10,085 matches
-
trebuie să menționeze natură și motivul abaterii de la acord pe foaia de înregistrare a aparatului de control sau în registrul sau de serviciu. Articolul 10 Aparatul de control 1. Părțile contractante vor trebui să prescrie instalarea și folosirea pe vehiculele înmatriculate pe teritoriile lor a unui aparat de control, în conformitate cu prescripțiile următoare: a) aparatul de control, în sensul prezentului acord, trebuie să corespundă, în ceea ce privește condițiile sale de construcție, de instalare, de folosire și de control, dispozițiilor prezentului acord, inclusiv anexei sale
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
parte contractanta rezidenților săi, pentru astfel de abateri comise pe teritoriul altor părți contractante. În cazul abaterilor grave, aceasta informare trebuie să conțină și sancțiunile aplicate. 4. Dacă, atunci când se face un control pe ruta unui șofer al unui vehicul înmatriculat pe teritoriul unei alte părți contractante, constatările efectuate stabilesc că au fost comise abateri care nu pot fi dovedite în cursul acestui control, ca urmare a lipsei elementelor necesare, autoritățile competente ale părților contractante implicate își acorda reciproc asistență, în vederea
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
alte activități; - timpul petrecut alături de un șofer în timpul mersului vehiculului; - timpul petrecut pe o cușeta, în timpul mersului vehiculului; - (iv ) sub semnul "pat": opriri și perioade de odihnă zilnică. Fiecare parte contractanta poate permite, pentru foile de înregistrare folosite pe vehicule înmatriculate pe teritoriul său, ca perioadele de timp menționate la pct. (îi) și (iii) de mai sus să fie toate înregistrate sub semnul: |/| . b) Caracteristicile traiectoriilor, pozițiile lor relative și, eventual, semnele prevăzute la paragraful 4 a) trebuie să facă distincția
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
respectării dispozițiilor capitolului III secțiunea F paragraful 3 privind erorile maxime tolerate în funcționare va fi efectuat cel putin o dată din 6 în 6 ani, cu posibilitatea, pentru orice parte contractanta, de a prevedea un termen mai scurt pentru vehiculele înmatriculate pe teritoriul său. Acest control presupune, în mod obligatoriu, înlocuirea plăcutei de instalare. ... 4. Depistarea erorilor Depistarea erorilor la instalare și în funcționare se realizează în condițiile următoare, considerate drept condiții normale de încercare (test): - vehicule fără încărcătură, în condiții
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
ar putea fi, daca este cazul, elaborate ulterior, privind timpul de lucru și durata zilei de lucru. La articolul 4 al acordului Dispozițiile paragrafului 1 al acestui articol nu trebuie să fie interpretate ca făcând aplicabile, în afară statului care înmatriculează vehiculul care efectuează transportul, interdicțiile de circulație, în anumite zile sau la anumite ore, care pot exista în acest stat pentru anumite categorii de vehicule. Dispozițiile paragrafului 2 al acestui articol nu trebuie să fie interpretate că impiedicind o parte
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
de vehicule. Orice parte contractanta, parte la un acord special, așa cum prevede paragraful 2 al art. 4 din prezentul acord, si care ar autoriza efectuarea transporturilor internaționale, incepand și terminindu-se pe teritoriul părților participante la respectivul acord special, prin vehicule înmatriculate pe teritoriul unui stat care este parte contractanta la A.E.T.R., dar care nu este parte la respectivul acord special, va putea stabili, ca o condiție a încheierii acordurilor bilaterale sau multilaterale care autorizează aceste transporturi, ca echipajele care efectuează
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
urmărească abaterile de la dispozițiile acordului, nu numai când ele sunt comise pe teritoriul său, dar și când ele sunt comise pe teritoriul unui alt stat, în cursul unui transport internațional rutier efectuat de un vehicul pe care parte l-a înmatriculat; - că părțile să-și acorde ajutor reciproc, pentru a sancționa abaterile comise. La anexă la acord Prin derogare de la prevederile paragrafului 4 al dispozițiilor generale ale anexei la prezentul acord, Elveția va putea să nu pretindă că proprietarii să semneze
ACORD EUROPEAN din 1 iulie 1970 privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere internaţionale (A.E.T.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
