2,789 matches
-
capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul │SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații indirecte SCOST-14/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații directe SCOST-15/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații directe SCOST-16
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații indirecte SCOST-14/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații directe SCOST-15/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații directe SCOST-16/MTI Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 284 din 23 martie
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
SCOST-13/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații indirecte SCOST-14/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații directe SCOST-15/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 24-40 m și fundații directe SCOST-16/MTI Anexa 1 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 284 din 23 martie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 240 din 6 aprilie 2011, potrivit pct. 3 al art.
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
La partea superioară dalele au fost înlocuite cu o manta din blocuri de piatră brută așezate pe un filtru din geotextil. Separarea dintre pereul din dale prefabricate și sferturile de con, pentru închidere în mal, se va realiza cu două grinzi din beton. Pentru încărcarea agregatelor se va ancora la cheul proiectat un ponton de tip greu/barjă pe care se vor amplasa un buncăr și o bandă transportoare. Descărcarea se va face cu macaraua sau excavatorul. Rigidizarea pontonului (la mal
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de bază rezultat din listele cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în septembrie 2010. Standardul de cost pentru structuri pe autostradă definește costul estimat pentru execuția unui metru pătrat de structură de pod cu suprastructura alcătuită din grinzi prefabricate și fundații indirecte în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare). Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
00 m, solidarizați cu radier din beton armat, realizați în teren de fundare cu capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. - Elevații - pile, culei din beton armat, opritori antiseismici și aparate de reazem din neopren. Suprastructură - alcătuită din grinzi prefabricate post-pre-comprimate, cu lungimi de 12,00 m 'f7 24,00 m, placă de suprabetonare din beton armat, antretoaze din beton armat. - Calea pe pod (pasaj, viaduct) - alcătuită din două straturi de îmbrăcăminte bituminoasă (strat de uzură din mixtură bituminoasă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de bază rezultat din listele cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în septembrie 2010. Standardul de cost pentru structuri pe autostradă definește costul estimat pentru execuția unui metru pătrat de structură de pod cu suprastructura alcătuită din grinzi prefabricate și fundații indirecte în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare). Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
00 m, solidarizați cu radier din beton armat, realizați în teren de fundare cu capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. - Elevații - pile, culei din beton armat, opritori antiseismici și aparate de reazem din neopren. Suprastructură - alcătuită din grinzi prefabricate post-pre-comprimate, cu lungimi de 24,00 m 'f7 40,00 m, placa de suprabetonare din beton armat, antretoaze din beton armat. - Calea pe pod (pasaj, viaduct) - alcătuită din două straturi de îmbrăcăminte bituminoasă (strat de uzură din mixtură bituminoasă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de bază rezultat din listele cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în septembrie 2010. Standardul de cost pentru structuri pe autostradă definește costul estimat pentru execuția unui metru pătrat de structură de pod cu suprastructură alcătuită din grinzi prefabricate și fundații indirecte în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare). Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
pe blocuri de beton armat sau chesoane deschise, realizate în teren de fundare cu capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. - Elevații - pile, culei din beton armat, opritori antiseismici și aparate de reazem din neopren. Suprastructura - alcătuită din grinzi prefabricate post-pre-comprimate, cu lungimi de 12,00 m 'f7 24,00 m, placa de suprabetonare din beton armat, antretoaze din beton armat. - Calea pe pod (pasaj, viaduct) - alcătuită din două straturi de îmbrăcăminte bituminoasă (strat de uzură din mixtură bituminoasă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de bază rezultat din listele cu cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în septembrie 2010; Standardul de cost pentru structuri pe autostradă definește costul estimat pentru execuția unui metru pătrat de structură de pod cu suprastructura alcătuită din grinzi prefabricate și fundații indirecte în condiții normale (factorii speciali sau extraordinari care ar putea afecta nivelul de performanță nu sunt luați în considerare). Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
