24,560 matches
-
de operare limitate (frauda documentară și substituirea de persoană) și faptul că există mai multe filtre de verificare, respectiv ale companiei aeriene și ale autorităților responsabile de controlul documentelor din aeroportul de plecare, respectiv sosire. O componentă importantă la nivelul aeroporturilor o constituie verificarea legalității și securității transporturilor de marfă. În acest sens, în zona cargo se derulează activități în cooperare, de către personal din cadrul PFR, AVR și Serviciului Român de Informații (SRI). Cea mai mare provocare din ultimii ani
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
constituie verificarea legalității și securității transporturilor de marfă. În acest sens, în zona cargo se derulează activități în cooperare, de către personal din cadrul PFR, AVR și Serviciului Român de Informații (SRI). Cea mai mare provocare din ultimii ani pe aeroporturile din România a reprezentat- o necesitatea măririi capacității de procesare a pasagerilor, raportat la creșterea constantă a volumului traficului de călători. ... 2.3. Repere ale infracționalității transfrontaliere la nivel național: Pe linia migrației ilegale Dinamica fenomenului migraționist la frontierele României este
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Organizată și Terorism, unitate de parchet specializată pe această linie. Pentru îndeplinirea atribuțiilor privind prevenirea și combaterea migrației ilegale, PFR are competență pe întreg teritoriul național. În ceea ce privește celelalte infracțiuni, competența teritorială vizează zona de frontieră*30) și suprafața aeroporturilor și porturilor situate în interiorul țării, deschise traficului internațional. PFR are structuri specializate de prevenire și combatere a migrației ilegale și a infracționalității transfrontaliere la nivel central, regional și local. *30) Teritoriul aflat pe o adâncime de 30 km față
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
între PFR și PR vizează prevenirea și combaterea criminalității pe fluviul Dunărea și în porturile maritime și fluviale, cooperarea pentru asigurarea accesului PFR la Sistemul Informatic al Cazierului Judiciar (ROCRIS), cooperarea pentru intrarea/ieșirea în/din țară a cetățenilor urmăriți internațional prin Aeroportul Internațional Henri Coandă - București, cooperarea pentru utilizarea sistemelor AFIS (Automatic Fingerprint Recognition System) și IMAGETRAK (sistem care permite identificarea persoanelor după fotografie și semne particulare), precum și privind creșterea eficienței altor activități întreprinse pentru descoperirea și probarea acțiunilor ilicite privind
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
în interiorul teritoriului, în corelare cu revizuirea Concepției de relocare a personalului PFR de la frontiera internă; ... – aplicarea măsurilor compensatorii prin relocarea personalului PFR de pe frontiera internă, creșterea măsurilor de securizare a frontierei externe (inclusiv în ceea ce privește aeroporturile și porturile maritime), întărirea cooperării transfrontaliere cu statele vecine, aplicarea prevederilor legislative aferente Concepției de control al navelor care circulă pe Dunăre și eliminarea obstacolelor fizice; ... – pregătirea, pentru reintroducerea, în situații excepționale, a controalelor la frontierele interne. ... Este necesară revizuirea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
destinației lor, cu luarea în considerare a raportului Comisiei Europene din 2010 - aplicarea Titlului III CFS (frontiere interne). La frontierele aeriene, la data eliminării controalelor de frontieră la frontierele interne aeriene, structurile PFR vor fi relocate în terminalele extra-Schengen ale aeroporturilor internaționale, prin grija administratorilor aeroporturilor. În ceea ce privește reintroducerea controalelor la frontierele interne, în situații excepționale, este necesară stabilirea unui mecanism național de decizie, care să reunească, atât structurile de aplicare a legii și serviciile de informații, cât și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
considerare a raportului Comisiei Europene din 2010 - aplicarea Titlului III CFS (frontiere interne). La frontierele aeriene, la data eliminării controalelor de frontieră la frontierele interne aeriene, structurile PFR vor fi relocate în terminalele extra-Schengen ale aeroporturilor internaționale, prin grija administratorilor aeroporturilor. În ceea ce privește reintroducerea controalelor la frontierele interne, în situații excepționale, este necesară stabilirea unui mecanism național de decizie, care să reunească, atât structurile de aplicare a legii și serviciile de informații, cât și componenta politică, la nivel corespunzător
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
și implementarea soluțiilor pentru detecția zborurilor neautorizate peste frontieră, ca răspuns la noile provocări la frontieră. Prin Fondul de Securitate Internă (2014-2020, respectiv 2021-2027), la nivelul PFR se derulează implementarea de sisteme automate de verificare a documentelor de călătorie în Aeroportul Internațional Henri Coandă - București (sisteme ABC), cu scopul de a asigura facilitarea și securitatea călătorilor și eficacitatea costurilor, procesarea automatizată a unui număr crescut de pasageri, fără suplimentarea numărului de polițiști, astfel încât să se evite formarea cozilor, iar spațiul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Coandă - București (sisteme ABC), cu scopul de a asigura facilitarea și securitatea călătorilor și eficacitatea costurilor, procesarea automatizată a unui număr crescut de pasageri, fără suplimentarea numărului de polițiști, astfel încât să se evite formarea cozilor, iar spațiul din cadrul aeroporturilor să fie folosit cât mai eficient. Pentru asigurarea implementării eficiente a sistemelor de informații curente și viitoare (SIS, Eurodac, Ecris-TCN, EES, ETIAS), precum și interoperabilitatea dintre acestea, la nivelul MAI a fost constituit Comitetul de coordonare a noii arhitecturi a
