KorAP: Find »[drukola/base=secționare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...84 85 86 ...97 >

2,405 matches

Corola-website/Law/263350_a_264679

se execută pe baza ordinelor operatorului de circulație, transmise direct agenților punctelor de secționare. ... (4) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. ... (5) Agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM în cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizată, cu excepția stațiilor înfundate. ... (6) Administratorul infrastructurii feroviare publice poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (5

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
4) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. ... (5) Agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM în cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizată, cu excepția stațiilor înfundate. ... (6) Administratorul infrastructurii feroviare publice poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (5), în care agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. Articolul 219 (1) În timpul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizată, cu excepția stațiilor înfundate. ... (6) Administratorul infrastructurii feroviare publice poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (5), în care agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. Articolul 219 (1) În timpul executării serviciului pe secții cu "conducerea centralizată a circulației trenurilor" personalul este obligat să respecte dispozițiile specifice acestui sistem de circulație și dispozițiile cuprinse în reglementările specifice în vigoare, care trebuie înțelese

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
personalul este obligat să respecte dispozițiile specifice acestui sistem de circulație și dispozițiile cuprinse în reglementările specifice în vigoare, care trebuie înțelese și aplicate în totalitatea lor. ... (2) Din punct de vedere al executării atribuțiilor de serviciu, agenții punctelor de secționare sunt în subordinea operatorului de circulație. ... (3) Personalul de locomotivă și de tren care lucrează pe aceste secții de circulație, este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 220 (1) Cheile de la încuietorile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
atribuțiilor de serviciu, agenții punctelor de secționare sunt în subordinea operatorului de circulație. ... (3) Personalul de locomotivă și de tren care lucrează pe aceste secții de circulație, este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 220 (1) Cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către agentul punctului de secționare, în timpul pauzelor de circulație pe tabloul de chei, iar în timpul primirii și expedierii trenurilor, cheile se pot păstra asupra agentului. ... (2) În cazul în care agentul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
Personalul de locomotivă și de tren care lucrează pe aceste secții de circulație, este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 220 (1) Cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către agentul punctului de secționare, în timpul pauzelor de circulație pe tabloul de chei, iar în timpul primirii și expedierii trenurilor, cheile se pot păstra asupra agentului. ... (2) În cazul în care agentul punctului de secționare are în subordine acar, cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
1) Cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către agentul punctului de secționare, în timpul pauzelor de circulație pe tabloul de chei, iar în timpul primirii și expedierii trenurilor, cheile se pot păstra asupra agentului. ... (2) În cazul în care agentul punctului de secționare are în subordine acar, cheile de la încuietorile macazurilor se păstrează de către agent. ... (3) Scoaterea cheilor de pe tabloul de chei, pentru efectuarea reviziilor, verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
păstrează de către agent. ... (3) Scoaterea cheilor de pe tabloul de chei, pentru efectuarea reviziilor, verificării, îngrijirii, controlului stării tehnice sau reparării macazurilor/aparatelor de cale, se face numai cu aprobarea scrisă a operatorului de circulație. ... Articolul 221 (1) Agenții punctelor de secționare și cei care deservesc posturile de macazuri din linie curentă și din haltele comerciale consemnează în registrul de dispoziții pentru circulația trenurilor după sistemul conducerii centralizate prezentarea la serviciu și rezultatul verificării stării de funcționare a liniilor, aparatelor de cale

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
și prenumele agenților care au transmis telefonogramă, iar în RRLISC consemnează rezultatul verificării și avizează defectele constatate personalului de întreținere a liniilor, respectiv instalațiilor. ... (2) În cazul apariției unor deranjamente la instalațiile de siguranța circulației, în timpul serviciului, agentul punctului de secționare le înregistrează în RRLISC și le comunică operatorului de circulație în scris, cu număr și oră. Operatorul de circulație le înregistrează în RRLISC și avizează personalul de întreținere. ... (3) În cazul în care punctul de secționare este deservit de către IDM

