233,134 matches
-
mișcarea frecventă a pasagerilor, 2.1.2.1.3.1.2. "clasa a II-a": orice vehicul construit în principal pentru a transporta pasageri așezați și astfel conceput încât să permită transportul de pasageri stând în picioare pe o alee centrală și, dacă este prevăzută, într-o zonă care nu depășește spațiul destinat pentru două scaune duble, 2.1.2.1.3.1.3. "clasa a III-a": orice vehicul construit exclusiv pentru a transporta pasageri așezați; 2.1.2.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
are o mobilitate verticală (în raport cu remorca) - care nu transmite vehiculului tractor o sarcină semnificativă (mai puțin de 100 decanewtoni). O semiremorcă cuplată la un sașiu rulant este considerată ca remorcă cu bară de tracțiune; 2.2.4. "remorcă cu osie centrală": orice remorcă cu bară de tracțiune rigidă a cărei osie (osii) este (sunt) situată (situate) aproape de centrul de gravitate a vehiculului (atunci când acesta este încărcat cu o sarcină uniform repartizată) astfel încât o sarcină statică verticală slabă să nu depășească 10
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximală a vehiculului în funcție de construcția și performanțele acestuia, declarate de către constructor. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă este utilizată pentru a determina categoria de vehicul în conformitate cu anexa II a directivei 70/156/CEE, numai pentru semiremorci și remorci cu osie centrală, a căror masă de utilizare corespunde sarcinii aplicate osiilor când vehiculul este încărcat până la masa de sarcină maximală tehnic admisibilă. Prin definiție, o singură masă maximală în sarcină tehnic admisibilă poate fi atribuită unei configurații tehnice date de un tip
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
vehiculului; 2.9. "masa tractabilă": fie masa unei remorci cu bară de tracțiune sau a unei semiremorci prevăzută cu sașiu rulant cuplată la vehiculul cu motor, fie masa corespunzătoare unei sarcini aplicate pe osiile unei remorci sau remorci cu osie centrală cuplată la vehiculul cu motor; 2.10. "masa tractabilă maximală tehnic admisibilă (TM)": masa tractabilă maximală declarată de către constructor; 2.11. "masa maximală tehnic admisibilă pe un punct de remorcare al unui vehicul cu motor": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
nu include masa dispozitivului de remorcare în cazul vehiculelor tractoare în stare de funcțiune, dar o include în cazul altor vehicule; 2.12. "masa maximală tehnic admisibilă pe pct. de remorcare al unei semiremorci sau a unei remorci cu osie centrală": masa corespunzătoare sarcinii statice verticale maximal admisibilă transmisă vehiculului tractor, prin remorcă asupra punctului de remorcare și declarată de către constructorul remorcii; 2.13. "masa de sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului (MC)": valoarea maximală a sumei maselor vehiculului cu motor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sașiuri/planșeu (diferențe evidente și fundamentale), - suspensia axului-motor: pneumatică sau echivalentă/nepneumatică și neechivalentă, - numărul de osii. Pentru vehiculele de categoria O: - sașiuri/caroserie cu structură autoportoare (diferențe evidente și fundamentale), remorcă cu bară de tracțiune/semiremorcă/remorcă cu osie centrală, - sistem de frânare: fără frâne/frână prin inerție/frână continuă, - numărul de osii. În înțelesul prezentului punct, aspectele referitoare la construcție și concepție cum ar fi, mai ales, ampatamentul, concepția osiilor, suspensia, direcția, pneumaticele și modificările corespunzătoare dispozitivului corector al
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1.6. Pentru grupul de osii, constructorul indică legile de repartiție între osii a masei totale aplicate grupului (dând, de exemplu, formulele de repartiție sau grafii de repartiție). 7.4.1.7. În cazul semiremorcilor și al remorcilor cu osie centrală, în înțelesul calculelor următoare, pct. de remorcare este considerat drept o osie desemnată prin "O" și masele corespondente m0 și μ0 sunt definite, prin convenție, drept masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare al remorcii. 7.4.2. Cerințe
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
destinat pasagerilor este încărcat până la masa lui M, sarcina utilă fiind uniform repartizată pe partea destinată transportului de mărfuri. 7.4.2.5.2.Vehicule tractoare de remorci (tractoare rutiere) și camioane de asemenea destinate tractării unei remorci cu osie centrală 7.4.2.5.2.1. Aceleași calcule ca la pct. 7.4.2.5.1.1 (în cazul vehiculelor complete sau completate altele decât cele concepute pentru uz special) sau ca la pct. 7.4.2.5.1.2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic admisibilă sau cu 1.000 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală tehnic admisibilă sau cu 25 kg, valoarea care se scade fiind cea mai mică
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
7. Cabina de conducere (avansată sau retrasă) (z): ...................................... 1.9. A se preciza dacă vehiculul cu motor este conceput pentru a tracta semiremorci sau alte remorci și dacă remorca este o semiremorcă, un sașiu rulant sau o remorcă cu ax central; a se preciza dacă este vorba de un vehicul prevăzut pentru transportul de mărfuri la temperatură controlată: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (c) (kg și mm) ( eventual chiar referințe schițate) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ...................................................... 2.1.1
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
conductor, și, pentru autobuze și autocare, masa însoțitorului (75 kg), dacă în vehicul este prevăzut un loc pentru acesta] (o) (ε): .................................... 2.6.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului completa declarată de către constructor, în cazul unui vehicul incomplet: ..................................................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului completa declarată de către constructor, în cazul unui vehicul incomplet: ..................................................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare: ....................................................... 2.8. Masa de sarcină maximală tehnic admisibilă declarată de către constructor (y) (ε): ... 2.8.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
