3,548 matches
-
determinat, în unul sau mai multe porturi diferite. În timpul voiajului, în principiu, nava nu trebuie: a) să îmbarce sau să debarce alți pasageri; ... b) să încarce sau să descarce nici o marfă; ... 1.18. oră sosirii - oră la care o navă ancorează sau acostează la chei într-un port; 1.19. pasager în tranzit - pasagerul care sosește pe o navă dintr-o țară străină în scopul continuării călătoriei pe acea navă sau pe orice alte mijloace de transport către o țară străină
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
pe navele oricăreia dintre cele două părți contractante. Articolul 7 Navele unei părți contractante, echipajele lor, mărfurile și pasagerii, la intrarea sau la ieșirea din porturile celeilalte părți contractante sau cand navă este acostata pentru încărcare sau descărcare, sau este ancorată în locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante, vor beneficia de tratament favorizat, mai ales: 1. la acostare, schimbarea danei, la încărcare și descărcare în porturi, docuri sau locuri de ancorare; 2. cand se folosesc serviciile de pilotare și de
ACORD din 8 iunie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132207_a_133536]
-
orizontul; ... îi) trei bule suprapuse. e) Navele cu o lungime mai mică de 7 metri, cînd sînt la ancoră sau sînt eșuate, nu sînt obligate să poarte luminile sau semnele prescrise la paragrafele a), b) sau d), decat dacă sînt ancorate sau eșuate într-un șenal, într-o cale de acces sau într-un loc de ancorare îngust, în apropierea acestor locuri sau pe drumurile folosite în mod obișnuit de către alte nave. ... Regulă 31: Hidroavioane Un hidroavion care este în imposibilitate
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
navigației, respectiv în ce privește taxele vamale și orice alte taxe percepute în legătură cu importul sau exportul de mărfuri, taxele interne, impozitele și formalitățile relative la vînzarea și circulația interna a mărfurilor importate, dreptul navelor comerciale ale unui stat de a intra și ancora în porturile și apele teritoriale ale celuilalt stat, de a beneficia de servicii portuare etc. Părțile contractante vor recunoaște persoanelor juridice înființate și organizate potrivit legii celeilalte părți dreptul de a fi reprezentate prin agenți. Cetățenii și persoanele juridice aparținînd
DECRET nr. 22 din 30 ianuarie 1970 privind ratificarea Tratatului de comerţ şi navigaţie dintre Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133688_a_135017]
-
porturile, locurile de ancorare și apele celeilalte părți contractante. 2. Navele comerciale ale fiecărei părți contractante vor avea dreptul, în același grad și în aceleași condiții ca și navele comerciale ale oricărei alte țări, să intre, să iasă și să ancoreze cu pasagerii și încărcăturile lor în toate porturile, locurile de ancorare și apele celeilalte părți contractante, deschise pentru comerț exterior și navigație. Navelor comerciale ale fiecărei părți contractante și încărcăturilor lor li se va acorda de către cealaltă parte contractanta, în
TRATAT din 1 septembrie 1969 de comerţ şi navigaţie între Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133687_a_135016]
-
său viteza. Articolul 19 Navă sau convoiul care urmează să intre pe canalul navigabil trebuie să aștepte navele sau convoaiele angajate în manevră de ieșire din acestă. Este interzisă întâlnirea la gurile canalelor navigabile. Articolul 20 Navele și convoaiele care ancorează în râdă Cernavoda sau în râdă bazinelor fluviale din portul Constanta-Sud sau Midia vor ancoră în așa fel încât să nu stânjeneasca intrarea sau ieșirea în/din canalele navigabile, respectând indicațiile căpităniilor de port. Articolul 21 (1) După ancorare navele
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
ancoră în așa fel încât să nu stânjeneasca intrarea sau ieșirea în/din canalele navigabile, respectând indicațiile căpităniilor de port. Articolul 21 (1) După ancorare navele/convoaiele vor comunica la dispeceratul zonal de navigație oră și poziția în care au ancorat, solicitând instrucțiuni privitoare la tranzitare. ... (2) În râdă Cernavoda legătură radio se face în canalul VHF 14. În râdă Agigea legătură radio se face în canalul VHF 16. În râdă Midia legătură radio se face în canalul VHF 71. ... Capitolul
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
în cazurile de forță majoră, cu informarea Administrației Canalelor Navigabile, si se face numai pe porțiunea orizontală a fundului acestora. ... (2) Este interzisă în orice situație ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și cablurilor. ... (3) Comandanții navelor/convoaielor care ancorează vor informa despre această Administrația Canalelor Navigabile și vor preciza motivele pentru care au ancorat. ... Articolul 47 În cazul producerii unor evenimente de navigație navele/convoaiele vor fi oprite până la întocmirea documentelor de constatare și semnarea acestora de către comandant, reprezentanții
