21,869 matches
-
denumite în continuare "navă"). De asemenea, că sistemul de înregistrare a informațiilor referitoare la pasageri respectă legislația și este eficient. Modalitatea în care informațiile referitoare la numărul total de pasageri sunt transmise comandantului și, dacă este cazul, modalitatea prin care pasagerii care efectuează o traversare dublă fără a debarca sunt incluși în numărul total la cursa de întoarcere. 2. Informații privind încărcarea și stabilitatea Dacă sunt instalate indicatoare de pescaj fiabile și dacă acestea sunt utilizate. Se iau măsuri pentru a
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
protecție și expunerea instrucțiunilor și a orientărilor în cazul procedurilor de urgență în limba/limbile corespunzătoare. Dacă anunțurile curente de protecție se fac la începutul călătoriei și pot fi auzite în spațiile publice, incluzând punțile deschise, la care au acces pasagerii. 5. Înregistrările în jurnalul de bord Se examinează jurnalul de bord pentru a se asigura că s-au efectuat înregistrări referitoare la închiderea porților de la provă, pupă și altor porți etanșe la apă și la intemperii, testarea ușilor de compartimentare
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
este transportată în conformitate cu legislația relevantă, în special dacă există o declarație privind mărfurile periculoase sau poluante, împreună cu o listă cu încărcătură sau de stivuire, care să indice localizarea acestora la bord, dacă transportul încărcăturii speciale este autorizat pe nave de pasageri și dacă mărfurile periculoase și poluante sunt marcate, etichetate, stivuite, fixate și despărțite corespunzător. Dacă vehiculele care transportă mărfurile periculoase și poluante sunt afișate și fixate corect. Dacă, atunci când se transportă mărfuri periculoase și poluante, există la țărm o copie
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
Punțile pentru vehicule Dacă spațiile pentru încărcătură de categorie specială și punte ruliu sunt patrulate și supravegheate continuu printr-un sistem de supraveghere TV, astfel încât să se poată observa deplasarea vehiculelor în caz de vreme nefavorabilă și intrarea neautorizată a pasagerilor. Dacă porțile de evacuare în caz de incendiu și intrările se mențin închise și dacă sunt afișate anunțuri prin care să se interzică accesul pasagerilor la punțile cu vehicule în timp ce nava se află pe mare. 9. Închiderea porților etanșe la
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
să se poată observa deplasarea vehiculelor în caz de vreme nefavorabilă și intrarea neautorizată a pasagerilor. Dacă porțile de evacuare în caz de incendiu și intrările se mențin închise și dacă sunt afișate anunțuri prin care să se interzică accesul pasagerilor la punțile cu vehicule în timp ce nava se află pe mare. 9. Închiderea porților etanșe la apă Dacă este respectată politica stabilită în instrucțiunile de funcționare a navei pentru ușile de compartimentare etanșe la apă. Dacă se efectuează instruirile necesare. Dacă
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
fix de detecție a focului și de alarmă, consemnând că aceste spații pot fi patrulate conform celor menționate la alin. (8). 11. Comunicațiile în caz de avarie Dacă există suficienți membri ai echipajului, conform listei de responsabilități, care să ajute pasagerii în caz de avarie și dacă aceștia pot fi identificați repede și pot să comunice cu pasagerii în caz de avarie, luând în considerație o combinație corespunzătoare și adecvată de oricare din următorii factori. (a) limba sau limbile corespunzătoare principalelor
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
menționate la alin. (8). 11. Comunicațiile în caz de avarie Dacă există suficienți membri ai echipajului, conform listei de responsabilități, care să ajute pasagerii în caz de avarie și dacă aceștia pot fi identificați repede și pot să comunice cu pasagerii în caz de avarie, luând în considerație o combinație corespunzătoare și adecvată de oricare din următorii factori. (a) limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități de pasageri transportați pe o anumită rută; (b) probabilitatea ca o abilitate în folosirea vocabularului elementar
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de avarie și dacă aceștia pot fi identificați repede și pot să comunice cu pasagerii în caz de avarie, luând în considerație o combinație corespunzătoare și adecvată de oricare din următorii factori. (a) limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități de pasageri transportați pe o anumită rută; (b) probabilitatea ca o abilitate în folosirea vocabularului elementar al limbii engleze pentru instrucțiunile de bază să poată oferi un mijloc de comunicare cu un pasager care are nevoie de ajutor, indiferent dacă pasagerul și
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