pentru cetățenii proprii; ... d) asistență medicală conform reglementărilor prevăzute pentru bursierii proprii; ... e) reducerea tarifelor pe mijloacele de transport în comun, în condițiile stabilite pentru elevii și studenții proprii. ... Articolul 16 Părțile vor acorda pe bază de reciprocitate, pentru tinerii înmatriculați la studii că bursieri sau cu subvenționarea cheltuielilor de școlarizare de la bugetul de stat, scutire de la plata taxelor pentru înscriere și pentru examenele de diplomă (licență) numai pe durata academică a studiilor și în condițiile creditelor transferabile. Articolul 17 Copiii
PROTOCOL din 5 iulie 2001 de colaborare între Ministerul Educaţiei şi Cercetării din România şi Ministerul Învăţământului din Republica Moldova pentru anul de învăţământ 2001/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136417_a_137746]
-
Învățământului din Republică Moldova, inclusiv pentru problemele legate de instituțiile de învățământ coordonate în Republică Moldova de alte ministere (instituții cu profil militar, artistic, agricol, medical etc.). Articolul 23 Prevederile prezentului protocol se aplică tuturor persoanelor din cele două state, înmatriculate în condițiile legii, indiferent de anul înmatriculării la studii în România, respectiv Republică Moldova. Articolul 24 Prezentul protocol nu exclude realizarea altor acțiuni de colaborare în domeniul învățământului și cercetării științifice universitare. Articolul 25 Prezentul protocol va intra în vigoare
PROTOCOL din 5 iulie 2001 de colaborare între Ministerul Educaţiei şi Cercetării din România şi Ministerul Învăţământului din Republica Moldova pentru anul de învăţământ 2001/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136417_a_137746]
-
din România, din care: - 15 burse la specializarea teologie; - 20 de burse pentru tinerii alolingvi din zonele locuite compact de minoritățile naționale, absolvenți cu examen de bacalaureat, promoția 2001, care au studiat limba română că disciplină școlară, care pot fi înmatriculați la an pregătitor; - 20 de burse pentru tinerii moldoveni din raioanele de est, absolvenți cu examen de bacalaureat, promoția 2001 și promoțiile anterioare; - 245 de burse pentru celelalte categorii de absolvenți, la specializările propuse de partea moldoveneasca. b) Condiții de
PROTOCOL din 5 iulie 2001 de colaborare între Ministerul Educaţiei şi Cercetării din România şi Ministerul Învăţământului din Republica Moldova pentru anul de învăţământ 2001/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136417_a_137746]
-
de război; ... b) facilități și servicii pentru bunăstare înseamnă facilități și servicii pentru bunăstare, culturale, recreative și de informare. ... (2) După consultarea cu organizațiile reprezentative ale armatorilor și navigatorilor fiecare membru va stabili prin legislația națională condițiile în care navele înmatriculate în teritoriul său vor fi considerate nave maritime în sensul prezenței convenții privind facilitățile și serviciile pentru bunăstare de la bordul navei. ... (3) În măsura în care după consultarea organizațiilor reprezentative ale armatorilor navelor de pescuit și ale pescarilor autoritatea competența consideră că acest
CONVENŢIE nr. 163 din 8 octombrie 1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136456_a_137785]
-
de război; ... b) facilități și servicii pentru bunăstare înseamnă facilități și servicii pentru bunăstare, culturale, recreative și de informare. ... (2) După consultarea cu organizațiile reprezentative ale armatorilor și navigatorilor fiecare membru va stabili prin legislația națională condițiile în care navele înmatriculate în teritoriul său vor fi considerate nave maritime în sensul prezenței convenții privind facilitățile și serviciile pentru bunăstare de la bordul navei. ... (3) În măsura în care după consultarea organizațiilor reprezentative ale armatorilor navelor de pescuit și ale pescarilor autoritatea competența consideră că acest
ORDONANTA nr. 52 din 30 august 2001 pentru ratificarea Convenţiei nr. 163/1987 privind bunăstarea navigatorilor pe mare şi în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferintei generale a Organizaţiei Internaţionale a Muncii, la Geneva la 8 octombrie 1987. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136455_a_137784]
-
