22,987 matches
-
și resurse economice, realizată cu bună credință că această măsură este conformă cu prezentul regulament, nu comportă nici un fel de responsabilitate pentru persoana fizică sau juridică, grupul său entitatea care o pune în aplicare, nici pentru directorii sau angajații acestora, exceptând cazurile în care se demonstrează să înghețarea s-a datorat unei neglijente. Articolul 7 1. Comisia este abilitata: - să modifice sau să completeze anexă I pe baza recensămintelor efectuate de Consiliul de Securitate al Națiunilor Unite sau de comitetul pentru
jrc5756as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90928_a_91715]
-
cazul tomatelor, dacă la controalele suprafețelor menționate în art. 18 alin. (1) lit. (i) și (v) se constată o diferență între suprafața declarată și suprafața determinată efectiv, la nivelul total al suprafețelor controlate, ajutorul alocat organizației de producători se reduce, exceptând cazul în care această diferență rezultă dintr-o eroare evidentă: - cu procentul diferenței constatate, dacă această diferență este mai mare de 5 %, dar egală sau mai mică de 20 % din suprafața determinată, - cu 30 % dacă diferența constatată este mai mare
jrc5810as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90982_a_91769]
-
care să fie folosite pentru a se stabili dacă deșeurile pot fi acceptate sau nu în rampele de gunoi. (5) Din punct de vedere tehnic este adecvat ca deșeurile generate de industria extractivă și depozitate la locul producerii să fie exceptate de la respectarea criteriilor și procedurilor prevăzute în anexa la prezenta decizie. (6) Statelor membre trebuie să li se acorde o scurtă perioadă de tranziție adecvată pentru a dezvolta sistemul necesar aplicării prezentei decizii și este posibil ca statele membre să
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
testarea conformității trebuie să fie reprezentate de unul sau mai multe teste folosite în caracterizarea de bază. Testarea trebuie să cuprindă cel puțin un test de lixiviere pe lot. În acest scop se folosesc metodele enumerate la pct. 3. Deșeurile exceptate de la îndeplinirea cerințelor de testare pentru caracterizarea de bază de la pct. 1.1.4. lit. (a) și de la pct. 1.1.4. lit. (c) sunt exceptate și de la testarea conformității. Totuși, trebuie testate în ceea ce privește respectarea informațiilor din caracterizarea de bază
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
lixiviere pe lot. În acest scop se folosesc metodele enumerate la pct. 3. Deșeurile exceptate de la îndeplinirea cerințelor de testare pentru caracterizarea de bază de la pct. 1.1.4. lit. (a) și de la pct. 1.1.4. lit. (c) sunt exceptate și de la testarea conformității. Totuși, trebuie testate în ceea ce privește respectarea informațiilor din caracterizarea de bază, altele decât testarea. Testarea conformității se realizează cel puțin o dată pe an și, în toate situațiile, operatorul trebuie să asigure realizarea testării conformității în sfera și
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
secțiunea în care a funcționat un detector sau un post de apel acționat manual. Cel puțin un subansamblu trebuie localizat astfel încât să fie ușor accesibil în orice moment membrilor din echipaj responsabili pentru acest aspect, pe mare sau în port, exceptând situația în care nava nu este în exploatare. Un subansamblu indicator trebuie localizat pe pasarela de navigație dacă panoul de comandă este localizat în postul principal de control al incendiului. .7 Pe fiecare subansamblu indicator sau adiacent la acesta trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
identifice individual și de la distanță fiecare detector, o secțiune de detectoare nu trebuie să deservească spații pe ambele laturi ale navei, nici pe mai mult de o punte, nici nu trebuie situată în mai mult de o zonă verticală principală, exceptând cazul în care administrația statului de pavilion, după ce constată că nu se reduce protecția navei împotriva incendiului, permite ca o asemenea secțiune de detectoare să deservească ambele laturi ale navei și mai multe punți. La navele prevăzute cu detectoare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
respecta aceste termene, Comisia prezintă, până la 31 decembrie 2003, un raport însoțit de propuneri adecvate de prelungire, pentru astfel de mașini, a perioadei prevăzute în art. 9a alin. (7) și/sau alte derogări, cu o durată maximă de cinci ani, exceptând cazurile excepționale, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 15 alin. (2). Articolul 15 Comitet (1) Comisia este asistată de Comitetul pentru adaptarea la progresul tehnic a directivelor privind eliminarea barierelor tehnice din calea schimburilor comerciale din sectorul autovehiculelor (denumit în continuare
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
