4,024 matches
-
Universitatea din Iași. Carl Joseph von Hefele (1809-1893), episcop de Rottenburg, teolog și istoric al Bisericii. Încă de la sfârșitul secolului al XVIII-lea, în Marea Britanie și în Hanovra domnea aceeași dinastie, la început chiar aceeași persoană. Abia în 1837, odată cu urcarea pe tronul Marii Britanii a reginei Victoria, s-a produs o separație: regatul Hanovrei i-a revenit fratelui acesteia, Ernst-August, duce de Cumberland. Fiul lui, George al V-lea, a trebuit să plece în exil în 1866, când regatul Hanovrei a
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
necesită lucrări de atelier. Articolul 141 Parcarea este permisă numai în locuri stabilite și marcate prin table indicatoare. Pe locurile de parcare vehiculele se așează unul lîngă altul cu partea dinapoi la trotuar sau marginea drumului. Articolul 142 Oprirea pentru urcarea și coborîrea din vehiculele destinate transporturilor publice de persoane în comun, este permisă numai în locurile marcate și stabilite de autoritățile de miliție. Articolul 143 Este interzis conducătorilor de turisme taximetre să aștepte călătorii în alte locuri decat cele fixate
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
troleybuze și taximetre Articolul 148 Este interzis călătorilor să aștepte sosirea autobuzelor, tramvaielor și troleybuzelor pe partea bătută (carosabila) a drumurilor. Articolul 149 În punctele de oprire stabilite, autobuzele, tramvaiele și troleybuzele nu pot rămîne decat timpul necesar coborîrii sau urcării călătorilor care așteaptă în stație. Articolul 150 În interiorul și în afara autobuzelor și troleybuzelor vor fi fixate table, prin care se va arăta punctele extreme ale parcursului. Articolul 151 Vehiculele destinate transporturilor publice de persoane vor fi prevăzute în interior cu
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
cat este în serviciu, nu poate sta de vorbă cu călătorii vehiculului decat în legătură cu serviciul său, sau cu trecătorii de pe drum. El este obligat să fie cuviincios cu toată lumea și să dea informațiile cerute de călători în legătură cu serviciul. Articolul 157 Urcarea și coborîrea conducătorilor și călătorilor se face numai pe partea dreaptă a vehiculului. Articolul 158 Urcarea călătorilor în tramvaie, troleybuze și autobuze se face numai pe scările din urmă, iar coborîrea numai pe scările din față, daca vehiculul are două
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
sau cu trecătorii de pe drum. El este obligat să fie cuviincios cu toată lumea și să dea informațiile cerute de călători în legătură cu serviciul. Articolul 157 Urcarea și coborîrea conducătorilor și călătorilor se face numai pe partea dreaptă a vehiculului. Articolul 158 Urcarea călătorilor în tramvaie, troleybuze și autobuze se face numai pe scările din urmă, iar coborîrea numai pe scările din față, daca vehiculul are două uși. Pot urca și pe scara din față: a) Femeile gravide; ... b) Femeile cu copii mai
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
mîlite pentru sancționarea lui. Articolul 160 Este interzis a transporta mărfuri cu vehicule destinate transportului publicului în comun, cu excepția bagajelor călătorilor pînă la 30 kg. Articolul 161 Este interzis cu desăvîrșire: a) Transportarea materiilor inflamabile, rău mirositoare, obiecte murdare; ... b) Urcarea cu păsări, neașezate în coșuri închise sau cu căini. Articolul 162 Este interzis proprietarului, posesorului sau conducătorului unui vehicul destinat transportului public de persoane, cu care s-a transportat o persoană atinsă de o boală contagioasă, să continue a întrebuința
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
în art. 6, 7, 8, 9, 11, 12 și 13 novela, scutirea trebuie pusă în aplicare față de fiecare indemnizație separat. 1. Din orice indemnizație conform art. 9 din novela se poate popri jumătate. Ordonanță min. 5.051- 1917 P.M. Despre urcarea sumelor minimale, nesupuse execuției din lefurile, pensiile sau alte indemnizații de serviciu ale amploiaților publici și particulari. Art. 1 Sumele minimale, nesupuse execuției în baza legii XII: 1908, ce modifică și întregește legea de execuție LX: 1881 în privința executării lefurilor
LEGE LX din 1 ianuarie 1881 despre procedura de execuţie silită imobiliară în Transilvania*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127383_a_128712]
-
contra cost." 18. Articolul 21 va avea următorul cuprins: "Art. 21. - Amenajarea parcărilor în zonele de protecție a drumurilor publice este permisă cu acordul administratorilor drumurilor respective." 19. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Amenajarea stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se face, conform programelor de transport, de administrația publică locală respectivă. (2) Locurile afectate stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se stabilesc de autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
este permisă cu acordul administratorilor drumurilor respective." 19. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Amenajarea stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se face, conform programelor de transport, de administrația publică locală respectivă. (2) Locurile afectate stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se stabilesc de autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu avizul Ministerului de Interne; pentru amplasarea stațiilor pe drumurile publice naționale este necesar și acordul autorității competențe. ... (3) Obligația de
