3,288 matches
-
din cele câteva sute de avioane de pe teren au atins din greșeală un trimotor de transport. 26 VII <1941> zi de încordare. Escadrila Albă are misiunea să evacueze răniții dela un post de prim-ajutor din satul Românești gara Basarabeasca. Aterizăm pe o bucățică de pământ acoperită cu mărăcini de înălțimea unui om aproape și marcată cu o groapă pe care trebuie să o sărim cu grije <sic>. Drumurile fiind impracticabile pt. ambulanțe, răniții ne sosesc dela distanță de câțiva km
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
clasa Crucea de Aur. "Despre generalul de aviație Gheorghe Jienescu îmi povestește Mariana Drăgescu îmi amintesc un episod de pe la începutul războiului... Vine ministrul Jienescu în inspecție la comandorul Paul Landman, și vede un bombardier cu cabina murdară de sânge. Tocmai aterizase, și pilotul sau observatorul fusese rănit. "Ce-i cu murdăria asta?" întreabă Jienescu, nemulțumit. Landman i-a dat un răspuns memorabil: "Domnule general, murdăria asta este sânge românesc care a curs pentru țară!". Un episod similar s-a petrecut și
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
nu ne salute cu entuziasm prietenos. Terenul se prezenta mic și de formă triunghiulară, mărginit fiind de un șanț antitank, sârme de telegraf și lan <sic> de cartofi. Azi se dă un atac asupra Odessei : tunurile bubuie fără întrerupere. Am aterizat 1/4 oră după ce avioanele Rata dăduseră târcoale satului încercând să incendieze o pădurice învecinată unde cu câteva zile înainte se găsea cantonat un regiment de cavalerie. Negăsind nimic au plecat furioși lăsând grenade ca amintire pe câmp. Am răspândit
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
mai există un geam întreg la case, și unde începuse o iarnă ca în Siberia. Potezul nostru sanitar este trimis la Kabrowka să ridice 16 răniți din corpul expediționar. La întoarcere are pană la unul din motoare. Trece Bugul, apoi aterizează forțat pe un deal lângă satul Demidowka, așezat pe râul Tiligulsk. Sunt văzuți din fericire de un Junkers german care aduce știrea la Tiraspol. Am plecat la fața locului cu RWD-ul încărcat cu 80 kg de ulei, și am
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
rămase singure pe meleagurile acelea din depărtare. Le dăm un ultim salut înclinând aripa avionului ca omagiu. Privim înaintea noastră întinderea dealurilor și câmpurilor basarabene și ne dăm seama că bucata asta de pământ românesc a fost cu adevărat frumoasă. Aterizăm la Pipera pe înserat. Misiunea noastră în acest război <deasupra, adăugat: "în această campanie"> a luat sfârșit. " 7 George Balș pilot brevetat în 1930 gradul II și în 1934 gradul I. Pilot de planor brevetat categoria C profesional la Școala
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
ciudat nu-mi inspira nicio încredere. Zbura cel mult 50 m, la vreo 100 m înălțime. Toată instruirea consta în explicații la sol. Nu exista dublă comandă. Instructorul mi-a explicat totul de jos, cum sa fac viraje, cum să aterizez... Dar zborul în sine era foarte frumos. Pe urmă, am zburat pe aerodromul de la Chitila. Acolo am dat de nemți (era în august 1941). Comandantul lor, oberleutnant Franz Bafner, mă simpatiza". Pe spatele unei fotografii cu acest ofițer de altfel
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
doi ofițeri superiori de aviație, germani. Era furtună, și mai erau două avioane, pilotate de Mariana și de Mary (Maria Nicolae). Neavând vizibilitate, îmi era teamă să nu ne ciocnim în aer. Văzând ce condiții atmosferice îngrozitoare erau, amândouă au aterizat pe Bagherovo, aproape de Simferopol. (Acolo era și fostul instructor de zbor al lui Mary, era și o bază de Stukas). Eu am mers mai departe, dar cei doi ofițeri germani pe care îi aveam în avion m-au forțat să
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Ploești aora 16,27 cu avans de 5 minute. Schimbat Ploești Cc 1600. Aterizat București aerodromul Pipera ora 16,50 cu avans de 2 minute asupra timpului calculat. Avionul RWD 13 No. 2 decolat al doilea în ordinea plecării, a aterizat mereu al treilea, având viteza mai mică față de celelalte avioane RWD 13. Lipsit fiind de bechie mobilă cu rotiță, spre deosebire de celelalte, am întâmpinat oarecari greutăți în manevrarea la sol pe vânt puternic și cu greutate în coadă, mai ales la
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
autorului. Anexa II NADIA RUSSO În goana aripilor albe 1. Pe un aerodrom e instalat un grup de bombardament 1. Cel mai mare prieten al nostru, din această unitate, este locotenentul Carp Adrian, sau, cum îi spunem noi, Andrușca. De câte ori aterizăm aici cu răniți, Andrușca, dacă e liber, ne întâmpină cu vorbele lui favorite: Mă, băiete! Ai aterizat elegant!, pentru ca apoi să glumească cu noi și să ne povestească ce a mai văzut în ultimul său zbor deasupra Odessei. 30 Septembrie
