2,396 matches
-
nu poată emite licențe de import înainte de obținerea confirmării prealabile din partea Comisiei precum că în limita restricției cantitative respective rămân disponibile cantități adecvate. (9) Acordul prevede un sistem de cooperare între Federația Rusă și Comunitate, în scopul prevenirii eludării prin transbordare, redirijare sau alte mijloace; întrucât există o procedură de consultare conform căreia se poate realiza un acord cu țara în cauză privind ajustarea echivalentă a limitei cantitative corespunzătoare, dacă rezultă că acordul este eludat; întrucât Federația Rusă a fost de
jrc5531as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90701_a_91488]
-
din Acordul din 1995; (j) prin "vas de pescuit" se înțelege orice vas utilizat sau destinat utilizării în exploatarea comercială a resurselor piscicole, inclusiv navele mamă, orice alte vase angajate direct în aceste operațiuni de pescuit, precum și vasele angajate în transbordare; (k) prin "vas de cercetare în domeniul pescuitului" se înțelege orice vas angajat în activitatea de pescuit definită la lit. (h), în scopul cercetării științifice, inclusiv vasele de cercetare permanentă sau vasele angajate în mod normal în operațiuni de pescuit
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
regională căreia toate statele membre i-au transferat competența în problemele care constituie obiectul prezentei convenții, inclusiv autoritatea de a lua decizii referitoare la aspectele menționate, decizii care devin obligatorii pentru toate statele membre în ceea ce privește aspectele vizate și (p) prin "transbordare" se înțelege descărcarea întregii cantități sau doar a unei părți din resursele piscicole de la bordul unui vas de pescuit pe un alt vas de pescuit, fie pe mare, fie în port, fără ca statul de port să înregistreze produsele ca fiind
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
a echipamentului de pescuit în scopul identificării; (e) cerințele de înregistrare și comunicare în timp util a poziției vaselor, capturii de specii vizate și nevizate, capturii descărcate, capturii transbordate, efortului de pescuit și altor date relevante privind pescuitul; (f) reglementarea transbordării pentru a asigura faptul că eficacitatea măsurilor de conservare și gestionare nu este subminată; (g) măsurile care să permită accesul observatorilor de la alte părți contractante la îndeplinirea funcțiilor convenite de Comisie și (h) măsuri de solicitare a utilizării unui sistem
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
de la bordul vaselor de pescuit, atunci când aceste vase se află voluntar în porturile sale sau la terminalele sale din larg. 3. Fiecare parte contractantă adoptă, în conformitate cu măsurile adoptate de Comisie, reglementările conforme cu dreptul internațional de interzicere a debarcărilor și transbordărilor de către vasele care navighează sub pavilionul entităților care nu sunt parte la prezenta convenție, dacă se stabilește că captura dintr-o populație care constituie obiectul prezentei convenții a fost luată într-un mod care subminează eficacitatea măsurilor de conservare și
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
a vasului, numărul de zile de pescuit și captura luată pe specii (codul FAO 3 alfa) și în greutate vie (kg) din zona convenției de la începutul pescuitului în zona respectivă sau de la ultimul raport privind captura și (d) raportul de transbordare: raportul de acest tip se întocmește în cel mult 12 ore de la fiecare transbordare și precizează data și ora transbordării, precum și speciile transbordate (codul FAO 3 alfa) în greutate vie (kg). Raportul de acest tip conține cantitățile de pește pe
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
3 alfa) și în greutate vie (kg) din zona convenției de la începutul pescuitului în zona respectivă sau de la ultimul raport privind captura și (d) raportul de transbordare: raportul de acest tip se întocmește în cel mult 12 ore de la fiecare transbordare și precizează data și ora transbordării, precum și speciile transbordate (codul FAO 3 alfa) în greutate vie (kg). Raportul de acest tip conține cantitățile de pește pe specii încărcate și descărcate la fiecare transbordare în timpul în care vasul se află în
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
