215,507 matches
-
Legislația comunitară, aplicare 121, 176, VI.VII, VI.XVI, VIII, XIII.I Legislația comunitară, codificare 80 Legitimație 5, 9, IX Libertate 75, 95 Limbi 22, 138-139, 143, 176, 191, X Lista vorbitorilor 143, 169 Locul reuniunii 128 Luarea de cuvânt * acordare 141-143 * autorizare 165-171 * timpul alocat luărilor de cuvânt 142-143, III - M - Majoritate calificată /număr minim cerut de membri * amendamente și modificări * buget (a doua lectură) IV.5 * buget (prima lectură) IV.3 * depunerea amendamentelor 150 * examinarea în comisie 156 * opoziție
32005Q0215_01-ro () [Corola-website/Law/294027_a_295356]
-
se stabilească locul prestării în cauză. (7) În cazul în care diferitele servicii prestate în cadrul organizării unei ceremonii funerare fac parte dintr-un singur serviciu, este necesar să se stabilească, de asemenea, locul prestării serviciului. (8) Anumite servicii specifice, precum acordarea drepturilor de televizare pentru meciurile de fotbal, traducerea de texte, serviciile privind cererile de rambursare a taxei pe valoarea adăugată, anumite servicii de intermediere, închirierea de mijloace de transport și anumite servicii electronice implică operațiuni transfrontaliere și chiar participarea operatorilor
32005R1777-ro () [Corola-website/Law/294384_a_295713]
-
sprijinite în cadrul și între țările partenere în cauză. (5) Articolul 114 alineatul (1) al doilea paragraf din Regulamentul (CE, Euratom) nr. 1605/2002 al Consiliului din 25 iunie 2002 privind regulamentul financiar aplicabil bugetului general al Comunităților Europene3 prevede posibilitatea acordării de subvenții persoanelor fizice, cu titlu de excepție, atunci când actul de bază prevede aceasta. Aceste situații apar în mod regulat în legătură cu punerea în aplicare a programelor de formare a personalului în Japonia și Coreea și pot apărea ocazional în cazul
32005R1900-ro () [Corola-website/Law/294417_a_295746]
-
de la nivelul ISCED 3 și ISCED 4. Admiterea la aceste programe presupune, de regulă, ca studentul să fi absolvit cu succes nivelul ISCED 3 sau să fi obținut o calificare similară cu nivelul ISCED 4. Aceste programe nu conduc la acordarea unui titlu de cercetător științific. Programele trebuie să aibă o durată cumulată de minimum doi ani. Programele de nivel 5A sunt, în mare măsură, teoretice și sunt destinate să ofere calificarea necesară admiterii în programele de cercetare avansată sau exercitării
32005R1738-ro () [Corola-website/Law/294377_a_295706]
-
Programele de nivel 5A sunt, în mare măsură, teoretice și sunt destinate să ofere calificarea necesară admiterii în programele de cercetare avansată sau exercitării unei ocupații de înaltă calificare. ISCED 6 (cod 06): a doua treaptă de învățământ superior (cu acordarea titlului de cercetător științific) Acest nivel este rezervat programelor de învățământ superior, care conduc la acordarea unui titlu de cercetător științific. Programele sunt, așadar, consacrate studiilor avansate și cercetării originale și nu se bazează exclusiv pe cursuri. Aceste programe impun
32005R1738-ro () [Corola-website/Law/294377_a_295706]
-
admiterii în programele de cercetare avansată sau exercitării unei ocupații de înaltă calificare. ISCED 6 (cod 06): a doua treaptă de învățământ superior (cu acordarea titlului de cercetător științific) Acest nivel este rezervat programelor de învățământ superior, care conduc la acordarea unui titlu de cercetător științific. Programele sunt, așadar, consacrate studiilor avansate și cercetării originale și nu se bazează exclusiv pe cursuri. Aceste programe impun, de obicei, susținerea unei teze de o calitate suficientă pentru a fi publicată și care este
32005R1738-ro () [Corola-website/Law/294377_a_295706]
-
Operatorii de rețele de transport țin o evidență zilnică a debitelor efective cumulate pe cel puțin trei luni. (6) Operatorii de rețele de transport păstrează evidențele efective ale tuturor contractelor de capacitate și orice alte informații legate de calcularea și acordarea accesului la capacitățile disponibile, la care autoritățile naționale relevante au acces pentru îndeplinirea îndatoririlor lor. (7) Operatorii de rețele de transport furnizează mijloace accesibile pentru calcularea tarifelor pentru serviciile disponibile și pentru verificarea online a capacității disponibile. (8) În cazul
32005R1775-ro () [Corola-website/Law/294383_a_295712]
-
economice: - pentru notificări în conformitate cu articolul 4 alineatul (2) și articolul 5: Bundesministerium für Wirtschaft und Arbeit Referat V B 2 Scharnhorststraße 34-37 D-10115 Berlin Tel.: (49-1888) 6 15-9 Fax: (49-1888) 6 15-53 58 E-mail: BUERO-VB2@bmwa.bund.de - pentru acordarea de derogări în conformitate cu articolul 2a Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) Frankfurter Straße 29-35 D-65760 Eschborn Tel.: (49-619) 69 08-0 Fax: (49-619) 69 08-8 00". 1 JO L 139, 29.5.2002, p. 9. Regulament, astfel cum a fost
