40,830 matches
-
9) O aeronavă sosită de la un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene care a derogat de la standardele de bază comune, potrivit dispozițiilor art. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1254/2009, se consideră ca fiind o aeronavă sosită dintr-un stat terț și în cazul acesteia se aplică măsurile de securitate prevăzute de Regulamentul (UE) nr. 300/2008 și actele de implementare ale acestuia, cu excepția cazului în care pasagerii și membrii echipajului aeronavei în cauză sunt întâmpinați
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
consideră ca fiind o aeronavă sosită dintr-un stat terț și în cazul acesteia se aplică măsurile de securitate prevăzute de Regulamentul (UE) nr. 300/2008 și actele de implementare ale acestuia, cu excepția cazului în care pasagerii și membrii echipajului aeronavei în cauză sunt întâmpinați la sosire și însoțiți în afara zonelor respective potrivit dispozițiilor pct. 1.2.7.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998. Secţiunea a 2-a Organizarea sistemului național de securitate a aviației civile. Atribuții și responsabilități Articolul 10 Organizarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
operatorul aeroportuar în realizarea măsurilor de protecție a zonelor de securitate aeroportuare aflate la limita de vecinătate între aeroport și unitatea de aviație militară, potrivit categoriei de zonă definită de operatorul aeroportuar, conform prezentului PNSA, precum și de protecție a aeronavelor care staționează,parcate sau în procedură de îmbarcare/debarcare a pasagerilor, în aceste zone sau care în rulare trec prin aceste zone. (3) Ministerul Apărării Naționale cooperează cu furnizorii de servicii de navigație aeriană în realizarea programelor de securitate din domeniul managementului
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
producerii unui act de intervenție ilicită, Ministerul Apărării Naționale răspunde, potrivit competențelor ce îi revin, de executarea activităților de poliție aeriană, precum și de executarea acțiunilor de răspuns în conformitate cu dispozițiile Legii nr. 257/2001 privind modul de acțiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spațiul aerian al României, republicată. (5) Ministerul Apărării Naționale informează operatorul aeroportuar asupra oricărui eveniment care ar putea afecta activitatea de aviație civilă în aeroport. (6) Ministerul Apărării Naționale asigură respectarea de către personalul propriu a prevederilor
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
cu acces restricționat; ... f) la solicitarea argumentată a transportatorilor aerieni sau, în funcție de nivelul de amenințare, la solicitarea Autorității Aeronautice Civile Române sau din proprie inițiativă, cu notificarea operatorului aeroportuar și transportatorului aerian, execută controlul antiterorist de securitate al aeronavelor; ... g) informează autoritățile competente cu privire la armamentul, munițiile și bunurile periculoase descoperite la controlul de securitate, în vederea efectuării cercetărilor necesare; ... h) asigură securitatea aeronavelor în zbor, prin dispunerea echipelor de însoțitori înarmați la bord, pe baza unei evaluări
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
inițiativă, cu notificarea operatorului aeroportuar și transportatorului aerian, execută controlul antiterorist de securitate al aeronavelor; ... g) informează autoritățile competente cu privire la armamentul, munițiile și bunurile periculoase descoperite la controlul de securitate, în vederea efectuării cercetărilor necesare; ... h) asigură securitatea aeronavelor în zbor, prin dispunerea echipelor de însoțitori înarmați la bord, pe baza unei evaluări de riscuri și vulnerabilități pe profil antiterorist; ... i) participă, împreună cu Serviciul de Protecție și Pază, la asigurarea măsurilor de securitate pe aeroporturile unde se desfășoară
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
24 din Legea nr. 51/1991 privind securitatea națională a României, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în vederea realizării evaluării de riscuri și vulnerabilități prevăzută la alin. (2) lit. h) și adoptării măsurilor corespunzătoare, inclusiv dispunerea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor, Serviciul Român de Informații comunică operatorilor aerieni români: a) categoriile de persoane a căror îmbarcare, la bordul aeronavelor, poate modifica nivelul riscului de securitate; ... b) categoriile de bunuri care prin valoare, destinație sau posibilitate de utilizare sunt considerate periculoase sau
