21,321 matches
-
încărcăturii - stivuire și fixare - dificultăți legate de anumite tipuri de încărcături, de exemplu, lichide, încărcături suspendate, etc., încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare, numai pentru categoriile C1, C1E, C și CE; ... j) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește transportul pasagerilor, confortul și siguranța călătorilor, transportul copiilor, controalele necesare înaintea plecării; ... --------- Pct. B al alin. (5) al art. 10 a fost modificat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 7 iunie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264225_a_265554]
-
6 pentru înmatricularea, vânzarea și introducerea în circulație a vehiculelor noi, conform Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. ... (4) Pentru autovehiculele care fac parte din categoria celor hibride și electrice timbrul de mediu nu se datorează. ... (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
POLUARE*) EURO 5 *Font 8* *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. NORMA DE POLUARE*) EURO 4 *Font 8* *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
POLUARE*) EURO 4 *Font 8* *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. NORMA DE POLUARE*) EURO 3 *Font 8* *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
POLUARE*) EURO 3 *Font 8* *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. Anexa 2 Nivelul timbrului de mediu în funcție de emisia de dioxid de carbon și norma de poluare - exprimat în euro
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
2, Euro 1 și non-Euro *) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. *1) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
repararea și întreținerea vehiculelor. *1) Norma de poluare este cea stabilită prin Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor. *2) Nivelul taxei pentru emisiile poluante (euro/1 cmc) se va determina odată cu intrarea în vigoare a Normei Euro
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264455_a_265784]
-
în cazul transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, la bordul autobuzului trebuie să se mai afle: a) contractul încheiat cu beneficiarul transportului sau copia conformă cu originalul a acestuia; ... b) documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este licențiat serviciul de transport persoane prin servicii regulate speciale; c) legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care să reiasă că este angajat al operatorului de transport rutier; ... d) contractul de închiriere sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
fax (Tel./Fax): b) Locul de destinație (Place of destination of service) .............. │ │ c) Itinerarul principal, având subliniate punctele de urcare și coborâre │ │ (Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points �� │ underlined): 5. Serviciu regulat special (Special regular service): │ │ - Categoria de pasageri (Category of passengers): Această autorizație este valabilă pentru acea parte a cursei care se │ │desfășoară pe teritoriul României. Ea nu poate fi utilizată decât de titularul│ │al cărui nume este indicat în cuprinsul său. │ │ (This authorization is valid for the
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
și este valabilă numai pentru │ │vehiculele ce aparțin operatorilor nominalizați în cuprinsul ei. │ │ (This authorization is not transferable and is valid only for vehicles of │ │the operators whose names are indicated thereon) │ │ │ │ 5. Pe teritoriul României este interzisă îmbarcarea/debarcarea pasagerilor. │ │ (The holder of this authorization must comply with the laws and regulations │ │in force on the Romanian territory.) Denumirile și adresele operatorului de transport sau operatorilor │ │asociați sau subcontractantului sau subcontractanților*4)*5). │ │ 3.1. ................. Tel. ..................... 3.2. ................. Tel. ..................... 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
in force on the Romanian territory.) Denumirile și adresele operatorului de transport sau operatorilor │ │asociați sau subcontractantului sau subcontractanților*4)*5). │ │ 3.1. ................. Tel. ..................... 3.2. ................. Tel. ..................... 3.3. ................. Tel. ..................... În cazul unui serviciu regulat special: │ │ 4.1. Categoria de pasageri: Anexa atașată. *1) Bifați sau completați, după caz. │ │ *2) Servicii regulate speciale neacoperite de un contract între │ │organizator și operatorul de transport. *3) În sprijinul cererii lor, solicitanții furnizează orice informații │ │ suplimentare pe care le consideră relevante sau care le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
și dinspre instituția de │ │ învățământ. Faptul că un serviciu special poate fi adaptat la nevoile utilizatorilor nu │ │ afectează clasificarea sa ca serviciu regulat special. 3.2. ................. Tel. ..................... 3.3. ................. Tel. ..................... În cazul unui serviciu regulat special: │ │ 4.1. Categoria de pasageri: Tarife: Atașați graficul de conducere pentru a permite verificarea respectării │ │prevederilor legislației în vigoare cu privire la perioadele de conducere și │ │de odihnă ale conducătorilor auto. *1) Bifați căsuța corespunzătoare. │ │ *2) Servicii regulate speciale efectuate fără un contract între │ │organizator și operator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]
-
în interesul serviciului, cu modificările și completările ulterioare, se va rambursa contravaloarea a 7,5 l carburant la 100 km parcurși doar pentru proprietarul autoturismului (persoană fizică sau firmă), chiar dacă se deplasează în același scop mai multe persoane care sunt pasageri în autoturism. Conform noilor prevederi ale Legii nr. 571/2003 privind Codul Fiscal, cu modificările și completările ulterioare, bonurile de benzină, pentru a fi considerate documente justificative, sunt acele documente emise astfel: ● pentru transport se consideră documente în termen documentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264885_a_266214]
-
în cazul transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale, la bordul autobuzului trebuie să se mai afle: a) contractul încheiat cu beneficiarul transportului sau copia conformă cu originalul a acestuia; ... b) documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este licențiat serviciul de transport persoane prin servicii regulate speciale; c) legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care să reiasă că este angajat al operatorului de transport rutier; ... d) contractul de închiriere sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
