21,881 matches
-
care determină expunerea la riscuri de corupție, membrii Grupului parcurg următoarele etape: a) evaluarea cadrului normativ; ... b) analiza incidentelor de integritate; ... c) analiza eficacității sistemului de control intern/managerial al structurii. ... Articolul 16 (1) Membrii Grupului și/sau, după caz, coordonatorii unităților de muncă întocmesc, în formatul prevăzut în anexa nr. 5, un raport de evaluare a cadrului normativ aplicabil domeniului de activitate analizat. ... (2) Obiectivele evaluării cadrului normativ sunt reprezentate de: ... a) identificarea prevederilor ce conțin factori potențiali de manifestare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
pentru a-și disimula actele infracționale; ... d) măsurile de prevenire/control care au fost adoptate în cadrul domeniilor de activitate unde s-au produs incidente de integritate și gradul de eficacitate a acestora. ... Articolul 18 Membrii Grupului și/sau, după caz, coordonatorii unităților de muncă identifică și consemnează în fișele întocmite conform art. 14 eventuale deficiențe în cadrul sistemului de control intern/managerial utilizat, având în vedere: a) constatări rezultate din activități de control ori sesizări anterioare, care au identificat deficiențe ori vulnerabilități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
se realizează prin aprecierea șanselor de materializare a riscurilor de corupție în cadrul activităților structurii, utilizând informațiile și analizele colectate în etapa de identificare și descriere a riscurilor. ... (2) În scopul arătat la alin. (1), membrii Grupului și/sau, după caz, coordonatorii unităților de muncă determină și consemnează în Fișa de identificare, descriere și evaluare a riscurilor de corupție nivelul de probabilitate, utilizând o scală de evaluare în 5 trepte, corespunzător valorilor și indicatorilor descriptivi asociați acestora, prevăzuți în anexa nr. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
și consemnarea în Fișa de identificare, descriere și evaluare a riscurilor de corupție a impactului global în cazul materializării, utilizând indicatorii descriptivi prevăzuți în anexa nr. 7, asociați dimensiunilor prevăzute la art. 22. ... Articolul 24 (1) Membrii Grupului și/sau coordonatorii unităților de muncă, după caz, evaluează dacă măsurile de prevenire/control care se adresează riscurilor de corupție identificate au fost proiectate corespunzător și puse în practică în mod eficient. (2) În scopul prevăzut la alin. (1), membrii Grupului și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
unităților de muncă, după caz, evaluează dacă măsurile de prevenire/control care se adresează riscurilor de corupție identificate au fost proiectate corespunzător și puse în practică în mod eficient. (2) În scopul prevăzut la alin. (1), membrii Grupului și/sau coordonatorii unităților de muncă, după caz, cuantifică și consemnează în Fișa de identificare, descriere și evaluare a riscurilor de corupție, utilizând corespondența prevăzută în anexa nr. 8, nivelul perceput de eficacitate a fiecărei măsuri de prevenire/control existente. ... Articolul 25 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
evaluare a riscurilor de corupție Etapa de determinare și implementare a măsurilor de prevenire/control a/al │ │riscurilor de corupție *1) Se vor menționa, după caz: conducătorul Grupului de lucru, consilier pentru integritate/etică, membru al Grupului de lucru, șef/coordonator al unității de muncă. Anexa 2 la metodologie CHESTIONAR pentru identificarea amenințărilor/riscurilor de corupție (ghid de interviu pentru conducerea structurii/componentelor, exclusiv coordonatorii unităților de muncă) Dată: Structură: Unitate de muncă/post: Care credeți că ar fi probabilitatea ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
după caz: conducătorul Grupului de lucru, consilier pentru integritate/etică, membru al Grupului de lucru, șef/coordonator al unității de muncă. Anexa 2 la metodologie CHESTIONAR pentru identificarea amenințărilor/riscurilor de corupție (ghid de interviu pentru conducerea structurii/componentelor, exclusiv coordonatorii unităților de muncă) Dată: Structură: Unitate de muncă/post: Care credeți că ar fi probabilitatea ca aceste vulnerabilități să se │ │manifeste în cazul existenței unui interes de săvârșire a unei fapte de │ │corupție? Este asigurată transparența procesului de adoptare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252597_a_253926]
-
în vehiculele deținute de aceasta/acesta. ... -------- Art. 2 a fost modificat de lit. a) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 3 Coordonatorul național al activităților de control cu privire la respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului, ale Acordului AETR și ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