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
stabilesc de autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu avizul Ministerului de Interne; pentru amplasarea stațiilor pe drumurile publice naționale este necesar și acordul autorității competențe. ... (3) Obligația de a întreține stațiile pentru urcarea și coborârea călătorilor aparține administratorului drumului respectiv." ... 20. Articolul 24 va avea următorul cuprins: "Art. 24. - În localitățile în care nu există autogări pot fi stabilite de către consiliul local respectiv puncte de oprire în tranzit, de plecare sau de sosire
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
o anumită categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; ● stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat și semnalizat corespunzător, în care opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea călătorilor; ● serviciu ocazional de transport de persoane - activitate care poate fi efectuată de operatorii de transport numai pe baza unui contract unic, pentru un anumit grup de persoane anterior constituit, nominalizat în lista de pasageri; ● sistemul calității - structuri
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
metale prețioase, aprobată prin Legea nr. 244/1998 , Banca Națională a României va pune în circulație, în scop numismatic, incepand cu data de 2 octombrie 2000, o monedă din argint cu valoarea nominală de 500 lei, dedicată aniversării a 600 de ani de la urcarea pe tronul Moldovei a lui Alexandru cel Bun (1400-2000). Articolul 2 Caracteristicile monedei sunt următoarele: - formă: rotundă; - metalul: argint; - titlul: 925 la mie; - calitatea: proof; - greutatea: 27,00 g; - diametrul: 37 mm; - marginea: netedă; - anul emisiunii: 2000. Aversul monedei prezintă
CIRCULARA nr. 24 din 22 septembrie 2000 privind punerea în circulaţie, în scop numismatic, a unei monede din argint cu valoarea nominală de 500 lei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130405_a_131734]
-
acolo unde, în anul 1402, pe 24 iunie, Alexandru cel Bun a așezat în ea moaștele Sfanțului Ioan cel Nou, aduse, cum spune cronicarul Grigore Ureche, "cu multă cheltuiala [...] cu mare cinste și cu mare litie". Inscripția "600 ANI DE LA URCAREA PE TRONUL MOLDOVEI A LUI ALEXANDRU CEL BUN" este amplasată circular, urmând circumferință monedei. Articolul 3 Monedele din argint din această emisiune, ambalate în capsule de metacrilat transparent, vor fi însoțite de un certificat de autenticitate înseriat, redactat în limbile
CIRCULARA nr. 24 din 22 septembrie 2000 privind punerea în circulaţie, în scop numismatic, a unei monede din argint cu valoarea nominală de 500 lei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130405_a_131734]
-
și circulația acestora fiind permise potrivit art. 2 din Ordonanță Guvernului nr. 45/1998 , aprobată prin Legea nr. 244/1998 . Articolul 4 Monedele din argint cu valoarea nominală de 500 lei - emisiunea 2000, dedicate aniversării a 600 de ani de la urcarea pe tronul Moldovei a lui Alexandru cel Bun (1400-2000), au putere circulatorie pe teritoriul României. Articolul 5 Punerea în circulație, în scop numismatic, a monedelor din argint cu valoarea nominală de 500 lei emisiunea 2000 se realizează prin ghișeele sucursalelor
CIRCULARA nr. 24 din 22 septembrie 2000 privind punerea în circulaţie, în scop numismatic, a unei monede din argint cu valoarea nominală de 500 lei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130405_a_131734]
-
prevăzută de intrare, precum și informații privind toate modificările orare, care trebuie să fie cuprinse în itinerarul voiajului, în cazul în care aceste informatii pot afecta desfășurarea controlului; ... b) navă să aibă documentele pregătite pentru inspecția rapidă; ... c) pregătirea scărilor de urcare sau a altor mijloace de acostare, atunci când navă se duce la cheu sau la ancorare; ... d) organizarea rapidă a adunării în ordine și prezentarea la control a persoanelor de la bord cu documentele necesare, avându-se în vedere scutirea membrilor de
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
unei coborîri de mare înclinare, se va folosi indicatorul A, 2a. Partea stîngă a indicatorului A, 2a ocupă unghiul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică inclinarea în procente." Paragraful 3 (Urcare cu înclinare mare) Acest paragraf se va citi astfel: Pentru a anunța apropierea unei urcări cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
A, 2a ocupă unghiul stîng al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică inclinarea în procente." Paragraful 3 (Urcare cu înclinare mare) Acest paragraf se va citi astfel: Pentru a anunța apropierea unei urcări cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă unghiul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde pe toată lățimea acestui panou; cifră indică pantă în procente." Paragraful 11 (Trecerea pentru
ACORD EUROPEAN din 1 mai 1971 ce completează Convenţia asupra semnalizarii rutiere, deschisă semnării la Viena la 8 noiembrie 1968*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137071_a_138400]
