3,856 matches
-
localități sau deces, a ajuns să fie folosită doar o singură dată pe an, mai exact cu ocazia sărbătoririi hramului lăcașului de cult. Cu prilejul hramului, la biserica din Mitocu Dragomirnei se merge ca într-un soi de pelerinaj, cu autocare și preot din altă parte pentru a se putea oficia liturghia. Preotul Dumitru Patrașcu, paroh de Suceava și decan de Bucovina, își exprima în anul 2001 disponibilitatea de a ceda biserica unui alt cult creștin, dacă vor exista cereri în
Biserica romano-catolică din Mitocu Dragomirnei () [Corola-website/Science/323341_a_324670]
-
o frenezie pentru băieți, însă cel mai bine sintetizează acele timpuri Mark Owen atunci când își amintește: „Ne îndreptăm către un hotel din Italia. Mergeam pe o stradă adiacenta însă pe ambele sensuri era luată cu asalt de fanii care urmăreau autocarul.Era o nebunie, oamenii pur și simplu alergau pe străzi, țipând atunci când am ajuns la hotel escortați de poliție. Acel moment pentru mine a demonstrat cel mai bine cum era viața în acea formație, ce însemnă să călătorești în jurul lumii
Take That () [Corola-website/Science/312723_a_314052]
-
Rețeaua Est) deservește estul Île-de-France, cu mai multe ramificații. Leagă Paris-Est de Château-Thierry și La Ferté-Milon via Meaux, dar și de Provins și Coulommiers. Pe aceeași linie circulă o navetă feroviară ce leagă Esbly de Crécy-la-Chapelle și un serviciu de autocare între Coulommiers și La Ferté-Gaucher. Numărul de călători transportați este de în zilele de lucru. Linia este echipată cu rame B 82500, locomotive BB 17000 și BB 67400 ce trag rame RIB 70, rame de tram-tren U 25500, dar și
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
reprezintă o marcă de vehicule pentru transport de călători produse de Rocar București, având caroseria construită sub licență De Simon (Italia). Au fost produse autobuze, autocare și troleibuze având la bază această caroserie, între anii 1994 și 2002, cănd Rocar a dat faliment. Modelul nu a avut urmaș, s-a dorit a fi urmașul seriei 117/217/112/212, dar aceste vehicule au fost fabricate în
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
vehicul, Galați - 2 vehicule, Craiova - 2 vehicule, Cluj, 6 vehicule, Oradea - 5 vehicule, Pitești - 2 vehicule), de către M.A.I, dar și de către câțiva particulari. A fost fabricat în varianta urbană, în varianta troleibuz (412 E) dar și varianta extraurbana , autocar. A fost fabricat și în varianta cu 2 uși, aceasta având un ampatament puțin mai scurt. Că și troleibuz, a fost utilizat doar în București ( 2 vehicule, unul cu tracțiune în current alternativ,), Cluj ( 2 vehicule), Constantă ( 15 vehicule), Piatra Neamț
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
automată Voith DIWA 851. Motor MÂN. A fost disponibil și cu transmisie manuală. - Rocar De Simon - DAF U 412 (caroserie De Simon pe sașiu DAF). Numai 2 bucăți construite pe baza unui sașiu DAF. Au fost exploatate doar de către RATB. Autocare: - Rocar Starbus ÎL 70 - Rocar De Simon I 412-260 (versiunea interurbana a modelului U 412-260) - are ampatamentul puțin mai scurt decât modelul cu 3 uși Troleibuze: - Rocar E 412 (motor cu o putere de TN81 sau TN96 150 kW ( dar
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
2 autobuze Rocar De Simon U 412-260; - Regia Autonomă ,Oradea Transport Local": 5 autobuze Rocar U 412-260; - S.C. Arpechim Ș.A. Pitești: 2 autobuze Rocar De Simon U 412-260 (intrate ulterior în asocierea pentru transport local); - Ministerul Administrației și Internelor: 1 autocar Rocar De Simon I 410 și un autobuz Rocar De Simon U 410; - Ministerul Apărării: 1 autobuz Rocar De Simon I 410 Deasemenea, mai există 1 autobuz Rocar De Simon U 412-260 și un autocar Rocar Starbus ÎL 70 la
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
Ministerul Administrației și Internelor: 1 autocar Rocar De Simon I 410 și un autobuz Rocar De Simon U 410; - Ministerul Apărării: 1 autobuz Rocar De Simon I 410 Deasemenea, mai există 1 autobuz Rocar De Simon U 412-260 și un autocar Rocar Starbus ÎL 70 la două firme private.