I.S.C.T.R., denumit în continuare Coordonator național. -------- Art. 3 a fost modificat de lit. b) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 4 Coordonatorul național are următoarele atribuții principale: a) coordonează activitatea de control, astfel încât: ... (i) să fie verificat anual cel puțin 1% din totalul zilelor lucrate în cursul anului de conducătorii auto care fac obiectul prezentei ordonanțe. Începând cu 1 ianuarie 2008, vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
efectuate în trafic se vor desfășura în locuri și ore diferite, acoperind o suprafață extinsă a rețelei de drumuri, astfel încât să fie dificilă evitarea punctelor de control. ... (2) Controalele vor fi efectuate fără discriminare. Personalul cu atribuții de control al Coordonatorului național și/sau polițiștii rutieri nu vor face discriminări pe baza niciunui motiv, cum ar fi: ... a) țara în care a fost înmatriculat vehiculul; ... b) țara de reședință a conducătorului auto; ... c) țara în care își are sediul întreprinderea; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
rutier respectiv, în timpul controalelor efectuate. ... -------- Art. 11 a fost modificat de lit. e) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 12 (1) Coordonatorul național va întreprinde, de cel puțin 6 ori pe an, controale concertate în trafic - controale efectuate în același timp de către autoritățile de control a două sau mai multe state membre, fiecare acționând pe propriul teritoriu -, având ca tematică domeniul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
de către autoritățile de control a două sau mai multe state membre, fiecare acționând pe propriul teritoriu -, având ca tematică domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 și a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 . ... (2) Coordonatorul național va participa împreună cu organismele echivalente din statele membre ale Uniunii Europene la organizarea unor programe de formare privind cele mai bune practici în domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 și a Regulamentului Consiliului (CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
85 și a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 cel puțin o dată pe an și va facilita schimbul de informații și experiență la nivelul angajaților din cadrul organismelor echivalente ale celorlalte state membre cel puțin o dată pe an. ... Articolul 13 Coordonatorul național va elabora proceduri proprii de control pentru îndeplinirea prevederilor prezentului ordin. Articolul 14 (1) Pentru verificarea respectării perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere, a tahografelor și a datelor înscrise pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
Articolul 14 (1) Pentru verificarea respectării perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere, a tahografelor și a datelor înscrise pe foile de înregistrare utilizate, personalul cu atribuții de inspecție și control al Coordonatorului național va fi pregătit profesional pentru desfășurarea acestei activități. ... (2) Pregătirea profesională va fi efectuată astfel încât să se asigure personalului școlarizat cunoștințele necesare despre tahografe și foile de înregistrare, precum și cunoștințele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind perioadele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
și foile de înregistrare, precum și cunoștințele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind perioadele de conducere și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere. ... Capitolul III Sistemul de evaluare a întreprinderilor/operatorilor de transport rutier Articolul 15 Coordonatorul național va introduce un sistem de evaluare pentru întreprinderi/operatori de transport rutier pe baza numărului și a gravității încălcărilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 sau ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 , comise de fiecare întreprindere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
transport rutier evaluați ca prezentând un grad de risc ridicat vor face obiectul unor controale mai riguroase și mai frecvente. Articolul 17 Criteriile și normele de punere în aplicare a unui astfel de sistem de evaluare vor fi elaborate de către Coordonatorul național prin instrucțiuni proprii. Capitolul IV Sancțiuni Articolul 18 (1) Nerespectarea prevederilor referitoare la perioadele de conducere și perioadele de odihnă de către conducătorii auto care efectuează transporturi rutiere se sancționează conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 37/2007 . ... (2) În măsura în care contravențiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252697_a_254026]
-
în vehiculele deținute de aceasta/acesta. ... -------- Art. 2 a fost modificat de lit. a) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 3 Coordonatorul național al activităților de control cu privire la respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului, ale Acordului AETR și ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de înregistrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