Publice, Transporturilor și Locuinței. Capitolul 4 Metodologia de acordare a omologării individuale pentru vehiculele rutiere noi sau uzate 4.1. Omologarea individuală reprezintă autorizarea de admitere în circulație pe drumurile publice din România, acordată vehiculelor rutiere care au fost anterior înmatriculate în alte țări, celor noi, construite în țară sau importate în serie de cel mult 10 bucăți de același tip pe an, precum și celor construite din piese detașate. Omologarea individuală se acordă și în cazul vehiculelor rutiere pentru care a
ORDIN nr. 1.007 din 10 iulie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor şi a metodologiei privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136511_a_137840]
-
fost schimbată categoria sau subcategoria de folosință, celor cărora li s-a înlocuit motorul prevăzut de constructor cu unul din afara gamei de motorizare, precum și vehiculelor cărora li s-a înlocuit caroseria și/sau sașiul, chiar dacă acestea sunt sau au fost înmatriculate în România. 4.2. Vehiculele noi introduse în țara de una și aceeași persoană fizică sau juridică pot fi supuse procedurii de omologare individuală, dacă numărul acestora nu depășește 10 bucăți de același tip pe an, chiar dacă în anul respectiv
ORDIN nr. 1.007 din 10 iulie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor şi a metodologiei privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136511_a_137840]
-
consum în acest stat. 6. Funcționarul consular are dreptul, conform legislației statului trimițător, să primească orice declarație și să elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea de nave străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vânzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... Articolul 48 Dispozițiile art. 43-47 din prezenta
CONVENŢIE CONSULARĂ din 1 iulie 1993 între România şi Marea Jamahirie Arabă Libiana Populara Socialistă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140065_a_141394]
-
să elibereze orice document în legătură cu: a) înmatricularea sau radierea navei din registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea de nave străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vânzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... Articolul 48 Dispozițiile art. 43-47 din prezenta convenție se aplică, în mod corespunzător, aeronavelor statului trimițător, în măsura în care ele nu sunt contrare altor convenții în vigoare
CONVENŢIE CONSULARĂ din 1 iulie 1993 între România şi Marea Jamahirie Arabă Libiana Populara Socialistă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140065_a_141394]
-
registrul statului trimițător; ... b) cumpărarea de nave străine destinate a fi înmatriculate în registrul statului trimițător sau vânzarea navelor acestui stat în străinătate; ... c) armarea sau dezarmarea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător; ... d) pierderea sau avarierea unei nave înmatriculate în registrul statului trimițător. ... Articolul 48 Dispozițiile art. 43-47 din prezenta convenție se aplică, în mod corespunzător, aeronavelor statului trimițător, în măsura în care ele nu sunt contrare altor convenții în vigoare între cele două state contractante. Articolul 49 În afara funcțiilor prevăzute în
CONVENŢIE CONSULARĂ din 1 iulie 1993 între România şi Marea Jamahirie Arabă Libiana Populara Socialistă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140065_a_141394]
-
sau subsol; ... k) mărfurile produse acolo, exclusiv din produsele menționate la pct. a)-j). ... 2. Termenii "vasele lor" și "vasele lor uzina" de la paragrafele 1.f) și 1.g) se aplică numai vaselor și vaselor-uzina: a) care sunt înregistrate sau înmatriculate într-un stat membru al Comunității sau în România; ... b) care navighează sub pavilionul unui stat membru al Comunității sau al României; ... c) care sunt deținute în proporție de cel putin 50% de cetățeni ai unui stat membru al Comunității
PROTOCOL din 25 ianuarie 1997 referitor la definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativă, anexa la Acordul european instituind o asociere între România, pe de o parte, şi Comunităţile Europene şi statele membre ale acestora, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140146_a_141475]
-