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
control la frontieră. În cadrul pregătirii se pune accent pe modul de identificare și abordare a persoanelor vulnerabile, în special a copiilor. În ceea ce privește copiii care tranzitează frontiera aeriană, personalul PFR pune în aplicare Manualul VEGA: Copiii în aeroporturi, elaborat de către Agenția FRONTEX. Acest ghid cuprinde, atât măsuri care vizează identificarea minorilor care sunt expuși riscurilor, indiferent dacă sunt însoțiți sau nu, cât și proceduri privind modul de interacțiune al polițiștilor de frontieră cu această categorie de persoane
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
reacții. Obiectivul general 2 - Consolidarea frontierei de stat/frontierelor externe ale UE cuprinde 4 obiective specifice, 17 direcții de acțiune și 5 rezultate care reflectă activitatea MAE, MAI, MF(AVR), MTI (CNAIR), MS, SRI, SIE, ANPC, ANCOM Consilii județene/ locale, Administratori de aeroporturi și ONG-uri. Gestionarea frontierei de stat a României contribuie la susținerea obiectivului fundamental al Uniunii Europene în domeniul justiției și afacerilor interne de a menține și dezvolta Uniunea ca o zonă de libertate și securitate, în care libera circulație
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
frontierei de stat. Alături de MAI, conform PA SNMIFS 2023-2027, se regăsesc cu responsabilități următoarele instituții: MAE, MApN, MTI (CNAIR, ANR-MRCC, ARSVOM), MF (AVR), MS, MADR (ANPA), MJ, PÎCCJ (DIICOT), SRI, SIE, STS, ANPC, ANSVSA, ANCOM, Consilii județene/locale, Administratori de aeroporturi și ONG-uri. Responsabilitatea implementării efective a Strategiei naționale revine fiecăreia dintre instituțiile/ autoritățile*47) cu atribuții în domeniu, în părțile ce le privesc. *47) Conform prevederilor art. 3 alin. (2) din HG nr. 943/2001 privind înființarea Grupului Interministerial Român pentru
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
scăderea timpilor de staționare și fluidizarea traficului de mărfuri. 2023 Echipamente pentru controlul vamal nedistructiv furnizate, instalate și puse în funcțiune. AVR Bugetul de stat FEN - CCEI 2.1.1.8. Achiziționarea și punerea în exploatare a echipamentelor de control de securitate pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
stat FEN - CCEI 2.1.1.8. Achiziționarea și punerea în exploatare a echipamentelor de control de securitate pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
2.1.1.8. Achiziționarea și punerea în exploatare a echipamentelor de control de securitate pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2. Asigurarea unui flux
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2. Asigurarea unui flux de trecere a frontierei legal, eficient și sigur 2.1.2.1. Analiza permanentă a
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2. Asigurarea unui flux de trecere a frontierei legal, eficient și sigur 2.1.2.1. Analiza permanentă a situației operative în punctele de trecere a
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2. Asigurarea unui flux de trecere a frontierei legal, eficient și sigur 2.1.2.1. Analiza permanentă a situației operative în punctele de trecere a frontierei, în scopul dispunerii de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2. Asigurarea unui flux de trecere a frontierei legal, eficient și sigur 2.1.2.1. Analiza permanentă a situației operative în punctele de trecere a frontierei, în scopul dispunerii de măsuri pentru
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
activității și/sau calității acestora, în vederea reducerii timpilor de așteptare. 2023-2027 Documente întocmite (analize, dispoziții de aplicare a prevederilor legale în vigoare, etc. - minim 3 documente/an MAI (IGPF) Bugetul de stat 2.1.2.2. Modernizarea/ extinderea terminalelor de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de aplicare a prevederilor legale în vigoare, etc. - minim 3 documente/an MAI (IGPF) Bugetul de stat 2.1.2.2. Modernizarea/ extinderea terminalelor de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
minim 3 documente/an MAI (IGPF) Bugetul de stat 2.1.2.2. Modernizarea/ extinderea terminalelor de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată corela date și informații, în timp real, asupra
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
stat 2.1.2.2. Modernizarea/ extinderea terminalelor de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată corela date și informații, în timp real, asupra intervalului mediu de așteptare la punctele de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată corela date și informații, în timp real, asupra intervalului mediu de așteptare la punctele de frontieră de ieșire de pe
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată corela date și informații, în timp real, asupra intervalului mediu de așteptare la punctele de frontieră de ieșire de pe teritoriul României
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]