a) Pentru motoarele testate în configurația de testare "reglarea vitezei dinamometrului": în fiecare mod al ciclului, după perioada tranzitorie inițială, turația indicată se menține la 1 % din turația nominală sau la 3 min-1, reținându-se cea mai mare dintre aceste valori, exceptând cazul în care motorul merge în gol, când trebuie respectate toleranțele indicate de constructor. Cuplul indicat se menține astfel încât media măsurătorilor efectuate în cursul perioadei să nu depășească 2 % din cuplul maxim al turației de testare. (b) Pentru motoarele testate
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
sarcinii dinamometrului": în fiecare mod al ciclului, după perioada tranzitorie inițială, turația indicată se menține la 2 % din turația nominală sau la 3 min-1, reținându-se cea mai mare dintre aceste valori, dar turația se menține în orice caz la 5 %, exceptând cazul în care motorul merge în gol, când trebuie respectate toleranțele indicate de constructor. În timpul fiecărui mod al ciclului în care cuplul prescris se situează la cel puțin 50 % din cuplul maxim al turației de testare, cuplul mediu indicat pe
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
c) Se introduc în analizatori gazele de calibrare adecvate, se înregistrează valorile și se stabilesc curbele de calibrare. (d) Pentru toate gamele instrumentelor, cu excepția gamei celei mai joase, curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse la intervale egale. Pentru cea mai joasă gamă a instrumentului, curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse astfel încât jumătate dintre ele să se situeze deasupra punctului care reprezintă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
mai joase, curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse la intervale egale. Pentru cea mai joasă gamă a instrumentului, curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse astfel încât jumătate dintre ele să se situeze deasupra punctului care reprezintă 15 % din valoarea scalei complete a analizorului, iar cealaltă jumătate sub acest punct. Pentru toate gamele, concentrația nominală maximă trebuie să fie egală cu sau mai
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1. 1.7. Calibrarea analizorului de gaz de marcare pentru măsurarea debitului gazelor de eșapament Analizorul utilizat pentru măsurarea concentrațiilor gazului de marcare se calibrează folosind gazul standard. Curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse astfel încât jumătate dintre ele să se situeze între punctele care reprezintă 4 % și 20 % din valoarea scalei complete a analizorului, iar cealaltă jumătate între punctele care reprezintă 20 % și 100 % din valoarea scalei complete. Curba de calibrare
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1.4. Se împart emisiile înregistrate la sfârșitul perioadei de durabilitate (emisii medii, dacă este cazul) pentru fiecare agent poluant reglementat la emisiile stabilizate (emisii medii, dacă este cazul) și se rotunjește la două cifre semnificative. Numărul obținut este DF, exceptând cazurile în care acesta este mai mic de 1,00, în aceste situații DF fiind 1. 1.4.1.5. La alegerea constructorului, se pot programa puncte de testare suplimentare între punctul de testare a emisiilor stabilizate și sfârșitul perioadei
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
intrarea pompei să rămână sensibil egale cu cele ale sistemului de răcire a motorului. g Termostatul se poate fixa în poziția deschis complet. h Dacă ventilatorul de răcire sau suflanta rămân instalate pentru test, se adaugă la rezultate puterea absorbită, exceptând ventilatoarele de răcire ale motoarelor cu răcire prin aer montate direct pe arborele cotit. Puterea ventilatorului sau a suflantei se determină la turațiile utilizate pentru test, fie prin calculare pornind de la caracteristicile standard, fie prin teste practice. i Puterea minimă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
persoanele care solicită să fie înscrise pe listă trebuie să aibă o experiență de colaborare de cel puțin cinci ani cu serviciul central al proprietății industriale al statului în cauză, în materie de desene sau modele. Cu toate acestea, sunt exceptate de la prezenta condiție de exercitare a profesiei persoanele cărora reglementările naționale ale statului în cauză le recunosc în mod oficial capacitatea de a reprezenta persoane fizice sau juridice în fața serviciului central al proprietății industriale dintr-unul din statele membre, datorită
jrc5669as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90839_a_91626]
-
Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 14 mai 2002. Pentru Comisie Franz FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA "ANEXA I Produse Coeficienți de echivalență 1. CEREALE (exceptând orezul) Triticum spelta L. 0,45 2. OLEAGINOASE Linum usitatiss. (in de fuior) 0,89 Linum usitatiss. (in de ulei) 0,70 Cannabis sativa L. 0,64 3. GRAMINEE Agrostis canina L. 2,38 Agrostis capillaris L. 2,38 Agrostis
