219,214 matches
-
331 PROSPECT : INFORMAȚII PENTRU UTILIZATOR Enbrel 25 mg soluție injectabilă în seringă preumplută Etanercept S- ar putea să fie necesar să- l recitiți . • Medicul dumneavoastră vă va da de asemenea Cardul de avertizare a pacientului , care conține informații importante privind siguranța , despre care trebuie să fiți avertizat înaintea și în timpul tratamentului cu Enbrel . • Dacă aveți orice întrebări suplimentare , adresați- vă medicului dumneavoastră sau farmacistului . Acest medicament a fost prescris pentru dumneavoastră sau pentru copilul aflat în îngrijirea dumneavoastră . Nu trebuie să-
Ro_303 () [Corola-website/Science/291062_a_292391]
-
342 PROSPECT : INFORMAȚII PENTRU UTILIZATOR Enbrel 50 mg soluție injectabilă în seringă preumplută Etanercept S- ar putea să fie necesar să- l recitiți . • Medicul dumneavoastră vă va da de asemenea Cardul de avertizare a pacientului , care conține informații importante privind siguranța , despre care trebuie să fiți avertizat înaintea și în timpul tratamentului cu Enbrel . • Dacă aveți orice întrebări suplimentare , adresați- vă medicului dumneavoastră sau farmacistului . Acest medicament a fost prescris pentru dumneavoastră . Nu trebuie să- l dați altor persoane . Le poate face
Ro_303 () [Corola-website/Science/291062_a_292391]
-
UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat3, întrucât: (1) Siguranța rutieră este un obiectiv comunitar fundamental care impune monitorizarea și verificarea vitezei cu ajutorul unui vitezometru, în vederea creșterii conștientizării nevoii unui comportament corect în materie de circulație rutieră, mai ales în rândul tinerilor. (2) Legislația tehnică privind siguranța rutieră ar trebui
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
tratat3, întrucât: (1) Siguranța rutieră este un obiectiv comunitar fundamental care impune monitorizarea și verificarea vitezei cu ajutorul unui vitezometru, în vederea creșterii conștientizării nevoii unui comportament corect în materie de circulație rutieră, mai ales în rândul tinerilor. (2) Legislația tehnică privind siguranța rutieră ar trebui adoptată de manieră structurată, sub forma unor "pachete" de directive astfel încât să se crească conștientizarea publică a contribuției Uniunii Europene la dezvoltarea siguranței rutiere. (3) În fiecare stat membru, autovehiculele cu două sau trei roți trebuie, referitor
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
în materie de circulație rutieră, mai ales în rândul tinerilor. (2) Legislația tehnică privind siguranța rutieră ar trebui adoptată de manieră structurată, sub forma unor "pachete" de directive astfel încât să se crească conștientizarea publică a contribuției Uniunii Europene la dezvoltarea siguranței rutiere. (3) În fiecare stat membru, autovehiculele cu două sau trei roți trebuie, referitor la vitezometre, să prezinte anumite caracteristici tehnice prevăzute ca cerințe obligatorii, care variază de la un stat membru la altul; o asemenea variație constituie un obstacol pentru
jrc4562as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89728_a_90515]
-
DIRECTIVA 2000/18/ CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 17 aprilie 2000 privind exigențele minime aplicabile examinării consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile al mărfurilor periculoase PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1) lit. (c), având în vedere propunerea Comisiei1, având
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
a Comunității Europene, în special art. 71 alin. (1) lit. (c), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Îmbunătățirea siguranței transporturilor și a protecției mediului, în particular în ceea ce privește transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile al mărfurilor periculoase, este o problemă importantă, ca și aceea a factorului uman implicat în aceste tipuri de transport. (2) Conform Directivei Consiliului 96/35
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
căile navigabile al mărfurilor periculoase, este o problemă importantă, ca și aceea a factorului uman implicat în aceste tipuri de transport. (2) Conform Directivei Consiliului 96/35/ CE din 3 iunie 1996 privind desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase 4, întreprinderile a căror activitate presupune transportul mărfurilor periculoase, precum și operații de încărcare și de descărcare aferente acestui transport, trebuie să desemneze unul sau mai mulți consilieri de
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
