21,869 matches
-
februarie din cauza creșterii prețului la benzină care i-a determinat pe pasageri să folosească transportul în comun în locul autoturismelor. Conform informațiilor oferite de Departamentul de Stat pentru Energie, consumul de energie al metroului din New York City a fost de 2289kJ/pasager km, în timp ce consumul de energie pentru transportul cu autoturismul este de 2427 kJ/pasager km. Rezultatele furnizate pentru autoturisme sunt mai mari decât media Statelor Unite. Să conduci o mașină în New York City este mai puțin eficient din cauza mediului foarte urbanizat
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
transportul în comun în locul autoturismelor. Conform informațiilor oferite de Departamentul de Stat pentru Energie, consumul de energie al metroului din New York City a fost de 2289kJ/pasager km, în timp ce consumul de energie pentru transportul cu autoturismul este de 2427 kJ/pasager km. Rezultatele furnizate pentru autoturisme sunt mai mari decât media Statelor Unite. Să conduci o mașină în New York City este mai puțin eficient din cauza mediului foarte urbanizat. Multe magistrale și stații au servicii locale și expres. Aceste magistrale au 3 sau
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
mai treacă strada înainte de a intra. De asemenea, mezaninele le permit călătorilor să treacă de la peroanele pentru trenurile către centrul orașului la cele pentru trenurile către cartiere, ceea ce este foarte util atunci când căile de rulare locale sunt închise pentru reparații. Pasagerii intră în stația de metrou pe scări spre chioșcuri și automate pentru a plăti prețul călătoriei, folosind în prezent cardul pentru metrou (MetroCard). După ce cardul este trecut prin aparatul automat de control, călătorii își continuă drumul către peroane. În unele
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
prețul călătoriei, folosind în prezent cardul pentru metrou (MetroCard). După ce cardul este trecut prin aparatul automat de control, călătorii își continuă drumul către peroane. În unele cartiere exterioare și în nordul Manhattan-ului sunt linii aeriene care au stații la care pasagerii urcă pe scări, pe scări rulante sau cu liftul. În partea de sus a intrării în stație au fost montați stâlpi (unul sau doi) care susțin lămpi (una sau două) colorate și de formă sferică. Înainte de introducerea MetroCard-ului în
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
pentru a permite unui număr mare de oameni să aștepte. Din cauza numărului mare de linii de tranzit, un peron servește mai multe rute (spre deosebire de alte sisteme asemănătoare ca Metroul din Paris, dar asemănător cu unele rute ale Metroului din Londra). Pasagerii trebuie să fie atenți la panourile de afișaj de la intrarea la peron pentru a vedea ce tren oprește și când, apoi să fie atenți la panoul montat pe tren pentru a vedea numărul acestuia. Sunt mai multe configurații posibile pentru
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
82 stații sunt accesibile acestor persoane. Începând cu anul 1987, MTA a sponsorizat programul „Music Under New York” "(Muzica de sub New York)" prin intermediul căruia muzicienii participă la un concurs, iar câștigătorii sunt desemnați să cânte în locurile preferate, cu trafic mare de pasageri. În fiecare an sunt verificate cererile depuse și aproximativ 70 de performeri eligibili sunt selectați să participe la audițiile care se țin într-o singură zi. În prezent, mai mult de 100 de soliști și de grupuri participă la acest
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
retrase, multe au devenit mărgele în bijuterii confecționate manual. Fisele vechi sunt răscumpărate de MTA dacă sunt trimise acestei instituții. Odinioară era un mod foarte obișnuit de a înșela călătorii prin împiedicarea plății folosind hârtie pentru blocarea fantei de fise. Pasagerul punea fisa în aparat, dar poarta rămânea închisă și, frustrat, se ducea la un alt aparat unde introducea o altă fisă. Hoțul de fise scotea fisa sugând fanta aparatului. Această "operațiune" putea fi repetată de mai multe ori dacă poliția
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
introdus un sistem numit „MetroCard” (cardul de metrou) care le permite călătorilor să stocheze pe acesta valoarea plătită la un chioșc din stație sau la un automat. Sistemul a fost îmbunătățit în 1997 prin permisiunea care li s-a acordat pasagerilor să plătească o singură dată pentru metrou și autobuz în situația în care călătoria cu autobuzul începe în mai puțin de două ore; au fost adăugate și câteva altfel de carduri care permiteau transferul între liniile de metrou. O dată cu introducerea
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
de Jackson Avenue în Bronx. Cel mai grav accident, în care și-au pierdut viața 93 de persoane, a avut loc la 1 noiembrie 1918 în apropiere de stația Prospect Park din Brooklyn. Metroul transportă până la 1,5 miliarde de pasageri în fiecare an. Rata criminalității a variat de-a lungul timpului, dar începând cu anii 1990 a început să scadă, iar scăderea continuă și astăzi. Pentru a stăpâni fenomenul infracțional au fost folosite diverse metode, De exemplu, în anii 1960
