24,560 matches
-
mai mare de sau egal cu: - 5 000 000 intrări și ieșiri de pasageri minus 10 % sau - 100 000 deplasări de avioane comerciale sau - 150 000 tone mărfuri sau - 1 000 000 intrări și ieșiri de pasageri extracomunitari sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune internațională care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 2. Punctele de conexiune comunitară vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare cu un volum de trafic anual de: - între
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
1 000 000 intrări și ieșiri de pasageri extracomunitari sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune internațională care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 2. Punctele de conexiune comunitară vor include: - toate aeroporturile sau sistemele aeroportuare cu un volum de trafic anual de: - între 1 000 000 minus 10 % și 4 499 999 intrări și ieșiri de pasageri sau - între 50 000 și 149 999 tone mărfuri sau - între 500 000 și 899
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
puțin 30 % nu sunt la nivel național sau - între 300 000 și 899 999 intrări și ieșiri de pasageri în afara continentului european la o distanță mai mare de 500 km de cel mai apropiat punct de conexiune internațională; sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune intracomunitar care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 3. Punctele de conexiune regională și punctele de accesibilitate vor include toate aeroporturile: - cu un volum de trafic anual între
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
apropiat punct de conexiune internațională; sau - orice aeroport nou, construit pentru a înlocui un punct de conexiune intracomunitar care nu poate fi dezvoltat în continuare pe amplasamentul existent. 3. Punctele de conexiune regională și punctele de accesibilitate vor include toate aeroporturile: - cu un volum de trafic anual între 500 000 și 899 999 intrări și ieșiri de pasageri, din care mai puțin de 30% nu sunt la nivel național sau - cu un volum de trafic anual între 250 000 minus 10
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
mărfuri sau - amplasate pe o insulă a unui stat membru sau - amplasate într-o zonă enclavizată a Comunității cu servicii comerciale operate de avioane care au o masă maximă la decolare mai mare de 10 t . Se consideră că un aeroport este amplasat într-o regiune enclavizată dacă se află la o distanță mai mare de 100 km de cel mai apropiat punct de conexiune comunitară sau internațională. Prin excepție, distanta poate fi redusă la 75 km pentru a se ține
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
de punct de conexiune principal I. Optimizarea capacității aeroportuare existente Măsura 1- Optimizarea capacității existente din punct de vedere al aeronavelor, intrărilor și ieșirilor de pasageri și de mărfuri, inclusiv din punct de vedere al echipamentului de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 2- Consolidarea securității și siguranței aeroporturilor Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 3 - Adaptarea infrastructurilor existente datorită finalizării pieței interne și în special ca
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
de vedere al aeronavelor, intrărilor și ieșirilor de pasageri și de mărfuri, inclusiv din punct de vedere al echipamentului de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 2- Consolidarea securității și siguranței aeroporturilor Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces Măsura 3 - Adaptarea infrastructurilor existente datorită finalizării pieței interne și în special ca urmare a măsurilor ce reglementează libera circulație a persoanelor în interiorul Uniunii Internațional Comunitar Punct de conexiune regională
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
și în special ca urmare a măsurilor ce reglementează libera circulație a persoanelor în interiorul Uniunii Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces II. Dezvoltarea de noi capacități aeroportuare Măsura 4 - Dezvoltarea infrastructurii și echipamentului care determină capacitatea aeroportului în ceea ce privește avioanele, intrările și ieșirile de pasageri, inclusiv echipamentul de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Măsura 5 - Construirea unui aeroport nou pentru înlocuirea celui existent sau a unui sistem aeroportuar care nu se poate dezvolta în continuare pe amplasamentul
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
Uniunii Internațional Comunitar Punct de conexiune regională și punct de acces II. Dezvoltarea de noi capacități aeroportuare Măsura 4 - Dezvoltarea infrastructurii și echipamentului care determină capacitatea aeroportului în ceea ce privește avioanele, intrările și ieșirile de pasageri, inclusiv echipamentul de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Măsura 5 - Construirea unui aeroport nou pentru înlocuirea celui existent sau a unui sistem aeroportuar care nu se poate dezvolta în continuare pe amplasamentul existent. Internațional Comunitar III. Creșterea gradului de protecție împotriva discomfortului creat de activitățile aeroportuare
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
și punct de acces II. Dezvoltarea de noi capacități aeroportuare Măsura 4 - Dezvoltarea infrastructurii și echipamentului care determină capacitatea aeroportului în ceea ce privește avioanele, intrările și ieșirile de pasageri, inclusiv echipamentul de navigație aeriană de pe aeroport Internațional Comunitar Măsura 5 - Construirea unui aeroport nou pentru înlocuirea celui existent sau a unui sistem aeroportuar care nu se poate dezvolta în continuare pe amplasamentul existent. Internațional Comunitar III. Creșterea gradului de protecție împotriva discomfortului creat de activitățile aeroportuare Măsura 6 - Sporirea compatibilității cu factorii de
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
existent. Internațional Comunitar III. Creșterea gradului de protecție împotriva discomfortului creat de activitățile aeroportuare Măsura 6 - Sporirea compatibilității cu factorii de mediu din punct de vedere al zgomotului și rezolvarea efluxului aeroportuar Internațional Comunitar IV. Ameliorarea sau extinderea accesului în aeroport Măsura 7 - O mai bună dezvoltare a interfețelor între aeroport și infrastructurile de acces Internațional Comunitar Măsura 8 - Ameliorarea și dezvoltarea interconexiunilor cu late rețele de transport, în esență cu rețelele feroviare Internațional Comunitar Secțiunea 7 Rețeaua transporturilor combinate În
