2,249 matches
-
luptă la distanță scurtă, cu Ossory înfruntându-i pe neerlandezii aflați sub vânt și Kempthorne pe cei din vânt, nave incendiare fiind consumate fără rezultat de ambele părți. Neerlandezii se concentrară pe capturarea primei nave-amiral a lui Spragge, "Royal Prince", avariată și aparent abandonată de celelalte nave englezești. Însă aceasta fu salvată și remorcată de două fregate sub protecția lui Ossory. Lupta continuă până la sosirea lui Rupert cu Escadra Roșie și a lui De Ruyter și Banckert cu restul flotei neerlandeze
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
promovat la gradul de contra-amiral în timpul bătăliei) rănit mortal. Au fost trimise în port pentru reparații urgente cinci nave englezești și patru nave neerlandeze. Flota aliată a încercat apoi să se apropie de Scheveningen, dar din cauza vremii și a navelor avariate aflate în stare prea proastă pentru a continua campania navală, Prințul Rupert a fost constrâns să se retragă la 24 august pe Tamisa. Neerlandezii au patrulat în Marea Nordului până la Bancul Dogger, de unde au escortat în porturi convoaie de nave comerciale
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
Golfului Morecambe. "Montreal" a fost tractată dar s-a scufundat ziua următoare. Pe 30 septembrie 1923 s-a ciocnit cu RMS "Scythia" a companiei Cunard Line în portul Queenstown (Cobh) din cauza ceții dese. Niciuna dintre nave nu a fost grav avariată. A fost retrasă din serviciu în 1931 și a fost dezmembrată anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni de salvare. În 1909 a primit un semnal SOS de la RMS "Republic" după ce
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
clădiri care au fost distruse sau grav avariate în timpul celui de-al doilea război mondial au fost Opera, clădirea de vizavi "Heinrichshof", care a fost înlocuit în anii 1950 cu "Kärtnerhof". Observatorul "Urania", "Kriegsministerium" și clădirea Parlamentului au fost puternic avariate, iar "Burgtheater" a ars. Celebru "Hotel Metropol", care a fost situat pe Franz-Joseph-Kai, a fost complet distrus și înlocuit cu un monument pentru victimele nazismului. Ringstraße are mai multe secțiuni. El înconjoară zona centrală a Vienei pe toate părțile, cu excepția
Ringstraße () [Corola-website/Science/328616_a_329945]
-
înconjurau odată întreaga zonă, au fost distruse la sfârșitul anilor '50. Până la sfârșitul anilor '80, complexului arhitectural a fost menținută într-o stare satisfăcătoare. Fatală pentru vila seculară a fost cutremurului din 1986, după care majoritatea construcțiilor au fost declarate avariate. Pentru studenții de la colegiu a fost construită o nouă clădire, iar conacul în sine a început să deterioreze rapid. Mai mult sau mai puțin păstrându-se Castelul de vânătoare, aici fiind deschis un Muzeu etnografic. În 1993 conacul obține statutul
Conacul lui Manuc Bei () [Corola-website/Science/331010_a_332339]
-
britanice și trei franceze au fost scufundate. De asemenea, alte nouă vase de mare capacitate au mai fost scufundate. În plus, 19 distrugătoare au fost avariate. În total, peste 200 de vase aliate au fost scufundate și cam tot atâtea avariate. Cele mai importante pierderi ale Royal Navy în timpul acestei operațiuni au fost cele șase distrugătoare: Marina militară franceză a pierdut trei distrugătoare: În cele nouă zile ale Operațiunii Dynamo, RAF a piedut 145 de avioane, din care 42 Spitfires, în vreme ce
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
iar un pod de peste râul Toa a fost distrus, izolând mai multe localități. Direct afectată de ochiul Uraganului Matthew, insula Grand Bahama a suferit pagube însemnate. Aproximativ 95% din casele din Eight Mile Rock și Holmes Rock au fost grav avariate. Mai mulți copaci și linii de înaltă tensiune au fost puse la pământ de rafalele de vânt, blocând traficul pe mai multe artere de circulație. Mare parte din jumătatea de vest a insulei s-a confruntat cu inundații importante. Matthew
Uraganul Matthew () [Corola-website/Science/336958_a_338287]
-
mai, flota neerlandeză rămânând la ancora în dreptul Dover-ului. Acest al doilea Consiliu a decis în unanimitate că ar fi o greșeală să dea bătălie oriunde în Canal departe de porturi prietene (doar porturile spaniole ar fi putut primi eventualele navele avariate) și că ar fi cel mai potrivit să se întoarcă pe coasta Zeelandei unde să altepte întăriri. La 19 mai De Ruyter s-a îndreptat spre această nouă locație. Între timp francezii li s-au alăturat englezilor la St. Helens
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
mai mari vase din flota aliată fuseseră învinse - nava-amiral a Escadrei Albastre era incendiată, iar cea a Escadrei Roșii dezafectată și scoasă din luptă, două puternice nave cu 82 de tunuri erau capturate, iar multe alte nave englezești erau foarte avariate. Vântul slab a împiedicat tractarea în afara luptei a capturilor, iar aceste nave au fost în cele din urmă luate înapoi de englezi. Din nou neerlandeziilor le-a fost refuzată victoria decisivă de către imensa trăinicie și putere de foc ale navelor
