KorAP: Find »[drukola/base=aerodrom & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...84 85 86 ...296 >

7,379 matches

Corola-website/Law/181219_a_182548

să fie elaborate de către o unitate meteorologică aeronautică autorizată de către autoritatea meteorologică aeronautică în conformitate cu prevederile legale în vigoare; aceste prognoze trebuie să răspundă nevoilor utilizatorilor locali și aeronavelor care se găsesc la mai puțin de o oră de zbor de aerodrom. 6.3.2. Prognozele de aterizare trebuie să fie elaborate sub formă de prognoze de tip TREND, în conformitate cu formatul și criteriile specificate în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Modele de prognoze de aterizare sunt prezentate în procedurile

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de prognoze de aterizare sunt prezentate în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. 6.3.3. Prognoză de aterizare de tip tendința trebuie să fie alcătuită dintr-o expunere concisa a tendinței prognozate pentru condițiile meteorologice la acel aerodrom și trebuie adăugată la mesajul regulat său special de observații meteorologice difuzat pe plan local sau la mesajul METAR sau la mesajul SPECI. Perioadă de valabilitate a prognozei de aterizare de tip tendința trebuie să fie de 2 ore, începând

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
trebuie să fie agreat pe baza unui acord între administrația meteorologică aeronautică și operatorii interesați. Ordinea elementelor, terminologia, unitățile și scările de valori utilizate în prognozele pentru decolare trebuie să coincidă cu cele utilizate în mesajele de observație pentru același aerodrom. 6.4.6. Criteriile pentru emiterea amendamentelor la prognozele pentru decolare pentru direcția și viteza vântului la suprafață, temperatura, presiune (QNH) și orice alte elemente agreate pe plan local trebuie să fie agreate pe baza unui acord între administrația meteorologică

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
presiune (QNH) și orice alte elemente agreate pe plan local trebuie să fie agreate pe baza unui acord între administrația meteorologică aeronautică și operatorii interesați. Aceste criterii trebuie să corespundă cu criteriile existente pentru emiterea mesajelor speciale de observații pentru aerodromul respectiv, în conformitate cu prevederile prezenței reglementări, Capitolul 4. 6.5. Prognoze de zonă și prognoze de ruta emise pe plan național 6.5.1. Prognozele de zonă și de ruta trebuie să conțină informații despre vântul și temperatura în altitudine, fenomenele

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
ruta (sau în amendamentele la aceste prognoze) elaborate în limbaj clar abreviat, trebuie să urmeze, în mod normal, ordinea elementelor din formă codificata a mesajului. Terminologia și unitățile utilizate trebuie să corespundă cu cele utilizate în mesajele de observație de aerodrom și prognozele de aerodrom. Indicativul folosit trebuie să fie "AREA FCST" respectiv "ROUTE FCST" precedat, în cazul unui amendament, de "AMD". Procedura CAVOK utilizată în prognozele de aerodrom nu trebuie folosită în prognozele de zonă și de ruta. 6.5

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
la aceste prognoze) elaborate în limbaj clar abreviat, trebuie să urmeze, în mod normal, ordinea elementelor din formă codificata a mesajului. Terminologia și unitățile utilizate trebuie să corespundă cu cele utilizate în mesajele de observație de aerodrom și prognozele de aerodrom. Indicativul folosit trebuie să fie "AREA FCST" respectiv "ROUTE FCST" precedat, în cazul unui amendament, de "AMD". Procedura CAVOK utilizată în prognozele de aerodrom nu trebuie folosită în prognozele de zonă și de ruta. 6.5.5. Lista criteriilor utilizate

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
utilizate trebuie să corespundă cu cele utilizate în mesajele de observație de aerodrom și prognozele de aerodrom. Indicativul folosit trebuie să fie "AREA FCST" respectiv "ROUTE FCST" precedat, în cazul unui amendament, de "AMD". Procedura CAVOK utilizată în prognozele de aerodrom nu trebuie folosită în prognozele de zonă și de ruta. 6.5.5. Lista criteriilor utilizate pentru amendamentele la prognozele de zonă și de ruta trebuie să fie stabilite de administrația meteorologică aeronautică, cu consultarea operatorilor și a altor utilizatori

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
elaborate în scopul emiterii informațiilor AIRMET trebuie să fie schimbate între unitățile meteorologice responsabile pentru emiterea documentației de zbor pentru zborurile la niveluri joase în regiunea de informare a zborurilor în cauză. Capitolul 7 INFORMAȚII SIGMET ȘI AIRMET, AVERTIZĂRI DE AERODROM ȘI DE FORFECAREA VÂNTULUI 7.1. Informații SIGMET 7.1.1. Informațiile SIGMET trebuie să fie emise de către un centru de veghe meteorologică și trebuie să constituie o descriere concisa, în limbaj clar abreviat asupra apariției și/sau apariției prognozate