operatorului de transport rutier; ... b) locul de îmbarcare și locul de debarcare a persoanelor transportate; ... c) categoria persoanelor transportate; ... d) data începerii serviciului respectiv și eventual data limită de efectuare a acestui serviciu; ... e) documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este autorizat serviciul de transport persoane prin servicii regulate speciale. ... (3) Modelul cererii pentru transportul rutier internațional contra cost de persoane prin servicii regulate speciale între România și celelalte state membre ale Uniunii Europene este prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
de transport rutier efectuat, precum și autorizațiile prevăzute de legislația în vigoare în domeniul transporturilor rutiere; (vii) atestatul de conducător auto prevăzut la art. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , după caz; (viii) documentele din care să rezulte apartenența pasagerilor la categoria pentru care este autorizat/licențiat serviciul de transport persoane prin servicii regulate speciale; ----------- Lit. t) a art. 134 a fost modificată de pct. 49 al art. I din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
fax (Tel./Fax): b) Locul de destinație (Place of destination of service) .............. │ │ c) Itinerarul principal, având subliniate punctele de urcare și coborâre │ │ (Principal itinerary, with passenger pick-up and set-down points │ │ underlined): 5. Serviciu regulat special (Special regular service): │ │ - Categoria de pasageri (Category of passengers): Această autorizație este valabilă pentru acea parte a cursei care se │ │desfășoară pe teritoriul României. Ea nu poate fi utilizată decât de titularul│ │al cărui nume este indicat în cuprinsul său. │ │ (This authorization is valid for the
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
și este valabilă numai pentru │ │vehiculele ce aparțin operatorilor nominalizați în cuprinsul ei. │ │ (This authorization is not transferable and is valid only for vehicles of │ │the operators whose names are indicated thereon) │ │ │ │ 5. Pe teritoriul României este interzisă îmbarcarea/debarcarea pasagerilor. Anexa 27 a fost înlocuită cu anexa 8 din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același act normativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
art. I din același act normativ. Denumirile și adresele operatorului de transport sau operatorilor │ │asociați sau subcontractantului sau subcontractanților*4)*5). │ │ 3.1. ................. Tel. ..................... 3.2. ................. Tel. ..................... 3.3. ................. Tel. ..................... În cazul unui serviciu regulat special: │ │ 4.1. Categoria de pasageri: Anexa atașată. *1) Bifați sau completați, după caz. │ │ *2) Servicii regulate speciale neacoperite de un contract între │ │organizator și operatorul de transport. *3) În sprijinul cererii lor, solicitanții furnizează orice informații │ │ suplimentare pe care le consideră relevante sau care le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același act normativ. 3.2. ................. Tel. ..................... 3.3. ................. Tel. ..................... În cazul unui serviciu regulat special: │ │ 4.1. Categoria de pasageri: Tarife: Atașați graficul de conducere pentru a permite verificarea respectării │ │prevederilor legislației în vigoare cu privire la perioadele de conducere și │ │de odihnă ale conducătorilor auto. *1) Bifați căsuța corespunzătoare. │ �� *2) Servicii regulate speciale efectuate fără un contract între │ │organizator și operator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea sau în folosința contribuabilului. Aceste cheltuieli sunt integral deductibile pentru situațiile în care vehiculele respective se înscriu în oricare dintre următoarele categorii: ... 1. vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență, servicii de pază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268428_a_269757]
-
cuprins: l^1) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau în folosință. Aceste cheltuieli sunt integral deductibile pentru situațiile în care vehiculele respective se înscriu în oricare dintre următoarele categorii: 1. vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență, servicii de pază și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268428_a_269757]
-
satelit instalate la bordul navelor sau aeronavelor, declarate de către titularul licenței de utilizare a frecvențelor radio pentru stații de navă/aeronavă ca fiind utilizate în scop privat (acces la internet, poștă electronică, comunicații în interes personal ale membrilor echipajului sau pasagerilor etc.). ... (6) Tariful prevăzut la cap. VI pct. 2 din anexă se aplică pentru fiecare titular de licență de utilizare a frecvențelor radio pentru sisteme G-MPCS (global mobile personal communications by satellite)/S-PCS (satellite personal communications services), inclusiv în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265921_a_267250]
-
50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul activității economice, cu o masă totală maximă autorizată care să nu depășească 3.500 kg și care să nu aibă mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietatea sau în folosința contribuabilului. Aceste cheltuieli sunt integral deductibile pentru situațiile în care vehiculele respective se înscriu în oricare dintre următoarele categorii: ... 1. vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență, servicii de pază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265977_a_267306]
-
cuprins: l^1) 50% din cheltuielile aferente vehiculelor rutiere motorizate care nu sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității și a căror masă totală maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și nu au mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzând și scaunul șoferului, aflate în proprietate sau în folosință. Aceste cheltuieli sunt integral deductibile pentru situațiile în care vehiculele respective se înscriu în oricare dintre următoarele categorii: 1. vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgență, servicii de pază și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265977_a_267306]