12,680 matches
-
41 al subcâmpului ARA = 1 și MTE = 0 sau 1, biții 42-47 trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit Codare 42 0 Avertizarea de decizie (RA) este preventivă 1 Avertizarea de decizie (RA) este corectivă 43 0 A fost generată o avertizare de decizie (RA) în sens crescător 1 A fost generată o avertizare de decizie (RA) în sens descrescător 44 0 Avertizarea de decizie (RA) nu este de creștere a ratei 1 Avertizarea de decizie (RA) este de creștere a ratei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit Codare 42 0 Avertizarea de decizie (RA) este preventivă 1 Avertizarea de decizie (RA) este corectivă 43 0 A fost generată o avertizare de decizie (RA) în sens crescător 1 A fost generată o avertizare de decizie (RA) în sens descrescător 44 0 Avertizarea de decizie (RA) nu este de creștere a ratei 1 Avertizarea de decizie (RA) este de creștere a ratei 45 0 Avertizarea de decizie (RA) nu este o inversare de sens
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RA) nu este o inversare de sens 1 Avertizarea de decizie (RA) este o inversare de sens 48-54 Rezervat pentru ACAS III Nota 1. - Atunci când bitul 41 al subcâmpului ARA = 0 și MTE = 0, nu a fost generată nicio avertizare de decizie (RA) în plan vertical. Nota 2. - O RA este considerată trecere dacă aeronava proprie este așteptată să traverseze altitudinea intrusului înainte de apropierea cea mai mică, de exemplu să treacă deasupra unei amenințări, care se află la momentul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
este așteptată să traverseze altitudinea intrusului înainte de apropierea cea mai mică, de exemplu să treacă deasupra unei amenințări, care se află la momentul curent deasupra aeronavei proprii. O RA este considerată trecere indiferent dacă cuvântul "trecere" este inclus în avertizarea sonoră sau nu. ... 4.3.8.4.2.2.1.2. Informații complementare avertizării de decizie (RAC) (Înregistrarea informațiilor RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să indice toate informațiile RAC curente active, dacă există, primite de la alte aeronave echipate cu ACAS. Biții din
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
apropierea cea mai mică, de exemplu să treacă deasupra unei amenințări, care se află la momentul curent deasupra aeronavei proprii. O RA este considerată trecere indiferent dacă cuvântul "trecere" este inclus în avertizarea sonoră sau nu. ... 4.3.8.4.2.2.1.2. Informații complementare avertizării de decizie (RAC) (Înregistrarea informațiilor RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să indice toate informațiile RAC curente active, dacă există, primite de la alte aeronave echipate cu ACAS. Biții din informația RAC trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
RAC) (Înregistrarea informațiilor RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să indice toate informațiile RAC curente active, dacă există, primite de la alte aeronave echipate cu ACAS. Biții din informația RAC trebuie să aibă următoarea semnificație: Bit Informație complementară avertizării de decizie (RAC) 55 Nu trece pe dedesubt 56 Nu trece pe deasupra 57 Nu vira la stânga 58 Nu vira la dreapta Un bit setat la 1 trebuie să indice faptul că informația RAC asociată este activă. Un bit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
la dreapta Un bit setat la 1 trebuie să indice faptul că informația RAC asociată este activă. Un bit setat la 0 trebuie să indice faptul că informația RAC asociată este inactivă. ... 4.3.8.4.2.2.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să indice momentul în care o avertizare de decizie (RA) generată anterior de ACAS a încetat să mai fie generată. Codare 0 ACAS-ul este în curs de generare a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Un bit setat la 0 trebuie să indice faptul că informația RAC asociată este inactivă. ... 4.3.8.4.2.2.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să indice momentul în care o avertizare de decizie (RA) generată anterior de ACAS a încetat să mai fie generată. Codare 0 ACAS-ul este în curs de generare a unei avertizării de decizie, indicată în subcâmpul ARA 1 Avertizarea de decizie indicată de subcâmpul ARA a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să indice momentul în care o avertizare de decizie (RA) generată anterior de ACAS a încetat să mai fie generată. Codare 0 ACAS-ul este în curs de generare a unei avertizării de decizie, indicată în subcâmpul ARA 1 Avertizarea de decizie indicată de subcâmpul ARA a fost încheiată (pct. 4.3.11.4.1) Nota 1. - După ce o avertizare de decizie (RA) a fost încheiată de ACAS, este necesar ca aceasta să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