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de veghe meteorologică a caror arie de responsabilitate este total sau parțial într-o arie de 1850 km (1000 NM) de central emitent al mesajelor pentru a asigura distribuția acestora către unitățile serviciilor de trafic aerian și birourilor meteorologice de aerodrom. Suplimentar, toate informațiile SIGMET trebuie transmise către WAFC Londra și în cazul informațiilor SIGMET asupra cenușii vulcanice și ciclonilor tropicali, distribuirea trebuie să fie și către Bancă de date OPMET Viena, la adresa LOZZMMSS pentru a asigura distribuția mai departe către

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
date OPMET Viena și către WAFC Londra, desemnat prin acord regional de navigație aeriană, pentru exploatarea sistemelor de distribuție prin satelit SADIS a serviciilor aeronautice fixe, după cum va fi stabilit prin acord regional de navigație aeriană. 7.7. Avertizări de aerodrom 7.7.1. Avertizările de aerodrom trebuie să fie emise de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre condițiile meteorologice care pot afecta în mod negativ aeronavele la sol, inclusiv aeronavele parcate

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
Londra, desemnat prin acord regional de navigație aeriană, pentru exploatarea sistemelor de distribuție prin satelit SADIS a serviciilor aeronautice fixe, după cum va fi stabilit prin acord regional de navigație aeriană. 7.7. Avertizări de aerodrom 7.7.1. Avertizările de aerodrom trebuie să fie emise de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre condițiile meteorologice care pot afecta în mod negativ aeronavele la sol, inclusiv aeronavele parcate, facilitățile și serviciile de aerodrom. 7

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de aerodrom trebuie să fie emise de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre condițiile meteorologice care pot afecta în mod negativ aeronavele la sol, inclusiv aeronavele parcate, facilitățile și serviciile de aerodrom. 7.7.2. Avertizările de aerodrom trebuie să fie anulate atunci când condițiile semnalate încetează și/sau nu mai sunt prognozate să se producă la aerodrom. 7.7.3. În cazul în care sunt cerute de operatorii aerieni și serviciile de

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de către unitățile meteorologice aeronautice autorizate de autoritatea meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre condițiile meteorologice care pot afecta în mod negativ aeronavele la sol, inclusiv aeronavele parcate, facilitățile și serviciile de aerodrom. 7.7.2. Avertizările de aerodrom trebuie să fie anulate atunci când condițiile semnalate încetează și/sau nu mai sunt prognozate să se producă la aerodrom. 7.7.3. În cazul în care sunt cerute de operatorii aerieni și serviciile de aerodrom, avertizările de aerodrom trebuie să

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
pot afecta în mod negativ aeronavele la sol, inclusiv aeronavele parcate, facilitățile și serviciile de aerodrom. 7.7.2. Avertizările de aerodrom trebuie să fie anulate atunci când condițiile semnalate încetează și/sau nu mai sunt prognozate să se producă la aerodrom. 7.7.3. În cazul în care sunt cerute de operatorii aerieni și serviciile de aerodrom, avertizările de aerodrom trebuie să fie emise în formatul stabilit prin procedurile specifice și trebuie să fie distribuite local în conformitate cu procedurile de coordonare dintre

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
7.7.2. Avertizările de aerodrom trebuie să fie anulate atunci când condițiile semnalate încetează și/sau nu mai sunt prognozate să se producă la aerodrom. 7.7.3. În cazul în care sunt cerute de operatorii aerieni și serviciile de aerodrom, avertizările de aerodrom trebuie să fie emise în formatul stabilit prin procedurile specifice și trebuie să fie distribuite local în conformitate cu procedurile de coordonare dintre administrația meteorologică aeronautică și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
Avertizările de aerodrom trebuie să fie anulate atunci când condițiile semnalate încetează și/sau nu mai sunt prognozate să se producă la aerodrom. 7.7.3. În cazul în care sunt cerute de operatorii aerieni și serviciile de aerodrom, avertizările de aerodrom trebuie să fie emise în formatul stabilit prin procedurile specifice și trebuie să fie distribuite local în conformitate cu procedurile de coordonare dintre administrația meteorologică aeronautică și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere la apariția sau

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
aerieni și serviciile de aerodrom, avertizările de aerodrom trebuie să fie emise în formatul stabilit prin procedurile specifice și trebuie să fie distribuite local în conformitate cu procedurile de coordonare dintre administrația meteorologică aeronautică și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere la apariția sau apariția prognozata a unuia sau mai multora din următoarele fenomene meteorologice: - oraj; - grindină; - ninsoare (inclusiv depozitul de zăpadă observat sau prognozat); - precipitațiile care îngheață; - givraj sub formă de brumă sau de chiciură; - furtună

