21,874 matches
-
689/ CEE și deșeurile care intră în categoria 14 (anexa I.A) din aceeași directivă; (d) anvelope uzate întregi, începând cu doi ani după data stabilită la art. 18 alin. (1), cu excepția anvelopelor utilizate ca material în industrie și anvelopele uzate măcinate, începând cu cinci ani după data stabilită la art. 18 alin. (1) (în ambele cazuri excluzându-se anvelopele de bicicletă și anvelopele cu un diametru exterior de peste 1 400 mm); (e) orice alt tip de deșeuri care nu îndeplinesc
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/53/CE din 18 septembrie 2000 privind vehiculele uzate PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 175 alin. (1), având în vedere propunerea Comisiei (1), având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2), având în vedere avizul
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
în vedere avizul Comitetului Regiunilor, în conformitate cu procedura stabilită la art. 251 din Tratat și pe baza textului comun aprobat de Comitetul de conciliere la data de 23 mai 2000 (3), întrucât: (1) se impune armonizarea diferitelor măsuri naționale privind vehiculele uzate pentru ca, în primul rând, impactul vehiculelor uzate asupra mediului să fie redus la minim, contribuind astfel la protecția, conservarea și îmbunătățirea calității mediului și la conservarea energiei, și, în al doilea rând, să se asigure buna funcționare a pieței interne
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
un alt principiu fundamental stabilește că deșeurile trebuie refolosite și recuperate și acordă întâietate refolosirii și reciclării. (6) statele membre trebuie să ia măsuri pentru a se asigura că unitățile economice instituie sisteme de colectare, tratare și recuperare a vehiculelor uzate. (7) statele membre trebuie să se asigure că ultimul deținător și/sau proprietar poate livra vehiculul uzat către o instalație de tratare autorizată fără costuri, ca urmare a faptului că vehiculul nu are valoare sau are o valoare comercială negativă
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
membre trebuie să se asigure că producătorii acoperă toate sau o mare parte din costurile punerii în aplicare a acestor măsuri; funcționarea normală a forțelor de pe piață nu trebuie împiedicată. (8) prezenta directivă trebuie să se aplice vehiculelor și vehiculelor uzate, inclusiv componentelor și materialelor acestora, precum și pieselor de rezervă și de schimb, fără a aduce atingere standardelor de siguranță, valorilor emisiilor în aer și reducerii zgomotului. (9) prezenta directivă trebuie înțeleasă ca împrumutând, acolo unde este cazul, terminologia utilizată într-
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
anumite aplicații în conformitate cu o listă revizuită regulat. Astfel, se poate evita prezența anumitor materiale și compuși printre reziduurile provenind de la mașina de tăiat și incinerarea sau eliminarea acestora la rampele de gunoi. (12) reciclarea tuturor părților din plastic ale vehiculelor uzate trebuie îmbunătățită continuu. În prezent, Comisia examinează impactul componentelor din PVC asupra mediului. Pe baza acestei analize, Comisia va face propuneri adecvate pentru utilizarea de PVC, incluzând observații privind vehiculele. (13) cerințele pentru dezmembrarea, refolosirea și reciclarea vehiculelor uzate și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
vehiculelor uzate trebuie îmbunătățită continuu. În prezent, Comisia examinează impactul componentelor din PVC asupra mediului. Pe baza acestei analize, Comisia va face propuneri adecvate pentru utilizarea de PVC, incluzând observații privind vehiculele. (13) cerințele pentru dezmembrarea, refolosirea și reciclarea vehiculelor uzate și a componentelor acestora trebuie integrate în etapele de proiectare și producție a noilor vehicule. (14) dezvoltarea piețelor de materiale reciclate trebuie încurajată. (15) pentru a asigura eliminarea vehiculelor uzate fără periclitarea mediului, se impune crearea de sisteme de colectare
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
vehicule. (14) dezvoltarea piețelor de materiale reciclate trebuie încurajată. (15) pentru a asigura eliminarea vehiculelor uzate fără periclitarea mediului, se impune crearea de sisteme de colectare adecvate. (16) se impune introducerea unui certificat de distrugere pentru a condiționa radierea vehiculelor uzate. Statele membre care nu au un sistem de radiere trebuie să creeze un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere când vehiculul uzat este transferat într-o instalație de tratare. (17) prezenta directivă nu
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
