26,035 matches
-
50) x i unde: F este dată în N și i reprezintă numărul de locuri pe scaun ale scaunului pentru care urmează să fie omologate dispozitivele de ancorare supuse încercării; sau la cererea producătorului, 2.2.2. în conformitate cu sarcinile reprezentative măsurate în timpul încercărilor dinamice, conform descrierii din apendicele 1. Apendicele 3 Măsurătorile de efectuat 1. Toate măsurătorile necesare se realizează cu ajutorul sistemelor de măsură conform specificațiilor din Standardul Internațional ISO 6487 intitulat "Metodă de măsurare pentru încercările la impact: Instrumente" publicat
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
necesare se realizează cu ajutorul sistemelor de măsură conform specificațiilor din Standardul Internațional ISO 6487 intitulat "Metodă de măsurare pentru încercările la impact: Instrumente" publicat în 1987. 2. Încercarea dinamică 2.1. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe cărucior Se măsoară caracteristicile decelerării căruciorului, pornind de la accelerațiile măsurate pe cadrul rigid al căruciorului, cu sistemele de măsurare având CFC de 60. 2.2. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe manechin Citirile instrumentelor de măsură se înregistrează prin canalele independente de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
conform specificațiilor din Standardul Internațional ISO 6487 intitulat "Metodă de măsurare pentru încercările la impact: Instrumente" publicat în 1987. 2. Încercarea dinamică 2.1. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe cărucior Se măsoară caracteristicile decelerării căruciorului, pornind de la accelerațiile măsurate pe cadrul rigid al căruciorului, cu sistemele de măsurare având CFC de 60. 2.2. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe manechin Citirile instrumentelor de măsură se înregistrează prin canalele independente de date ale următorului CFC: 2.2.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
2.2. Măsurătorile care urmează să se efectueze pe manechin Citirile instrumentelor de măsură se înregistrează prin canalele independente de date ale următorului CFC: 2.2.1. Măsurătorile din capul manechinului Accelerarea triaxială rezultantă față de centrul de greutate (γr)28se măsoară cu CFC de 600. 2.2.2. Măsurătorile din toracele manechinului Accelerația rezultantă la centrul de greutate se măsoară cu CFC de 180. 2.2.3. Măsurătorile din femurul manechinului Forța de compresie axială se măsoară cu CFC de 600
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de date ale următorului CFC: 2.2.1. Măsurătorile din capul manechinului Accelerarea triaxială rezultantă față de centrul de greutate (γr)28se măsoară cu CFC de 600. 2.2.2. Măsurătorile din toracele manechinului Accelerația rezultantă la centrul de greutate se măsoară cu CFC de 180. 2.2.3. Măsurătorile din femurul manechinului Forța de compresie axială se măsoară cu CFC de 600. Apendicele 4 Determinarea criteriilor de acceptabilitate 1. Criteriul de acceptabilitate pentru cap (HAC) 1.1. Acest criteriu de acceptabilitate
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de greutate (γr)28se măsoară cu CFC de 600. 2.2.2. Măsurătorile din toracele manechinului Accelerația rezultantă la centrul de greutate se măsoară cu CFC de 180. 2.2.3. Măsurătorile din femurul manechinului Forța de compresie axială se măsoară cu CFC de 600. Apendicele 4 Determinarea criteriilor de acceptabilitate 1. Criteriul de acceptabilitate pentru cap (HAC) 1.1. Acest criteriu de acceptabilitate (HAC) se calculează pe baza accelerației triaxiale rezultante măsurate conform apendicelui 3, pct. 2.1.1 cu ajutorul
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pentru un interval t1-t2. Valorile pentru t1 și t2 se exprimă în secunde. 2. Criteriul de acceptabilitate pentru torace (ThAC) 2.1. Acest criteriu se determină pe baza valorii absolute a accelerației rezultante, care se exprimă în g și se măsoară conform apendicelui 3, pct. 2.2.2 și a perioadei de accelerație, exprimate în ms. 3. Criteriul de acceptabilitate pentru femur (FAC) Acest criteriu se determină pe baza forței de comprimare exprimate în kN, transmisă axial pe fiecare femur al
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pct. 2.2.2 și a perioadei de accelerație, exprimate în ms. 3. Criteriul de acceptabilitate pentru femur (FAC) Acest criteriu se determină pe baza forței de comprimare exprimate în kN, transmisă axial pe fiecare femur al manechinului și se măsoară conform apendicelui 3, pct. 2.2.3 și a duratei forței de comprimare, exprimate în ms. Apendicele 5 Cerințele încercării statice și metode de încercare 1. Cerințe 1.1. Cerințele pentru scaunele încercate conform prezentului apendice sunt de a determina