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
unor trenuri și modificarea itinerarului pentru altele. Aceste măsuri au fost aplicate începând cu data de 28 iunie 2010. Câteva linii de cale ferată subterană au atins limita maximă a operațiunilor raportată la frecvența a trenurilor și la numărul de pasageri transportați. Toate liniile Diviziei A, cu excepția uneia, și toate trenurile E și L sunt la capacitate. Aglomerația de pe linia Lexington Avenue depășește capacitatea proiectată a trenurilor. Noua linie care se află în construcție va începe să reducă presiunea suportată de
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
Joshua începe o relație cu Louise Kavanagh, fiica tânără și naivă a partenerului lui de afaceri, Grant. Deși pentru el e doar o distracție, Louise se îndrăgostește și, din cauza lipsei măsurilor contraceptive de pe planetă, rămâne însărcinată. Din nefericire pentru Norfolk, pasagerul adus de Calvert de pe Lalonde este Quinn Dexter. Syrinx și "Oenone" ajung pe Atlantis, singura planetă colonizată de edeniști (și, deloc surprinzător, acoperită în întregime de un vast ocean), căutând fructe de mare pe care să le schimbe pe Norfolk
Disfuncția realității () [Corola-website/Science/320717_a_322046]
-
Contele Bernadotte și însoțitorii lui au fost atacați de "trei" persoane, în cartierul Katamon din Ierusalim. Doi au tras în pneurile mașinii (Itzhak Markowitz și Avraham Steinberg), iar al treilea, Iehosua Cohen, a deschis ușa mașinii și a tras în pasageri. Gloanțele au ucis pe conte și pe atașatul militar francez, colonelul André Serot. Ei au murit pe loc. Se pare că atașatul francez a fost confundat cu trimisul american Ralph Bunche. Meshulam Makover conducea mașina cu care au fugit asasinii
Contele Folke Bernadotte () [Corola-website/Science/321586_a_322915]
-
este omorâtă de molime, iar Tuf se folosește de capacitățile navei de germinare pentru a o clona. Între timp este lansată a doua apărare: sunt dezlănțuiți monștri de pe diferite lumi și din diferite epoci, inclusiv un "Tyrannosaurus rex". Patru dintre pasagerii lui Tuf sunt omorâți fie de molime, fie de monștri, fie de alt pasager. Rica Dawnstar, responsabilă cu camera de control, încearcă să îl omoare pe Tuf, dar planul ei eșuează când Tuf folosește una dintre armele abandonate ale echipajului
Peregrinările lui Tuf () [Corola-website/Science/321683_a_323012]
-
a o clona. Între timp este lansată a doua apărare: sunt dezlănțuiți monștri de pe diferite lumi și din diferite epoci, inclusiv un "Tyrannosaurus rex". Patru dintre pasagerii lui Tuf sunt omorâți fie de molime, fie de monștri, fie de alt pasager. Rica Dawnstar, responsabilă cu camera de control, încearcă să îl omoare pe Tuf, dar planul ei eșuează când Tuf folosește una dintre armele abandonate ale echipajului și propria ei agresivitate pentru a o învinge. Haviland Tuf merge împreună cu noua sa
Peregrinările lui Tuf () [Corola-website/Science/321683_a_323012]
-
2009 în Regatul Unit. Un astronaut, caporalul Bower, se trezește din animare suspendată ca să se găsească singur, cu nici o amintire despre cine este, ce face, sau ce s-a întâmplat cu echipajul navei de hibernare care transporta 60.000 de pasageri numită Elysium. Acesta îl trezește pe locotenentul Payton (Dennis Quaid) care de asemenea suferă de amnezie. Ei se află în imposibilitatea de a accesa puntea de comandă a navei și nu pot comunica cu alte nave. În timpul cercetării navei spațiale
Pandorum () [Corola-website/Science/320851_a_322180]
-
timpul călătoriilor spațiale și a somnului de lungă durată. Simptomele și efectele includ paranoia, halucinații și tendințe criminale. Payton îi povestește de o altă navă în care un singur membru din echipaj, afectat de Pandorum, a catapultat în spațiu fiecare pasager aflat în stare de hibernare al navei, omorând astfel aproximativ 5.000 de oameni. Pe parcursul drumului Bower găsește cadavre și creaturi cu aspect umanoid, foarte ostile. Adăpostindu-se de una dintre ele, el întâmpină alți supraviețuitori ai navei, Manh (Cung
Pandorum () [Corola-website/Science/320851_a_322180]
-
luptându-se cu grupurile de mutanți, Bower reușind să reprogrameze generatorul reactorului în ultimul moment. Manh distrage atenția mutanților de la prietenii săi ocupați cu salvarea navei, dar este omorât de unul dintre aceștia. Odată cu deplasarea prin zona de depozitare a pasagerilor, Bower își recapătă complet memoria, realizând acum că Payton nu este exact cine susține că este. Payton este de fapt Gallo, care doar și-l imaginează pe celălalt Gallo ( versiunea mai tânără a sa). Leland îl găsește pe Gallo, dar
Pandorum () [Corola-website/Science/320851_a_322180]
-
o inundare a navei, Gallo și mutanții murind înecați. Bower evadează către suprafața oceanului cu ajutorul camerei sale de hibernare, aceasta fiind propulsată de Nadia. Inundația cauzează o eroare procesorului navei care inițiază o evacuare de urgență, ejectând cei 1211 de pasageri care nu suferiseră vreo mutație și încă se aflau în stadiul de hibernare la suprafața oceanului de pe Tanis, noua casă a umanității.
