21,321 matches
-
compensației și a costului unitar pe km Anexa Nr. 8 - Valoarea estimativă a compensației cuvenite Operatorului pe durata contractului Anexa Nr. 9 - Indicatori de Performanță ai Serviciului și Modalitatea de Calcul al Penalităților Anexa Nr. 10 - Indicator de Satisfacție a Pasagerilor (ISP) Anexa Nr. 11 - Metodologia de Monitorizare și Evaluare a Programului de Transport al Operatorului Anexa 1 Program de Transport al Operatorului Descrie programele de transport pentru diferite perioade din cursul anului, astfel: I. Program normal de circulație - se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
parc activ) - 18 trenuri Trenuri Electrice de Metrou tip BM.3 utilizate în circulația cu │ │ călători (parc activ) - 16 trenuri + 8 trenuri Anexa 4 Tarife practicate în momentul încheierii contractului Anexa 5 Diferențele de tarif Anexa 5.1 Categoriile de pasageri care beneficiază de gratuități și reduceri la transportul în comun *Font 8* ┌──────────────────┬────────────┬────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐ │Categoria socială/ Anexa 5.2 Modul de acordare a diferențelor de tarif Modul de acordare a diferențelor de tarif este cel stabilit în temeiul legislației în vigoare, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
sunt prezentate în Anexa 8. Anexa 8 (II) (Pr) Anexa 9 Indicatori lunari de performanță ai serviciului și modalitatea de calcul al penalităților Anul: .......... Descriere mod de calcul, pentru o lună │ Indicatori │Valoare Pondere Anexa 10 Indicator de Satisfacție a Pasagerilor (ISP) 1. Generalități Prezenta anexă are drept scop definirea cerințelor fundamentale privind metodologia referitoare la evaluarea anuală a indicator de satisfacție a Pasagerilor (ISP), având în vedere prevederile standardelor naționale și europene referitoare la măsurarea calității sistemelor de transport public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
Anul: .......... Descriere mod de calcul, pentru o lună │ Indicatori │Valoare Pondere Anexa 10 Indicator de Satisfacție a Pasagerilor (ISP) 1. Generalități Prezenta anexă are drept scop definirea cerințelor fundamentale privind metodologia referitoare la evaluarea anuală a indicator de satisfacție a Pasagerilor (ISP), având în vedere prevederile standardelor naționale și europene referitoare la măsurarea calității sistemelor de transport public și a calității managementului contractelor.* ) Bucla calității 2. Indicatorul de satisfacție a pasagerilor a) Autoritatea Contractantă organizează evaluări anuale ale indicatorului de satisfacție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
metodologia referitoare la evaluarea anuală a indicator de satisfacție a Pasagerilor (ISP), având în vedere prevederile standardelor naționale și europene referitoare la măsurarea calității sistemelor de transport public și a calității managementului contractelor.* ) Bucla calității 2. Indicatorul de satisfacție a pasagerilor a) Autoritatea Contractantă organizează evaluări anuale ale indicatorului de satisfacție a Pasagerilor (ISP). ... b) Metodologia pentru efectuarea studiului și calcularea indicilor privind gradul de satisfacție al pasagerilor se discută și se definește cu operatorul, după cum urmează: ... i. Metodologia trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
având în vedere prevederile standardelor naționale și europene referitoare la măsurarea calității sistemelor de transport public și a calității managementului contractelor.* ) Bucla calității 2. Indicatorul de satisfacție a pasagerilor a) Autoritatea Contractantă organizează evaluări anuale ale indicatorului de satisfacție a Pasagerilor (ISP). ... b) Metodologia pentru efectuarea studiului și calcularea indicilor privind gradul de satisfacție al pasagerilor se discută și se definește cu operatorul, după cum urmează: ... i. Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în standarde. ii. Indicatorii de performanță stabiliți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
public și a calității managementului contractelor.* ) Bucla calității 2. Indicatorul de satisfacție a pasagerilor a) Autoritatea Contractantă organizează evaluări anuale ale indicatorului de satisfacție a Pasagerilor (ISP). ... b) Metodologia pentru efectuarea studiului și calcularea indicilor privind gradul de satisfacție al pasagerilor se discută și se definește cu operatorul, după cum urmează: ... i. Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în standarde. ii. Indicatorii de performanță stabiliți în Anexa 9 se pot utiliza ca bază pentru chestionar pentru a efectua studiul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
operatorul, după cum urmează: ... i. Metodologia trebuie să fie conformă cu cerințele incluse în standarde. ii. Indicatorii de performanță stabiliți în Anexa 9 se pot utiliza ca bază pentru chestionar pentru a efectua studiul de evaluare a gradului de satisfacție a pasagerilor. Pot fi totodată adăugați și alți indicatori relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor (curățenia vehiculului, comportamentul conductorilor, siguranța percepută, etc.). Chestionarul are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de pasageri. iii. Rezultatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
satisfacție a pasagerilor. Pot fi totodată adăugați și alți indicatori relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor (curățenia vehiculului, comportamentul conductorilor, siguranța percepută, etc.). Chestionarul are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de pasageri. iii. Rezultatul final al studiului include un procent de pasageri mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 9, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. iv. După finalizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
relevanți pentru evaluarea calitativă a serviciilor (curățenia vehiculului, comportamentul conductorilor, siguranța percepută, etc.). Chestionarul are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de pasageri. iii. Rezultatul final al studiului include un procent de pasageri mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 9, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. iv. După finalizarea analizei comparative a gradului de satisfacție al pasagerilor derivat din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
