24,560 matches
-
normelor Schengen în aeroporturi și aerodromuri [SCH/Com-ex (94)17 rev. 4] și creează, până la data respectivă, condițiile prealabile organizatorice și tehnice necesare liberei circulații a persoanelor. Părțile contractante sunt invitate să informeze, în acest sens, liniile aeriene și autoritățile aeroporturilor în cel mai scurt timp cu putință. 4. Organizarea aplicării convenției după intrarea sa în vigoare, în special în faza inițială de aplicare a acesteia Convenția se pune în aplicare cu scopul întăririi siguranței cetățenilor în Europa și, totodată, al
jrc6263as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91436_a_92223]
-
controalele la frontieră. Pentru ca operațiunea să decurgă ordonat, e nevoie de un program de acțiune concret pentru aplicarea diferitelor etape. 1. Eliminarea controalelor persoanelor și a necesității de a prezenta documente de călătorie de trecere la frontierele terestre, porturi și aeroporturi 1.1. Eliminarea controalelor persoanelor Conform art. 2 alin. (1) din Convenția Schengen, frontierele interne pot fi traversate în orice punct fără a se efectua controale asupra persoanelor. În consecință, autoritățile competente vor elimina controalele la punctele de frontieră internă
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
convenție totuși aceste controale înseamnă controale sistematice a persoanelor efectuate în scopul trecerii frontierei prin fâșia de protecție a frontierei de stat sau prin zonele de frontieră marcate. Aceasta nu contravine dispozițiilor art. 2 alin. (2). Persoanele care intră prin aeroporturi și porturi sunt scutite de controale doar în cazul în care traversează o frontieră comună, de exemplu în situația călătoriilor aeriene și maritime în interiorul zonei Schengen. Deoarece pasagerii sunt direcționați prin fluxuri Schengen și non-Schengen, în mod practic controalele nu
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
în care traversează o frontieră comună, de exemplu în situația călătoriilor aeriene și maritime în interiorul zonei Schengen. Deoarece pasagerii sunt direcționați prin fluxuri Schengen și non-Schengen, în mod practic controalele nu pot fi eliminate pentru călătoriile aeriene și maritime dacă aeroporturile și porturile nu au zone separate de procedură. Părțile contractante trebuie să facă toate demersurile pentru a informa: - publicul, - autoritățile responsabile cu protecția frontierelor, - poliția și - operatorii aeroporturilor, porturilor și companiile de transport, de diferitele aspecte ale situației nou instaurate
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
practic controalele nu pot fi eliminate pentru călătoriile aeriene și maritime dacă aeroporturile și porturile nu au zone separate de procedură. Părțile contractante trebuie să facă toate demersurile pentru a informa: - publicul, - autoritățile responsabile cu protecția frontierelor, - poliția și - operatorii aeroporturilor, porturilor și companiile de transport, de diferitele aspecte ale situației nou instaurate la frontierele interne în ceea ce privește eliminarea controalelor. 1.2 Eliminarea necesității de a prezenta documente de călătorie la trecerea frontierelor interne Eliminarea controalelor la frontieră este însoțită de eliminarea
jrc6257as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91430_a_92217]
-
nu sunt accesibile publicului, față de zborurile ce vin din afara spațiului Schengen și pasagerii care sunt transferați; măsuri paralele în porturile care deservesc traficul internațional, - acordarea de asistență reciprocă în instruirea inițială și avansată a personalului răspunzător de efectuarea controalelor în aeroporturi și porturi și a personalului liniilor aeriene, de pildă prin intermediul programelor de schimburi bilaterale; o utilizare pe scară mai largă și punerea reciprocă la dispoziție a tehnologiilor moderne, precum și creșterea numărului de personal folosit, - inspectarea feriboturilor atât în timpul încărcării cât
jrc6276as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91449_a_92236]
-
toate statele Schengen în baza art. 30 alin. (1 ) lit. (a) din Acordul de punere în aplicare a Convenției Schengen se face în conformitate cu principiile următoare. (a) Reprezentarea în materie de eliberare a vizelor se referă la vizele de tranzit în aeroporturi, vizele de tranzit uniforme și vizele de scurtă ședere eliberate în cadrul Convenției Schengen și în conformitate cu Instrucțiunile Consulare Comune. Statul reprezentant este obligat să aplice dispozițiile din Instrucțiunile Consulare Comune cu aceeași urgență ca și în cazul eliberării vizelor naționale de
jrc6268as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91441_a_92228]
-
DECIZIA COMITETULUI EXECUTIV din 22 decembrie 1994 privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri [SCH-Com-ex (94)17 rev.4] COMITETUL EXECUTIV, având în vedere art. 132 din Convenția pentru punerea în aplicare a Acordului Schengen, având în vedere art. 4 și 6 din Convenția Schengen, ia la cunoștință și aprobă documentul privind
