21,049 matches
-
dulce (pătată), de proveniență americană și nu asiatică, Heyerdahl a tras concluzia sus-pomenită. Dar descoperirile arheologice făcute începând cu anii ’60 ai secolului XX au evidențiat faptul că cea mai plauzibilă ipoteză este cea asiatică. Față de argumentele reprezentate de ușurință navigației și alimentație, ale varianței americane, vestigiile culturale din acele ținuturi atestă locuirea lor încă din mileniul III î.Hr. Punctul de plecare al coloniștilor Polineziei de astăzi ar fi fost sud-estul Asiei, iar primele pământuri ocupate ar fi fost insulele Fiji
Enigmele unei civilizații - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102267_a_103559]
-
au dispus sesizarea instanței de judecată cu acordurile de recunoaștere a vinovăției a doi angajați ai ROMATSA. Potrivit unui comunicat de presă al DNA citat de Agerpres, cei doi sunt Rițiu Traian-Anton, la data faptei director în cadrul Direcției Serviciilor de Navigație Aeriană Baia Mare (subordonată Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian ROMATSA RA București), pentru săvârșirea infracțiunii de complicitate la infracțiunea de dare de mită, și Dragomirescu Petre Gabriel, la data faptelor expert I în cadrul ROMATSA RA București - Administrația Centrală - Direcția
Luare de MITĂ și SPĂLARE de bani la ROMATSA by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102361_a_103653]
-
inculpatul Rițiu Traian-Anton, în calitatea menționată, a dispus achiziționarea, prin atribuire directă, a unui număr de 16 lucrări de construcții (în valoare totală de 393.637 lei fără TVA), privind renovări și amenajări interioare în spațiile aparținând Direcției Serviciilor de Navigație Aeriană Baia Mare, lucrări care s-au realizat prin finanțare din bugetul ROMATSA Regia Autonomă București. Lucrările respective au fost atribuite către SC Mozigres Construct SRL Baia Mare, societate comercială administrată de către inculpații Pop Vasile și Pop Mihai-Vasile. În acest context, în
Luare de MITĂ și SPĂLARE de bani la ROMATSA by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102361_a_103653]
-
pe tehnologia Information Fabric, ce permite companiilor să câștige o mai bună vizibilitate a datelor nestructurate. Information Map va obține cu ușurință metadate de la Veritas NetBackup™, le va stoca în cloud și va prezenta aceste date într-un instrument de navigație vizual, ușor de folosit, care ajută la identificarea zonelor de risc, zonelor de valoare și zonelor de pierdere din depozitele de conținuturi importante ale unui client. Fiind disponibil la sfârșitul acestei veri, Information Map va sprijini companiile să ia decizii
Management mai ușor în infrastructurile de cloud () [Corola-website/Journalistic/101839_a_103131]
-
aeroportului în luna octombrie 2013, a eliminat toate aspectele sesizate cu privire la decolarea și aterizarea pe o pistă care continua să se degradeze datorită creșterii traficului aerian. Despre siguranța aeroportului Pista actuală a aeroportului, dotată cu toate sistemele și echipamentele de navigație necesare este una dintre cele mai performante piste din România, asigurând toate condițiile de desfășurare a traficului aerian în siguranță. Caracteristicile tehnice (lungime, lățime, capacitate portantă) asigură standardele impuse de aviația civilă pentru categoriile de aeronave care operează zboruri în
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
În chineză, totuși, ea poartă numele "Tsih", care semnifică „biciul”. Cel de-al doilea astronaut american, Virgil Ivan « Gus » Grissom, a supranumit steaua Navi după cel de-al doilea prenume al său spus invers. Steaua era utilizată ca punct de navigație ușor reperabil în timpul misiunilor spațiale. Steaua este situată în centrul lui „W” caracteristic care formează constelația Cassiopeia. Este prototipul stelelor variabile de tip . <br> Magnitudinea aparentă a acestei stele era de +2,2 în 1937, +3,4 în 1940, +2
Gamma Cassiopeiae () [Corola-website/Science/337608_a_338937]
-
imigrant de origine engleză în Statele Unite ale Americii care a condus, de asemenea, un teatru și a fost un actor de mică importanță. Revista a publicat poezii, proză, eseuri, cu un accent pe viața sportivă. Articolele sportive se refereau la navigație, crichet, vânătoare etc. Pentru a concura cu alte reviste ale vremii, "Burton's" a inclus ilustrații suplimentare și o hârtie mai groasă decât cea standard. Cel mai faimos colaborator al revistei a fost Edgar Allan Poe, care a fost o
Burton's Gentleman's Magazine () [Corola-website/Science/336325_a_337654]
-
viteza de cel puțin 450 de kilometri pe oră; vapoare cu propulsie magnetică; fire telegrafice intercontinentale plutitoare, lunete performante cu care pot fi văzuți seleniții (locuitorii Lunii) împodobindu-și templele etc. În această povestire poate fi întâlnită ideea ingenioasă a navigației aeriene dirijate a aparatelor de zbor, ce fusese analizată anterior de Poe în „Farsa cu balonul” (1844) și care este formulată astfel: „(...) e posibil să traversezi atmosfera în orice direcție, urcând sau coborând până ce dai de un curent favorabil (...)”. „Mellonta
Mellonta Tauta () [Corola-website/Science/336342_a_337671]
-