kg) din zona convenției de la începutul pescuitului în zona respectivă sau de la ultimul raport privind captura și (d) raportul de transbordare: raportul de acest tip se întocmește în cel mult 12 ore de la fiecare transbordare și precizează data și ora transbordării, precum și speciile transbordate (codul FAO 3 alfa) în greutate vie (kg). Raportul de acest tip conține cantitățile de pește pe specii încărcate și descărcate la fiecare transbordare în timpul în care vasul se află în zona convenției. SECȚIUNEA 3: STUDII ȘTIINȚIFICE
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
în cel mult 12 ore de la fiecare transbordare și precizează data și ora transbordării, precum și speciile transbordate (codul FAO 3 alfa) în greutate vie (kg). Raportul de acest tip conține cantitățile de pește pe specii încărcate și descărcate la fiecare transbordare în timpul în care vasul se află în zona convenției. SECȚIUNEA 3: STUDII ȘTIINȚIFICE ȘI COLECTAREA INFORMAȚIILOR PENTRU SPRIJINIREA EVALUĂRII POPULAȚIILOR În cea mai mare măsură posibilă, fiecare parte contractantă colectează, de la fiecare vas de pescuit și vas de cercetare în
jrc5543as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90713_a_91500]
-
se asigură menținerea sterilității mărfurilor de expediat până în momentul îmbarcării acestora și al plecării aeronavei. 3. Nu este obligatorie aplicarea controalelor de securitate de la alin. (1) la: (a) mărfurile primite de la un expeditor cunoscut; (b) mărfurile aflate în regim de transbordare; (c) mărfurile a căror origine și condiții de manipulare garantează evitarea oricărui pericol privind siguranța; (d) mărfurile care se supun unor cerințe de reglementare care asigură un nivel corespunzător de protecție a siguranței. 6.4. Criterii pentru expeditorii cunoscuți 1
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
relație comercială stabilă cu agentul abilitat sau transportatorul aerian; și (d) să ia toate măsurile de siguranță pentru ca toate mărfurile expediate să fie protejate de orice intervenție neautorizată până la preluarea acestora în grija transportatorului aerian. 6.6. Mărfurile aflate în transbordare Mărfurile în transbordare care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
cu agentul abilitat sau transportatorul aerian; și (d) să ia toate măsurile de siguranță pentru ca toate mărfurile expediate să fie protejate de orice intervenție neautorizată până la preluarea acestora în grija transportatorului aerian. 6.6. Mărfurile aflate în transbordare Mărfurile în transbordare care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte mărfuri în
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
care sosesc pe calea aerului nu se supun în mod necesar controalelor prevăzute în detaliu la pct. 6.3. alin. (1), cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte mărfuri în transbordare, cum ar fi mărfurile care sosesc pe cale rutieră sau feroviară, care nu au fost supuse unor controale de securitate la punctul de plecare sau pe traseu, se verifică/filtrează în conformitate cu pct. 6.3 alin. (1) lit. (b) și se protejează
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
valoare care au fost controlate conform unor standarde cel puțin egale cu cele enunțate la alin. (1) lit. (b); (e) poșta care urmează să fie transportată pe cursele poștale care leagă aeroporturi din cadrul Comunității; și (f) poșta în regim de transbordare. 7.4. Criterii pentru expeditorii cunoscuți O autoritate/administrație poștală abilitată nu poate recunoaște un expeditor ca expeditor cunoscut decât în urma: (a) stabilirii și înregistrării identității și adresei expeditorului și a agenților autorizați să efectueze livrări în numele acestuia; (b) solicitării
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
dintre articolele enumerate la pct. (iv) și (v) de la apendice; (ii) să-și dea acceptul privind posibilitatea ca ambalajele și conținutul trimiterilor poștale să fie supuse controalelor de securitate prezentate la pct. 7.3. 7.5. Poșta în regim de transbordare Poșta în regim de transbordare care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
iv) și (v) de la apendice; (ii) să-și dea acceptul privind posibilitatea ca ambalajele și conținutul trimiterilor poștale să fie supuse controalelor de securitate prezentate la pct. 7.3. 7.5. Poșta în regim de transbordare Poșta în regim de transbordare care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte trimiteri poștale în
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