Pandorum () [Corola-website/Science/320851_a_322180]
-
BMD-1 avea același armament ca BMP-1, însă blindajul era foarte ușor, vehiculul fiind asigurat doar împotriva schijelor și gloanțelor de calibrul 7,62 mm. Interiorul vehiculului extrem de înghesuit, echipajul fiind format din 2 soldați (mecanicul conductor și trăgătorul) și patru pasageri (comandantul și trei soldați). BMD-1 a fost înlocuit în producție din 1985 de o variantă îmbunătățită, BMD-2. Aceasta era dotată cu armamentul mașinii de luptă a infanteriei BMP-2. Ultimul model al seriei BMD este BMD-3, un vehicul complet diferit care
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
mașini care citesc medii de stocare fuseseră folosite pentru diferite automate, războaie de țesut sau mașini muzicale, dar nu pentru date. Hollerith a ajuns să folosească cartele peforate după ce a observat cum înregistrează conductorii de tren caracteristicile personale ale fiecărui pasager pe biletele acestora. Pentru prelucrarea acestor cartele perforate, cunoscute drept „cartele Hollerith”, el a inventat tabulatorul și mașina perforatoare. Aceste trei invenții au format bazele industriei moderne de prelucrarea informației. Mașinile lui foloseau relee mecanice (și solenoizi) pentru incrementarea numărătoarelor
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
lui Ryan Reynolds, cu care a fost văzută petrecând un revelion romantic . Între cei doi se pare că nu mai este nimic din moment ce actorul are o relație cu actrița Blake Lively. Pe 20 decembrie 2000, Sandra Bullock și încă un pasager au supraviețuit prăbușirii unui avion privat închiriat: în timpul aterizării pe timp de noapte la aeroportul Jackson Hole Airport. Avionul a aterizat într-un morman de zăpadă. În urma accidentului trenul de aterizare s-a desprins, aripa dreapta a fost distrusă parțial
Sandra Bullock () [Corola-website/Science/317427_a_318756]
-
din bombe de lavă descompuse și un mare depozit de cristale anorthoclase cunoscute sub numele de "Cristale Erebus". În acest con lacul cu lavă este activ continuu. Zborul 901 la Air New Zealand a fost unul de transport regulat de pasageri de la Aeroportul Auckland în Noua Zeelandă la Antarctida și retur, fără escală. Ruta a fost creată cu scopul de vizitare a obiectivelor turistice din Antarctida, a fost operat cu avioane McDonnell Douglas DC-10-30 și a început în februarie 1977. Avionul s-
Muntele Erebus () [Corola-website/Science/321892_a_323221]
-
împărțit într-un număr de compartimente (de regulă 8 sau 9) accesate de pe un culoar iar paturile sunt transformate în banchete pe timpul zilei de o parte și de alta a compartimentului. La o anumită oră a călătoriei (sau la cererea pasagerilor din compartiment), însoțitorul de vagon transforma compartimentul în configurația de noapte în două (clasa întâi) sau trei (clasa a doua) paturi pe fiecare latura a compartimentului, creând astfel patru (clasa întâi) sau șase (clasa a doua) paturi. Însoțitorul de vagon
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
însoțitorul de vagon transforma compartimentul în configurația de noapte în două (clasa întâi) sau trei (clasa a doua) paturi pe fiecare latura a compartimentului, creând astfel patru (clasa întâi) sau șase (clasa a doua) paturi. Însoțitorul de vagon oferă fiecărui pasager un cearșaf, o pătură și o pernă. Spre deosebire de vagoanele de dormit, vagoanele cușeta nu țin cont de sex și este normal că pasagerii să nu se dezbrace (decât să își dea jos încălțămintea). Un compartiment la capătul vagonului este rezervat
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
compartimentului, creând astfel patru (clasa întâi) sau șase (clasa a doua) paturi. Însoțitorul de vagon oferă fiecărui pasager un cearșaf, o pătură și o pernă. Spre deosebire de vagoanele de dormit, vagoanele cușeta nu țin cont de sex și este normal că pasagerii să nu se dezbrace (decât să își dea jos încălțămintea). Un compartiment la capătul vagonului este rezervat însoțitorului (care probabil supervizează două vagoane adiacente), care vinde (dacă nu este inclus în tarif) băuturi reci și calde, precum și un mic dejun
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]