rămîne supuse la legislația fiecărui Guvern contractant în aceeași măsură ca și cînd prezenta Convențiune nu ar fi intervenit. Definițiuni 3. În prezența Convențiune, în afară de indicațiuni exprese contrarii: a) Un vas este considerat ca aparținînd unei țări, dacă el este înmatriculat de Guvernul acelei țări; ... b) Expresia "Administrație" înseamnă Guvernul țării căruia vasul aparține; ... c) O "călătorie internațională" este o călătorie efectuată între o țară căreia i se aplică prezenta Convențiune și un port situat în afara acestei țări sau invers, și
LEGE nr. 193 din 15 iunie 1937 privind ratificarea Convenţiei internaţionale asupra liniilor de încărcare a vaselor comerciale pe mare, încheiată la Londra la 5 iulie 1930*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140291_a_141620]
-
i se aplică, poate, la cererea Guvernului unei alte țari la care prezenta Convenție se aplică, să viziteze și să aplice mărcile tuturor vaselor care aparțin acestei din urmă țări sau (în cazul unui vas neînmatriculat), care trebuie să fie înmatriculat de Guvernul acestei țări și dacă a constatat că condițiunile prezenței Convențiuni sînt satisfăcute, el poate să elibereze, sub propria să responsabilitate, un certificat internațional de franc-bord. Toate certificatele astfel eliberate trebuie să aibă o declarațiune stabilind că el a
LEGE nr. 193 din 15 iunie 1937 privind ratificarea Convenţiei internaţionale asupra liniilor de încărcare a vaselor comerciale pe mare, încheiată la Londra la 5 iulie 1930*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140291_a_141620]
-
elibereze, sub propria să responsabilitate, un certificat internațional de franc-bord. Toate certificatele astfel eliberate trebuie să aibă o declarațiune stabilind că el a fost eliberat la cererea Guvernului căruia vasul aparține sau de Guvernul de care vasul trebuie să fie înmatriculat, după caz. Acest certificat va avea aceeași valoare și va fi acceptat cu același titlu că acela care ar fi fost eliberat conform art. 11 din prezenta Convențiune. Formă certificatelor 13. Certificatele internaționale de franco-bord vor fi întocmite în limba
LEGE nr. 193 din 15 iunie 1937 privind ratificarea Convenţiei internaţionale asupra liniilor de încărcare a vaselor comerciale pe mare, încheiată la Londra la 5 iulie 1930*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140291_a_141620]
-
diseminare: Conferințe de presă Termene de diseminare a datelor: Ț+90 Statistică economică - Statistică serviciilor - Transporturi VEHICULE ÎNMATRICULATE ȘI ACCIDENTE DE CIRCULAȚIE RUTIERĂ 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Determinarea numărului de autovehicule înmatriculate în circulație și a accidentelor rutiere în decursul unui an Sfera de cuprindere: Totalitatea autovehiculelor înscrise în circulație și a accidentelor de circulație produse în decursul anului Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
și a accidentelor rutiere în decursul unui an Sfera de cuprindere: Totalitatea autovehiculelor înscrise în circulație și a accidentelor de circulație produse în decursul anului Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Vehicule înmatriculate în circulație - număr și capacitate (mii locuri) și din care - proprietate privată; accidente de circulație rutieră; persoane accidentate (morți și răniți) în accidente de circulație rutieră 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Direcția Poliției Rutiere, Direcția de Evidentă Informatizata
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
circulație rutieră; persoane accidentate (morți și răniți) în accidente de circulație rutieră 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Direcția Poliției Rutiere, Direcția de Evidentă Informatizata a Persoanelor Modul de colectare a datelor primare: Formulare statistice auto-administrate: MT Rutier - "Vehicule înmatriculate în circulație la 31.XII.2001"; ACCR - "Accidente de circulație rutieră, în anul 2001" Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de referință: Anul calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: 20.04.2002 Locul de transmitere a datelor: La INS 3
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
Perioadă de referință: 31.12.2002 Termenul limită de transmitere a datelor: 31.01.2002 Locul de transmitere a datelor: La INS 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Nave înmatriculate la 31 decembrie - total, nave înmatriculate în cursul anului, nave scoase din evidență pe tipuri de nave și capacități de transport Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Clasificarea navelor în funcție de tipul de marfuri transportate Lucrări
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]