24,560 matches
-
fi utilizate pentru prima dată. VIZE DE TRANZIT AEROPORTUAR (VTA) Se atrage atenția că numai resortisanții anumitor țări "sensibile" (vezi anexa 3) sunt supuși obligativității vizei de tranzit aeroportuar. Posesorii de VTA nu au permisiunea să părăsească sectorul internațional al aeroportului prin care călătoresc în tranzit. Exemplul 1 VIZE DE TRANZIT AEROPORTUAR CU O SINGURA INTRARE - Tipul vizei: VTA poartă codul de identificare A - VTA cu o singură intrare permite accesul într-o singură țară (Franța în exemplul nostru) - Durata de
jrc6297as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91471_a_92258]
-
cât și la întors - Calculul duratei de valabilitate a vizei se face în felul următor: data călătoriei de întoarcere + șapte zile (în exemplu arătat: Data călătoriei de întoarcere 15.02.00) - Dacă tranzitul urmează să se facă printr-un singur aeroport, la rubrica "valabil pentru" se trece numele țării respective (vezi exemplul 2a). Dacă tranzitul se face în mod excepțional prin două țări Schengen diferite la dus și la întors, viza este marcată "Statele Schengen" (vezi exemplul 2b) Exemplul 2(b
jrc6297as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91471_a_92258]
-
diferite la dus și la întors, viza este marcată "Statele Schengen" (vezi exemplul 2b) Exemplul 2(b) VTA CU DOUĂ INTRĂRI (valabilă pentru mai multe țări) La rubrica "valabil pentru" se trece "Statele Schengen" pentru a permite tranzitul prin două aeroporturi situate în două țări diferite Exemplul 3 VTA CU MAI MULTE INTRĂRI (se va elibera numai în cazuri excepționale) - Pentru VTA cu mai multe intrări (care permit mai multe tranzitări), termenul de valabilitate a vizei se calculează astfel: data primei
jrc6297as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91471_a_92258]
-
Numai atunci când cetățenii nu dețin un permis de rezidență valabil pentru statele membre ale SEE, Statele Unite ale Americii sau Canada. (5) Străinii supuși obligativităților vizei de tranzit nu mai necesită o viză de tranzit aeroportuar pentru tranzitare (VTA) printr-un aeroport austriac cu condiția să dețină unul din următoarele documente care să fie valabil pe perioada de timp necesară tranzitării: - un permis de rezidență care garantează dreptul necondiționat de revenire și care este eliberat de Andora, Japonia, Canada, Monaco, San Marino
jrc6297as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91471_a_92258]
-
REGULAMENTUL (CE) nr. 1554/2003 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 22 iulie 2003 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 privind regulile comune de alocare a sloturilor la aeroporturile comunitare PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, având în vedere avizul
jrc6155as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91327_a_92114]
-
de pasageri, mărfuri și poștă 1, în special articolul 10, întrucât: (1) În conformitate cu articolul 10 din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, Comisia trebuie să stabilească normele de punere în aplicare a regulamentului respectiv. (2) Este necesar să se stabilească lista aeroporturilor comunitare, cu excepția celor care au numai un trafic comercial ocazional, și derogările ce trebuie prevăzute. (3) Este necesar să se specifice formatul în care se vor transmite datele, suficient de detaliat pentru a se asigura prelucrarea rapidă și economică a
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru programul statistic înființat prin Decizia 89/382/CEE Euratom 2, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 În sensul articolului 3 alineatele (2), (4) și (5) din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, lista aeroporturilor comunitare, cu excepția celor care au numai un trafic comercial ocazional, și derogările, sunt cele specificate în anexa I la prezentul regulament. Articolul 2 În sensul articolului 7 din Regulamentul (CE) nr. 437/2003, datele se transmit conform descrierii fișierelor de
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 31 iulie 2003. Pentru Comisie Pedro SOLBES MIRA Membru al Comisiei ANEXA I CATEGORII DE AEROPORTURI, LISTE DE AEROPORTURI COMUNITARE ȘI DEROGĂRI I. Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