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
în limbaj clar abreviat utilizând abrevierile OACI aprobate și valorile numerice corespunzatore. Dacă abrevierile OACI nu sunt disponibile, textul trebuie întocmit utilizând limbajul clar în limba engleză. 7.7.6. Cand sunt necesare criteriile cantitative pentru emiterea unor avertizări de aerodrom că de exemplu, viteza maximă a vântului prognozata sau căderea de zăpadă prognozata, criteriile trebuie să fie stabilite prin procedurile de coordonare între administrația meteorologică aeronautică și utilizatorii avertizărilor. 7.8. Avertizări despre forfecarea vântului 7.8.1. Avertizările despre

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
care pleacă trebuie să fie anulate atunci cand rapoartele de la aeronave indică încetarea forfecarii, sau după trecerea unui interval de timp convenit. Criteriile de anulare a unei avertizări de forfecare a vântului trebuie să fie stabilite pe plan local, pentru fiecare aerodrom în parte, prin procedurile de coordonare încheiate între administrația meteorologică aeronautică, unitățile ATS corespunzătoare și operatorii aerieni interesați. 7.8.3. Dovezi asupra existenței forfecarii vântului trebuie să fie luate în considerare atunci cand provin de la: a) un echipament de detecție

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
depărtare asociate; ... c) observații ale aeronavelor în timpul fazelor de urcare sau de apropiere efectuate în conformitate cu Capitolul 5 ale prevederilor prezenței reglementări; sau ... d) alte informații meteorologice obținute, de exemplu, cu ajutorul senzorilor specifici, instalați pe stâlpi, pe turnuri situate în apropierea aerodromului sau pe înălțimile înconjurătoare. Condițiile de forfecare a vântului sunt asociate, în mod normal, următoarelor fenomene: - oraje, microrafale, trombe (trombe terestre sau trombe marine) și fronturi de rafale; - suprafețe frontale; - vânturi puternice la suprafață asociate cu topografia locală; - fronturi de

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
inclusive rotori la nivele joase în zona terminală); - inversiuni de temperatură la nivele joase 7.8.4. Avertizările de forfecare a vântului trebuie să fie elaborate în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice și trebuie să fie difuzate pentru acele aerodromuri unde forfecarea vântului este considerată un factor de risc în conformitate cu cele agreate prin procedurile de coordonare între unitatea meteorologică aeronautică desemnată să furnizeze servicii pentru aerodromul respectiv, cu administrația ATS corespunzătoare și operatorii interesați sau trebuie să fie distribuită direct

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
în limbaj clar abreviat în conformitate cu procedurile specifice și trebuie să fie difuzate pentru acele aerodromuri unde forfecarea vântului este considerată un factor de risc în conformitate cu cele agreate prin procedurile de coordonare între unitatea meteorologică aeronautică desemnată să furnizeze servicii pentru aerodromul respectiv, cu administrația ATS corespunzătoare și operatorii interesați sau trebuie să fie distribuită direct de la senzori sau de la echipamentele automate de teledetecție de la sol menționate la 7.8.3 a) și b). 7.8.5. Informațiile asupra forfecarii vântului trebuie

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
la nivel internațional și responsabilitatea pentru elaborarea informațiilor climatologice aeronautice necesare poate fi delegată, cu acordul autorității aeronautice de stat. 8.1.2. Informațiile climatologice aeronautice necesare pentru planificarea zborurilor trebuie să fie elaborate sub formă de tabele climatologice de aerodrom și rezumate climatologice de aerodrom. Aceste informatii trebuie să fie furnizate utilizatorilor aeronautici conform acordului încheiat între administrația meteorologică aeronautică și aceștia. Datele climatologice necesare în scopul planificării de aerodrom sunt cele prevăzute în reglementarea aeronautică RACR-AD-PETA, Capitolul 3 și

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
pentru elaborarea informațiilor climatologice aeronautice necesare poate fi delegată, cu acordul autorității aeronautice de stat. 8.1.2. Informațiile climatologice aeronautice necesare pentru planificarea zborurilor trebuie să fie elaborate sub formă de tabele climatologice de aerodrom și rezumate climatologice de aerodrom. Aceste informatii trebuie să fie furnizate utilizatorilor aeronautici conform acordului încheiat între administrația meteorologică aeronautică și aceștia. Datele climatologice necesare în scopul planificării de aerodrom sunt cele prevăzute în reglementarea aeronautică RACR-AD-PETA, Capitolul 3 și Anexă A, potrivit prevederilor Anexei

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
trebuie să fie elaborate sub formă de tabele climatologice de aerodrom și rezumate climatologice de aerodrom. Aceste informatii trebuie să fie furnizate utilizatorilor aeronautici conform acordului încheiat între administrația meteorologică aeronautică și aceștia. Datele climatologice necesare în scopul planificării de aerodrom sunt cele prevăzute în reglementarea aeronautică RACR-AD-PETA, Capitolul 3 și Anexă A, potrivit prevederilor Anexei 14 (OACI), volumul I. 8.1.3. Informațiile climatologice aeronautice trebuie să se bazeze pe observații efectuate pe o perioadă de cel puțin cinci ani

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]