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
4] COMITETUL EXECUTIV, având în vedere art. 132 din Convenția pentru punerea în aplicare a Acordului Schengen, având în vedere art. 4 și 6 din Convenția Schengen, ia la cunoștință și aprobă documentul privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri [SCH/I-Front (94)39 rev.9] și DECIDE: În vederea introducerii și aplicării regimului Schengen pe aeroporturi și pe aerodromuri se vor lua măsurile prevăzute in anexa următoare. Bonn, 22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
vedere art. 4 și 6 din Convenția Schengen, ia la cunoștință și aprobă documentul privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri [SCH/I-Front (94)39 rev.9] și DECIDE: În vederea introducerii și aplicării regimului Schengen pe aeroporturi și pe aerodromuri se vor lua măsurile prevăzute in anexa următoare. Bonn, 22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
94)39 rev.9] și DECIDE: În vederea introducerii și aplicării regimului Schengen pe aeroporturi și pe aerodromuri se vor lua măsurile prevăzute in anexa următoare. Bonn, 22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama de rolul transportului aerian în fenomenul imigrării ilegale și de faptul că aeroporturile funcționează ca granițe interne și externe. Părțile contractante consideră necesară luarea următoarelor noi măsuri
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
9] și DECIDE: În vederea introducerii și aplicării regimului Schengen pe aeroporturi și pe aerodromuri se vor lua măsurile prevăzute in anexa următoare. Bonn, 22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama de rolul transportului aerian în fenomenul imigrării ilegale și de faptul că aeroporturile funcționează ca granițe interne și externe. Părțile contractante consideră necesară luarea următoarelor noi măsuri: 1. Dată fiind
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
aplicării regimului Schengen pe aeroporturi și pe aerodromuri se vor lua măsurile prevăzute in anexa următoare. Bonn, 22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama de rolul transportului aerian în fenomenul imigrării ilegale și de faptul că aeroporturile funcționează ca granițe interne și externe. Părțile contractante consideră necesară luarea următoarelor noi măsuri: 1. Dată fiind necesitatea de a evita încrucișarea fluxurilor
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
22 decembrie 1994. Președintele Bernd SCHMIDBAUER DECIZIA privind introducerea și aplicarea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri (aeroporturi secundare) Introducerea regimului Schengen pe aeroporturi și aerodromuri ține seama de rolul transportului aerian în fenomenul imigrării ilegale și de faptul că aeroporturile funcționează ca granițe interne și externe. Părțile contractante consideră necesară luarea următoarelor noi măsuri: 1. Dată fiind necesitatea de a evita încrucișarea fluxurilor de călători ai curselor aeriene interne și externe, atât la îmbarcare, înainte de posturile de control ale poliției
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
după trecerea prin aceste puncte, și întrucât Convenția Schengen intră, de asemenea, în vigoare pentru traficul aerian la data stabilită de către comitetul executiv 1, se impune asigurarea infrastructurii necesare pentru separarea fizică a celor două fluxuri de călători pe toate aeroporturile (cu excepția aeroportului Schiphol din Amsterdam căruia i s-a acordat o prelungire a termenului limită până la sfârșitul anului 1995 cu condiția luării unor măsuri prin care să se asigure separarea clară a fluxurilor de călători), înainte de intrarea în vigoare a
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
prin aceste puncte, și întrucât Convenția Schengen intră, de asemenea, în vigoare pentru traficul aerian la data stabilită de către comitetul executiv 1, se impune asigurarea infrastructurii necesare pentru separarea fizică a celor două fluxuri de călători pe toate aeroporturile (cu excepția aeroportului Schiphol din Amsterdam căruia i s-a acordat o prelungire a termenului limită până la sfârșitul anului 1995 cu condiția luării unor măsuri prin care să se asigure separarea clară a fluxurilor de călători), înainte de intrarea în vigoare a Convenției Schengen
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
Europene reprezentând înscrisul EU într-un cerc de stele. Punctele de control pentru resortisanții unor terțe țări vor avea înscrisul "resortisanți Non-EU". În țările de limbă romanică, punctele de control vor afișa abrevierile "UE" și "non-UE". 3. Pe aerodromuri și aeroporturi care nu au statutul de aeroport internațional conform legislației naționale corespunzătoare, dar care au totuși autorizarea de a opera zboruri internaționale, reglementările care guvernează controlul persoanelor la graniță vor fi aliniate cu cele care se aplică pe aeroporturi cu următoarele
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