impune introducerea unui certificat de distrugere pentru a condiționa radierea vehiculelor uzate. Statele membre care nu au un sistem de radiere trebuie să creeze un sistem pe baza căruia autorităților competente li se prezintă un certificat de distrugere când vehiculul uzat este transferat într-o instalație de tratare. (17) prezenta directivă nu împiedică statele membre să permită, dacă este cazul, radierea temporară a vehiculelor. (18) agenții de colectare și tratare au dreptul de a opera numai la primirea unui permis sau
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
se asigură că, la punerea în aplicare a prezentei directive, este protejată concurența, în special cu privire la accesul întreprinderilor mici și mijlocii pe piața de colectare, dezmembrare, tratare și reciclare. (24) pentru a facilita dezmembrarea și recuperarea, în special reciclarea vehiculelor uzate, producătorii de vehicule trebuie să furnizeze instalații de tratare autorizate cu toate informațiile necesare referitoare la dezmembrare, în special pentru materialele cu grad ridicat de risc. (25) se impune promovarea pregătirii standardelor europene, dacă este cazul. Producătorii de vehicule și
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
statele membre pot aplica dispozițiile prezentei directive înainte de data stabilită, cu condiția ca aceste măsuri să fie în conformitate cu Tratatul. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiective Prezenta directivă stabilește dispoziții care urmăresc în primul rând prevenirea formării de deșeuri de la vehiculele uzate și, în plus, refolosirea, reciclarea și alte forme de recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, precum și îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității tuturor agenților economici implicați în ciclul de viață
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
aceste măsuri să fie în conformitate cu Tratatul. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Obiective Prezenta directivă stabilește dispoziții care urmăresc în primul rând prevenirea formării de deșeuri de la vehiculele uzate și, în plus, refolosirea, reciclarea și alte forme de recuperare a vehiculelor uzate și a componentelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, precum și îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității tuturor agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor, în special a agenților direct implicați în tratarea vehiculelor uzate. Articolul
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
vehiculelor uzate și a componentelor acestora pentru a reduce eliminarea de deșeuri, precum și îmbunătățirea din punct de vedere ecologic a activității tuturor agenților economici implicați în ciclul de viață al vehiculelor, în special a agenților direct implicați în tratarea vehiculelor uzate. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "vehicul" reprezintă orice vehicul desemnat ca aparținând categoriilor M1 sau N1 definite în anexa IIA la Directiva 70/156/CEE și autovehiculele cu trei roți definite în Directiva 92/61/CEE, cu excepția
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
prezentei directive: 1. "vehicul" reprezintă orice vehicul desemnat ca aparținând categoriilor M1 sau N1 definite în anexa IIA la Directiva 70/156/CEE și autovehiculele cu trei roți definite în Directiva 92/61/CEE, cu excepția tricicletelor cu motor; 2. "vehicul uzat" reprezintă un vehicul care constituie un deșeu în sensul stabilit la art. 1 lit. (a) din Directiva 75/442/CEE; 3. "producător" reprezintă fabricantul de vehicule sau importatorul profesional al unui vehicul într-un stat membru; 4. "prevenire" reprezintă măsurile
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
deșeu în sensul stabilit la art. 1 lit. (a) din Directiva 75/442/CEE; 3. "producător" reprezintă fabricantul de vehicule sau importatorul profesional al unui vehicul într-un stat membru; 4. "prevenire" reprezintă măsurile care urmăresc reducerea cantității de vehicule uzate, de materiale și substanțe provenite de la ele, precum și reducerea pericolului pe care-l prezintă acestea pentru mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat unei instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
într-un stat membru; 4. "prevenire" reprezintă măsurile care urmăresc reducerea cantității de vehicule uzate, de materiale și substanțe provenite de la ele, precum și reducerea pericolului pe care-l prezintă acestea pentru mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat unei instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru eliminare a deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
mediu; 5. "tratare" reprezintă orice activitate desfășurată după ce vehiculul uzat a fost predat unei instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru eliminare a deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