mai fie generată. Codare 0 ACAS-ul este în curs de generare a unei avertizării de decizie, indicată în subcâmpul ARA 1 Avertizarea de decizie indicată de subcâmpul ARA a fost încheiată (pct. 4.3.11.4.1) Nota 1. - După ce o avertizare de decizie (RA) a fost încheiată de ACAS, este necesar ca aceasta să fie raportată de transponderul de Mod S pentru încă 18±1 s (pct. 4.3.11.4.1). Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) poate fi utilizat, de exemplu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pct. 4.3.11.4.1) Nota 1. - După ce o avertizare de decizie (RA) a fost încheiată de ACAS, este necesar ca aceasta să fie raportată de transponderul de Mod S pentru încă 18±1 s (pct. 4.3.11.4.1). Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) poate fi utilizat, de exemplu, pentru a permite îndepărtarea unei indicații privind avertizarea de decizie (RA) de pe ecranul unui controlor de trafic aerian sau pentru evaluarea duratei unei avertizări de decizie (RA), în cadrul unui anumit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
ACAS, este necesar ca aceasta să fie raportată de transponderul de Mod S pentru încă 18±1 s (pct. 4.3.11.4.1). Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) poate fi utilizat, de exemplu, pentru a permite îndepărtarea unei indicații privind avertizarea de decizie (RA) de pe ecranul unui controlor de trafic aerian sau pentru evaluarea duratei unei avertizări de decizie (RA), în cadrul unui anumit spațiu aerian. Nota 2. Avertizările de decizie (RA) pot fi încheiate din mai multe motive: în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pct. 4.3.11.4.1). Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) poate fi utilizat, de exemplu, pentru a permite îndepărtarea unei indicații privind avertizarea de decizie (RA) de pe ecranul unui controlor de trafic aerian sau pentru evaluarea duratei unei avertizări de decizie (RA), în cadrul unui anumit spațiu aerian. Nota 2. Avertizările de decizie (RA) pot fi încheiate din mai multe motive: în mod normal, atunci când conflictul a fost rezolvat și amenințarea se îndepărtează ca distanță sau când transponderul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
mod normal, atunci când conflictul a fost rezolvat și amenințarea se îndepărtează ca distanță sau când transponderul de Mod S al amenințării, dintr-un motiv sau altul, încetează să mai raporteze altitudinea în timpul unui conflict. Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) este utilizat pentru a arăta că avertizarea a fost încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
se îndepărtează ca distanță sau când transponderul de Mod S al amenințării, dintr-un motiv sau altul, încetează să mai raporteze altitudinea în timpul unui conflict. Indicatorul de încheiere al avertizării de decizie (RA) este utilizat pentru a arăta că avertizarea a fost încheiată în fiecare dintre aceste cazuri. ... 4.3.8.4.2.2.1.4. MTE - întâmpinarea amenințărilor multiple. Acest subcâmp de 1 bit (60) trebuie să indice dacă în mod curent sunt procesate simultan două sau mai multe amenințări, de către logica ACAS de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
al aeronavei reprezentând amenințarea, față de capul magnetic al aeronavei echipată cu ACAS. Codarea (n) n Azimutul estimat (grade) 0 Nici o estimă disponibilă pentru azimut 1-60 Între 6(n-1) și 6n 61-63 Nealocat Notă. Structura MB pentru un raport privind avertizarea de decizie (RA): 33 37 41 55 59 60 61 63 BDS1 = 3 BDS2 = 0 ARA RAC RAT MTE TTI = 1 TID 36 40 54 58 59 60 62 88 33 37 41 55 59 60 61 63 76 83
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
înainte de cea mai mare apropiere, de exemplu să treacă pe deasupra unei amenințări care se află la momentul respectiv deasupra aeronavei proprii. O RA se consideră că trece (traversează) indiferent dacă cuvântul "trecere" este inclus sau nu în anunțul (avertizarea) sonor(ă). Biții de întărire indicați în biții 44 - 47 au următoarele semnificații: Biți de întărire 1234 0000 0 Ștergerea conflictului 0001 1 Monitorizarea vitezei verticale 0010 2 Nivel-off; slăbirea RA pozitivă 0011 3 Nivel-off; corecția la urcare/coborâre 0100 4
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