pentru transportul rutier, feroviar și pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase 4, întreprinderile a căror activitate presupune transportul mărfurilor periculoase, precum și operații de încărcare și de descărcare aferente acestui transport, trebuie să desemneze unul sau mai mulți consilieri de siguranță; directiva menționată anterior nu conține dispoziții detaliate privind armonizarea condițiilor de examinare a consilierilor de siguranță și nici dispoziții aplicabile organismelor examinatoare. (3) Este necesar ca statele membre să stabilească un cadru comun minim referitor la examinarea consilierilor de siguranță
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
activitate presupune transportul mărfurilor periculoase, precum și operații de încărcare și de descărcare aferente acestui transport, trebuie să desemneze unul sau mai mulți consilieri de siguranță; directiva menționată anterior nu conține dispoziții detaliate privind armonizarea condițiilor de examinare a consilierilor de siguranță și nici dispoziții aplicabile organismelor examinatoare. (3) Este necesar ca statele membre să stabilească un cadru comun minim referitor la examinarea consilierilor de siguranță și la condițiile aplicabile organismelor examinatoare în scopul garantării unui anumit nivel de calitate și pentru
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
siguranță; directiva menționată anterior nu conține dispoziții detaliate privind armonizarea condițiilor de examinare a consilierilor de siguranță și nici dispoziții aplicabile organismelor examinatoare. (3) Este necesar ca statele membre să stabilească un cadru comun minim referitor la examinarea consilierilor de siguranță și la condițiile aplicabile organismelor examinatoare în scopul garantării unui anumit nivel de calitate și pentru a facilita recunoașterea reciprocă a certificatelor CE de formare a consilierilor de siguranță. (4) Examinarea consilierilor de siguranță constă cel puțin dintr-o probă
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
să stabilească un cadru comun minim referitor la examinarea consilierilor de siguranță și la condițiile aplicabile organismelor examinatoare în scopul garantării unui anumit nivel de calitate și pentru a facilita recunoașterea reciprocă a certificatelor CE de formare a consilierilor de siguranță. (4) Examinarea consilierilor de siguranță constă cel puțin dintr-o probă scrisă cu întrebări alcătuite cel puțin din temele ce figurează în lista din anexa II la Directiva 96/ 35/CE, precum și un studiu de caz care să permită candidaților
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
minim referitor la examinarea consilierilor de siguranță și la condițiile aplicabile organismelor examinatoare în scopul garantării unui anumit nivel de calitate și pentru a facilita recunoașterea reciprocă a certificatelor CE de formare a consilierilor de siguranță. (4) Examinarea consilierilor de siguranță constă cel puțin dintr-o probă scrisă cu întrebări alcătuite cel puțin din temele ce figurează în lista din anexa II la Directiva 96/ 35/CE, precum și un studiu de caz care să permită candidaților să-și dovedească aptitudinile în ceea ce privește
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
probă scrisă cu întrebări alcătuite cel puțin din temele ce figurează în lista din anexa II la Directiva 96/ 35/CE, precum și un studiu de caz care să permită candidaților să-și dovedească aptitudinile în ceea ce privește îndeplinirea sarcinilor de consilier de siguranță. (5) Statele membre dispun ca acei candidați, care doresc să lucreze în întreprinderi care au ca singur obiect de activitate în transportul anumitor tipuri de mărfuri periculoase, să nu fie examinați decât din subiectele referitoare la activitatea lor. În acest
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
se asiste reciproc la punerea în practică a prezentei directive, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: CAPITOLUL I Domeniul de aplicare și definiții Articolul 1 1. Prezenta directivă stabilește exigențele minime aplicabile examinării necesare pentru obținerea certificatului CE de formare a consilierilor de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase prevăzut în Directiva 96/35/CE. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toți consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase sunt examinați pentru a satisface aceste exigențe minimale. Articolul 2 În
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
stabilește exigențele minime aplicabile examinării necesare pentru obținerea certificatului CE de formare a consilierilor de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase prevăzut în Directiva 96/35/CE. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toți consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase sunt examinați pentru a satisface aceste exigențe minimale. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "consilier de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase", denumit în continuare "consilier": orice persoană menționată în art. 2 lit.