-
dar ținînd seama, pe masura posibilităților, de dispozițiile paragrafului 2 b) al art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
b) al art. 5 din convenție, să aleagă simbolul A, 2c, dacă au adoptat modelul de indicator A , si simbolul A, 2d, dacă au adoptat modelul de indicator Ab. 3. Urcare cu înclinare mare Pentru a semnaliza apropierea de o urcare cu înclinare mare, se va folosi simbolul A, 3a cu modelul de indicator Ăă și simbolul A, 3b cu modelul de indicator Ab. Partea dreaptă a simbolului A, 3a ocupă colțul drept al panoului indicatorului, iar baza să se întinde
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
anunțe prin strigare și ridicarea mâinii un pret egal cu cel anunțat de licitator ori un preț mai bun decât prețul de pornire. 10. Licitatorul este obligat să țină licitația după regulă licitației competitive sau olandeze, la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, astfel: a) dacă licitanții oferă prețul anunțat, licitatorul va crește prețul din treaptă în treaptă cu un pas de licitare, în funcție de punctul de confluenta dintre cerere și oferta, pana rezultă prețul
REGULAMENT din 30 noiembrie 2001 de organizare şi desfăşurare a licitaţiilor pentru vânzarea de active cu plata integrală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139314_a_140643]
-
anunțe prin strigare și ridicarea mâinii un pret egal cu cel anunțat de licitator ori un preț mai bun decât prețul de pornire. 10. Licitatorul este obligat să țină licitația după regulă licitației competitive sau olandeze, la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, astfel: a) dacă licitanții oferă prețul anunțat, licitatorul va crește prețul din treaptă în treaptă cu un pas de licitare, în funcție de punctul de confluenta dintre cerere și oferta, pana rezultă prețul
NORMA din 30 noiembrie 2001 privind vânzarea de active prin licitaţie cu strigare sau prin licitaţie cu plic închis (procedura de vânzare). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139313_a_140642]
-
3) Cererile privind acordarea de autorizații conform alin. (2) se transmit în scris, din timp, către autoritățile competente ale celeilalte părți contractante. Aceste cereri trebuie să conțină următoarele date: numele și firma transportatorului, itinerarul, orarul de circulație, tarifele, locurile de urcare și de coborare a călătorilor, precum și perioada de exploatare. ... (4) Autoritățile competente ale celor două părți contractante stabilesc de comun acord, pe cale de corespondență sau în comisie mixtă, în special următoarele probleme: ... a) introducerea liniilor de autobuze; ... b) orariile de
ACORD din 3 decembrie 1983 privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
funicularele fixe Articolul 3 Constituie contravenție domeniul transporturilor pe căile ferate forestiere și cu funicularele fixe următoarele fapte: a) călătoria fără bilete sau legitimații valabile de călătorie în vagoanele de persoane sau de marfă ale trenurilor căilor ferate forestiere; ... b) urcarea și coborârea din vagon în timpul mersului trenului; ... c) trecerea peste liniile ferate forestiere cu orice fel de vehicule, prin alte locuri decât pasajele de nivel, precum și circulația cu vehicule sau animale pe terasamente, de-a lungul căilor ferate forestiere; ... d
HOTĂRÂRE nr. 2.504 din 31 decembrie 1969 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în domeniul întreţinerii şi folosirii drumurilor forestiere şi al tranSporturilor pe căile ferate forestiere şi cu funicularele fixe, precum şi în sectorul valorificării stufului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135159_a_136488]
-
fost împuternicita să scadă prețul de pornire al licitației se poate încheia contractul de vânzare-cumpărare numai dacă singurul ofertant acceptat prezent accepta prețul de ofertă. ... (3) Licitația se desfasoara după regulă licitației competitive sau olandeze, respectiv la un preț în urcare sau în scădere, în funcție de raportul dintre cerere și oferta, astfel: ... a) dacă se oferă prețul de pornire al licitației, președintele comisiei de licitație va crește prețul cu câte un pas de licitare până când unul dintre ofertanți accepta prețul astfel majorat
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 mai 2001 pentru modificarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 88/1997 privind privatizarea societăţilor comerciale, cu modificările şi completările ulterioare, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 450/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134436_a_135765]
-
pentru lipsuri și vătămări la vagoane sau a prețurilor aprobate de Ministerul Transporturilor, în măsura în care aceste tarife sînt aplicabile. Capitolul 2 Stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele privind transporturile auto Articolul 7 Constituie contravenție la normele privind transporturile auto următoarele fapte: 1. urcarea într-un autovehicul pentru transportul în comun de călători sau pentru transportul mărfurilor, fără încuviințarea organului de taxare ori a conducătorului autovehiculului sau refuzul de a coborî la invitația acestora; 2. refuzul de a elibera locul ocupat, ce nu corespunde
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]