2,847 matches
-
călători și în rubrica "marfă" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfă; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
trenurile de marfă; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
din compunerea trenului, în rubricile: "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50, "cls." - numărul de osii ale vagoanelor de călători - coloanele 51-52, "goale" - cu numărul de osii ale vagoanelor de marfă goale - coloanele 53-55 respectiv "înc." - cu numărul de osii marfă încărcate - coloanele 56-58; ... g) "masa frânată" - cu masa frânată a trenului exprimată în tone; ... h) "lungime tren" cu lungimea trenului în metri. ... (3) Masele frânate corespunzătoare frânării automate, respectiv frânării manuale a trenului stabilite în livretul de mers, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
greutate brută totală (greutatea autovehiculului plus încărcătură) și pe kilometru parcurs; ... c) taxă suplimentară de 0,022 dolari S.U.A. pe tonă de greutate brută totală și pe kilometru parcurs, în cazul în care autovehiculele depășesc: ... - limitele maxime ale tonajelor pe osie și gabaritelor sau numai ale unora dintre acestea, admise potrivit legii; - limitele maxime ale tonajelor pe osie și gabaritelor sau numai ale unora dintre acestea, aplicabile autovehiculelor înmatriculate în Republică Socialistă România, pe teritoriile altor state, care au stabilite limite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106644_a_107973]
-
dolari S.U.A. pe tonă de greutate brută totală și pe kilometru parcurs, în cazul în care autovehiculele depășesc: ... - limitele maxime ale tonajelor pe osie și gabaritelor sau numai ale unora dintre acestea, admise potrivit legii; - limitele maxime ale tonajelor pe osie și gabaritelor sau numai ale unora dintre acestea, aplicabile autovehiculelor înmatriculate în Republică Socialistă România, pe teritoriile altor state, care au stabilite limite inferioare celor prevăzute de legislația română; d) taxa pe kilometru parcurs de 0,03 dolari S.U.A. pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106644_a_107973]
-
Guvernului nr. 43/1997 , republicata, sunt corespunzătoare tuturor categoriilor de drum. Articolul 4 În sensul prezentelor norme: a) prin limită de greutate depășită se înțelege depășirea a cel pu��în uneia dintre limitele maxime admise de greutate totală sau pe osii față de cele cuprinse în anexele nr. 1a) și 1b), în funcție de categoria drumului pe care se circulă și de schemă configurației osiilor; ... b) prin dimensiuni de gabarit depășite se înțelege depășirea a cel puțin uneia dintre limitele maxime admise de lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
greutate depășită se înțelege depășirea a cel pu��în uneia dintre limitele maxime admise de greutate totală sau pe osii față de cele cuprinse în anexele nr. 1a) și 1b), în funcție de categoria drumului pe care se circulă și de schemă configurației osiilor; ... b) prin dimensiuni de gabarit depășite se înțelege depășirea a cel puțin uneia dintre limitele maxime admise de lungime, lățime sau înălțime față de cele prevăzute în anexa nr. 1a), în funcție de tipul autovehiculului sau al combinației de vehicule; ... c) prin greutate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
se transporta, prin secționare, tronsonare și demontare a ansamblurilor, subansamblurilor și accesoriilor, astfel încât transportul rutier să se efectueze pe cât posibil fără demontări și remontări ale instalațiilor ce traversează drumurile publice. De asemenea, se va urmări că greutatea totală și pe osii ale vehiculelor ce transporta aceste bunuri să se încadreze în limitele maxime ce pot fi autorizate, prevăzute în anexa nr. 1c). Articolul 13 (1) Avizele de principiu se eliberează în termen de cel mult 30 de zile de la depunerea documentației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
ocolirea sectoarelor restricționate. Articolul 23 Până la definitivarea unor studii privind instituirea barierelor de dezgheț administratorul drumului, cu acordul organelor de poliție rutieră, poate institui restricții în perioade de umiditate maximă, pe zone (șes-munte), diminuând limitele maxime admise de greutate pe osii cu 20%, procent rezultat prin trecerea limitei prevăzute pe osia simplă de la categoria drumurilor modernizate europene (E) la categoria imediat inferioară a altor drumuri modernizate. Articolul 24 (1) Limitele maxime de greutate pe osii, ce pot fi autorizate în funcție de categoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