Ardeni]], unul dintre obiectivele importante ale operațiunilor a fost recucerirea orașului și portului. Bătălia de pe Scheldt a fost apreciată diferit de istorici sau politicieni. Istoricul american Charles B. MacDonald a considerat că întârzierea cu care a fost cucerit controlul asupra navigației prin estuarul Scheldt a fost „Una dintre cele mai mari greșeli tactice ale războiului”. Datorită alegerilor strategice greșite făcute de aliați la începutul lunii septembrie, această bătălie a fost una dintre cele mai lungi și sângeroase ale armatei canadiene din
Bătălia de pe râul Scheldt () [Corola-website/Science/336772_a_338101]
-
Galileo este un sistem de navigație prin satelit sau sistem de poziționare globală prin satelit (GNSS), aflat în curs de realizare, destinat în primul rând pentru uz civil. Acest proiect a fost numit după astronomul italian Galileo Galilei. <br>Sistemul a fost început de către un consorțiu
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
proiect, Galileo este viitorul sistem european de radionavigație, destinat întrebuințării civile, a cărei implementare ar trebui să fie finalizată până în 2020. În prezent funcționează un sistem european intermediar, EGNOS, care acoperă majoritatea suprafeței Europei și Africii de Nord. Sistemul de navigație Galileo va duce în final, la independența țărilor europene față de sistemul american de poziționare globală (GPS). Consorțiul care va susține parteneriatul public privat este alcătuit din companii aeriene și de comunicații din Europa, precum Airbus Group, Thales Alenia Space, Inmarsat
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
14 sateliți în orbită. Finalizarea amplasării celor 30 de sateliți ai sistemului Galileo (27 operationali și 3 pentru înlocuire) pentru a ajunge la capacitatea operațională completă (FOC), este preconizată în anul 2019. Din punct de vedere al finanțării, sistemul de navigație european Galileo a întâmpinat dificultăți încă din stagiul de proiect, deoarece necesita o finanțare de mai multe miliarde de euro. După eșecul negocierilor de finanțare privată a sistemului, Comisia Europeană a decis ca acest proiect să fie finanțat din bani
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
pentru o varietate de aplicații. Aceste receptoare suportă o gamă largă de semnale satelit, inclusiv semnalele Galileo în benzile E1 și E5. Printre companiile care au dezvoltat receptoare comerciale multi-constelație se numără: Sistemul Galileo va dispune de următoarele servicii de navigație:
Galileo (sistem de navigație) () [Corola-website/Science/336874_a_338203]
-
legată de istoria capitalei Belgiei. În 1867, sub egida Regelui Léopold al II-lea, Charles de Brouckère, primarul orașului Bruxelles, a lansat șantierul de acoperire a râului Senne (lucrare terminată în 1871), deoarece cursul sau era inundabil și puțin propice navigației vaselor de marfă. În plus, datorită țânțarilor și zonelor insalubre de pe malurile lui, cursul de apă era purtător de ciumă și holeră. Mă mult, meandrele și mlaștinile râului împiedicau dezvoltarea orașului spre vest. Deoarece tehnicile de construcție evoluaseră, râul a
Premetroul din Bruxelles () [Corola-website/Science/335844_a_337173]
-
cult proprii, și în acelaș timp să aibă acces la sistemul de învățământ de stat și la posturi de salariați ai statului. au obținut prin concurs conducerea liniilor de import export ale Companiei Indiilor de Vest, compania regală britanică de navigație, care deservea legăturile dintre portul Basra și Asia de Est. Evrei locali au fost implicați într-o mare parte din comerțul exterior al țării, inclusiv cu Asia de Est. La recensământul din anul 1920 au fost numărați în Irak 87
Evrei irakieni () [Corola-website/Science/335859_a_337188]
-
Crociere, compania de la Napoli, regiunea Campania (sud), care deținea pachebotul. Dar, în ochii marelui public, principalul acuzat a rămas comandantul Schettino, cel care, imediat după naufragiu, a afirmat că "nava a lovit o stâncă ce nu figura pe hărțile de navigație". Pe parcursul procesului, autoritățile din Grosseto au subliniat faptul că nava s-a apropiat în mod periculos de insula Giglio, a lovit o stâncă, s-a înclinat și a luat o mare cantitate de apă la bord. Cutiile negre ale navei
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
mediate de președintele Jimmy Carter. La 17 septembrie 1978, cei doi au ajuns la un acord de pace. Acest document prevedea retragerea Israelului din Sinai, în termen de trei ani, dezafectarea bazelor aeriene din proximitatea Golfului Aqaba și libertate de navigație prin Canalul de Suez și strâmtoarea Tiran pentru vasele israeliene. Un alt acord prevedea autonomia palestinienilor din Gază și Cisiordania. Cele două documente au stat la baza păcii dintre Egipt și Israel, încheiată în anul 1979. Ca urmare a vizitei
Asasinarea președintelui Egiptului, Mohammad Anwar al-Sadat, 35 de ani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104228_a_105520]
-
curent. Un stindard al umanismului, dezvoltării științei și al alternativei într-o perioadă a dogmelor. Astăzi, Europa face un pas important în istoria sa, prin programul ”Galileo”. Lansarea satelitului Galileo, Europa face un pas important spre propriul sistem inteligent de navigație prin satelit.