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
porțiunea orizontală a fundului acestora. ... (2) Este interzisă în orice situație ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și cablurilor. ... (3) Comandanții navelor/convoaielor care ancorează vor informa despre această Administrația Canalelor Navigabile și vor preciza motivele pentru care au ancorat. ... Articolul 47 În cazul producerii unor evenimente de navigație navele/convoaiele vor fi oprite până la întocmirea documentelor de constatare și semnarea acestora de către comandant, reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile și de organele de căpitănie. Articolul 48 În perioada de iarnă cu
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
mai scurt timp și ziua fixată pentru acest sfîrșit se va face cunoscută printr'un anunț lipit la poarta localului autorității către care raportul a fost făcut, prin afișe la bursă cea mai apropiată, în vecinătățile locului unde vasul este ancorat și ori unde se va găsi de cuviință. Persoanele interesate și cei ce vor să le reprezinte, chiar fără mandat, sînt admise a asista la verificare. Procesele-verbale încheiate asupra operațiunilor de mai sus se vor alătura la raport. Constatările cuprinse
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
reședința creditorului urmăritor; 2. Titlul în puterea căruia se face urmărirea; 3. Suma datorită; 4. Alegerea de domiciliu făcută de creditorul urmăritor, atît în localitatea unde resade Tribunalul înaintea căruia se face urmărirea, cat si în aceea unde vasul este ancorat; 5. Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
aceea unde vasul este ancorat; 5. Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în altă parte; 8. Bărcile, șalupele, echipamentele, uneltele, armele, munițiunile și proviziunile ce se cuprind în vanzare; 9. Numele și prenumele procuratorului creditorului urmăritor; 10. Condițiunile vanzarei; 11. Ziua fixată pentru ținerea licitațiunei. Articolul 921 Afiptele se
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
ținerea licitațiunei. Articolul 921 Afiptele se vor lipi: 1. Pe catartul principal al vasului urmărit; 2. La ușă tribunalului unde are a se ține licitațiunea; 3. În piața principală a orașului, pe digul sau la debarcaderul portului unde vasul este ancorat și la reședința oficiului vamal din localitate; 4. În sălile bursei și Camerei de comerț, dacă vor fi. Un extract după afipt se va publica în foaia anunțurilor judiciare a locului, cel putin cu trei zile înainte de ziua fixată pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
mai scurt timp și ziua fixată pentru acest sfîrșit se va face cunoscută printr-un anunț lipit pe poarta localului autorității către care raportul a fost făcut, prin afișe la bursă cea mai apropiată, în vecinătățile locului unde vasul este ancorat și ori unde se va găsi de cuviință. Persoanele interesate și cei ce vor să le reprezinte, chiar fără mandat, sînt admise a asista la verificare. Procesele-verbale încheiate asupra operațiunilor de mai sus se vor alătura la raport. Constatările cuprinse
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
reședința creditorului următor; 2) Titlul în puterea căruia se face urmărirea; 3) Suma datorată; 4) Alegerea de domiciliu făcută de creditorul urmăritor, atît în localitatea unde resede tribunalul înaintea căruia se face urmărirea, cat si în acea unde vasul este ancorat; 5) Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6) Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7) Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
acea unde vasul este ancorat; 5) Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6) Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7) Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în altă parte; 8) Bărcile, șalupele, echipamentele, uneltele, armele, munițiunile și proviziunile ce se cuprind în vanzare; 9) Numele și pronumele procuratorului creditorului urmăritor; 10) Condițiunile vânzării; 11) Ziua fixată pentru ținerea licitațiunii. Articolul 913 Afiptele se
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
ținerea licitațiunii. Articolul 913 Afiptele se vor lipi: 1) Pe catartul principal al vasului urmărit; 2) La ușă tribunalului unde are a se ține licitațiunea; 3) În piața principală a orașului, pe digul sau la debarcaderul portului unde vasul este ancorat și la reședința oficiului vamal din localitate: 4) În sălile bursei și camerei de comerț, dacă vor fi. Un extract după afipt se va publica în foaia anunțurilor judiciare a locului, cel putin cu trei zile înainte de ziua fixată pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
