111,428 matches
-
f) efectele vibrațiilor la locul de muncă și în spațiile de cazare pe navă; ... g) efectele factorilor de mediu, altele decât acelea la care se referă lit. e) și f) , la locul de muncă și în spațiile de cazare pe navă, inclusiv fumatul; ... h) măsuri speciale de siguranță pe și sub punte; ... i) echipamentul de încărcare și descărcare; ... j) prevenirea și combaterea incendiilor; ... k) ancore, lanțuri și cabluri; ... l) mărfuri periculoase și balast; ... m) echipamentul individual de protecție pentru navigatori; ... n
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în tehnologie și cercetare, cu scopul de a facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă și asigurarea unui mediu de lucru care nu este periculos pentru navigatorii care lucrează la bordul navelor sub pavilionul românesc. Articolul 62 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
facilita o îmbunătățire constantă a politicilor și programelor în materie de sănătate și securitate în muncă și asigurarea unui mediu de lucru care nu este periculos pentru navigatorii care lucrează la bordul navelor sub pavilionul românesc. Articolul 62 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
62 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român iau măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion românesc să fie comunicat comandantului navei de către accidentat sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
măsuri ca: a) orice eveniment, așa cum este definit la art. 5 lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion românesc să fie comunicat comandantului navei de către accidentat sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a) , de îndată ce acest lucru este posibil de la
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
lit. f) din Legea securității și sănătății în muncă nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion românesc să fie comunicat comandantului navei de către accidentat sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a) , de îndată ce acest lucru este posibil de la producerea unui eveniment. Armatorul va comunica evenimentele prevăzute la lit. a) , conform
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
nr. 319/2006, cu modificările și completările ulterioare, petrecut la bordul navelor care arborează pavilion românesc să fie comunicat comandantului navei de către accidentat sau de orice altă persoană de la bordul navei care are cunoștință despre producerea acestuia; ... b) comandantul navei să comunice armatorului și ANR evenimentele prevăzute la lit. a) , de îndată ce acest lucru este posibil de la producerea unui eveniment. Armatorul va comunica evenimentele prevăzute la lit. a) , conform prevederilor art. 26 și art. 27 alin. (1) din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Atunci când evaluează riscurile pentru fiecare componentă a sistemului de muncă, respectiv executant, sarcină de muncă, mijloace de muncă/echipamente de muncă și mediul de muncă pe locuri de muncă/posturi de lucru, armatorii trebuie să aibă în vedere informațiile statistice privind navele lor și statisticile generale furnizate de ANR și vor informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
muncă/echipamente de muncă și mediul de muncă pe locuri de muncă/posturi de lucru, armatorii trebuie să aibă în vedere informațiile statistice privind navele lor și statisticile generale furnizate de ANR și vor informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și de a aduce aceasta la cunoștința navigatorilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
informa navigatorii asupra riscurilor particulare întâlnite la bordul navelor unde aceștia lucrează. (3) Armatorul are obligația de a pregăti și, ori de câte ori este necesar, de a revizui politicile sale generale cu privire la sănătatea și securitatea la bordul navei și de a aduce aceasta la cunoștința navigatorilor. (4) Raportarea și investigarea aspectelor privind siguranța și sănătatea lucrătorilor se vor realiza cu respectarea protecției datelor cu caracter personal ale navigatorilor, potrivit Regulamentului (UE) 2016/679 al Parlamentului European și al Consiliului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în port, adoptată la cea de-a 74-a sesiune a Conferinței generale a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 8 octombrie 1987, ratificată de România prin Ordonanța Guvernului nr. 52/2001, aprobată prin Legea nr. 772/2001. (2) La bordul navelor care arborează pavilion român navigatorii pot înființa consilii pentru bunăstare la bord care vor evalua periodic facilitățile și serviciile de bunăstare pentru a se asigura că acestea sunt adaptate la nevoile lor, nevoi rezultând din evoluția tehnicii, a exploatării sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
a exploatării sau a oricărei alte noutăți în sectorul transporturilor maritime. Aceste comisii, acolo unde sunt înființate, vor înștiința prin rapoarte periodice ANR pentru analiză și pentru a impune măsurile necesare în conformitate cu nevoile navigatorilor. (3) Navigatorii de pe navele care arborează pavilion străin și care se află în porturile românești au dreptul la acces liber la facilitățile și serviciile de bunăstare de la țărm. Autoritățile românești competente vor lua măsuri pentru a facilita accesul navigatorilor în cauză la reprezentanțele
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
navigatorilor în cauză la reprezentanțele diplomatice și posturile consulare din România ale statului lor de cetățenie sau ale statului de reședință. (4) Autoritățile românești competente cooperează cu reprezentanțele diplomatice și posturile consulare pentru rezolvarea unor probleme ale navigatorilor angajați pe navele care arborează pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul 64 Toți navigatorii
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul 64 Toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, precum și persoanele aflate în sarcina acestora, beneficiază de dreptul la măsuri de protecție potrivit prevederilor legislației în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire în paragraful 8
