloseau inițial nave specializate pentru război, în luptele navale fiind utilizate navele de transport. Denumite generic galere, aceste nave erau propulsate manual, cu ajutorul vâslelor, dar foloseau și vele ca mijloc secundar de
Navă militară () [Corola-website/Science/335764_a_337093]
-
î.Hr. de Războaiele Punice dintre Cartagina și Republica Romană. Deși majoritatea bătăliilor au fost terestre, au avut importanță și victoriile navale ale romanilor și aliaților lor, cetățile elene din Sicilia (îndeosebi Siracuza). Cu toate că romanii nu aveau o tradiție în arta navigației, treptat ei și-au creat o flotă militară proprie () redutabilă, folosindu-se de experiența și resursele cetăților pe care le-au cucerit în perioada lor de expansiune. La început, această flotă era alcătuită îndeosebi din nave străine capturate sau cumpărate
Navă militară () [Corola-website/Science/335764_a_337093]
-
viteză bună și era foarte manevrabilă. Principala navă de război din Evul Mediu rămâne galera, deși spre sfârșitul acestei perioade își fac apariția velierele, nave propulsate numai de forța vântului captată de sistemul de velatură. Cu toate că vikingii au perfecționat arta navigației, fiind primii care au renunțat la a mai naviga doar „la vedere” (în apropierea coastelor maritime) și s-au aventurat în largul Oceanului Atlantic, navele lor, vestitele „drakkare” nu pot fi considerate strict nave de război, ele servind și la explorare
Navă militară () [Corola-website/Science/335764_a_337093]
-
cap de balaur și cu etamboul în formă de coadă de șarpe, corpul navei era decorat și vopsit astfel încât să intimideze potențialii inamici. Drakkarele erau corăbii iuți care puteau naviga independent de vânt, având și vâsle, pe lângă velatură. Direcția de navigație era asigurată cu ajutorul unei singure rame mari, amplasată în tribord, la pupă, ce servea drept cârmă. Principala navă militară utilizată în Evul Mediu de către Imperiul Roman de Răsărit era dromonul. Cea mai veche mențiune acestui tip de navă se regăsește
Navă militară () [Corola-website/Science/335764_a_337093]
-
artileriei, își face apariția "nava de linie", navă militară prevăzută cu numeroase guri de foc amplasate pe una sau mai multe punți. Aceste nave erau prevăzute cu deschideri speciale (numite „saborduri”) în ambele borduri, în dreptul cărora erau poziționate tunurile; în timpul navigației sabordurile erau închise cu obloane mobile de lemn, obloane care erau ridicate numai în momentul efectuării tragerilor de artilerie. Având tunurile amplasate în borduri, în timpul bătăliilor navale acest tip de nave se așezau în șir („linie de șir”), una după
Navă militară () [Corola-website/Science/335764_a_337093]
-
mici, în timp ce restul coastei este în cea mai mare parte nelocuit. Unii proprietari ai acestor facilități turistice organizează excursii de-a lungul coastei și în zonele apropiate ca parte a pachetelor de cazare. Acestea includ vizitarea siturilor culturale, activități de navigație, zbor cu parapanta, drumeții, plimbări cu caiacul și scufundări subacvatice. În timpul lunilor de vârf din sezonul de vară, unele dintre cele mai cunoscute cluburi de noapte din Tirana precum Folie Terrace (cunoscut sub numele Folie Marine la Jale), precum și barurile
Riviera Albaneză () [Corola-website/Science/335816_a_337145]
-
va fi disponibil. Floata aeriană a 8-a nu va mai efectua raiduri la mare distanță în interiorul Germaniei pentru tot restul anului.. RAF Bomber Command a înregistrat o serie de succese în această perioadă. Au fost introduse noi mijloace de navigație precum OBOE (Observer Bombing Over Enemy), care au permis creșterea preciziei bombardamentelor. bombardarea Kölnului în mai 1942, cele cinci luni ale Bătăliei Ruhrurului și bombardarea Hamburgului au fost succese importante ale RAF. În timpul Bătăliei Ruhrurului, Bomber Command a reușit să
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