32005R1956-ro () [Corola-website/Law/294430_a_295759]
-
00 - cu privire la resursele economice: - pentru notificări în conformitate cu articolul 3 alineatul (2) și articolul 4: Bundesministerium für Wirtschaft und Arbeit Referat V B 2 Scharnhorststraße 34-37 D-10115 Berlin Tel.: (49-1888) 615-9 Fax: (49-1888) 615-5358 E-mail: BUERO-VB2@bmwa.bund.de - pentru acordarea de derogări în conformitate cu articolul 5 alineatul (2) și articolul 6 alineatul (1): Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) Frankfurter Straße 29-35 D-65760 Eschborn Tel.: (49-6196) 908-0 Fax: (49-6196) 908-800" 1 JO L 344, 28.12.2001, p. 70, regulament
32005R1957-ro () [Corola-website/Law/294431_a_295760]
-
sprijin pentru agricultori 4. Pentru mai multă claritate, Regulamentul (CEE) nr. 2358/71 trebuie abrogat și înlocuit cu un regulament nou. (3) Dispozițiile Regulamentului (CEE) nr. 1674/72 al Consiliului din 2 august 1972 de stabilire a normelor generale de acordare si finanțare a ajutorului în sectorul semințelor 5 au fost reluate la nivelul normelor de aplicare în capitolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 1973/2004 al Comisiei din 29 octombrie 2004 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE
32005R1947-ro () [Corola-website/Law/294425_a_295754]
-
să rezulte, ar trebui să i se permită Comunității să ia rapid toate măsurile necesare. Aceste măsuri ar trebui să fie conforme cu obligațiile internaționale ale Comunității. (7) Buna funcționare a pieței interne în sectorul semințelor ar fi compromisă prin acordarea de ajutoare naționale. Prin urmare, dispozițiile tratatului care reglementează ajutoarele de stat ar trebui să se poată aplica produselor care intră sub incidența acestei organizări comune a piețelor. Cu toate acestea, ca urmare a aderării sale, Finlanda poate, sub rezerva
32005R1947-ro () [Corola-website/Law/294425_a_295754]
-
statelor membre care restricționează ca număr sau procentaj încadrarea în muncă a unor cetățeni străini în orice întreprindere, ramură de activitate sau regiune, sau la nivel național, nu se aplică resortisanților celorlalte state membre. 2. Atunci când într-un stat membru acordarea unor beneficii de orice natură întreprinderilor este condiționată de încadrarea în muncă a unui procentaj minim de lucrători naționali, resortisanții celorlalte state membre sunt considerați lucrători naționali, sub rezerva dispozițiilor Directivei Consiliului din 15 octombrie 19636. Articolul 5 Resortisantul unui
jrc71as1969 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85205_a_85992]
-
mai mare de 25 km/h și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor de transport în comun,a vehiculelor care rulează pe șine,a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la ușile acestuia, dacă acestea îndeplinesc condițiile stabilite în anexe. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea specificațiilor din anexă, astfel încât să se țină seama
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la sistemul său de direcție, dacă acesta îndeplinește specificațiile stabilite în anexă. Articolul 3 Modificările necesare adaptării dispozițiilor din anexă la progresul tehnic se
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
ar trebui să informeze celelalte state membre cu privire la constatările sale prin trimiterea unei copii a certificatului de omologare de tip, certificat întocmit pentru fiecare tip de vehicul care a fost omologat; întrucât, ca o măsură provizorie, trebuie să fie posibilă acordarea omologării de tip pe baza cerințelor comunitare, pe măsură ce directivele individuale care se referă la diferitele componente și caracteristici ale autovehiculelor intră în vigoare, timp în care rămân aplicabile cerințele naționale cu privire la componentele și caracteristicile care nu sunt prevăzute de directivele
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
său. Acest stat membru informează imediat celelalte state membre și Comisia, precizând și motivele pe care se bazează decizia. CAPITOLUL 3 Dispoziții tranzitorii Articolul 10 1. Din momentul intrării în vigoare a prezentei directive și pe măsură ce directivele individuale necesare pentru acordarea omologării CEE de tip devin aplicabile: - omologarea națională de tip se bazează pe cerințele tehnice armonizate în locul cerințelor naționale corespunzătoare, dacă solicitantul cere acest lucru; - la cererea făcută de către un producător sau de către reprezentatul său autorizat și la înaintarea spre
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
se solicită omologarea națională de tip a aceluiași tip de vehicule acceptă această copie ca dovadă că verificările necesare au fost efectuate. 2. Dispozițiile de la alin. 1 din prezentul articol se abrogă în momentul în care toate cerințele necesare pentru acordarea omologării CEE de tip sunt aplicabile. CAPITOLUL 4 Dispoziții generale și finale Articolul 11 Orice schimbări necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a: - anexelor I, II și III ale prezentei directive sau - dispozițiilor cuprinse în directivele individuale la care se