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire în paragraful 8 al art. 19 din Constituția Organizației Internaționale a Muncii, denumită în continuare ILO. Articolul 65 (1) Pentru toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, măsurile de protecție socială care se acordă conform legislației naționale cuprind cel puțin următoarele: îngrijiri medicale, indemnizații de boală, indemnizații în caz de accidente de muncă sau boală profesională, conform Normei A.4.5 paragraful 1 din MLC
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și declarației statului român la ILO, conform Normei A.4.5 paragraful 10 din MLC 2006. Protecția astfel garantată nu trebuie să fie mai puțin favorabilă decât aceea de care se bucură lucrătorii de la țărm, domiciliați în România. (2) Responsabilitățile armatorilor navelor care arborează pavilion român privind navigatorii aflați la bordul acestora sunt prevăzute în Regulile 4.1 și 4.2 din MLC 2006, în prevederile corespunzătoare ale Codului MLC 2006, precum și în legislația internațională aplicabilă. (3) În absența acoperirii adecvate a măsurilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
1 Responsabilitățile statului de pavilion Articolul 66 (1) ANR este autoritatea competentă pentru ducerea la îndeplinire a obligațiilor ce revin României în calitate de stat de pavilion, pentru punerea în aplicare a prevederilor MLC 2006. (2) Navigatorilor de la bordul navelor care arborează pavilion român li se garantează existența și menținerea conformității condițiilor de viață și de muncă cu cerințele MLC 2006, prin instituirea unui sistem de inspecții ale condițiilor de muncă în sectorul maritim pentru aceste nave, conform Regulilor 5.1.3
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de la bordul navelor care arborează pavilion român li se garantează existența și menținerea conformității condițiilor de viață și de muncă cu cerințele MLC 2006, prin instituirea unui sistem de inspecții ale condițiilor de muncă în sectorul maritim pentru aceste nave, conform Regulilor 5.1.3 și 5.1.4 din MLC 2006. Articolul 67 (1) În scopul îndeplinirii obligațiilor ce revin statului român pentru punerea în aplicare a prevederilor MLC (2006), ANR are obligația de a asigura un număr suficient de inspectori calificați, conform
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ilicită, abuzivă a atribuțiilor de inspecție privind verificarea respectării prevederilor MLC 2006. Secţiunea a 2-a Certificatul de muncă în sectorul maritim și declarația de conformitate în sectorul maritim Articolul 69 (1) Cu excepția cazurilor prevăzute la alin. (2) , fiecare navă care arborează pavilion român și are un tonaj brut de 500 sau mai mare, angajată în voiajuri internaționale, trebuie să dețină și să actualizeze: a) un certificat de muncă în sectorul maritim, cu valabilitate ce nu va depăși 5 ani
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ce nu va depăși 5 ani; și ... b) o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim. ... (2) Un certificat provizoriu de muncă în sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi eliberat unei nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care și-a schimbat pavilionul în pavilion român; sau ... c) în cazul în care un armator
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
2) Un certificat provizoriu de muncă în sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi eliberat unei nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care și-a schimbat pavilionul în pavilion român; sau ... c) în cazul în care un armator își asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave noi pentru acesta. ... (3) Certificatele prevăzute la alin. (1) și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sectorul maritim, valid pentru o perioadă nu mai mare de 6 luni, poate fi eliberat unei nave, în conformitate cu prevederile Normei A.5.1.3 din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care și-a schimbat pavilionul în pavilion român; sau ... c) în cazul în care un armator își asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave noi pentru acesta. ... (3) Certificatele prevăzute la alin. (1) și (2) se emit de către ANR. Forma
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
din MLC 2006, în situațiile în care: a) este o navă nouă la livrare; ... b) este o navă care și-a schimbat pavilionul în pavilion român; sau ... c) în cazul în care un armator își asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave noi pentru acesta. ... (3) Certificatele prevăzute la alin. (1) și (2) se emit de către ANR. Forma și conținutul acestora sunt stabilite prin anexa nr. 4 . (4) O navă cu un tonaj brut mai mic de 500 nu este obligată
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cazul în care un armator își asumă responsabilitatea pentru exploatarea unei nave noi pentru acesta. ... (3) Certificatele prevăzute la alin. (1) și (2) se emit de către ANR. Forma și conținutul acestora sunt stabilite prin anexa nr. 4 . (4) O navă cu un tonaj brut mai mic de 500 nu este obligată să dețină un certificat de muncă în sectorul maritim și o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim, dar armatorul acesteia poate alege să solicite emiterea acestor documente
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
brut mai mic de 500 nu este obligată să dețină un certificat de muncă în sectorul maritim și o declarație de conformitate a muncii în sectorul maritim, dar armatorul acesteia poate alege să solicite emiterea acestor documente, caz în care nava trebuie să îndeplinească toate condițiile aplicabile navelor cu un tonaj brut de 500 sau mai mare, angajate în voiajuri internaționale. (5) Navele cu un tonaj brut mai mic de 500 cărora li se aplică prezenta ordonanță de urgență și pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]