factori. (a) limba sau limbile corespunzătoare principalelor naționalități de pasageri transportați pe o anumită rută; (b) probabilitatea ca o abilitate în folosirea vocabularului elementar al limbii engleze pentru instrucțiunile de bază să poată oferi un mijloc de comunicare cu un pasager care are nevoie de ajutor, indiferent dacă pasagerul și membrii echipajului folosesc o limbă comună sau nu; (c) necesitatea de a comunica în timpul unei avarii prin alte mijloace (de ex. atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționare asupra locului instrucțiunilor, a
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de pasageri transportați pe o anumită rută; (b) probabilitatea ca o abilitate în folosirea vocabularului elementar al limbii engleze pentru instrucțiunile de bază să poată oferi un mijloc de comunicare cu un pasager care are nevoie de ajutor, indiferent dacă pasagerul și membrii echipajului folosesc o limbă comună sau nu; (c) necesitatea de a comunica în timpul unei avarii prin alte mijloace (de ex. atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționare asupra locului instrucțiunilor, a posturilor de apel, dispozitivelor de salvare a vieților
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
alte mijloace (de ex. atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționare asupra locului instrucțiunilor, a posturilor de apel, dispozitivelor de salvare a vieților omenești sau a căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală este impracticabilă); (d) măsura în care le sunt oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau limbile materne ale acestora; (e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile prin radio în timpul unei avarii sau exercițiu, pentru a transmite o orientare esențială pasagerilor și a facilita sprijinul acordat pasagerilor de către
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
d) măsura în care le sunt oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau limbile materne ale acestora; (e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile prin radio în timpul unei avarii sau exercițiu, pentru a transmite o orientare esențială pasagerilor și a facilita sprijinul acordat pasagerilor de către membrii echipajului. 12. Limba de lucru comună între membrii echipajului Se verifică dacă s-a stabilit o limbă de lucru pentru a asigura o reacție eficientă a echipajului în probleme de siguranță și
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau limbile materne ale acestora; (e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile prin radio în timpul unei avarii sau exercițiu, pentru a transmite o orientare esențială pasagerilor și a facilita sprijinul acordat pasagerilor de către membrii echipajului. 12. Limba de lucru comună între membrii echipajului Se verifică dacă s-a stabilit o limbă de lucru pentru a asigura o reacție eficientă a echipajului în probleme de siguranță și dacă această limbă de lucru este
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
și sistemele hidraulice ale acestora. 21. Efectuarea unei curse Atunci când se efectuează o cursă, trebuie să se profite de ocazie pentru a verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor în caz de avarii cu bagaje și pasageri care nu-și găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă pasagerii sunt evacuați de pe puntea cu vehicule înaintea ieșirii navei în larg și dacă aceștia nu revin decât imediat înainte de andocare. ANEXA V CRITERII DE CALIFICARE ȘI INDEPENDENȚĂ
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
cursă, trebuie să se profite de ocazie pentru a verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor în caz de avarii cu bagaje și pasageri care nu-și găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă pasagerii sunt evacuați de pe puntea cu vehicule înaintea ieșirii navei în larg și dacă aceștia nu revin decât imediat înainte de andocare. ANEXA V CRITERII DE CALIFICARE ȘI INDEPENDENȚĂ PENTRU INSPECTORII CALIFICAȚI (menționate la art. 2 lit. (r)) 1. Inspectorul calificat trebuie
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
calificați care efectuează expertize specifice nu trebuie să aibă nici un interes comercial, nici în compania respectivă sau orice altă companie care operează servicii regulate spre și dinspre statul gazdă implicat nici în feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri inspectat(ă). Inspectorii calificați trebuie să nu fie angajați de organizațiile neguvernamentale și să nu desfășoare activități în numele organizațiilor neguvernamentale care efectuează expertize prevăzute de lege sau expertize de clasificare sau care eliberează certificate pentru feribotul cu punte ruliu sau
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
calificați trebuie să nu fie angajați de organizațiile neguvernamentale și să nu desfășoare activități în numele organizațiilor neguvernamentale care efectuează expertize prevăzute de lege sau expertize de clasificare sau care eliberează certificate pentru feribotul cu punte ruliu sau ambarcațiunea rapidă de pasageri. 6. Și inspectorii care nu îndeplinesc criteriile de mai sus sunt acceptați, dacă au fost angajați de către autoritatea competentă pentru expertize prevăzute de lege sau pentru inspecții de control în statul portului la data adoptării Directivei 95/21/CE. (1