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
neerlandezi (și o a treia care a luat foc accidental a doua zi după bătălie, "Westergo" 56); iar dacă neerlandezii ar fi reușit să ducă în patrie cele două capturi cu 82 de tunuri și alte mari nave englezești foarte avariate, avantajul ar fi fost și mai mare. Mai important este rezultatul strategic. Englezii au susținut că i-au gonit pe neerlandezi spre propria coastă, însă flota aliată nu era în stare să îi blocheze acolo. De Ruyter a provocat atât
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
următoarele ore escadrele Albă a lui Tourville și Roșie a lui Russell au fost angajate de aproape, provocându-și fiecăreia distrugeri considerabile. "Centurion" 50 (Red 7) a fost angajată în luptă de "Ambitieux" 96 (White 7, nava lui Villette) și avariată sever; "Chester" 50 (Red 12) s-a dovedit inferioară tunurilor lui "Glorieux" 64 (White 8) și a trebuit să se retragă; "Eagle" 70 (Red 11) a fost forțată să iasă din linie, cu 70 de morți, pentru a repara avariile
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
maree, ancoraseră și ele, poate prevăzând manevra francezilor sau poate căutând ele însele un moment de pauză; doar "Sandwich" 90 (Red 24) a fost nepregătită și a fost luată pe sus de flux și aruncată prin linia franceză, fiind serios avariată suferi multe pierderi, inclusiv căpitanul ei. 7pm La ora 7 vântul suflă din nou, dinspre Sud-Est, permițând Escadre Albastre Englezești să intre în luptă. Datorită precedentelor manevre ale lui Ashby, divizia lui Rooke era acum aproape de mult lovita Escadră Roșie
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
și ceilalți amirali, se aflau la Est. De vreme ce vremea se înrăutățea, aceste nave au început să își târască ancorele și au fost forțate să își taie cablurile ancorelor și să fugă în fața vântului și a fluxului. Trei dintre cele mai avariate au fost forțate să eșueze la Cherbourg; restul de 10 nave au ajuns la St Vaas la Hougue unde au fost și ele eșuate, alăturându-se celor 2 din divizia lui Nesmond care erau eșuate deja. Russell și navele sale
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
face altceva decât să își eșueze navele, lucru pe care îl reuși, lăsând 3 la Cherbourg și ducându-le pe restul de 12 la St Vaast la Hougue. În timpul urmăririi flotei franceze după bătălia de la Barfleur, 3 dintre cele mai avariate nave franceze, "Soleil Royal" 104, "Admirable" 90 și "Triomphant" 76, însoțite de 2 fregate, de 24 și 20 tunuri, și de o navă incendiară, au căutat adăpost la Cherbourg. Au fost aruncate pe plajă în fața orașului, deoarece portul nu era
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
linie + auxiliare dintre navele de linie au fost prezente "St Albans" 50, "Grafton" 70, "Burford" 70, "Advice" 50, "Monk" 60, "Ruby" 50 Francezi: 3 nave de linie + auxiliare "Soleil Royal" 104, "Admirable" 90, "Triomphant" 76 Flota lui Tourville de nave avariate grav a fost împinsă de vânt și maree pe coasta peninsulei Cotentin, urmărită de flota engleză a lui Russell. Trei dintre cele mai avariate au fost aruncate pe plaja din Cherbourg, unde au fost atacate și distruse de escadra engleză
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
nave de linie + auxiliare "Soleil Royal" 104, "Admirable" 90, "Triomphant" 76 Flota lui Tourville de nave avariate grav a fost împinsă de vânt și maree pe coasta peninsulei Cotentin, urmărită de flota engleză a lui Russell. Trei dintre cele mai avariate au fost aruncate pe plaja din Cherbourg, unde au fost atacate și distruse de escadra engleză a vice-amiralului Delaval. Restul de 10 nave franceze, cu Tourville și 4 dintre amiralii săi, au coborât mai departe pe coastă pentru a fi
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
în insulele japoneze Kyushu și Shikoku. Grupul de Sprijin 58 a ajuns în Japonia la 18 martie și a fost atacat în scurt timp de avioane kamikaze și bombardiere japoneze. "Guam" a fost detașată din unitate pentru a escorta portavionul avariat "Franklin" înapoi în port, totul durând până la 22 martie. În continuare, "Guam" s-a întors la Grupul de Sprijin 58, atribuit Diviziei de Crucișătoare 16, parte a Grupului de Luptă 58.4, îndreptându-se spre Okinawa. Pe noaptea de 27-28
USS Guam (CB-2) () [Corola-website/Science/331031_a_332360]
-
Kriegsmarine" mai avea doar un crucișător greu, două crucișătoare ușoare și patru distrugătoare funcționale. Admiralul Raeder era un oponent declarat al Operațiunii Leul de Mare, el luând în considerație că aproape toate vasele flotei de suprafață germane fuseseră scufundate sau avariate grav, efectivele "Kriegsmarine" fiind depășite în mod copleșitor de vasele "Royal Navy". Pe 16 iulie 1940, după campania victorioasă din Țările de Jos și Franța, Hitler, ale cărui propuneri de pace fuseseră respinse de britanici, a emis Directiva (Weisung) Nr.