pe blocuri de beton armat sau chesoane deschise, realizate în teren de fundare cu capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. - Elevații - pile, culei din beton armat, opritori antiseismici și aparate de reazem din neopren. Suprastructura - alcătuită din grinzi prefabricate post-pre-comprimate, cu lungimi de 24,00 m 'f7 40,00 m, placa de suprabetonare din beton armat, antretoaze din beton armat. - Calea pe pod (pasaj, viaduct) - alcătuită din două straturi de îmbrăcăminte bituminoasă (strat de uzură din mixtură bituminoasă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
bază rezultate din listele de cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru poduri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de pod pentru cale ferată dublă cu suprastructura alcătuită din grinzi metalice înglobate în beton cu calea în prismă de piatră spartă și cu infrastructura realizată cu fundații directe în condiții normale privind calitatea terenului de fundații. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
pile și culei realizate în teren de fundare care nu impune lucrări de îmbunătățire a calității acestuia; - elevații - corpurile pilelor și culeelor din beton simplu sau armate cu armătură de siguranță, aparate de reazem din șină de cale ferată. Suprastructura - grinzi metalice înglobate în beton cu deschideri între 10,00 m și 18,00 m cu calea în prismă de piatră spartă; - calea realizată cu șine prinse pe traverse din beton precomprimat pozate în prismă de piatră spartă, șapă de beton
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
bază rezultate din listele de cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru poduri definește costul estimat pentru execuția unui metru liniar de pod pentru cale ferată dublă cu suprastructură metalică alcătuită din grinzi cu zăbrele cu calea jos cu calea în prismă de piatră spartă și cu infrastructura realizată în condiții în care nu se execută lucrări de îmbunătățiri a calității terenului de fundație. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
culei, pe piloți forați de diametru mare (Ø'4f 1,50 m), încastrați în radiere de beton armat; - elevații - corpurile pilelor și culeelor din beton simplu sau armate cu armătură de siguranță, aparate de reazem metalice tip CFR. Suprastructura - metalică, grinzi cu zăbrele cu calea jos cu deschideri între 35,00 m și 60,00 m, cuvă pentru balast din beton armat pe antretoaze dese, structură compusă oțel-beton; - calea realizată cu șine prinse pe traverse din beton precomprimat, pozate în prismă
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
care pot afecta stabilitatea clădirii de locuit și/sau condiționează realizarea lucrărilor de reabilitare termică, luându-se în considerare: ... (i) condițiile locale ale amplasamentului; (îi) perioada de execuție a clădirii; (iii) starea tehnică actuală a elementelor de construcție - fundație, stâlpi, grinzi, diafragme și altele; b) descrierea succintă a nivelului de confort și uzură al clădirii de locuit; ... c) efectuarea, după caz, a unor lucrări de intervenție la clădirea de locuit, motivul și tipul intervenției (reparații, reconstrucție, consolidări - ca urmare a avariilor
NORME din 21 iulie 2010 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 69/2010 privind reabilitarea termică a clădirilor de locuit cu finanţare prin credite bancare cu garanţie guvernamentală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240572_a_241901]
-
care pot afecta stabilitatea clădirii de locuit și/sau condiționează realizarea lucrărilor de reabilitare termică, luându-se în considerare: ... (i) condițiile locale ale amplasamentului; (îi) perioada de execuție a clădirii; (iii) starea tehnică actuală a elementelor de construcție - fundație, stâlpi, grinzi, diafragme și altele; b) descrierea succintă a nivelului de confort și uzură al clădirii de locuit; ... c) efectuarea, după caz, a unor lucr��ri de intervenție la clădirea de locuit, motivul și tipul intervenției (reparații, reconstrucție, consolidări - ca urmare a
NORME din 21 iulie 2010 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 69/2010 privind reabilitarea termică a clădirilor de locuit cu finanţare prin credite bancare cu garanţie guvernamentală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240576_a_241905]
-
care pot afecta stabilitatea clădirii de locuit și/sau condiționează realizarea lucrărilor de reabilitare termică, luându-se în considerare: ... (i) condițiile locale ale amplasamentului; (îi) perioada de execuție a clădirii; (iii) starea tehnică actuală a elementelor de construcție - fundație, stâlpi, grinzi, diafragme și altele; b) descrierea succintă a nivelului de confort și uzură al clădirii de locuit; ... c) efectuarea, după caz, a unor lucrări de intervenție la clădirea de locuit, motivul și tipul intervenției (reparații, reconstrucție, consolidări - ca urmare a avariilor