cerc de stele. Punctele de control pentru resortisanții unor terțe țări vor avea înscrisul "resortisanți Non-EU". În țările de limbă romanică, punctele de control vor afișa abrevierile "UE" și "non-UE". 3. Pe aerodromuri și aeroporturi care nu au statutul de aeroport internațional conform legislației naționale corespunzătoare, dar care au totuși autorizarea de a opera zboruri internaționale, reglementările care guvernează controlul persoanelor la graniță vor fi aliniate cu cele care se aplică pe aeroporturi cu următoarele excepții: - pentru a elimina riscurile, vor
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
aerodromuri și aeroporturi care nu au statutul de aeroport internațional conform legislației naționale corespunzătoare, dar care au totuși autorizarea de a opera zboruri internaționale, reglementările care guvernează controlul persoanelor la graniță vor fi aliniate cu cele care se aplică pe aeroporturi cu următoarele excepții: - pentru a elimina riscurile, vor fi verificați pasagerii zborurilor asupra cărora planează nesiguranța dacă sosesc sau nu direct din, și dacă au sau nu au destinația directă pentru teritoriile părților contractante, deci fără escală pe teritoriul unui
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
stat. - acolo unde volumul traficului aerian permite, se admite prezența intermitentă a personalului controlului de frontieră, dar numai cu condiția unor garanții ferme că un număr corespunzător de funcționari poate fi oricând convocat în timp util atunci când este necesar. Managerul aeroportului trebuie să informeze riguros autoritățile controlului de frontieră în legătură cu aterizarea și decolarea zborurilor internaționale. Folosirea unor forțe suplimentare ale poliției este autorizată în limitele legii țării în cauză. - în general, aerodromurile nu sunt obligate să ia măsuri care să asigure
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
în general, aerodromurile nu sunt obligate să ia măsuri care să asigure separarea fizică a fluxurilor de pasageri de pe cursele internaționale și de pe cele interne. Dispozițiile privind aerodromurile se vor regăsi în Manualul Comun. INTRODUCEREA ȘI APLICAREA REGIMULUI SCHENGEN PE AEROPORTURI ȘI AERODROMURI (AEROPORTURI SECUNDARE) Aeroporturile îndeplinesc un rol cheie în sistemul Schengen. În primul rând, ele au o importanță considerabilă întrucât constituie punctul de intrare pentru un număr din ce în ce mai mare de călători, și prin aceasta și pentru imigranții ilegali. În
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
nu sunt obligate să ia măsuri care să asigure separarea fizică a fluxurilor de pasageri de pe cursele internaționale și de pe cele interne. Dispozițiile privind aerodromurile se vor regăsi în Manualul Comun. INTRODUCEREA ȘI APLICAREA REGIMULUI SCHENGEN PE AEROPORTURI ȘI AERODROMURI (AEROPORTURI SECUNDARE) Aeroporturile îndeplinesc un rol cheie în sistemul Schengen. În primul rând, ele au o importanță considerabilă întrucât constituie punctul de intrare pentru un număr din ce în ce mai mare de călători, și prin aceasta și pentru imigranții ilegali. În al doilea rând
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
obligate să ia măsuri care să asigure separarea fizică a fluxurilor de pasageri de pe cursele internaționale și de pe cele interne. Dispozițiile privind aerodromurile se vor regăsi în Manualul Comun. INTRODUCEREA ȘI APLICAREA REGIMULUI SCHENGEN PE AEROPORTURI ȘI AERODROMURI (AEROPORTURI SECUNDARE) Aeroporturile îndeplinesc un rol cheie în sistemul Schengen. În primul rând, ele au o importanță considerabilă întrucât constituie punctul de intrare pentru un număr din ce în ce mai mare de călători, și prin aceasta și pentru imigranții ilegali. În al doilea rând, aeroporturile sunt
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
SECUNDARE) Aeroporturile îndeplinesc un rol cheie în sistemul Schengen. În primul rând, ele au o importanță considerabilă întrucât constituie punctul de intrare pentru un număr din ce în ce mai mare de călători, și prin aceasta și pentru imigranții ilegali. În al doilea rând, aeroporturile sunt în același timp atât frontiere interne cât și externe, prin urmare ele constituie un sector aparte care ridică o serie de probleme specifice. În mod concret, trebuie luate în considerare următoarele aspecte: - punerea în practică a Convenției Schengen, - direcționarea
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
atât frontiere interne cât și externe, prin urmare ele constituie un sector aparte care ridică o serie de probleme specifice. În mod concret, trebuie luate în considerare următoarele aspecte: - punerea în practică a Convenției Schengen, - direcționarea fluxurilor de pasageri în aeroporturi, - adaptarea nivelului prezent al controalelor asupra traficului aerian civil la dispozițiile Schengen, - caracteristicile specifice aerodromurilor. 1. Intrarea în vigoare a Convenției Schengen, Regimul Schengen introduce o practică nouă și importantă: indiferent de naționalitatea lor, pasagerii curselor aeriene interne nu vor
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]