al Uniunii Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 31 iulie 2003. Pentru Comisie Pedro SOLBES MIRA Membru al Comisiei ANEXA I CATEGORII DE AEROPORTURI, LISTE DE AEROPORTURI COMUNITARE ȘI DEROGĂRI I. Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 31 iulie 2003. Pentru Comisie Pedro SOLBES MIRA Membru al Comisiei ANEXA I CATEGORII DE AEROPORTURI, LISTE DE AEROPORTURI COMUNITARE ȘI DEROGĂRI I. Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având numai "trafic comercial ocazional", și deci, conform
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
Bruxelles, 31 iulie 2003. Pentru Comisie Pedro SOLBES MIRA Membru al Comisiei ANEXA I CATEGORII DE AEROPORTURI, LISTE DE AEROPORTURI COMUNITARE ȘI DEROGĂRI I. Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având numai "trafic comercial ocazional", și deci, conform articolului 3 alineatul (3), nu au obligații de raportare, * categoria 1: Aeroporturile cu un
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
Pentru Comisie Pedro SOLBES MIRA Membru al Comisiei ANEXA I CATEGORII DE AEROPORTURI, LISTE DE AEROPORTURI COMUNITARE ȘI DEROGĂRI I. Categorii de aeroporturi și perioadele de referință luate în considerare Se pot defini patru categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având numai "trafic comercial ocazional", și deci, conform articolului 3 alineatul (3), nu au obligații de raportare, * categoria 1: Aeroporturile cu un număr de unități pasager
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
categorii de aeroporturi comunitare: * categoria 0: Aeroporturile cu mai puțin de 15 000 de unități pasager pe an sunt considerate ca având numai "trafic comercial ocazional", și deci, conform articolului 3 alineatul (3), nu au obligații de raportare, * categoria 1: Aeroporturile cu un număr de unități pasager pe an cuprins între 15 000 și 150 000 transmit numai tabelul C1, * categoria 2: Aeroporturile cu peste 150 000 de unități pasager dar mai puțin de 1 500 000 de unități pasager pe
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
numai "trafic comercial ocazional", și deci, conform articolului 3 alineatul (3), nu au obligații de raportare, * categoria 1: Aeroporturile cu un număr de unități pasager pe an cuprins între 15 000 și 150 000 transmit numai tabelul C1, * categoria 2: Aeroporturile cu peste 150 000 de unități pasager dar mai puțin de 1 500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I, dar, conform articolului 3 alineatul (4), beneficiază de derogări totale sau parțiale până în anul
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
pasager dar mai puțin de 1 500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I, dar, conform articolului 3 alineatul (4), beneficiază de derogări totale sau parțiale până în anul 2003, 2004 sau 2005, * categoria 3: Aeroporturile cu cel puțin 1 500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I dar, conform articolului 3 alineatul (5), beneficiază de derogări totale sau parțiale la tabelul B1, numai în anul 2003. Cu scopul de
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
500 000 de unități pasager pe an transmit toate tabelele menționate în anexa I dar, conform articolului 3 alineatul (5), beneficiază de derogări totale sau parțiale la tabelul B1, numai în anul 2003. Cu scopul de a defini categoria de aeroport în anul N, anul de referință luat în considerare pentru calcularea unităților pasager este: * pentru aeroporturile din categoriile 0, 1 și 2: anul N-2 * pentru aeroporturile din categoria 3: anul N (cu excepția raportării tabelelor din 2003, în care sunt
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
articolului 3 alineatul (5), beneficiază de derogări totale sau parțiale la tabelul B1, numai în anul 2003. Cu scopul de a defini categoria de aeroport în anul N, anul de referință luat în considerare pentru calcularea unităților pasager este: * pentru aeroporturile din categoriile 0, 1 și 2: anul N-2 * pentru aeroporturile din categoria 3: anul N (cu excepția raportării tabelelor din 2003, în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2001 și a tabelelor din 2004 în care sunt luate
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
tabelul B1, numai în anul 2003. Cu scopul de a defini categoria de aeroport în anul N, anul de referință luat în considerare pentru calcularea unităților pasager este: * pentru aeroporturile din categoriile 0, 1 și 2: anul N-2 * pentru aeroporturile din categoria 3: anul N (cu excepția raportării tabelelor din 2003, în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2001 și a tabelelor din 2004 în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2003). Aeroporturile pentru care unitățile pasager