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
creat de activitățile aeroportuare Măsura 6 - Sporirea compatibilității cu factorii de mediu din punct de vedere al zgomotului și rezolvarea efluxului aeroportuar Internațional Comunitar IV. Ameliorarea sau extinderea accesului în aeroport Măsura 7 - O mai bună dezvoltare a interfețelor între aeroport și infrastructurile de acces Internațional Comunitar Măsura 8 - Ameliorarea și dezvoltarea interconexiunilor cu late rețele de transport, în esență cu rețelele feroviare Internațional Comunitar Secțiunea 7 Rețeaua transporturilor combinate În plus față de proiectele referitoare la legăturile prevăzute în anexa I
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
bazinul Ruhr) 6. Tren de mare viteză/transport combinat: Franța - Italia Lyon-Turin Turin-Milano-Veneția-Trieste 7. Autostrăzi grecelti: Pathe: Rio Antirio, Patras-Atena-Tessalonik-Promahon (frontiera greco-bulgară) și Via Egnatia: Igumenița-Tessalonik-Alexandrupolis-Ormenio (frontiera greco-bulgară)-Kipi (frontiera greco-turcă) 8. Autostrada Lisabona-Valladolid 9. Legătură feroviară clasică Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer 10. Aeroportul Malpensa (Milano) 11. Legătură fixă pe cale ferată/rutieră între Danemarca și Suedia (legătură fixă la Øresund), inclusiv rute de acces pentru transportul rutier, feroviar, aerian 12. Triunghiul nordic (cale ferată/transport rutier) 13. Legătură rutieră Irlanda/Regatul Unit/Benelux 14
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
din anexa I: porturi maritime: Comisia, după consultarea părților interesate și a statelor membre interesate, va prezenta un raport în 1997 și, dacă este cazul, o propunere de proiecte portuare, plecând de la o abordare similară cu cea urmată în cazul aeroporturilor menționate la secțiunea 6. - Ref. norme de mediu și rețele de conducte: Comisia: (a) va continua să examineze normele de mediu pentru fiecare mod e transport; (b) va studia posibilitatea de a înființa o rețea de conducte pentru produsele care
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
al expeditorului, operatorului sau destinatarului. Orice alte derogări respectă alin. (12). 14. În conformitate cu legislația comunitară și în urma consultării Comisiei, prezenta directivă nu afectează dreptul statelor membre de a autoriza transportul local de mărfuri periculoase pe distanțe scurte din perimetrul porturilor, aeroporturilor sau al amplasamentelor industriale, în condiții mai puțin severe decât cele stabilite în anexa la prezenta directivă. Articolul 7 1. Sub rezerva dispozițiilor comunitare privind accesul la piață, transportul feroviar de mărfuri periculoase între teritoriul comunitar și țările terțe se
jrc3016as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88171_a_88958]
-
dintr-o țară terță se introduc pe teritoriul vamal al Comunității pe mare sau pe calea aerului și se expediază sub acoperirea unui singur document de transport cu folosirea aceluiași mod de transport, fără transbordare, către un alt port sau aeroport comunitar, ele se prezintă vămii cu respectarea dispozițiilor art. 40 din Cod, numai în portul sau pe aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
se expediază sub acoperirea unui singur document de transport cu folosirea aceluiași mod de transport, fără transbordare, către un alt port sau aeroport comunitar, ele se prezintă vămii cu respectarea dispozițiilor art. 40 din Cod, numai în portul sau pe aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
cu respectarea dispozițiilor art. 40 din Cod, numai în portul sau pe aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
40 din Cod, numai în portul sau pe aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
aeroportul unde sunt descărcate sau transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
transbordate. Secțiunea 2 Dispoziții speciale aplicabile bagajelor de mână și bagajelor de cală ale călătorilor Articolul 190 În scopul aplicării prezentei secțiuni: (a) aeroport comunitar reprezintă orice aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu are punct de pornire sau
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
aeroport aflat pe teritoriul vamal al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu are punct de pornire sau punct final un aeroport care nu aparține Comunității; (d) port al Comunității reprezintă orice port maritim situat pe teritoriul vamal al Comunității; (e) traversare maritimă intra-comunitară
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu are punct de pornire sau punct final un aeroport care nu aparține Comunității; (d) port al Comunității reprezintă orice port maritim situat pe teritoriul vamal al Comunității; (e) traversare maritimă intra-comunitară reprezintă deplasarea între două porturi ale Comunității, fără escale intermediare, a unei nave care efectuează voiaje regulate
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
utilizatorului; (h) bagaje reprezintă toate obiectele transportate, indiferent în ce mod, de o persoană în cursul călătoriei sale. Articolul 191 În sensul prezentei secțiuni, în cazul călătoriei pe calea aerului, bagaj reprezintă: - bagajul de cală, dacă a fost verificat în aeroportul de plecare și la care persoana nu are acces pe durata zborului și nici, în cazurile relevante, pe durata escalelor prevăzute la art. 192 alin. (1) și (2) și art. 194 alin. (1) și (2) din prezentul capitol, - bagajul de
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
2) din prezentul capitol, - bagajul de mână, dacă persoana îl ia cu ea în cabina aeronavei. Articolul 192 Controalele și formalitățile aplicabile: 1. bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu o aeronavă care vine de pe un aeroport ce nu aparține Comunității și care, după o escală pe un aeroport al Comunității, își continuă zborul spre un alt aeroport al Comunității, se desfășoară pe acest din urmă aeroport cu condiția ca acesta să fie un aeroport internațional al
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]