care sosește pe cale aeriană nu se supune în mod necesar controalelor de securitate prevăzute în detaliu la pct. 7.3, cu condiția ca ele să fie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate la punctul de tranzit. Toate celelalte trimiteri poștale în transbordare, care sosesc pe cale rutieră sau feroviară, și care nu au fost supuse unor controale de securitate la punctul de plecare sau pe traseu, se verifică/filtrează în conformitate cu pct. 7.3 alin. (1) și se protejează de orice intervenție neautorizată. 8
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
aeriană (ANS). (ii) Aerodrom și instalații de aerodrom (a) Scurgere semnificativă în timpul operațiunilor de alimentare cu combustibil. (b) Încărcarea unor cantități incorecte de combustibil, care poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
care poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
1 ianuarie 2004 navelor a căror lungime totală depășește 18 m și începând de la 1 ianuarie 2005 navelor a căror lungime totală depășește 15 m; (c) comandantul înregistrează și notifică, fără întârziere, informațiile privind activitățile de pescuit, inclusiv debarcările și transbordările. Copii ale înregistrărilor sunt puse la dispoziția autorităților. În 2004, Consiliul va decide asupra obligației transmiterii prin mijloace electronice a acestor înregistrări. Pentru a evalua tehnologia ce urmează să fie folosită, statele membre în colaborare cu Comisia vor desfășura proiecte
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
2004; (d) comandantul acceptă la bord inspectorii și colaborează cu aceștia; în cazurile în care este prevăzut un program de observație, comandantul acceptă, de asemenea, observatori la bord și colaborează cu aceștia; (e) comandantul respectă condițiile și restricțiile privind debarcările, transbordările, operațiunile mixte de pescuit, echipamentul de pescuit, năvoadele și marcajul și identificarea navelor. 2. Comercializarea produselor pescărești se face cu respectarea următoarelor cerințe: (a) produsele pescărești sunt vândute doar de pe o navă de pescuit cumpărătorilor înregistrați sau la licitații înregistrate
jrc5888as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91060_a_91847]
-
direct în Comunitate din țările terțe enumerate în anexa II: (a) Produsele transportate fără a trece pe teritoriul unei alte țări terțe. (b) Produsele transportate prin una sau mai multe țări terțe, altele decât țara de origine, cu sau fără transbordare sau depozitare temporară în respectivele țări, cu condiția ca o astfel de trecere să fie justificată din motive geografice sau exclusiv de cerințele de transport, precum și cu condiția ca produsele: (i) să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării sau
jrc5739as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90910_a_91697]
-
Regulamentul (CEE) nr. 2847/93 ar trebui să fie disponibile de la momentul debarcării și până la etapa de comercializare finală; întrucât notele de vânzare și declarațiile de preluare ar trebui să conțină aceste informații, în scopul efectuării controlului; întrucât operațiunile de transbordare și, în general, operațiunile ce presupun acțiunea comună a mai multor nave aflate în apele comunitare au condus la apariția unor probleme semnificative de control în unele zone piscicole; întrucât asemenea operațiuni ar trebui să se efectueze cu autorizarea prealabilă
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
la apariția unor probleme semnificative de control în unele zone piscicole; întrucât asemenea operațiuni ar trebui să se efectueze cu autorizarea prealabilă a statelor membre și să fie condiționate de respectarea procedurilor de control stabilite; întrucât aplicarea noilor dispoziții privind transbordarea și alte operațiuni mixte de pescuit ce presupun participarea mai multor nave de pescuit ar trebui amânate până la intrarea în vigoare a normelor de aplicare; întrucât ar trebui să se asigure accesul de la distanță al Comisiei la informațiile conținute în
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]
-
Articolul 2 1. În vederea asigurării respectării tuturor normelor în vigoare, fiecare stat membru, în cadrul teritoriului său și a apelor maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția sa, monitorizează, inspectează și supraveghează toate activitățile din sectorul piscicol, în special pescuitul în sine, transbordările, debarcările, comercializarea, transportul și depozitarea produselor pescărești, precum și înregistrarea debarcărilor și vânzărilor. Statele membre adoptă măsurile necesare pentru a asigura cel mai bun control posibil pe teritoriul lor și în apele maritime aflate sub suveranitatea sau jurisdicția lor, ținând cont
jrc3927as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89090_a_89877]