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CEE) nr.1107/70 din 4 iunie 1970 privind acordarea ajutoarelor de stat pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, 77 și 94, având în vedere Decizia Consiliului din 13 mai
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
în vedere avizul Comitetului Economic și Social3; întrucât eliminarea decalajelor care pot să denatureze condițiile concurenței pe piața transporturilor constituie un obiectiv esențial al politicii comune de transport; întrucât, în acest scop, ar trebui să se stabilească anumite reguli privind acordarea ajutoarelor pentru transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, în măsura în care aceste ajutoare sunt specifice pentru activitățile din aceste sectoare; întrucât art. 77 stabilește că ajutoarele sunt compatibile cu Tratatul dacă răspund nevoilor de coordonare a transporturilor sau dacă reprezintă
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare; întrucât, în consecință, este necesar să se specifice cazurile și circumstanțele în care statele membre pot să întreprindă măsuri de coordonare sau să impună obligații inerente conceptului de serviciu public, care presupun acordarea, conform art. 77 din Tratat, de ajutoare care nu sunt vizate în regulamentele menționate anterior; întrucât, în temeiul art. 8 din Decizia Consiliului din 13 mai 1965, plățile făcute de stat sau de autoritățile publice întreprinderilor feroviare trebuie să facă
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
menționat anterior nu s-a realizat încă, sumele plătite ar trebui exceptate de la dispozițiile prezentului regulament care limitează competențele statelor membre de a întreprinde măsuri de coordonare sau de a impune obligații inerente conceptului de serviciu public care să implice acordarea de ajutoare în conformitate cu art. 77 din Tratat; întrucât, datorită naturii specifice a acestor plăți, este de dorit, în temeiul art. 94 din Tratat, să se stabilească o procedură specială de informare a Comisiei în legătură cu astfel de plăți; întrucât este de
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
acțiunea statelor membre referitor la obligațiile inerente conceptului de serviciu public în transportul feroviar, rutier și pe căile navigabile interioare, statele membre nu adoptă măsuri de coordonare și nu impun nici obligații inerente conceptului de serviciu public care să presupună acordarea de ajutoare în temeiul art. 77 din Tratat, cu excepția următoarelor cazuri sau împrejurări: 1. Privind coordonarea transporturilor: (a) în cazul în care ajutoarele acordate întreprinderilor feroviare care nu fac obiectul Regulamentului (CEE) 1192/69 sunt destinate să compenseze sarcinile financiare
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
care reglementează relațiile financiare între întreprinderile feroviare și state, scopul unei astfel de armonizări fiind acela de a asigura autonomia financiară a întreprinderilor. Articolul 5 1. Când informează Comisia, în conformitate cu art. 93 alin. (3) din Tratat, cu privire la orice planuri de acordare sau modificare a ajutoarelor, statele membre transmit Comisiei toate informațiile necesare pentru a stabili dacă aceste ajutoare sunt conforme cu dispozițiile din prezentul regulament. 2. Ajutoarele prevăzute în art. 4 sunt exceptate de la procedura prevăzută în art. 93 alin. (3
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
poate fi redusă în cazuri de urgență. Funcționarea comitetului face obiectul art. 83 din Tratat. Comitetul poate să examineze și să își dea avizul referitor la toate problemele legate de aplicarea prezentului regulament și referitor la alte dispoziții care reglementează acordarea ajutoarelor de stat în sectorul transporturilor. Comitetul este informat asupra naturii și volumului ajutoarelor acordate întreprinderilor de transport și, în general, asupra tuturor detaliilor relevante cu privire la astfel de ajutoare, din momentul în care acestea sunt notificate Comisiei în conformitate cu dispozițiile prezentului
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
responsabilităților lor: (a) să-și coordoneze politicile în domeniul monetar și de credit în cadrul Comitetului guvernatorilor băncilor centrale; (b) să stabilească liniile orientative generale care să fie urmate de fiecare din ele, în special cu privire la evoluția lichidității bancare, condițiile pentru acordarea de credite și nivelul dobânzilor; (c) să stabilească modalitățile practice pentru aplicarea acestei metode. Articolul 3 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 22 martie 1971 Pentru Consiliu Președintel, M. COINTAT 1 JO L 28, 27.03.1971
jrc115as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85250_a_86037]