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
de bombardament 1. Cel mai mare prieten al nostru, din această unitate, este locotenentul Carp Adrian, sau, cum îi spunem noi, Andrușca. De câte ori aterizăm aici cu răniți, Andrușca, dacă e liber, ne întâmpină cu vorbele lui favorite: Mă, băiete! Ai aterizat elegant!, pentru ca apoi să glumească cu noi și să ne povestească ce a mai văzut în ultimul său zbor deasupra Odessei. 30 Septembrie <1941>: Andrușca n-a venit deloc să ne primească. Când sosim cu ultimul transport, aflăm că nu
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
ca de obiceiu, gropițe în amândoi obrajii; Popescu, răgușit de nesomn, o fi înjurat, iar radiotelegrafistul Merișescu, avansând cu dispreț buza lui inferioară, se va fi întrebat: Ce mai caută idioții ăștia pe aici?"... Aproape zilnic trec avioane de legătură. Aterizează, se alimentează cu benzină, lasă corespondență și pleacă mai departe. Pe cei dela escadrila 112 îi vedem mai des, și în special pe George Balș, care vine cu avionul lui personal, un "Bücker Student" de 60 cai putere. Pe unde
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
face maximum 135 kilometri pe oră. Vânătorul dușman, venind cu cel puțin 450 pe oră, trece pe lângă el ca fulgerul. Și până să se întoarcă să-l atace, "melcul" dispare într-o vale, după o pădure, sau pur și simplu, aterizează pe unde se nimerește. Totuși sunt pierderi. Într-o zi, pe acest drum Tighina-Nicolaev, un avion e dat lipsă; la manșă, sublocotenentul Ionescu. Degeaba îl caută comandantul escadrilei, căpitanul Dicescu, degeaba Balș colindă cu "greerul" lui verde o zi întreagă
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
zile, sau pentru construirea hidroavionului Macchi M.C.72, care a devenit cel mai rapid avion din categoria sa, în 1933. Membrul guvernului fascist Italo Balbo, care era și un pilot experimentat, a realizat un zbor transatlantic cu un asemenea hidroavion, aterizând la Chicago, unde se organizase Expoziția mondială din 1933 „Century of Progress”. Zborul trebuia să fie un semn al puterii regimului fascist și al progresului tehnologic și industrial al țării sub conducerea lui Mussolini. O lungă perioadă de timp, regimul
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
mai puțin tineri. Principiul e american, scrie Maurice Sachs, autorul romanului-jurnal Au temps du Boeuf sur le toit. Se strâng treizeci-patruzeci de oameni; se adună proviziile necesare pentru o gustare, unul aduce friptura, altul șampania, și tot așa, iar apoi aterizează toți pe nepusă-masă la ușa unor prieteni cărora nici prin cap nu le trecuse ce-i așteaptă, și care se pregăteau poate să se bage în pat, unde se petrece și se dansează până dimineață. Moda aceasta a devenit atât
Istoria flirtului by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
toit, de pildă, este surprins și amuzat de acest cod amoros pe care îl descoperă pe zi ce trece. Nu este vorba de adevăratul Maurice Sachs acest personaj contradictoriu, homosexual notoriu, un pic ticălos și care va sfârși prin a ateriza în birourile Gestapoului 97 ci de un personaj inventat, care nu este nici pe de-a-ntregul el însuși, nici pe de-a-ntregul altcineva. În acest roman scris sub formă de jurnal, Maurice Sachs combină adevărul cu falsul, propriile amintiri cu
Istoria flirtului by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
de pension, Sophie găsește o soluție ca să "le închidă fleanca" acestor "gâsculițe". Lasă ca din întâmplare în vestiar o scrisoare de iubire arzătoare pierdută de mama sa și găsită de ea. Înflăcărata misivă circulă din mână în mână înainte de a ateriza pe pupitrul Sophiei. Aceasta o recuperează cu un aer neglijent, spunând că o rătăcise prin vestiar. Stratagema reușește. Pline de admirație, colegele se îmbulzesc în jurul ei și o bombardează cu întrebări. Fără a renunța la aerul firesc, Sophie confirmă că
Istoria flirtului by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
Rodica! răspunde ea și rîde. Și vă rog să mă credeți că atunci cînd rîde Rodica, ți se pare că-i tot timpul primăvară. Colea ne conduce spre hotel. Ne povestește că-i pilot de cursă lungă, că abia a aterizat și că mîine va zbura iar. Ne întreabă de unde venim, dacă ne place Samarkandul, cînd plecăm și... dacă o mai poate vedea pe Rodica. Rîdem cu toții, intrăm în jocul pilotului, îi povestim cîte și mai cîte din țara noastră, Rodica
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