Australia Qantas și Republica Cehă. KLM a zburat primul zbor în mai 1920, în timp ce Qantas (nume care vine de la ""Queensland și Teritoriul de Nord Aerial Services Limited"") a fost fondată în Queensland, Australia, la sfârșitul anului 1920. "Compania Franco-Română de Navigație Aeriană", cu acronimul "CFRNA", care a fost prima companie aeriană din România, prima companie aeriană multinațională și prima companie aeriană transcontinentală, a fost fondată în 1920, cu zboruri pe rutele Paris - Strasbourg - Praga - Viena - Budapesta - București - Constantinopol (azi Istanbul). Urmașele
Companie aeriană () [Corola-website/Science/332813_a_334142]
-
director al Observatorului din Paris, funcție pe care a ocupat-o până la moartea sa. În 1778, lăsând deoparte, pentru moment, stelele pentru hidrologie, Lalande redactează "Des canaux de navigation, et spécialement du canal de Languedoc", o lucrare de ansamblu despre navigația interioară în toate timpurile și pe toate continentele, care și acum este de autoritate în domeniu, consacrând o treime din lucrare canalului din Sudul Franței cunoscut cu denumirea de Canal du Midi, deja prezentat drept o realizare exemplară. În 1795
Joseph Jérôme Lefrançois de Lalande () [Corola-website/Science/332870_a_334199]
-
400 de ani, rămânând sub suzeranitatea otomană în ciuda faptului că a fost sub ocupație britanică începând cu 1882, în urma războiului Anglo-Egiptean, devenind eventual un protectorat britanic. Canalul Suez a fost de o importanță strategică vitală pentru britanici, reducând timpul de navigație din India, Noua Zeelandă și Australia în Europa. Ca urmare Egiptul a devenit o bază importantă în timpul războiului, în special în timpul Campaniei Gallipoli. Pentru Imperiul German și Imperiul Otoman canalul a fost cea mai apropiată și mai slabă verigă a comunicațiilor
Campania din Sinai și Palestina (Primul Război Mondial) () [Corola-website/Science/333606_a_334935]
-
știa că a fost curățată de mine. Când a fost informat printr-un misterios mesaj radio despre existenta unui convoi german de dragoare de mine care venea din sens opus, el a decis să activeze luminile roșii și verzi de navigație ale navei sale pentru a evita o coliziune în întuneric, făcând nava "Wilhelm Gustloff" ușor vizibilă la fața locului, în noapte. Sursa sau autenticitatea acestui mesaj radio nu au fost confirmate, iar mai târziu s-a dovedit că nu a
MV Wilhelm Gustloff () [Corola-website/Science/333768_a_335097]
-
al mecanicii), Ibn Bajjah (care a descris ceea ce astăzi se numește "principiul acțiunii și reacțiunii"). Frații Banū Mūsă (Ja'far Muhammad ibn Mūsă ibn Shăkir), Alhazen și Al-Khazini sunt precursori ai lui Newton în domeniul legii gravitației. Odată cu dezvoltarea comerțului, navigației, a artei războiului, are loc o dezvoltare fără precedent a științei și tehnologiei. Leonardo da Vinci, ale cărui teorii s-au bazat pe observare atentă și documentare, a înțeles mai bine decât contemporanii săi, importanța observațiilor științifice precise. Deși a
Istoria mecanicii clasice () [Corola-website/Science/334776_a_336105]
-
a fost realizat după planurile arhitectului Daniel Renard și constituie unul din simbolurile reprezentative ale orașului. Tot în 1909 încep și lucrările de construcție a Marii Moschei din Constanța, monument istoric finalizat în 1911. În 1912 se încheie construcția Palatului Navigației din Galați. Proiectat de Petre Antonescu, este prima clădire din țara noastră executată cu schelet monolit din beton armat. Pe același tip de structură este construit, în perioada 1912 - 1914, Hotelul Athénée Palace. Ridicată în stil neoclasic francez de Ion
Istoria arhitecturii în România () [Corola-website/Science/334772_a_336101]
-
apărată. Britancii au obținut Noua Franța. Spania, care a oferit Florida către britanici, a reobținut Cuba. De asemenea, au obținut Lousiana, incluzând New Orleans de la Franța drept compensație pentru pierderile lor. Marea Britanie și Spania au ajuns la un acord în privința navigației pe râul Mississippi, fiind deschis pentru toate națiunile. Războiul de șapte ani - Released in conjunction with the 2006 PBS miniseries "The War that Made America".