sau este la apă. Rezistență fiecărei ancore, a garlinului și a saulei de lansare trebuie să fie adecvată pentru orice stare a mării. Ancorele plutitoare vor fi prevăzute cu mijloace pentru prevenirea răsucirii saulei și vor fi de tip antigirator. Ancoră plutitoare fixată permanent la plutele de salvare lansate din gruie și plutele de salvare prevăzute la navele de pasageri trebuie să fie fixate astfel încât să poată fi depliate doar manual. Toate celelalte plute de salvare trebuie să aibă ancoră plutitoare
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
Haparanda - Lulea - Umea - Sundsvall - Gavle - Uppsala - Stockholm - Sodertalje - Norrkoping - Linkoping - Jonkoping - Halsingborg - Malmo - Trelleborg...Sassnitz - Stralsund - Rostock - Berlin - Lubbenau - Dresden - Cinovec - Teplice - Praha - Tabor - Ceske Budejovice - Dolni Dvoriste - Linz - Salzburg - Villach - Tarvisio - Udine - Palmanova - Mestre (Venezia) - Ravenna - Cesena - Rimini - Fano - Ancoră - Pescara - Canosa - Bari - Brindisi...Igoumenitsa - Prevenza - Messolongi - Rion - Patrai - Pyrgos - Kalamai. E 65 Ystad -...Swinoujscie - Wolin - Goleniow - Szczecin - Swiedodzin - Jelenia-Gora - Harrachov - Zelezny Brod - Turnov - Mlada - Boleslav - Praha - Jihlava - Brno - Brechlav - Bratislava - Rajka - Mosonmagyarovar - Csorna - Szombathely - Kormend - Redics - Zagreb - Karlovac - Rijeka
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
de Judecătoria Sectorului 2, iar în celelalte cazuri, de instanța competența după materie și calitatea persoanei, din municipiul București. Infracțiunea săvârșită pe o navă este de competența instanței în a cărei rază teritorială se află primul port român în care ancorează navă, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei rază teritorială se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. Dacă navă nu ancorează într-un port
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (*republicat*) (actualizat până la data de 1 octombrie 2001*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138013_a_139342]
-
român în care ancorează navă, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. Infracțiunea săvârșită pe o aeronavă este de competența instanței în a cărei rază teritorială se află primul loc de aterizare pe teritoriul român. Dacă navă nu ancorează într-un port român sau daca aeronavă nu aterizează pe teritoriul român, competența este cea prevăzută în alin. 1, afară de cazul în care prin lege se dispune altfel. Secțiunea III Competența în caz de indivizibilitate și conexitate Reunirea cauzelor Articolul
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (*republicat*) (actualizat până la data de 1 octombrie 2001*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138013_a_139342]
-
mai scurt timp, și ziua fixată pentru acest sfârșit se va face cunoscută printr-un anunț lipit pe poarta localului autorității către care raportul a fost făcut, prin afișe la bursă cea mai apropiată, în vecinătățile jocului unde vasul este ancorat și oriunde se va găsi de cuviință. Persoanele interesate și cei ce vor să le reprezinte, chiar fără mandat, sunt admise a asista la verificare. Procesele-verbale încheiate asupra operațiunilor de mai sus se vor alătura la raport. Constatările cuprinse în
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
reședința creditorului urmăritor; 2. Titlul în puterea căruia se face urmărirea; 3. Suma datorită; 4. Alegerea de domiciliu făcută de creditorul urmăritor, atât în localitatea unde resade Tribunalul înaintea căruia se face urmărirea, cît și în aceea unde vasul este ancorat; 5. Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
aceea unde vasul este ancorat; 5. Numele, pronumele, domiciliul sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în altă parte; 8. Bărcile, șalupele, echipamentele, uneltele, armele, munițiunile, si proviziunile ce se cuprind în vînzare; 9. Numele și prenumele procuratorului creditorului urmăritor; 10. Condițiunile vinzarei; 11. Ziua fixată pentru ținerea licitațiunei. Articolul 921 Afiptele se
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
ținerea licitațiunei. Articolul 921 Afiptele se vor lipi: 1. Pe catartul principal al vasului urmărit; 2. La ușă tribunalului unde are a se ține licitațiunea; 3. În piața principală a orașului, pe digul sau la debarcaderul portului unde vasul este ancorat și la reședința oficiului vamal din localitate; 4. În sălile bursei și Camerei de comerț, dacă vor fi. Un extract după afipt se va publica în foaia anunțurilor judiciare a locului, cu cel puțin trei zile înainte de ziua fixată pentru
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]