jrc5751as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90923_a_91710]
-
autovehiculele din categoria M a căror masă maximă este mai mare de 2 500 kg, statele membre nu mai pot acorda: - omologarea CE de tip conform art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, nici - omologarea națională de tip, exceptând cazul în care se invocă dispozițiile art. 8 alin. (2) din Directiva 70/156/CEE, unui nou tip de autovehicul, din motive care țin de poluarea aerului cu emisii, dacă acest autovehicul nu respectă dispozițiile Directivei 70/220/CEE, modificată
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
CEE ca nemaifiind valabile în sensul art. 7 alin. (1) din respectiva directivă, și - să refuze înmatricularea, vânzarea și punerea în circulație a autovehiculelor noi care nu sunt dotate cu un certificat de conformitate valabil conform Directivei 70/156/CEE, exceptând cazul în care se invocă dispozițiile art. 8 alin. (2) din Directiva 70/156/CEE, din motive care țin de poluarea aerului cu emisii, dacă aceste autovehicule nu respectă dispozițiile Directivei 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. În ceea ce privește testul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
autovehiculele din categoria M a căror masă maximă este mai mare de 2 500 kg, statele membre nu mai pot acorda: - omologarea CE de tip conform art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, sau - omologarea națională de tip, exceptând cazul în care se invocă dispozițiile art. 8 alin. (2) din Directiva 70/156/CEE, unui nou tip de autovehicul, din motive care țin de poluarea aerului cu emisii, dacă acest autovehicul nu respectă dispozițiile Directivei 70/220/CEE, modificată
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
156/CEE ca nemaifiind valabile în sensul art. 7 alin. (1) din respectiva directivă, și - refuză înmatricularea, vânzarea și punerea în circulație a autovehiculelor noi care nu sunt dotate cu un certificat de conformitate valabil conform Directivei 70/156/CEE, exceptând cazul în care se invocă dispozițiile art. 8 alin. (2) din respectiva directivă, din motive care privesc poluarea aerului cu emisii, dacă aceste autovehicule nu respectă dispozițiile Directivei 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. În ceea ce privește testul de tip I
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
iunie 2000 cel târziu, Comisia ia măsurile necesare pentru a garanta că realizarea pieselor de schimb sau de aliniere la norme care sunt esențiale pentru buna funcționare a sistemului de diagnosticare la bord nu este obstrucționată de lipsa informațiilor pertinente, exceptând cazul în care aceste informații fac obiectul drepturilor de proprietate intelectuală sau constituie o pricepere specifică fabricanților sau furnizorilor fabricanților de echipament de origine (OEM); în acest caz, informațiile tehnice necesare nu se refuză în mod abuziv. (4) Totodată, până la
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie puse în circulație înaintea acestei date, se aplică dispozițiile pct. 6.5.3 - 6.5.3.5 din anexa XI apendicele 1. 8.3. Noile tipuri de autovehicule din categoria M1 exceptate la pct. 8.2 și noile tipuri de autovehicule din clasa I a categoriei N1, echipate cu motor cu aprindere prin compresie, se echipează, începând de la 1 ianuarie 2005, cu un sistem de diagnosticare la bord (OBD) pentru controlul emisiilor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
din prezentul apendice trebuie oferită la cerere, prin intermediul portului serial de pe conectorul standardizat de conectare de date. 6.5.1.3. Pentru toate sistemele antipoluare pentru care se realizează teste specifice de evaluare în funcționare (catalizator, sondă de oxigen etc.), exceptând detectarea rateurilor de aprindere, supravegherea sistemului de alimentare și supravegherea completă a componentelor, rezultatele testului celui mai recent la care a fost supus vehiculul și limitele cu care se compară sistemul pot fi obținute prin intermediul portului serial de pe conectorul standardizat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
90 00 Abaca (cânepă de Manila sau Musa textilis Nee), prelucrată sau nu, dar nerăsucită: câlți și deșeuri sau abaca (inclusiv deșeuri de la tors și material fibros desfibrat) 5305 21 00 5302 29 00 Iută și alte fibre textile liberiene (exceptând inul, cânepa naturală sau ramie), prelucrată sau nu, dar nerăsucită: câlți și deșeuri de iută sau alte fibre textile liberiene (inclusiv deșeuri de la tors și material fibros desfibrat) 5303 10 00 5303 90 00 Alte fibre textile vegetale, prelucrate sau
jrc3738as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88899_a_89686]