2,143 matches
-
cu bile de piatră cu o greutate 80 livre (aprox. 57 kg). Sa păstrat numele primei victime din rândul apărătorilor, ""o femeie pe nume Belle, care a trăit alături de poterna Chenault"". În plus, rezultatul primului atac a fost deteriorate și avarierea gravă a multor cladiri. La 21 octombrie a fost atacat zidul (valul) turelei franceze. Primul atac, după o luptă aprigă a fost respins, atacatorii au pierdut 240 de ostași, în timp ce apărătorii 200. După aceasta, englezii au abandonat atacul frontal și
Asediul Orléans-ului () [Corola-website/Science/328826_a_330155]
-
franceză a pierdut trei distrugătoare: În cele nouă zile ale Operațiunii Dynamo, RAF a piedut 145 de avioane, din care 42 Spitfires, în vreme ce Luftwaffe a pierdut 156 de avioane. Royal Navy a revendicat distrugerea a 35 de avioane germane și avarierea a altor 21 în perioada 27 mai - 1 iunie. Pierderile suferite de britanici de pe 10 mai până la capitularea Franței au fost de 959 de avioane, în timp ce germanii au pierdut 1.279 de aparate. Mai înainte de încheierea operațiunii, prognoza responsabililor militari
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
Buda de către armata revoluționară maghiară din anul 1849, artileriștii maghiari au amplasat bateriile de asalt pe platoul din fața observatorului astronomic în ciuda protestului energic a conducerii instituției și a universității. Riposta de artilerie a defensivei austriece din cetate, a dus la avarierea gravă a edificiului instituției, iar după căderea cetății unitățile revoluționare au părăsit locația, biblioteca, mobilierul și aparatele observatorului cazând pradă jafului. După înfrângerea revoluției maghiare, Consiliul de Război din Viena, folosindu-se de experiența din timpul asediului din 1849, a
Citadela din Budapesta () [Corola-website/Science/328487_a_329816]
-
un nou efort pentru preluarea inițiativei lansând Operațiunea Nordwind ("Unternehmen Nordwind"). "Luftwaffe" trebuia să sprijine acest asalt prin Operațiunea "Bodenplatte". Planul "Bodenplatte" presupunea un atac surpriză asupra 16 baze aeriene din Belgia, Olanda și Franța. Obiectivele germanilor erau distrugerea sau avarierea gravă a cât mai multor avioane, hangare și piste de decolare aliate. Toate grupurile ("Geschwader") de vânătoare și bombardament disponibile pe frontul de vest au fost redistribuite. Au fost aduse în plus unități de vânătoare de noapte ("Nachtjagdgeschwader") și de
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
opoziție în timpul atacului. Germanii au reușit să provoace distrugeri semnificative ale avioanelor de vânătoare americane parcate pe aeroport. După terminarea atacului asupra aeroportului Metz, cele trei grupuri ale JG 53 au raportat pierderea a 20 de avioane Bf 109 și avarierea a altor 7. Aceste cifre reprezintă un procentaj de peste 50% din cele 52 de avioane participante la raid. 13 piloți germani au fost declarați dispăruți - mai târziu s-a dovedit că 3 au murit, iar patru au căzut prizonieri. De
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
vânătoare RAF No. 125 de pe aerodromul Ophoven. Numărul avioanelor Spitfire distruse nu este cunoscut cu exactitate. Se știe sigur că au fost distruse două avioane P-47 și unul B-17. I./JG 4 a raportat dispariția a două Bf 109, avarierea unui și distrugerea unui altui avion de vânătoare. Germanii au revendicat distrugerea unui hangar, a unui P-47, a mai multor vehicule și a bateriilor antiaeriene. Germanii nu au raportat și distrugerea avioanelor Spitfire, B-17 și P-47 menționate însă
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
hangar, a unui P-47, a mai multor vehicule și a bateriilor antiaeriene. Germanii nu au raportat și distrugerea avioanelor Spitfire, B-17 și P-47 menționate însă de raportul britanic. există surse istorice care menționează distrugerea a două Spitfire și avarierea a altor zece în timpul raidului de la Ophoven. În ceea ce privește efectivele JG 4, este menționată pierderea a 25 de avionae de vânătoare dintr-un total de 55 care au luat parte la atac. Pierderea a 17 piloți uciși sau dispăruți și cădrea
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
patru avioane Mosquito. Cel puțin cinci avioane de vânâtoare Spitfire din ale escadrilei RAF 16 au fost distruse. Escadrila RAF 271 a pierdut cel puțin șapte avioane de transport Harrow. Grupul 139 a raportat distrugerea a cinci bombardiere B-25 și avarierea a altor cinci. Americanii au înregistrat pierderea a 15-20 de bombardiere. Altă sursă pretinde distrugerea a 13 bombardiere Wellington, cinci avioane de vânătoare Mosquito și patru avioane de observație Auster și cinci avioane multirol Avro Anson. De asemenea ar fi
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
distruse trei avioane de vânătoare Spitfire și alte două au fost avariate. În plus, a fost distrus cel puțin un avion de transport Douglas Dakota. Piloții din cadrul JG 27 și JG 54 au revendicat distrugera a 85 de avioane și avarierea altor 40. Piloții germani de recunoaștere au confirmat distrugerea a 49 de avioane. Pe de altă parte, JG 27 a suferit pierderi inacceptabil de mari: 17 avioane Bf 109 doborâte, 11 piloți morți, unul rănit și trei căzuți prizonieri. IV