cu ax central, sarcina în punctul de cuplare: ....................................................... 2.8. Masa de sarcină maximală tehnic admisibilă declarată de către constructor (y) (ε): ... 2.8.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe fiecare osie(ε): ....................................... 2.10. Masa maximală tehnic admisibilă pe fiecare grup de osii (ε): ........................... 2.11. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor (ε
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
2.10. Masa maximală tehnic admisibilă pe fiecare grup de osii (ε): ........................... 2.11. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor (ε): ................ 2.11.2. Remorcă cu fuzetă: ............................................................................ 2.11.2. Semiremorcă: ................................................................................. 2.11.3. Remorcă cu ax central: ....................................................................... 2.11.3.1. Raport maxim între fuzeta de cuplare (p) și ampatament: ........................... 2.11.4. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului: ........................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără dispozitiv de frânare: ..................................... 2.12. Masa maximală tehnic
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a ansamblului: ........................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără dispozitiv de frânare: ..................................... 2.12. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare: ................................. 2.12.1. - a vehiculului cu motor: 2.12.2. - a semiremorcii sau a remorcii cu ax central:........................................... 2.13. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor): .................................................................................. 2.14.1. Raport puterea motorului/masa maximală tehnic admisibilă a ansamblului (în kW/kg) (după definiția dată la pct. 7.10 al anexei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.2 Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei maximale tehnic admisibile în punctul de cuplare al acestora (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
14. Osii retractabile: 1.15. Osii încărcabile: ................................................................................. 1.17. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor 1, 2: ............. 1.17.1. Remorcă cu consolă de remorcare 1: ..................................................... 1.17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă fără frână 1: ....................................................................... 1.18. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă fără frână 1: ....................................................................... 1.18. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzute (1) (2): 1.20.1. Masa în sarcină
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
înmatriculare/în serviciu prevăzută (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
ca vehiculul să se conformeze dispozițiilor acestor directive, aplicabile categoriei corespunzătoare, în termenii anexei II din Directiva 70/156/CEE, la valoarea reală a masei de sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu a vehiculului și, pentru remorcile cu ax central și semiremorci, la valoarea reală a masei corespunzătoare sarcinii exercitate asupra osiilor când vehiculul este încărcat la masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu. 1.1.4. Statele membre pot cere ca masa în sarcină maxim admisibilă la
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
A și B; (k) stat membru sau regiune indemnă de leucoza bovină enzootică: regiunea sau statul membru care îndeplinește condițiile stabilite în anexa D capitolul I pct. E, F și G; (l) medic veterinar oficial: medicul veterinar desemnat de autoritatea centrală competentă; (m) medic veterinar autorizat: orice medic veterinar agreat de autoritatea competentă conform art. 14 alin. (3) pct. B; (n) boli cu notificare obligatorie: bolile enumerate în anexa E partea I; (o) centru de grupare: orice spațiu, inclusiv exploatațiile, centrele
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]
-
la 1000) fenolizat la 0,5%. Nu trebuie utilizat formol. 9. Institutele oficiale indicate mai jos trebuie să asume controlul oficial al antigenilor: a) Republica Federală Germania: Bundesgesundheitsamt, Berlin; b) Belgia: Institut national de recherches vétérinaires, Bruxelles; c) Franța: Laboratoire central des recherches vétérinaires, Alfort; d) Marele Ducat al Luxemburgului: institutul din țara furnizoare; e) Italia: Instituto superiore di sanità, Roma; f) Olanda: Instituut voor Dierhouderij en Diergezondheid (ID-DLO), Leylstad, Olanda; g) Danemarca: Statens Veterinære Serumlaboratorium, Copenhaga V; h) Irlanda: Veterinary
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]
-
cu diametrul de 85 milimetri, ceea ce dă o adâncime de 2,6 milimetri de geloză. 5. Se realizează un tipar de testare format din 7 cavități perfect uscate prin perforarea gelozei până la fundul plăcii; acest tipar constă într-o cavitate centrală în jurul căreia se ordonează 6 cavități periferice dispuse în cerc. Diametrul cavității centrale: 4 milimetri Diametrul cavităților periferice: 6 milimetri Distanța între cavitatea centrală și cele periferice: 3 milimetri. 6. Cavitatea centrală se umple cu antigenul etalon. Cavitățile periferice 1
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]
-
de geloză. 5. Se realizează un tipar de testare format din 7 cavități perfect uscate prin perforarea gelozei până la fundul plăcii; acest tipar constă într-o cavitate centrală în jurul căreia se ordonează 6 cavități periferice dispuse în cerc. Diametrul cavității centrale: 4 milimetri Diametrul cavităților periferice: 6 milimetri Distanța între cavitatea centrală și cele periferice: 3 milimetri. 6. Cavitatea centrală se umple cu antigenul etalon. Cavitățile periferice 1 și 4 (vezi schema de mai jos) sunt umplute cu serul pozitiv cunoscut
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]