Războiul franco-indian () [Corola-website/Science/334820_a_336149]
-
în posesia unei națiuni ostile este precum un pistol îndreptat către capul Marii Britanii. Rezultatul noilor invenții este acela că amenințarea este mai mare decât era înainte, deoarece azi este un pistol cu două încărcătoare. Nu este doar o bază pentru navigație și submarine, dar este de asemenea și o pistă de decolare pentru aeroplane. Invenția zborului, departe de a ne face mai imuni, ne-a răpit o bună parte a imunității noastre. Marea, așa cum spunea Shakespeare, „Marea argintie, care funcționează în calitate de
Corpul Expediționar Britanic (Al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/332226_a_333555]
-
tot acest interval fusese la Kislovodsk vine și el la Moscova să stea cu mama sa. Anna Timiriova se înscrie la conservator și începe să urmeze cursurile conservatorului. Pentru o anumită vreme a lucrat ca arhivar la agenția ruso-canadiană de navigație. Activitatea agenției a fost însă considerată suspectă de autorități. Lucrătorii agenției, printre care și Anna Kniper au fost arestați, primind interdicție administrativă de a locui la Moscova timp de trei ani.. În consecință, Anna Kniper se mută la Tarusa în
Anna Timiriova () [Corola-website/Science/332368_a_333697]
-
dezastrelor. Ca recunoaștere a acestor necesități, Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite, prin rezoluția nr. 61/110 din 14 decembrie 2006 a recunoscut că utilizarea tehnologiei spațiale existente (sateliti meteorologici, sateliti pentru observarea pământului, sateliți de comunicare și sateliți de navigație) poate juca un rol important în sprijinirea managementului dezastrelor prin furnizarea de informații exacte și timpurii, foarte utile pentru luarea deciziilor. În rezoluția sa 61/110 din 14 decembrie 2006, Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite a fost de acord
UN-SPIDER () [Corola-website/Science/333939_a_335268]
-
își doreau să conducă acest sport să o facă. Rămân în continuare sportivi concurenți, dar mai ales repere în organizarea evenimentelor off-road. 100tracks e o combinație inedită de offroad și rally raid. Diferența față de concursurile de off-road clasice e că navigația nu se face după road book, ci după track-uri GPS pe care participanții le primesc și le încarcă în diverse device-uri: navigații GARMIN, smartphone-uri sau tablete. O altă noutate este aceea că 100tracks aduce competiția de pe drumuri forestiere în online
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
100tracks e o combinație inedită de offroad și rally raid. Diferența față de concursurile de off-road clasice e că navigația nu se face după road book, ci după track-uri GPS pe care participanții le primesc și le încarcă în diverse device-uri: navigații GARMIN, smartphone-uri sau tablete. O altă noutate este aceea că 100tracks aduce competiția de pe drumuri forestiere în online, prin livestreaming. În cele mai interesante puncte ale traseului sunt montate camere, la fel și în mașinile concurenților. De asemenea, fiecare mașină
Gabriel Rasty-Petzalis () [Corola-website/Science/333994_a_335323]
-
au fost dotate cu cârte un rezervor suplimentar de combustibil de 500 galoane pentru creșterea razei de acțiune. Submarinul din clasa S HMS Sturgeon trebuia să plece mai înainte, să fie pe poziție și să îndeplinească funcția de baliză de navigație pentru convoiul care naviga în estuarul Loarei. Ofițerul selectat pentru conducerea comandourilor a fost locotenent-coloneul Charles Newman. Cel mai numeros contingent, 173 de oameni, era parte a Comandoului nr. 2. Cartierul general al Special Service Brigade a folosit raidul pentru
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
varii teritorii cunoscute n-ar fi putut să le parcurgă acum mai multe sute de mii de ani. Ipotezele cu adevarat științifice se referă la o origine americană și/sau asiatică. Și asta în primul rând datorită faptului că arta navigației a fost una extraordinară pentru strămoșii polinezienilor. Vestită lor canoe dublă putea înfrunta cu succes apele oceanelor în anumite perioade ale anului. Astfel, varianta americană susține popularea teritoriilor insulare de către amerindieni plecați din diverse regiuni ale Americii de Sud, acum o mie
Enigmele unei civilizații - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102267_a_103559]