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
și dispozitivele de prindere ale scaunului sunt suficient de rezistente. 1.2. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.1 sunt îndeplinite dacă deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecărei forțe specificate la pct. 2.2.1 măsurată în planul orizontal și în planul median longitudinal al locului pe scaun relevant nu depășește 400 mm. 1.3. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.2 sunt îndeplinite, dacă există următoarele caracteristici: 1.3.1. Deplasarea maximă a
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
depășește 400 mm. 1.3. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.2 sunt îndeplinite, dacă există următoarele caracteristici: 1.3.1. Deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecăreia din forțele specificate la pct. 2.2.1, măsurată conform descrierii de la pct. 1.2 nu este mai mică de 100 mm. 1.3.2. Deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecăreia din forțele specificate la pct. 2.2.2, măsurată conform descrierii de la pct. 1.2
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
specificate la pct. 2.2.1, măsurată conform descrierii de la pct. 1.2 nu este mai mică de 100 mm. 1.3.2. Deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecăreia din forțele specificate la pct. 2.2.2, măsurată conform descrierii de la pct. 1.2 nu este mai mică de 50 mm. 1.3.3. Toate piesele care formează o parte a spătarului scaunului sau accesoriile acestuia sunt concepute astfel încât să nu poată provoca unui pasager vătămări corporale în timpul
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Suprafața care se sprijină pe componentele scaunului este realizată dintr-un material a cărui duritate nu este mai mică de 80 A Shore. 2.1.3. Fiecare suprafață cilindrică este dotată cu cel puțin un traductor de forță capabil să măsoare forțele aplicate în direcția specificată la pct.. 2.2.1.1. 2.2. Mod de lucru 2.2.1. Se aplică o forță de cu ajutorul unui dispozitiv, în conformitate cu pct. 2.1, pe partea din spate a scaunului care corespunde fiecărui
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de eșapament, pentru verificarea etanșeității. 2. Dacă este cazul, inspecție vizuală a sistemului de control al emisiilor pentru a verifica dotarea vehiculului cu echipamentul necesar. După o perioadă rezonabilă de condiționare a motorului (ținând cont de recomandările producătorului vehiculului), se măsoară conținutul de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament, când motorul este la ralanti (motor debreiat). Conținutul maxim admisibil de CO în gazele de eșapament este cel specificat de producătorul vehiculului. Dacă această informație nu este disponibilă sau dacă
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
utiliza echipamentul de cântărire de uz public aflat pe o rază de cinci kilometri; în aceste cazuri, cantitățile livrate pot fi determinate prin orice altă metodă aprobată în prealabil de autoritatea competentă din statul membru respectiv. 3. Întreprinderile de prelucrare măsoară conținutul mediu de umiditate al furajelor care urmează să fie deshidratate, comparând cantitățile utilizate cu cantitățile de furaje uscate obținute. 4. În primele zece zile lucrătoare ale fiecărui trimestru, întreprinderile de prelucrare notifică autoritatea competentă în legătură cu conținutul mediu de umiditate
jrc3091as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88247_a_89034]
-
suprapun. Se iau eșantioane de analiză din oricare parte a țesăturii stratificate tăind toate straturile așa încât fiecare eșantion să conțină câte o lungime egală din fiecare strat. Dacă țesătura are model, se ia lățimea probei reduse de analiză de laborator, măsurată pe direcția urzelii, nu mai mică de un raport de țesătură. Dacă, pentru a satisface această cerință, proba redusă de analiză de laborator este prea mare pentru a fi tratată ca un întreg, se taie în părți egale, se tratează
jrc3034as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88190_a_88977]
-
FFC) nu este superior criteriului performanței forță-timp, descris la figura 3 din prezenta anexă; 3.2.1.7. Criteriul forței de compresie exercitate asupra tibiei (TCFC) nu este mai mare de 8 kN; 3.2.1.8. Indicele tibiei (TI) măsurat la vârful și la baza fiecărei tibii nu este mai mare de 1,3 în fiecare poziție; 3.2.1.9. Mișcarea articulației genunchiului la alunecare nu este mai mare de 15 mm. 3.2.2. Deplasarea reziduală a volanului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