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
CE. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că toți consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase sunt examinați pentru a satisface aceste exigențe minimale. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "consilier de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase", denumit în continuare "consilier": orice persoană menționată în art. 2 lit. (b) din Directiva 96/35/CE; b) "mărfuri periculoase": mărfurile definite în art. 2 din Directiva 94/55/CE5 și în art. 2 din Directiva
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
cu variante multiple de răspuns. În acest caz, două întrebări cu variante multiple de răspuns sunt echivalentul unei întrebări libere. Dintre aceste teme, se acordă o atenție deosebită următoarelor, în funcție de modul de transport în cauză: - măsuri generale de prevenire și siguranță, - clasificarea mărfurilor periculoase, - condiții generale de ambalare, inclusiv cisterne, containere-cisternă și vagoane-cisternă, - inscripții și etichete indicând pericol, - mențiuni în documentul de transport, - manipulare și stivare, - pregătirea profesională a echipajelor, - documentele de bord și certificatele de transport, - consemnele de siguranță, - exigențele
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
și siguranță, - clasificarea mărfurilor periculoase, - condiții generale de ambalare, inclusiv cisterne, containere-cisternă și vagoane-cisternă, - inscripții și etichete indicând pericol, - mențiuni în documentul de transport, - manipulare și stivare, - pregătirea profesională a echipajelor, - documentele de bord și certificatele de transport, - consemnele de siguranță, - exigențele referitoare la materialul care face obiectul transportului. b) Candidații întocmesc un studiu de caz prin raportare la anexa I la Directiva 96/35/ CE pentru a demonstra că dispun de calificarea cerută pentru a îndeplini sarcina de consilier. c
jrc4572as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89738_a_90525]
-
computerizată. (4) Este important ca vehiculele din categorii altele decât M1, în special cele din categoriile M2 și N1, să fie capabile să ofere, la prima ocazie care se ivește, conducătorului auto și pasagerilor dar în special copiilor, nivelul de siguranță prevăzut în Directiva 74/60/CEE; în acest scop, ar trebui să se procedeze în așa fel încât domeniul de aplicare al Directivei 74/60/CEE să fie extins pentru a cuprinde asemenea vehicule, în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 13
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
art. 4 alin. (1) lit. (i), După consultarea Comitetului Științific pentru produse cosmetice și produse nealimentare destinate consumatorilor, Întrucât: (1) Principalul obiectiv al Directivei 76/768/CEE este protejarea sănătății publice. În acest scop, efectuarea anumitor teste toxicologice în vederea evaluării siguranței pentru sănătatea umană a ingredientelor și a combinațiilor de ingrediente din compoziția produselor cosmetice este indispensabilă. (2) În temeiul art. 4 alin. (1) lit. (i) din Directiva 76/768/CEE, statele membre ar trebui să interzică comercializarea produselor cosmetice care
jrc4590as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89756_a_90543]
-
mari sau să se instaleze rezervoarele de carburant suplimentare, neomologate; de aceea, cu prima ocazie, trebuie luate măsuri de omologare a rezervoarelor de carburant lichid și gazos în Comunitate, ca unități tehnice separate, pentru a menține un nivel înalt de siguranță în circulația autovehiculelor. (6) Modificările la dispozițiile privind rezervoarele de carburant trebuie adoptate de către Parlamentul European și de Consiliu; întrucât este de mare ajutor ca, în viitor, modificările necesare ajustării cerințelor tehnice din Directiva 70/221/CEE privind rezervoarele de
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
pentru vehicule confecționate din material plastic se consideră că îndeplinesc această cerință dacă au trecut testul prevăzut la punctul 6.3.2. 5.3. Orice suprapresiune sau orice suprapresiune de lucru trebuie compensate automat cu dispozitive adecvate (duze, supape de siguranță etc.). 5.4. Duzele trebuie proiectate astfel încât să împiedice orice risc de incendiu. În special, orice carburant care poate să se scurgă când rezervorul (rezervoarele) este (sunt) umplut (umplute) nu trebuie să cadă pe sistemul de evacuare. Carburantul trebuie canalizat
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
la locul de muncă nu pentru că aceștia desfășoară activitate într-un anumit sector sau pentru că desfășoară o anumită activitate, ci pentru că sunt lucrători. (6) În ceea ce privește legislația sectorială aplicabilă lucrătorilor mobili, se impune o abordare complementară și paralelă în dispozițiile privind siguranța transportului și sănătatea și securitatea lucrătorilor respectivi. (7) Este necesar să se ia în considerare natura specifică a activităților pe mare și a celor ale medicilor în curs de specializare. (8) Protecția sănătății și securității lucrătorilor mobili din sectoarele și
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura stabilită în art. 251 din Tratat3, întrucât: (1) Intensificarea traficului rutier pune tuturor statelor membre probleme de natură și de importanță similare în materie de siguranță și de mediu. (2) În interesul siguranței rutiere, al protecției mediului și al unei concurențe echitabile, vehiculele utilitare trebuie utilizate numai dacă sunt întreținute astfel încât să mențină un nivel ridicat de respectare a reglementărilor tehnice. (3) În temeiul Directivei Consiliului
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]