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
anul N-2 * pentru aeroporturile din categoria 3: anul N (cu excepția raportării tabelelor din 2003, în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2001 și a tabelelor din 2004 în care sunt luate în considerare unitățile pasager din 2003). Aeroporturile pentru care unitățile pasager au scăzut între anul N-2 și anul N-1 pot folosi anul N-1 ca referință în vederea clasificării. II. Derogări permise Tabel recapitulativ în funcție de anul de raportare și de categoria de aeroport comunitar după mărime
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
pasager din 2003). Aeroporturile pentru care unitățile pasager au scăzut între anul N-2 și anul N-1 pot folosi anul N-1 ca referință în vederea clasificării. II. Derogări permise Tabel recapitulativ în funcție de anul de raportare și de categoria de aeroport comunitar după mărime. Categorii de aeroporturi comunitare după mărime Anul 2003 Anul 2004 Anul 2005 (0) Mai puțin de 15 000 de unități pasager Nu sunt obligate să raporteze Nu sunt obligate să raporteze Nu sunt obligate să raporteze (1
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
unitățile pasager au scăzut între anul N-2 și anul N-1 pot folosi anul N-1 ca referință în vederea clasificării. II. Derogări permise Tabel recapitulativ în funcție de anul de raportare și de categoria de aeroport comunitar după mărime. Categorii de aeroporturi comunitare după mărime Anul 2003 Anul 2004 Anul 2005 (0) Mai puțin de 15 000 de unități pasager Nu sunt obligate să raporteze Nu sunt obligate să raporteze Nu sunt obligate să raporteze (1) Între 15 000 și 150 000
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
În cazul în care se acordă o derogare parțială pentru aceste câmpuri, se raportează un "cod necunoscut" în locul codului obișnuit (pentru câmpul "Locuri disponibile pentru pasageri", codul necunoscut care trebuie folosit este "999999999999"). Dacă s-a acordat o derogare unui aeroport în anul N, dar aeroportul își schimbă categoria în anul N, atunci derogarea nu mai este valabilă pentru acel an. III. Lista aeroporturilor comunitare avute în vedere și derogări Aeroporturile comunitare care au numai trafic comercial ocazional (categoria 0) nu
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
acordă o derogare parțială pentru aceste câmpuri, se raportează un "cod necunoscut" în locul codului obișnuit (pentru câmpul "Locuri disponibile pentru pasageri", codul necunoscut care trebuie folosit este "999999999999"). Dacă s-a acordat o derogare unui aeroport în anul N, dar aeroportul își schimbă categoria în anul N, atunci derogarea nu mai este valabilă pentru acel an. III. Lista aeroporturilor comunitare avute în vedere și derogări Aeroporturile comunitare care au numai trafic comercial ocazional (categoria 0) nu sunt obligate să raporteze. În
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
disponibile pentru pasageri", codul necunoscut care trebuie folosit este "999999999999"). Dacă s-a acordat o derogare unui aeroport în anul N, dar aeroportul își schimbă categoria în anul N, atunci derogarea nu mai este valabilă pentru acel an. III. Lista aeroporturilor comunitare avute în vedere și derogări Aeroporturile comunitare care au numai trafic comercial ocazional (categoria 0) nu sunt obligate să raporteze. În consecință, acestea sunt excluse din listele următoare. Aeroporturile din categoria 1 sunt menționate cu font cursiv în listele
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
folosit este "999999999999"). Dacă s-a acordat o derogare unui aeroport în anul N, dar aeroportul își schimbă categoria în anul N, atunci derogarea nu mai este valabilă pentru acel an. III. Lista aeroporturilor comunitare avute în vedere și derogări Aeroporturile comunitare care au numai trafic comercial ocazional (categoria 0) nu sunt obligate să raporteze. În consecință, acestea sunt excluse din listele următoare. Aeroporturile din categoria 1 sunt menționate cu font cursiv în listele ce urmează. Aeroporturile din categoria 2 sunt
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]