și la baza fiecărei tibii nu este mai mare de 1,3 în fiecare poziție; 3.2.1.9. Mișcarea articulației genunchiului la alunecare nu este mai mare de 15 mm. 3.2.2. Deplasarea reziduală a volanului de direcție măsurat la centrul și la partea superioară a coloanei de direcție nu este mai mare de 80 mm pe verticală în sus, nici de 100 mm pe orizontală și spre spate. 3.2.3. Nici o ușă nu trebuie să se deschidă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
trebuie să conțină toate echipamentele furnizate în mod normal și să fie în stare de funcționare normală. Anumite componente pot fi înlocuite cu mase echivalente atunci când o astfel de substituție nu are în mod evident vreun efect perceptibil asupra rezultatelor măsurate conform pct. 6. 1.4.2. Masa vehiculului 1.4.2.1. Masa vehiculului supus încercării trebuie să corespundă masei în stare de funcțiune fără încărcătură. 1.4.2.2. Rezervorul de carburant trebuie să fie umplut cu o cantitate
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în acest caz, masa de lichide trebuie să fie compensată. 1.4.2.4. Dacă masa aparaturii de bord a vehiculului depășește cele 25 kg autorizate, ea poate fi compensată prin diminuări care nu au o incidență vizibilă asupra rezultatelor măsurate conform pct. 6. 1.4.2.5. Masa aparaturii de măsură nu trebuie să modifice încărcătura de referință pe fiecare osie cu mai mult de 5 %, valoarea absolută a fiecărei abateri nedepășind 20 kg. 1.4.2.6. Masa vehiculului
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
de gravitate se calculează plecând de la elementele triaxiale ale accelerației măsurate cu o CFC de 1000. 5.2.2. Măsurători în gâtul manechinului 5.2.2.1. Forța de tracțiune axială și efortul de forfecare la îmbinarea gât/cap sunt măsurate cu o CFC de 1000. 5.2.2.2. Momentul curbării în jurul axei laterale la îmbinarea gât/cap este măsurat cu o CFC de 600. 5.2.3. Măsurători în toracele manechinului Strivirea toracelui între stern și coloana vertebrală se
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
în gâtul manechinului 5.2.2.1. Forța de tracțiune axială și efortul de forfecare la îmbinarea gât/cap sunt măsurate cu o CFC de 1000. 5.2.2.2. Momentul curbării în jurul axei laterale la îmbinarea gât/cap este măsurat cu o CFC de 600. 5.2.3. Măsurători în toracele manechinului Strivirea toracelui între stern și coloana vertebrală se măsoară cu o CFC de 180. 5.2.4. Măsurători în femurul și tibia manechinului 5.2.4.1. Forța
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
cu o CFC de 1000. 5.2.2.2. Momentul curbării în jurul axei laterale la îmbinarea gât/cap este măsurat cu o CFC de 600. 5.2.3. Măsurători în toracele manechinului Strivirea toracelui între stern și coloana vertebrală se măsoară cu o CFC de 180. 5.2.4. Măsurători în femurul și tibia manechinului 5.2.4.1. Forța de compresie axială și momentele de curbură se măsoară cu o CFC de 600. 5.2.4.2. Deplasarea tibiei în raport cu
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
Măsurători în toracele manechinului Strivirea toracelui între stern și coloana vertebrală se măsoară cu o CFC de 180. 5.2.4. Măsurători în femurul și tibia manechinului 5.2.4.1. Forța de compresie axială și momentele de curbură se măsoară cu o CFC de 600. 5.2.4.2. Deplasarea tibiei în raport cu femurul se măsoară la nivelul articulației genunchiului cu o CFC de 180. 6. MĂSURĂTORI CARE TREBUIE EFECTUATE PE VEHICUL 6.1. Pentru a permite efectuarea încercării simplificate descrisă
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
CFC de 180. 5.2.4. Măsurători în femurul și tibia manechinului 5.2.4.1. Forța de compresie axială și momentele de curbură se măsoară cu o CFC de 600. 5.2.4.2. Deplasarea tibiei în raport cu femurul se măsoară la nivelul articulației genunchiului cu o CFC de 180. 6. MĂSURĂTORI CARE TREBUIE EFECTUATE PE VEHICUL 6.1. Pentru a permite efectuarea încercării simplificate descrisă în apendicele 4, curba de decelerare a structurii trebuie să fie determinată, pe baza valorilor
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
CAPULUI (HPC) 1.1. Se consideră că acest criteriu este satisfăcut, atunci când, în timpul încercării, capul nu intră în contact cu nici un element component al vehiculului. 1.2. În caz contrar, se procedează la calcularea valorii HPC pe baza accelerației (a) măsurată conform apendicelui 1 pct. 5.2.1 din prezenta anexă, cu ajutorul formulei următoare: în care: 1.2.1. termenul "a" corespunde accelerației rezultante măsurată conform apendicelui 1 pct. 5.2.1 al prezentei anexe și este exprimat în unități de
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]