Rocar De Simon () [Corola-website/Science/315012_a_316341]
-
Șoimul” este dată în folosință, fiind dotată cu instalație de nocturnă pe toată lungimea de 1.350 metri, cu telescaun și cu o instalație de produs zăpadă. De asemenea, la baza pârtiei există o parcare pentru 360 autoturisme și 9 autocare. În zona de agrement „Ariniș” este construită o piscină acoperită, de dimensiuni olimpice, un bazin de înot destinat copiilor, și sunt amenajate și construite opt terenuri de sport, plus o nocturnă, precum și un patinoar artificial. Complexul este inaugurat în data
Gura Humorului () [Corola-website/Science/297026_a_298355]
-
Maria Teresa, Principele Alexandru și Principesa Catherine ai Serbiei, Împărăteasa Farah a Iranului, Regele Constantin al II-lea al Greciei si Regina Anne-Marie, Prințesa Irene a Greciei și Danemarcei, Principele Hassan și Principesa Sarvath ai Iordaniei alături de români veniți cu autocarele din toată Europa. Luna de miere si-au petrecut-o în Iordania la Amman, dar și la Aqaba, pe malul Mării Roșii și Mării Moarte, timp de 18 zile, la invitația Familiei Regale Iordaniene. Principesa Moștenitoare Margareta urmează școala in
Margareta, Principesă a României () [Corola-website/Science/303303_a_304632]
-
fiind suportate de investitori privați. În prima jumătate a anului 2008, presa rusă a anunțat că 8 din cele 14 noi arene olimpice nu aveau încă investitori. Pentru această ediție a JO, au fost construite aproximativ 800 de autobuze și autocare noi care după încheierea competițiilor sunt folosite în alte orașe. Majoritatea atleților și invitaților au sosit cu avionul la Soci prin Aeroflot, cea mai mare companie rusă de transport aerian. Aceasta prevede în programul de iarnă 2013-2014 precum și în timpul desfășurării
Jocurile Olimpice de iarnă din 2014 () [Corola-website/Science/308190_a_309519]
-
de muncă!”. De asemenea, de obicei bătrânii vin însoțiți de nepoți reușind astfel să realizeze conexiuni puternice ale nepoților la lumea bunicilor, realizându-se o punte între spațiu și timp. Foarte atractivă și educativă este și atmosfera care domnește în autocar în timpul deplasării. La stația de amplificare a autocarului li se prezintă traseul, date despre istoria locală, folclor, povestiri istorice etc. Uneori excursioniștii prezintă și ei câte o povestire. Așa s-au descifrat evenimente din istoria satului (Leonăchescu, 1998; Olărescu, Cionca
Stroești, Argeș () [Corola-website/Science/300645_a_301974]
-
însoțiți de nepoți reușind astfel să realizeze conexiuni puternice ale nepoților la lumea bunicilor, realizându-se o punte între spațiu și timp. Foarte atractivă și educativă este și atmosfera care domnește în autocar în timpul deplasării. La stația de amplificare a autocarului li se prezintă traseul, date despre istoria locală, folclor, povestiri istorice etc. Uneori excursioniștii prezintă și ei câte o povestire. Așa s-au descifrat evenimente din istoria satului (Leonăchescu, 1998; Olărescu, Cionca, Leonăchescu, 2008). Expoziții personale. Persoanele vârstnice au contribuit
Stroești, Argeș () [Corola-website/Science/300645_a_301974]
-
companiei De Lijn. La nivelul solului, în fața pieței "Koningin Astridplein", opresc tramvaiele 10, 11, 12 și 24. În apropiere, pe "Pelikaanstraat" și "Koningin Astridplein", au stație câteva curse locale sau regionale de autobuz, printre care naveta spre Aeroportul Bruxelles, cu autocare la fiecare oră. Autogara pentru autobuzele regionale, situată în "Franklin Rooseveltplaats", se află la distanță de mers pe jos de Gara Centrală. Din septembrie 2006, gara are și o parcare velo subterană păzită (sub "Koningin Astridplein"), cu o capacitate de
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]
-
lucrul și ne-am cerut banii. Am inceput sa protestam și să ne luptăm. Pe acest șantier au lucrat sute de români și niciunul nu și-a primit banii. Mulți au plecat acasă doar cu banii de avion sau de autocar și cu 100-200 de euro de mâncare. Openmallmaster a fost compania care oferea servicii logistice pe șantier. Aveau mult de lucru pentru logistică dar și pentru curățenie. Pentru Metatec, am lucrat la tot felul de lucruri, cum ar fi asamblarea
MALL-UL DIN BERLIN. O POVESTE DESPRE EXPLOATARE CU MUNCITORI ROMÂNI () [Corola-website/Science/295805_a_297134]
-
marilor orașe poloneze dispun de aeroporturi cu servicii de conectare cu Aeroportul Internațional Frederic Chopin în Varșovia. Călătoriile intercity include trenul PKP intercity, Przewozy Regionalne, trenuri locale (Koleje Dolnośląskie, Szybka Kolej Miejska (Tricity), Koleje Mazowieckie) și serviciile de transport cu autocarul PKS.