Operațiunea Leul de Mare () [Corola-website/Science/331120_a_332449]
-
Prim-ministrul Nepalului Sushil Koirala avertiza că numărul victimelor ar putea depăși cifra de 10.000. Monumente istorice aparținând patrimoniului mondial UNESCO, printre care Piața Durbar și Turnul Dharahara înalt de 62 m, au fost distruse sau au fost grav avariate. Pagubele totale însumează circa 15-20% din PIB-ul Nepalului, adică 5 miliarde de dolari. Potrivit ONU, opt milioane de oameni (mai mult de o pătrime din populația țării) din 39 de districte au fost afectați de cutremur. De asemenea, 1
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
974 au suferit pagube importante. Circulația pe autostrada care leagă orașul Xigaze de Pasul Zham a fost întreruptă de alunecări de teren. Tot în Xigaze, 24.800 de oameni au fost nevoiți să-și părăsească locuințele, aici fiind, de asemenea, avariate 54 de temple. Un bilanț al centrului regional pentru ajutor în caz de dezastre, publicat pe 27 aprilie, arăta că aproape 80% din casele construite în ținuturile Gyirong, Nyalam și Tingri au fost distruse. 18 districte ale Bangladeshului au fost
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
regional pentru ajutor în caz de dezastre, publicat pe 27 aprilie, arăta că aproape 80% din casele construite în ținuturile Gyirong, Nyalam și Tingri au fost distruse. 18 districte ale Bangladeshului au fost afectate, iar 17 clădiri au fost ușor avariate. Un bilanț oferit presei de purtătorul de cuvânt al poliției nepaleze, Kamal Singh Bam, în după-amiaza zilei de 27 aprilie, indica 4.105 morți. Următoarea zi, Centrul Național de Gestionare a Urgențelor raporta, într-o postare pe Twitter, 5.057
Cutremurul din Nepal (2015) () [Corola-website/Science/334079_a_335408]
-
a Regimentului al 15-lea. Comandantul companiei, locotenentul Audie Murphy, considerând că situația este net defavorabilă americanilor, a ordonat oamenilor săi să se retragă în pădure. După retragerea companiei, locotenentul a luat poziție de tragere pe un distrugător de tancuri avariat M10 Wolverine și a deschis focul cu mitraliera grea a vehiculului, cerând în același timp artilerie să deschidă focul aspura propriei poziții. Dacă la început germanii au fost opriți de focul mitralierei lui Murphy, a cărui poziție de tragere nu
Punga Colmar () [Corola-website/Science/334142_a_335471]
-
și al avioanelor inamice. Pierderile au reprezentat 73% din totalul forței aeriene disponibile. Dintre cei 15 piloți care au fost dați dispăruți, șase au supraviețuit războiului ca prizonieri. II./JG 2 a pierdut cinci avioane Bf 109, alte trei fiind avariate. Rata pierderilor s-a ridicat astfel la 40%. Escadrila a pierdut un pilot mort, unul rănit și trei dispăruți. III./JG 2 a pierdut 19 avioane Fw 190, iar trei au fost avariate, cu o rată a pierderilor de 79
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
Spitfire, unul Hawker Typhoon și să avarieze grav un al patrulea avion. Stab./JG 6 și-a pierdut comandantul, doborât și luat prizonier. Dintre cele 29 de avioane Fw 190 ale I./JG′s, 7 au fost doborâte și două avariate. Dintre cele 25 de Fw 190 ale II./JG 6, opt au fost distruse și două avariate. În cazul III./JG 6, grupul a pierdut 12 dintre cele 20 de avioane Bf 109. În total, JG 6 a pierdut 43
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
pierdut comandantul, doborât și luat prizonier. Dintre cele 29 de avioane Fw 190 ale I./JG′s, 7 au fost doborâte și două avariate. Dintre cele 25 de Fw 190 ale II./JG 6, opt au fost distruse și două avariate. În cazul III./JG 6, grupul a pierdut 12 dintre cele 20 de avioane Bf 109. În total, JG 6 a pierdut 43% din aparatele de zbor plecate în misiune, a pierdut 16 piloți morți sau dispăruți și șapte căzuți
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]