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
serviciului, agentul punctului de secționare le înregistrează în RRLISC și le comunică operatorului de circulație în scris, cu număr și oră. Operatorul de circulație le înregistrează în RRLISC și avizează personalul de întreținere. ... (3) În cazul în care punctul de secționare este deservit de către IDM, deranjamentele la instalațiile de siguranța circulației apărute în timpul serviciului, se înscriu de acesta în RRLISC, avizând personalul de întreținere și operatorul de circulație. ... Articolul 222 (1) Manipularea macazurilor și a semnalelor, în vederea primirii/expedierii trenurilor, se

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
operatorul de circulație. ... Articolul 222 (1) Manipularea macazurilor și a semnalelor, în vederea primirii/expedierii trenurilor, se face de cei care le deservesc, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. ... (2) Manipularea macazurilor pentru efectuarea manevrei în punctele de secționare, precum și în linie curentă, se face de către cei care le deservesc sau de către partida de tren, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. În cazul manipulării macazurilor la manevră de către partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
deservesc sau de către partida de tren, numai în baza dispoziției scrise a operatorului de circulație. În cazul manipulării macazurilor la manevră de către partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de circulație este transmisă șefului de tren prin agentul punctului de secționare. ... (3) După terminarea operațiilor care au impus manipularea macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie ��i depune cheile pe tablou, după care raportează

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
manevră de către partida de tren, dispoziția scrisă a operatorului de circulație este transmisă șefului de tren prin agentul punctului de secționare. ... (3) După terminarea operațiilor care au impus manipularea macazurilor și după plecarea trenului care a manevrat, agentul punctului de secționare revizuiește macazurile, le readuce în poziție normală, dacă este cazul, le încuie ��i depune cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
cheile pe tablou, după care raportează aceasta operatorului de circulație. ... (4) În cazul manipulării macazurilor de către partida de tren, după terminarea manevrei, conducătorul manevrei este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren, care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă cu număr și oră a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
este obligat să aducă macazurile în poziție normală și să raporteze aceasta către agentul punctului de secționare, care procedează conform celor prevăzute la alin. (3). ... Articolul 223 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren, care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă cu număr și oră a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
1) Ocuparea liniei curente de către un tren, care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă cu număr și oră a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circulă fără oprire printr-un punct de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circulă fără oprire printr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circulă fără oprire printr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de către un tren care circulă fără oprire printr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în care agentul punctului de secționare este IDM, iar trenul de marfă se expediază de către revizorul de ace sau de către acar, ordinul de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente se înmânează, sub

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în care agentul punctului de secționare este IDM, iar trenul de marfă se expediază de către revizorul de ace sau de către acar, ordinul de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente se înmânează, sub semnătură, mecanicului, din ordinul IDM; revizorul de ace sau

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
executarea comenzii. (5) Mecanicul pune trenul în mișcare, după ce a luat la cunoștință conținutul ordinului de circulație și numai pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire, dacă există, precum și a semnalului "pornirea trenului" dat de către agentul punctului de secționare. ... Articolul 224 (1) Când necesitățile impun oprirea trenului într-un punct de secționare, prin care trenul urma să treacă - după mers - fără oprire, acesta va fi oprit în baza indicației semnalelor de circulație, conform prevederilor din reglementările specifice. Când punctul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]
conținutul ordinului de circulație și numai pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire, dacă există, precum și a semnalului "pornirea trenului" dat de către agentul punctului de secționare. ... Articolul 224 (1) Când necesitățile impun oprirea trenului într-un punct de secționare, prin care trenul urma să treacă - după mers - fără oprire, acesta va fi oprit în baza indicației semnalelor de circulație, conform prevederilor din reglementările specifice. Când punctul de secționare este înzestrat cu indicator permanent pentru acoperirea punctelor de secționare de pe

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263350_a_264679]