I.S.C.T.R., denumit în continuare Coordonator național. -------- Art. 3 a fost modificat de lit. b) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 4 Coordonatorul național are următoarele atribuții principale: a) coordonează activitatea de control, astfel încât: ... (i) să fie verificat anual cel puțin 1% din totalul zilelor lucrate în cursul anului de conducătorii auto care fac obiectul prezentei ordonanțe. Începând cu 1 ianuarie 2008, vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
efectuate în trafic se vor desfășura în locuri și ore diferite, acoperind o suprafață extinsă a rețelei de drumuri, astfel încât să fie dificilă evitarea punctelor de control. ... (2) Controalele vor fi efectuate fără discriminare. Personalul cu atribuții de control al Coordonatorului național și/sau polițiștii rutieri nu vor face discriminări pe baza niciunui motiv, cum ar fi: ... a) țara în care a fost înmatriculat vehiculul; ... b) țara de reședință a conducătorului auto; ... c) țara în care își are sediul întreprinderea; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
rutier respectiv, în timpul controalelor efectuate. -------- Art. 11 a fost modificat de lit. e) a pct. 2 al art. II din ORDINUL nr. 995 din 7 decembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 923 din 27 decembrie 2011. Articolul 12 (1) Coordonatorul național va întreprinde, de cel puțin 6 ori pe an, controale concertate în trafic - controale efectuate în același timp de către autoritățile de control a două sau mai multe state membre, fiecare acționând pe propriul teritoriu -, având ca tematică domeniul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
de către autoritățile de control a două sau mai multe state membre, fiecare acționând pe propriul teritoriu -, având ca tematică domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 și a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 . ... (2) Coordonatorul național va participa împreună cu organismele echivalente din statele membre ale Uniunii Europene la organizarea unor programe de formare privind cele mai bune practici în domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 și a Regulamentului Consiliului (CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
85 și a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 cel puțin o dată pe an și va facilita schimbul de informații și experiență la nivelul angajaților din cadrul organismelor echivalente ale celorlalte state membre cel puțin o dată pe an. ... Articolul 13 Coordonatorul național va elabora proceduri proprii de control pentru îndeplinirea prevederilor prezentului ordin. Articolul 14 (1) Pentru verificarea respectării perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere, a tahografelor și a datelor înscrise pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
Articolul 14 (1) Pentru verificarea respectării perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere, a tahografelor și a datelor înscrise pe foile de înregistrare utilizate, personalul cu atribuții de inspecție și control al Coordonatorului național va fi pregătit profesional pentru desfășurarea acestei activități. ... (2) Pregătirea profesională va fi efectuată astfel încât să se asigure personalului școlarizat cunoștințele necesare despre tahografe și foile de înregistrare, precum și cunoștințele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind perioadele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
și foile de înregistrare, precum și cunoștințele necesare referitoare la reglementările în vigoare privind perioadele de conducere și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere. ... Capitolul III Sistemul de evaluare a întreprinderilor/operatorilor de transport rutier Articolul 15 Coordonatorul național va introduce un sistem de evaluare pentru întreprinderi/operatori de transport rutier pe baza numărului și a gravității încălcărilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 sau ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 , comise de fiecare întreprindere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]
-
transport rutier evaluați ca prezentând un grad de risc ridicat vor face obiectul unor controale mai riguroase și mai frecvente. Articolul 17 Criteriile și normele de punere în aplicare a unui astfel de sistem de evaluare vor fi elaborate de către Coordonatorul național prin instrucțiuni proprii. Capitolul IV Sancțiuni Articolul 18 (1) Nerespectarea prevederilor referitoare la perioadele de conducere și perioadele de odihnă de către conducătorii auto care efectuează transporturi rutiere se sancționează conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 37/2007 . ... (2) În măsura în care contravențiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252699_a_254028]