instituirea barierelor de dezgheț administratorul drumului, cu acordul organelor de poliție rutieră, poate institui restricții în perioade de umiditate maximă, pe zone (șes-munte), diminuând limitele maxime admise de greutate pe osii cu 20%, procent rezultat prin trecerea limitei prevăzute pe osia simplă de la categoria drumurilor modernizate europene (E) la categoria imediat inferioară a altor drumuri modernizate. Articolul 24 (1) Limitele maxime de greutate pe osii, ce pot fi autorizate în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
limitele maxime admise de greutate pe osii cu 20%, procent rezultat prin trecerea limitei prevăzute pe osia simplă de la categoria drumurilor modernizate europene (E) la categoria imediat inferioară a altor drumuri modernizate. Articolul 24 (1) Limitele maxime de greutate pe osii, ce pot fi autorizate în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
maxime de greutate pe osii, ce pot fi autorizate în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
fi autorizate în funcție de categoria drumului pe care se circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la alin. (1), pentru care nu există posibilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
circulă, prevăzute la lit. A) din anexă nr. 2 la Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 , republicata, pot fi depășite cu: ... a) 3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la alin. (1), pentru care nu există posibilitatea tehnică de diminuare a greutății încărcăturii sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
3,5 tone pentru osia simplă; ... b) 6,0 tone pentru osia dublă (tandem); ... c) 7,0 tone pentru osia triplă (tridem). ... (2) În mod excepțional se pot autoriza transporturi de interes național, cu depășiri de greutate pe configurații de osii peste limitele prevăzute la alin. (1), pentru care nu există posibilitatea tehnică de diminuare a greutății încărcăturii sau a înlocuirii mijlocului de transport, în condițiile prevăzute la art. 20 și cu plata tarifului corespunzător. ... Articolul 25 Autorizațiile speciale de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
greutate și/sau de gabarit, pentru care se pot elibera autorizațiile speciale de transport prevăzute la art. 25 lit. a), sunt: a) 60,0 tone pentru greutatea totală a convoiului; ... b) cele prevăzute în anexa nr. 1c) pentru greutățile pe osii; ... c) 3,20 m pentru lățime; ... d) 4,20 m pentru înălțime; ... e) 30,0 m pentru lungime. Articolul 27 (1) Autorizațiile speciale de transport prevăzute la art. 15 și la art. 25 lit. a) se reînnoiesc pentru o nouă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
menționa în mod obligatoriu în cererea pentru eliberarea autorizației speciale de transport, cu specificarea limitei minime posibile de înălțime. Articolul 37 În cazul cântăririi autovehiculelor se admit următoarele toleranțe: a) în agențiile din pctf, pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
cererea pentru eliberarea autorizației speciale de transport, cu specificarea limitei minime posibile de înălțime. Articolul 37 În cazul cântăririi autovehiculelor se admit următoarele toleranțe: a) în agențiile din pctf, pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
transport, cu specificarea limitei minime posibile de înălțime. Articolul 37 În cazul cântăririi autovehiculelor se admit următoarele toleranțe: a) în agențiile din pctf, pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
pe instalații fixe de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe: a) înălțime: + 5 cm; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe: a) înălțime: + 5 cm; ... b) lățime: + 5 cm; ... c) lungime: + 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
a autovehiculului + 500 kg; b) de către E.M.C.A.T.R., pe instalațiile portabile de cântărire: ... - pentru osia simplă + 200 kg; - pentru osia dublă (tandem) + 400 kg; - pentru osia triplă (tridem) + 500 kg; - pentru greutatea totală a autovehiculului: suma tolerantelor pe configurațiile osiilor autovehiculului. Articolul 38 În cazul măsurării efective a dimensiunilor de gabarit se admit următoarele toleranțe: a) înălțime: + 5 cm; ... b) lățime: + 5 cm; ... c) lungime: + 10 cm. ... Articolul 39 În situațiile în care instalațiile de cântărire prevăzute la art. 37
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
gabarit care depășesc limitele maxime prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 , republicata, se sancționează potrivit legii. Articolul 92 Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezentele norme. Anexă 1a) --------- la norme --------- LIMITE MAXIME ADMISE de greutate, pe configurații de osii, în funcție de categoria drumului, pentru autovehiculele de transport marfă și dimensiuni de gabarit, fără a necesită autorizație specială de transport Anexă 1b) --------- la norme --------- LIMITE MAXIME ADMISE de greutate totală pentru vehicule rutiere NOTĂ: Tonajele menționate în paranteză se aplică numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]