miresme. Și să nu uităm impresionanta vecinătate a lanțurilor de munți Tian-Șan, impunătoare și spectaculoasă frontieră dintre Kazahstan și China, brăzdată de uriașe prăvălii de stînci de parcă oasele maicii pămînt ar ieși la iveală acolo, în acea depărtare unde am aterizat într-o ploioasă dimineață de mai, după cea mai scurtă noapte din viața mea. Ploaia care ne-a întîmpinat la aeroport în clipa aterizării curge peste noi fără încetare, transformînd asfaltul în pîraie și întunecînd panorama spectaculoasă a culmilor. Oricît
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
dinții de chingi. Hei! Apar din nou în șa, dar în picioare, într-un echilibru perfect, fără nici un alt punct de sprijin în afara contactului dintre tălpile omului și crupa calului. Hei! Călăreții schimbă caii între ei, prin salturi fantastice, fiecare aterizînd pe șaua celui din față. Abia-i mai putem urmări, mă întreb cum se pot zări între ei, cum își regăsesc calul, noi amețim, ei nu, arena nu mai există, cupola a dispărut și ea, mă întreb dacă noi mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
norii, aducători de ploaie. Soarele se ascunde agale printre crește. Andrei se uită în sus spre cer: -Auzi?.. Fără să-l privească, fata face semnul din cap că da. Pe cer își făcuse apariția un avion sanitar; se ducea să aterizeze la spital, unde adesea parașuta medicamente. Avionul dispare în orizont că un punct minuscul, iar Lăură încearcă să întrețină conversația. El îi oferă o margareta sălbatică, iar ea începe să-i smulgă involuntar petalele: -Mă iubește, nu mă iubește, mă
AGENT SECRET, LAURA by LUMINI?A S?NDULACHE () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83482_a_84807]
-
kaza] "casă", norv. kart [kat] "hartă", sued. kust [k(s:t] "coastă" l = consoană lichidă laterală sonoră: dan. lyse [΄lü:sə ] "a luci", rom. lampă [΄lampə], pg. luz [lu(] "lumină", norv. onkel [΄o(kəl] "unchi", sued. landa [΄lan:da] "a ateriza", enlg. land [länd] "țară; pămînt" ( = consoană sonantă laterală palatală: sp. caballo [ka΄ba(o] "cal", it. luglio [΄lu(io] "iulie", pg. mulher [mu΄(εr] "femeie" m = consoană nazală bilabială sonoră: dan. metallisc [me΄ta-lisk] "metalic", neer. minuut [mi΄nü:t
Comunicare culturală şi comunicare lingvistică în spaţiul european by Ioan Oprea () [Corola-publishinghouse/Science/920_a_2428]
-
mai zăbovească. Găsi câteva de la ea, care îl așteptau de o vreme la post-restant unde își primea, din prudență, corespondența. Le vârî cu grijă în buzunarul interior al vestonului ca să le citească acasă. Vremea era închisă. O primă picătură îi ateriză pe nas, urmată de altele, care își concentrară voioase tirul pe acest relief ce depășea suprafața obrazului, mai mult sau mai puțin protejată de cozorocul chipiului. Inutil să-și facă iluzii, ploua în aversă. Ajunse muiat tot, deși între timp
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
își oferi serviciile. "Trebuie să ridicăm cartonul, dumneata de un capăt, eu de celălalt, dar încet, ca să nu deranjăm pietricelele, și să-l ducem pe masa mea de lucru." Așa au și făcut. Cartonul, ridicat cu cea mai mare atenție, ateriză intact pe mica masă unde fetița își făcea temele. În principiu, îi plăcea, de fapt, să-și facă temele și că compună tablouri din pietricele în încăperea mare, cu toată lumea în jurul ei.) Locotenentul îi admiră opera. Se vedea acolo gara
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
nu s-ar simți prea fericită și adulată, așa ca în babilonicele ei grădini, dacă i-ar lipsi un anturaj pe măsură. Și nu știu cum se face că din seninul cerului, cu o anvergură înspăimântătoare a aripilor, apare un magnific condor, aterizând fix la picioarele Semiramidei, aducându-i în dar un înțelept oaspete mitic. Ciocârlia noastră măiastră se și pitise de frică între trandafirii galbeni ca lămâia, culoare desprinsă nu din pielea asiatică, nici din "frigurile galbene" anophelice, ci tocmai din spectrul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1462_a_2760]
-
proslăvite în filme ca Rambo, Top Gun, Iron Eagle și alte povestiri cu tentă militaristă ale epocii Reagan. Filmele holywoodiene au fost, așadar, cele care au produs iconografia ce a mobilizat adeziunea oamenilor pentru programele conservatoare și militariste. Imaginile elicopterelor aterizînd în Grenada sau Panama aveau aceeași încărcătură pozitivă și stimulatoare ca și scenele de acțiune militară din filmele militariste de la Hollywood. În consecință, filmele de la Hollywood, din anii '80, au produs iconografia necesară unei receptări pozitive a imaginilor "reale" (așa cum
Cultura media by Douglas Kellner [Corola-publishinghouse/Science/936_a_2444]