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
orice persoană care, pentru folosința proprie, caută informații despre un produs de transport aerian sau care intenționează să achiziționeze un produs de transport aerian ; (c) se adaugă următoarele alineate: "(q) prin "produs de transport feroviar independent" se înțelege transportul unui pasager între două stații de cale ferată, inclusiv orice servicii sau beneficii auxiliare, oferite spre vânzare sau vândute ca parte integrantă a acelui produs; (r) prin "produs de transport feroviar combinat" se înțelege o combinație prestabilită a unui produs de transport
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
la transport sau un echivalent al acestuia într-o formă alta decât cea de hârtie, inclusiv sub formă electronică, eliberat sau autorizat de transportator sau agentul său autorizat; (u) prin "rezervare dublă" se înțelege o situație în care pentru același pasager sunt făcute două sau mai multe rezervări, atunci când este evident că pasagerul respectiv nu va putea folosi mai mult de una dintre acestea." (3) Art. 3a se modifică după cum urmează: (a) Alin. 1 lit. (b) se înlocuiește cu următorul text
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
cea de hârtie, inclusiv sub formă electronică, eliberat sau autorizat de transportator sau agentul său autorizat; (u) prin "rezervare dublă" se înțelege o situație în care pentru același pasager sunt făcute două sau mai multe rezervări, atunci când este evident că pasagerul respectiv nu va putea folosi mai mult de una dintre acestea." (3) Art. 3a se modifică după cum urmează: (a) Alin. 1 lit. (b) se înlocuiește cu următorul text: "(b) Transportatorul principal nu este obligat să suporte costurile generate de acest
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
urmează: (a) punctul (ii) se înlocuiește cu următorul text: "(ii) astfel de date pot acoperi și, la cerere, acoperă toți transportatorii afiliați și/sau abonații, dar nu includ, direct sau indirect, nici o informație personală sau element de identificare despre un pasager sau o persoană juridică beneficiară;' (b) se adaugă următoarele puncte: "(iv) informația este pusă la dispoziție la cerere transportatorilor afiliați și abonaților în mod colectiv sau selectiv, cu privire la piața pe care ei își desfășoară activitatea; (v) un grup de companii
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
a permite transportatorului afiliat să poată identifica exact care servicii au fost utilizate și taxele pentru acestea; ca un minim, facturile aferente taxelor de rezervare conțin cel puțin următoarele informații pentru fiecare segment de călătorie: - tipul de rezervare SIR, - numele pasagerului, - țara, - codul IATA/ARC de identificare al agenției, - codul poștal al orașului, - perechea de orașe care formează segmentul în cauză, - data rezervării (data tranzacției), - data zborului, - numărul zborului, - codul statutului (statutul rezervării), - tipul serviciului (clasa serviciului), - indicatorul de recunoaștere a
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
să țină o evidență exactă care să acopere toate tranzacțiile de rezervare la SIR. Aceste înregistrări trebuie să includă numerele de zbor, indicatorul rezervării de bilete, data călătoriei, ora plecării și a sosirii, statutul tronsoanelor de zbor, numele și inițialele pasagerilor cu adresele lor de contact și/sau numerele de telefon și situația biletelor. Când face rezervările de bilete sau anulează locul, abonatul trebuie să se asigure că numărul de identificare a rezervării folosit corespunde tarifului plătit de pasager. 2. Abonatul
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
și inițialele pasagerilor cu adresele lor de contact și/sau numerele de telefon și situația biletelor. Când face rezervările de bilete sau anulează locul, abonatul trebuie să se asigure că numărul de identificare a rezervării folosit corespunde tarifului plătit de pasager. 2. Abonatul nu face, în mod deliberat, rezervări duble pentru același pasager. În cazul în care nu este disponibil un loc confirmat care să răspundă alegerii clientului, pasagerul poate fi pus pe lista de așteptare pentru acel zbor ( în cazul
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
telefon și situația biletelor. Când face rezervările de bilete sau anulează locul, abonatul trebuie să se asigure că numărul de identificare a rezervării folosit corespunde tarifului plătit de pasager. 2. Abonatul nu face, în mod deliberat, rezervări duble pentru același pasager. În cazul în care nu este disponibil un loc confirmat care să răspundă alegerii clientului, pasagerul poate fi pus pe lista de așteptare pentru acel zbor ( în cazul în care există o lista de așteptare) și confirmat pentru un zbor
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]