Turismul în Polonia () [Corola-website/Science/309106_a_310435]
-
fost declarată stare de urgență. După consumarea combustibilului, avionul a aterizat pe pista aeroportului, pe un covor de spumă, pentru a micșora riscul unui incendiu. Toți pasagerii și membrii echipajului au ajuns cu bine la sol, fiind preluați cu un autocar de pe pistă și transportați la aerogară. În urma incidentului, în ziua respectivă activitatea aeroportului a fost perturbată timp de cca trei ore, ea fiind reluată în jurul orei 12. În urma aterizării reușite, piloții Leonid Babivschi (47 de ani) și Iurie Oleacov (37
Carpatair () [Corola-website/Science/297982_a_299311]
-
ale Uniunii. Conform legislației europene, alegerile europarlamentare din 2009 s-au desfășurat pe bază de listă de partid. Nu au existat evenimente care să influențeze major rezultatul alegerilor. Nu au lipsit însă suspiciunile de fraudă. Astfel, mai multe autobuze și autocare, presupuse ca implicate în "turismul electoral" (ne referim aici la cetățeni suspectați că și-ar exercita dreptul la vot de mai multe ori în mai multe circumscripții) au fost verificate, chiar cu exces de zel de organele de poliție dispuse
Alegeri pentru Parlamentul European în România, 2009 () [Corola-website/Science/314778_a_316107]
-
din traficul auto desfășurat în estul Uniunii Europene. În preajma municipiului, autostrada urmărește traseul Tălmaciu - Șelimbăr - Sibiu Nord (centura ocolitoare) - Sud de Șura Mică - Apoldu de Jos - Miercurea Sibiului. Municipiul Sibiu are șase autogări (Transmixt, Atlassib, Vest, Q7, Amad, Kessler) cu autocare și microbuze care fac legătura cu aproape toată țara și cu spațiul Uniunii Europene. Programul acestora este extrem de bine organizat, existând chiar mai multe curse zilnice pentru unele destinații. Principala companie care operează din Sibiu este Atlassib, care deține și
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
magistrale rutiere europene:E81-E79-E70. Turism montan. Turism balnear Turism de afaceri Turism pentru sporturi extreme - trasee de alpinism, parapanta, planorism • Evoluția numărului vizitatori ai obiectivelor de interes turistic din localitate* Anul Număr total turiști Număr turiști străini Grupuri mari (1 autocar) Grupuri mici 2002 2500 100 2003 2700 80 2004 2200 100 2005 3000 90 2006 3000 100 2007 3000 100 • Structura capacității de cazare pe tipuri de unități Tip unitate - Numele, încadrarea turistică 2006 2007 Hotel Pensiune 10 46 11
Comuna Vaideeni, Vâlcea () [Corola-website/Science/299779_a_301108]
-
a fost un accident rutier care a avut loc în jurul miezului nopții, în noaptea de 20 spre 21 pe ianuarie 2017 autostradă A4 la Sân Martino Buon Albergo, în apropiere de Verona, Italia. Un autocar care transportă 56 de persoane dintre care și mai mulți elevi maghiari de liceu și profesorii lor care se întorceau înapoi dintr-o călătorie de schi în Franța, s-a ciocnit de parapeții autostrăzii, iar apoi s-a izbit într-
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]
-
recunoaștere, iar echipa de anchetă a trebuit să ia mostre de ADN ale părinților victimelor decedate să se identifice organismele. Una dintre victime grav rănite au suferit arsuri de gradul trei. Accidentul este al doilea cel mai grav accident de autocar produs în străinătate care implică cetățeni maghiari după Accidentul din Deutschlandsberg din 1999 în care 18 persoane au fost ucise. Cauzele exacte ale accidentului nu sunt încă cunoscute. Autobuzul transporta elevii de liceu la din Budapesta întorcându-se dintr-o
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]
-
cetățeni maghiari după Accidentul din Deutschlandsberg din 1999 în care 18 persoane au fost ucise. Cauzele exacte ale accidentului nu sunt încă cunoscute. Autobuzul transporta elevii de liceu la din Budapesta întorcându-se dintr-o excursie la ski în Franța. Autocarul de tip Setra S317 GT-HD se află pe Autostradă A4 în dreptul loclității Sân Martino Buon Albergo, lângă Verona, când, din motive încă necunoscute, vehiculul s-a ciocnit de parapeții autostrăzii, iar apoi s-a izbit într-un cap de pod
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]
-
loclității Sân Martino Buon Albergo, lângă Verona, când, din motive încă necunoscute, vehiculul s-a ciocnit de parapeții autostrăzii, iar apoi s-a izbit într-un cap de pod, iar apoi a luat foc. Coliziunea a zdrobit partea dreaptă a autocarului până la ușă din mijloc și imediat s-a pornit un incendiu din cauza combustibilului. Cu ușa din fața blocată, cu ușa din mijloc blocată de capul de pod, supraviețuitorii au trebuit să spargă geamurile de pe partea stângă a autocarului pentru a scăpa
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]
-
partea dreaptă a autocarului până la ușă din mijloc și imediat s-a pornit un incendiu din cauza combustibilului. Cu ușa din fața blocată, cu ușa din mijloc blocată de capul de pod, supraviețuitorii au trebuit să spargă geamurile de pe partea stângă a autocarului pentru a scăpa. Cei mai mulți oameni de la bord au adormit la momentul incidentului. Căutați la fotografiile de salvare tehnică a epavei, Totalcar a speculat că cele mai multe dintre victime au murit pe loc în momentul accidentului. Un profesor de educație fizică a
Accidentul de autocar din Verona din 2017 () [Corola-website/Science/337506_a_338835]