are ca scop principal compararea indicatorilor de calitate oferiți și a indicatorilor de calitate percepuți de pasageri. iii. Rezultatul final al studiului include un procent de pasageri mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 9, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. iv. După finalizarea analizei comparative a gradului de satisfacție al pasagerilor derivat din studiul efectuat și Indicatorii de calitate și de performanță oferiți, evaluați de către Autoritatea Contractantă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
procent de pasageri mulțumiți datorită performanței indicatorilor cheie stabiliți în Anexa 9, și un număr de pasageri nemulțumiți prin compararea cărora se poate identifica gradul de satisfacție a așteptărilor acestora. iv. După finalizarea analizei comparative a gradului de satisfacție al pasagerilor derivat din studiul efectuat și Indicatorii de calitate și de performanță oferiți, evaluați de către Autoritatea Contractantă, aceasta împreună cu Operatorul trebuie să elaboreze planuri de măsuri pentru îmbunătățirea calității transportului public. Noile planuri pentru îmbunătățirea calității transportului public pot viza schimbarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
tip II sau tip III, se va indica numărul raportului în conformitate cu apendicele 2 din anexa VII la Directiva 71/320/CEE: ....................................................................................................................... 9. CAROSERIE 9.1. Tip de caroserie:............................................................................................................ 9.2. Materiale folosite și metode de construcție:........................................................... 9.3. Uși pentru pasageri, încuietori și balamale: ......................................................................................................................... 9.3.1. Configurația și numărul ușilor:............................................................................. 9.3.1.1. Dimensiuni, direcție și unghi maxim de deschidere: ...................................................................................................................... 9.3.2. Schița încuietorilor și balamalelor și a amplasamentului acestora pe uși: ...................................................................................................................................... 9.3.3. Descrierea tehnică a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
9.9.5. Detalii privind metoda de fixare, inclusiv acea parte a structurii vehiculului de care se fixează:............................................................................................................................... 9.9.6. Echipament opțional care poate afecta câmpul vizual spre spate: ................................................................................................................................... 9.10. Dotări interioare 9.10.1. Protecție interioară pentru pasageri 9.10.1.1. Schemă sau fotografii care arată poziția secțiunilor sau vederilor atașate: ............................................................................................ 9.10.1.2. Fotografie sau schiță care arată linia de referință ce include zona exceptată (anexa I, pct. 2.3.1 la Directiva 74/60
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care arată linia de referință ce include zona exceptată (anexa I, pct. 2.3.1 la Directiva 74/60/CEE): ................................................................. 9.10.1.3. Fotografii, schițe și/sau o vedere descompusă a componentelor interioare, care să prezinte elementele din compartimentul pasagerilor și materialele folosite, cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare, dispunerea comenzilor, acoperișul și acoperișul cu deschidere, spătarul, scaunele și partea posterioară a scaunelor (anexa I, pct. 3.2. la Directiva Consiliului 74/60/CEE): .................................................................................... 9.10.2. Dispunerea și identificarea comenzilor, martorilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
12. Centuri de siguranță și/sau alte elemente de reținere:..................................................... 9.12.1. Numărul și poziția centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere și a scaunelor la care acestea pot fi utilizate: .............................................................................................. ........... (D = pe partea șoferului, P = pe partea pasagerului, C = centru) D/P/C Marca de omologare CE de tip completă Variantă, dacă este cazul Scaun față Scaun spate Dispozitive opționale (de ex. scaune reglabile, dispozitiv de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și poziția punctelor de ancorare a
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone. Categoria M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone. Categoria M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.3. Metoda de asistare, dacă există:.......................................................................................... 8. FRÂNE 8.9. Scurtă descriere a sistemelor de frânare (conform pct. 1.3 din anexa IX la Directiva 71/320/CEE):....................................................................................................................... 9. CAROSERIE 9.1. Tipul de caroserie:.................................................................................................... 9.3. Uși pentru pasageri, încuietori și balamale:.......................................................... 9.3.1. Configurația și numărul ușilor:..................................................................................... 9.10. Dotări interioare 9.10.3. Scaune:............................................................................................................................... 9.10.3.1 Număr:................................................................................................................................ 9.10.3.2 Poziție și dispunere:............................................................................................................. 9.10.4. Tip(uri) de rezemătoare de cap (se
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]