Galileo Galilei. Controverse, descoperiri și moștenirea lăsată by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/104658_a_105950]
-
multianual cu Alianța Renault-Nissan, pentru propulsarea la nivel modial a experiențelor de condus conectat. Companiile vor colabora pentru a dezvolta următoarea generație de servicii mobile pentru automobile, rulând pe Microsoft Azure, care să îmbunătățească experiență clienților prin servicii precum personalizarea, navigația avansată, servicii predictive, monitorizarea de la distanță a funcțiilor mașinii, experiențe mobile externe și actualizări automate. Renault-Nissan au ales Azure datorită securității sale de nivel enterprise și angajamentului Microsoft pentru conformitate cu standardele industriei. Platforma de cloud Pornind de la cel mai
Microsoft, noi măsuri pentru securitate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105071_a_106363]
-
existența acesteia. Cu toate acestea, legenda s-a dispersat în timp după ce mai multe expediții de cercetare au eșuat din a o localiza. Până în secolul al XVIII-lea, faimosul „Tărâm al Făgăduinței Sfinților” a fost scos din cele mai multe hărți de navigație. Regatul din Saguenay Povestea Regatului din Saguenay datează din anii 1530 când exploratorul francez, Jacques Cartier, a efectuat cea de-a doua sa călătorie în Canada în căutarea aurului și a unui pasaj nord-vestic către Asia. În timpul expediției de-a
Șase locuri faimoase care nu au existat - DEZVĂLUIRI din istorie () [Corola-website/Journalistic/105203_a_106495]
-
ținut seama de autoritate și nici chiar de legi. Încă din sec. XII-XIII, când Parisul era deja cel mai mare oraș al Europei Occidentale, datează primele știri consistente despre disidența pariziană: breasla negustorilor pe apă obține încă în 1170 monopolul navigației fluviale pe Sena: între căpetenia - prévôt - negustorilor și reprezentantul regelui, numit tot prévôt, rivalități nenumărate, fricțiuni și conflicte izbucnind adesea în stradă aduc Parisului faima unui oraș mereu rebel și foarte greu de guvernat. Pe malul stăng al fluviului se
Paris, oraşul frondei by Zoe Petre () [Corola-website/Journalistic/296406_a_297735]
-
membre, cum ar fi politicile de sănătate, educație și transport. Tot aici funcționează opt agenții europene: Agenția de Apărare, cea de Educație, Audiovizual și Cultură, Agenția Executivă pentru Competitivitate și Inovație, Agenția de control piscicol, Agenția pentru Sisteme Globale de Navigație prin Satelit, Agenția pentru Cercetare, Agenția Executivă a Consiliul European al Cercetării și Agenția Executivă pentru Rețeaua de Transport Trans-European. În afara instituțiilor UE însă, Bruxelles este și sediul Cartierului General al NATO, ca și al EUROCONTROL și al multor corporații
Bruxelles, capitala de facto a UE by Zoe Petre () [Corola-website/Journalistic/296441_a_297770]
-
urgentă bucuria. Ajunul rămânerii Totul e pregătit: geamantanul, cămășile, hărțile, deșarta speranță. îmi șterg acum praful de pe pleoape. Am deja la rever roza vânturilor. Totul e gata: marea, aerul, atlasul. Lipsesc doar când, unde, un jurnal de bord, cărți de navigație, un vânt prielnic, curajul și cineva care să mă iubească așa cum nu știu să mă iubesc eu. Vaporul care nu există, privirea, pericolele, mâinile nedumerite, cordonul ombilical al orizontului care subliniază aceste versuri rămase în suspensie... Totul e pregătit. Fără
Juan Vicente Piqueras by Cristina Sava și Rafael Pisot () [Corola-website/Journalistic/8797_a_10122]
-
încercat să atragă inclusiv o parte dintre partenerii Nabucco. În aceeași zi în care a fost semnat și un acord pentru construcția tronsonului bulgăresc al South Stream. Noul Logan e dotat cu un sistem multimedia cu display touch screen și navigație, iar pe volan au butoane care controlează limitatorul de viteză. Acordul prevede crearea unei societăți comune ruso-bulgare care să construiască și apoi să administreze tronsonul bulgăresc al gazoductului South Stream. Comisia a propus suspendarea South Stream atât timp cât proiectul nu este
colectie de articole Editura DCNEWS citite () [Corola-website/Journalistic/92302_a_92797]