instalații pentru depoluare, dezmembrare, mărunțire, tăiere, recuperare sau pregătire pentru eliminare a deșeurilor rezultate de la tăiere, precum și restul operațiunilor efectuate pentru recuperarea și/sau eliminarea vehiculului uzat și a componentelor acestuia; 6. "refolosire" reprezintă orice operație prin care componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
componentele vehiculelor uzate sunt utilizate în același scop pentru care au fost concepute; 7. "reciclare" reprezintă reprelucrarea într-un proces de producție a materialelor uzate în scopul original sau în alte scopuri, cu excepția recuperării energiei. Recuperarea energiei reprezintă utilizarea combustibililor uzați ca mijloc de generare a energiei prin incinerare directă cu sau fără alte deșeuri dar cu recuperarea căldurii; 8. "recuperare" reprezintă oricare dintre operațiile aplicabile menționate în anexa IIB din Directiva 75/442/CEE; 9. "eliminare" reprezintă oricare dintre operațiile
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
operațiile aplicabile menționate în anexa IIA din Directiva 75/442/CEE; 10. "agenți economici" reprezintă producători, distribuitori, colectori, companii de asigurări auto, agenți care se ocupă cu dezmembrarea, tăierea, recuperarea, reciclarea și alți agenți care se ocupă cu tratarea vehiculelor uzate, inclusiv a componentelor și materialelor acestora; 11. "substanță periculoasă" reprezintă orice substanță considerată periculoasă conform Directivei 67/548/CEE; 12. "aparat de tăiat" reprezintă orice instrument utilizat pentru tăierea în bucăți sau pentru fragmentarea vehiculelor uzate, inclusiv în scopul obținerii
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
ocupă cu tratarea vehiculelor uzate, inclusiv a componentelor și materialelor acestora; 11. "substanță periculoasă" reprezintă orice substanță considerată periculoasă conform Directivei 67/548/CEE; 12. "aparat de tăiat" reprezintă orice instrument utilizat pentru tăierea în bucăți sau pentru fragmentarea vehiculelor uzate, inclusiv în scopul obținerii de deșeuri de metal direct refolosibile; 13. "informații referitoare la dezmembrare" reprezintă toate informațiile necesare pentru tratarea corectă și sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate. Acestea sunt puse la dispoziția instalațiilor de tratare
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
pentru tăierea în bucăți sau pentru fragmentarea vehiculelor uzate, inclusiv în scopul obținerii de deșeuri de metal direct refolosibile; 13. "informații referitoare la dezmembrare" reprezintă toate informațiile necesare pentru tratarea corectă și sigură din punct de vedere ecologic a vehiculelor uzate. Acestea sunt puse la dispoziția instalațiilor de tratare autorizate de către fabricanții de vehicule și producătorii de componente sub forma unor manuale sau pe suport electronic (de exemplu, CD-ROM, servicii on-line). Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta directivă se aplică
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
la dispoziția instalațiilor de tratare autorizate de către fabricanții de vehicule și producătorii de componente sub forma unor manuale sau pe suport electronic (de exemplu, CD-ROM, servicii on-line). Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta directivă se aplică vehiculelor și vehiculelor uzate, inclusiv componentelor și materialelor acestora. Fără a aduce atingere art. 5 alin. (4) al treilea paragraf, aceasta se aplică indiferent de modul în care vehiculul a fost întreținut sau reparat pe durata utilizării și indiferent dacă este echipat cu componentele
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
special eliberarea acestora în mediu, facilitând reciclarea și evitând nevoia de a elimina deșeuri periculoase; (b) proiectarea și producerea de noi vehicule care țin seama în cea mai mare măsură și facilitează dezmembrarea, refolosirea, recuperarea și în special reciclarea vehiculelor uzate, a componentelor și materialelor acestora; (c) fabricanții de vehicule, în colaborare cu producătorii de materiale și echipamente, să integreze o cantitate sporită de material reciclat în vehicule și în alte produse, pentru a dezvolta piețe de desfacere pentru materialele reciclate
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]
-
târziu. În nici un caz, nici una dintre scutirile enumerate aici nu sunt anulate din anexă înainte de 1 ianuarie 2003. Articolul 5 Colectarea 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru a se asigura că: * agenții economici stabilesc sisteme pentru colectarea tuturor vehiculelor uzate și, pe cât posibil din punct de vedere tehnic, a părților uzate înlăturate la repararea mașinilor pentru transport de persoane, * instalațiile de colectare de pe teritoriul lor sunt disponibile în mod corespunzător. 2. Statele membre iau și măsurile necesare pentru a se
jrc4599as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89765_a_90552]