NORME din 21 iulie 2010 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 69/2010 privind reabilitarea termică a clădirilor de locuit cu finanţare prin credite bancare cu garanţie guvernamentală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240574_a_241903]
-
2. Includerea în lista monumentelor istorice 10. Date privind structura de rezistență a construcției 10.1. Structura verticală de rezistență 10.1.1. zidărie simplă (nearmată) 10.1.2. zidărie cu stâlpișori și centuri din beton armat 10.1.3. grinzi și stâlpi din beton armat (care nu formează │ │ │ structură în cadre) 10.1.4. cadre din beton armat 10.1.5. pereți structurali din beton armat 10.1.6. panouri mari 10.1.7. structură mixtă (cadre și pereți structurali
HOTĂRÂRE nr. 206 din 20 martie 2012 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994 privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente, republicată, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.364/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
beton armat 10.1.6. panouri mari 10.1.7. structură mixtă (cadre și pereți structurali) │ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤ │ 10.2. Structura orizontală de rezistență 10.2.1. bolți de cărămidă 10.2.2. profiluri metalice și bolțișoare de cărămidă 10.2.3. grinzi de lemn 10.2.4. beton armat monolit 10.3.1. zidărie cărămidă (B.C.A.) 10.3.4. alte materiale 10.4. Fundații 10.4.1. fundații din beton armat monolit 10.4.2. fundații din cărămidă 11. Comportarea generală
HOTĂRÂRE nr. 206 din 20 martie 2012 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994 privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente, republicată, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.364/2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240460_a_241789]
-
martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 220 din 3 aprilie 2012, prin înlocuirea unor termeni. (2) Proprietatea comuna include toate părțile proprietății care sunt în folosința comuna ca: terenul pe care este construită clădirea, structura de rezistenta (fundații, stâlpi, grinzi, pereți portanti, planșee, sarpanta), casa scării, subsolurile, instalațiile clădirii aflate în folosința comuna. ... (3) Prin cota-parte se înțelege cota de proprietate care îi revine fiecărui apartament proprietate individuală din proprietatea comuna, astfel cum este înscrisă în actul de proprietate. În
NORME METODOLOGICE din 27 decembrie 2001 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994 **) privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente, republicată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240622_a_241951]
-
2. Includerea în lista monumentelor istorice 10. Date privind structura de rezistență a construcției 10.1. Structura verticală de rezistență 10.1.1. zidărie simplă (nearmată) 10.1.2. zidărie cu stâlpișori și centuri din beton armat 10.1.3. grinzi și stâlpi din beton armat (care nu formează │ │ │ structură în cadre) 10.1.4. cadre din beton armat 10.1.5. pereți structurali din beton armat 10.1.6. panouri mari 10.1.7. structură mixtă (cadre și pereți structurali
NORME METODOLOGICE din 27 decembrie 2001 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994 **) privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente, republicată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240622_a_241951]
-
beton armat 10.1.6. panouri mari 10.1.7. structură mixtă (cadre și pereți structurali) │ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤ │ 10.2. Structura orizontală de rezistență 10.2.1. bolți de cărămidă 10.2.2. profiluri metalice și bolțișoare de cărămidă 10.2.3. grinzi de lemn 10.2.4. beton armat monolit 10.3.1. zidărie cărămidă (B.C.A.) 10.3.4. alte materiale 10.4. Fundații 10.4.1. fundații din beton armat monolit 10.4.2. fundații din cărămidă 11. Comportarea generală
NORME METODOLOGICE din 27 decembrie 2001 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994 **) privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente, republicată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240622_a_241951]
-
DN 2A, construcție parter, având o sală de spectacole, 3 camere anexă, cu fundație de cărămidă, zidărie de cărămidă portantă, acoperit cu tablă și o sală de festivități cu 3 camere anexă, cu fundații continue din beton, cu stâlpi și grinzi din beton armat, pereți din zidărie de cărămidă, învelitoare tip terasă. Suprafață totală construită de 510 mp", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "524.700"; la subpoziția nr. 3, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Suprafața = 2.728", coloana
HOTĂRÂRE nr. 389 din 2 mai 2012 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.353/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Ialomiţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Ialomiţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241834_a_243163]