regiștrii E516 și E616. ... ... 4.3.8.4.2.3. Câmpul MU. Acest câmp de 56 biți (33-88) al interogărilor de supraveghere cu format lung, aer-aer (figura 4-1), trebuie să fie utilizat pentru a transmite mesaje de decizie, radio-emisii ACAS și radio-emisii de avertizări de decizie (RA). 4.3.8.4.2.3.1. UDS - subcâmpul de definiție U. Acest subcâmp de 8 biți (33-40) trebuie să definească restul mesajului MU. Notă. Pentru comoditate la codare, UDS este exprimat în două grupe a câte patru biți fiecare, UDS1 și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
amenințări multiple. Acest subcâmp de 1 bit (42) trebuie să indice prezența sau absența amenințărilor multiple. Codare 0 ACAS-ul care interoghează detectează o singură amenințare 1 ACAS-ul care interoghează detectează mai multe amenințări ... 4.3.8.4.2.3.2.2. VRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (45-46) trebuie să indice o informație RAC în plan vertical privind aeronava adresată. Codare 0 Nu este trimis niciun RAC în plan vertical 1 Nu trece pe dedesubt 2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trebuie să indice o informație RAC în plan vertical privind aeronava adresată. Codare 0 Nu este trimis niciun RAC în plan vertical 1 Nu trece pe dedesubt 2 Nu trece pe deasupra 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.3. CVC - anulează informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan vertical. Acest subcâmp de 2 biți (43-44) trebuie să indice anularea informației RAC în plan vertical, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie să fie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
trebuie să fie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare 1 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu trece pe dedesubt" 2 Anulează avertismentul trimis anterior "Nu se trece pe deasupra" 3 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.4. HRC - informație complementară avertizării de decizie ( RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de 3 biți (50-52) trebuie să indice o informație RAC în plan orizontal privind aeronava adresată. Codare 0 Niciun RAC în plan orizontal sau nicio capacitate de decizie în plan orizontal 1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
către dreapta 3 Nealocat 4 Nealocat 5 Sensul celuilalt ACAS este că virează către dreapta; nu vira către stânga 6 Sensul celuilalt ACAS este că virează către dreapta; nu vira către dreapta 7 Nealocat ... 4.3.8.4.2.3.2.5. CHC - anulează informația complementară avertizării de decizie (RAC) în plan orizontal. Acest subcâmp de 3 biți (47-49) trebuie să indice anularea informației RAC în plan orizontal, trimis anterior către aeronava adresată. Acest subcâmp trebuie setat la 0 pentru o nouă amenințare. Codare 0 Nicio anulare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
de 24 biți al aeronavei dotată cu ACAS, care interoghează. Notă. Structura câmpului MU pentru o radio-emisie ACAS: 33 37 41 65 UDS1=3 UDS2=2 ------24------ MID 36 40 64 88 ... ... 4.3.8.4.2.3.4. Subcâmpurile din MU pentru o radio-emisie a unei avertizări de decizie RA (mesaje de interogare de emisie RA). Notă. - 4.3.8.4.2.3.4.1 se aplică numai sistemelor compatibile TCAS versiunea 7.1, în timp ce 4.3.8.4.2.3.4.2 se aplică numai sistemelor compatibile ACAS X. 4.3.8.4.2.3.4.1. Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
numai sistemelor compatibile ACAS X. 4.3.8.4.2.3.4.1. Pentru sistemele compatibile cu TCAS versiunea 7.1: Subcâmpurile din MU pentru o emisie RA (mesaje de interogare de emisie RA). Când UDS1=3 și UDS2=1, următoarele subcâmpuri trebuie cuprinse în MU: 4.3.8.4.2.3.4.1.1. ARA - avertizările de decizie (RA) active. Acest subcâmp de 14 biți (41-54) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.2. RAC - înregistrarea informațiilor complementare avertizării de decizie (RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
UDS1=3 și UDS2=1, următoarele subcâmpuri trebuie cuprinse în MU: 4.3.8.4.2.3.4.1.1. ARA - avertizările de decizie (RA) active. Acest subcâmp de 14 biți (41-54) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.1. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.2. RAC - înregistrarea informațiilor complementare avertizării de decizie (RAC). Acest subcâmp de 4 biți (55-58) trebuie să fie codat conform celor definite la pct. 4.3 .8.4.2.2.1.2. ... 4.3.8.4.2.3.4.1.3. RAT - indicatorul de încheiere a unei avertizări de decizie (RA). Acest subcâmp de 1 bit (59) trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]