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
iar în magazii se aflau stocate cantități mari de echipamente militare și combustibil. Raidul german a provocat numeroase incendii pe aeroport. JG 3 a pretins distrugerea a 53 avioane monomonotr și a 11 bimotoare. De aemenea, JG 3 a pretins avarierea a cinci avioane de vânătoare și a unui bombardier cvadrimotor. Germanii au pretins de asemenea doborârea în luptele aeriene a patru avioane Typhoon, trei Spitfire, a unui Tempest și a unui alt avion de un tip necunoscut. În total, JG
Operațiunea Bodenplatte () [Corola-website/Science/335042_a_336371]
-
corăbii de epocă. Nu conține inscripții, și de aceea se apreciază ca făcea parte nu dintr-un edificiu public, ci dintr-o vilă particulară, poate a unui armator sau comerciant. Mozaicul s-a conservat neobișnuit de bine, excepție făcând o avariere a imaginii uneia din cele două corăbii, în cursul săpării unui veceu turcesc în epoca otomană. În ciuda daunei, imaginile dau informații prețioase pentru cei interesați în istoria maritimă. Este vorba de corăbii de tipul "navis oneraria", nave comerciale de 80-150
Mozaicul din Lod () [Corola-website/Science/335111_a_336440]
-
190. Esmonde a fost decorat postmortem cu Victoria Cross. Doar cinci dintre cei optsprezece membri ai echipajelor Swordfish au supraviețuit atacului. Escadrila de vânătoare RAF 41 a revendicat distrugerea a trei Bf 109 (cel mai probabil din cadrul JG 1) și avarierea unui al patrulea. Escadrila nr. 72 a revendicat distrugerea a trei Fw 190 și avarierea a altor patru. Escadrila 410 a revendicat distrugerea a două Bf 109 și avarierea a altor două. Vasele germane au folosit puțină muniție în lupta
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
ai echipajelor Swordfish au supraviețuit atacului. Escadrila de vânătoare RAF 41 a revendicat distrugerea a trei Bf 109 (cel mai probabil din cadrul JG 1) și avarierea unui al patrulea. Escadrila nr. 72 a revendicat distrugerea a trei Fw 190 și avarierea a altor patru. Escadrila 410 a revendicat distrugerea a două Bf 109 și avarierea a altor două. Vasele germane au folosit puțină muniție în lupta antiaeriană, greul luptelor fiind duse de "Luftwaffe". Ordinul de rămânere la sol pentru bombardiere a
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
a trei Bf 109 (cel mai probabil din cadrul JG 1) și avarierea unui al patrulea. Escadrila nr. 72 a revendicat distrugerea a trei Fw 190 și avarierea a altor patru. Escadrila 410 a revendicat distrugerea a două Bf 109 și avarierea a altor două. Vasele germane au folosit puțină muniție în lupta antiaeriană, greul luptelor fiind duse de "Luftwaffe". Ordinul de rămânere la sol pentru bombardiere a însemnat că RAF Bomber Command a contribuit relativ târziu în acea zi la luptele
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
cele 242 de bombardiere care au luat parte raiduri, cel mult 39 au reușit să atace efectiv țintele și alte 16 au reușit să lanseze bombele în zonă. 15 avioane britanice au fost doborâte. Singurul succes al britanicilor a fost avarierea lui "Gneisenau" și "Scharnhorst" (mai grav în cazul acestuia din urmă). "Scharnhorst" a lovit două mine, una la 14:31 și o a doua la 21:34. "Gneisenau" a lovit la rândul ei o mină la 18:55. Ambele vase
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
a fost mutată în uzine subterane, în peșteri sau mine de sare. O bună parte a personalului acestor uzine erau sclavi din lagărele de concentrare . Condițiile din subteran era departe de cele normale. Ventilația proastă și umiditatea ridicată duceau la avarierea echipamentelor și uneletelor de precizie, ceea ce ducea la scăderea calității producției. În minele de sare, pereții absorbeau umezeala, iar condițiile de muncă erau mai bune. Lucrul prelungit la adâncimi de aproximativ 300 m și dificultățile logistice legate de aceasta duceau
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
tuturor celor cinci aviator implicați în accident. În timp ce Luftwaffe ataca țintele din Anglia, 36 de bombardiere Bristol Blenheim din cadrul RAF Bomber Command au primit misiunea să atace aeroporturile inamice din Olanda și Franța. Bombardierele britanice au înregistrat un singur succes, avarierea a două avioane de vânătoare Bf 109 pe aeroportul din Vlissingen. În același timp, patru bombardiere medii Armstrong Whitworth Whitley au atacat uzinele FIAT din Torino (Italia), iar alte 20 de bombardiere britanice au atacat uzinele de aluminiu din Rheinfelden
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; ■ Nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers, dacă prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; Nepastrarea unei distanțe corespunzătoare față de vehiculul care îl precede, dacă prin aceasta s-a produs un accident cu avarii sau alte pagube materiale; Nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; ■ Pătrunderea
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]