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
realizării evaluării de riscuri și vulnerabilități prevăzută la alin. (2) lit. h) și adoptării măsurilor corespunzătoare, inclusiv dispunerea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor, Serviciul Român de Informații comunică operatorilor aerieni români: a) categoriile de persoane a căror îmbarcare, la bordul aeronavelor, poate modifica nivelul riscului de securitate; ... b) categoriile de bunuri care prin valoare, destinație sau posibilitate de utilizare sunt considerate periculoase sau pot prezenta interes pentru activități ilegale. ... (4) Operatorii aerieni români transmit Serviciului Român de Informații, cu anticipație și
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
în situația iminenței sau când s-a produs un astfel de act, Serviciul Român de Informații răspunde, potrivit competențelor ce îi revin, de executarea acțiunilor de răspuns prevăzute în secțiunea a 9-a, cu privire la utilizarea însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor. (6) Atribuțiile prevăzute la alin. (2) se completează cu atribuțiile și responsabilitățile specifice ce revin Serviciului Român de Informații în conformitate cu prevederile prezentului PNSA. (7) Serviciului Român de Informații asigură respectarea de către personalul propriu a prevederilor programului de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
și criminalitatea transfrontalieră în zona de competență, precum și orice altă încălcare a regimului juridic al frontierei de stat; ... b) participă, în baza propriei analize de risc, la supravegherea îmbarcării și debarcării pasagerilor curselor externe și efectuează controlul interior al aeronavelor românești în vederea respectării regimului juridic al frontierei de stat; ... c) efectuează verificări în punctele de trecere aeroportuare pentru a se asigura că persoanele și obiectele aflate în posesia lor pot fi autorizate să intre pe teritoriul României și să
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
tehnic cu atribuții în domeniul prevenirii și stingerii incendiilor, inspector protecție civilă și șef serviciu privat pentru situații de urgență; ... f) organizează exerciții de intervenție pentru stingerea incendiilor și de protecție civilă la operatorii economici de pe aeroporturi și la aeronave, precum și exerciții de pregătire pentru intervenție în situații de urgență radiologică, cu acordul autorității aeroportuare și în prezența reprezentanților acestora; ... g) efectuează, prin inspectoratele pentru situații de urgență județene/București-Ilfov, controale de prevenire a situațiilor de urgență și informează operatorul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
epuizării, consecințele produse, aspecte legate de managementul răspunsului și propunerile operatorului sau entității se transmite Autorității Aeronautice Civile Române, în cel mult 24 de ore. (7) Sunt exceptate de la prevederile alin. (4) și (5) tentativele de introducere la bordul aeronavei sau în zonele de securitate cu acces restricționat ale aeroportului de obiecte și dispozitive periculoase cu intenția de săvârșire a unor acte nelegale, prin aceasta înțelegându-se că obiectele și dispozitivele periculoase au fost descoperite prin aplicarea măsurilor de securitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Antiteroristă - CNAA, relaționarea cu mass-media este efectuată de către CNAA. Comunicarea publică, pe niveluri de alertă teroristă, se organizează și se desfășoară unitar, sub coordonarea Serviciului Român de Informații. În cazul utilizării neautorizate a spațiului aerian al României de către aeronave civile sau militare, elaborarea/difuzarea comunicatelor către mass-media este efectuată de către Ministerul Apărării Naționale. (7) Personalul Autorității Aeronautice Civile Române, precum și personalul operatorilor aeroportuari, transportatorilor aerieni sau al entităților care, conform prezentului PNSA, trebuie să aplice standarde de securitate
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Se comunică numai informațiile referitoare la măsurile pentru situații de criză care privesc zboruri specifice ale transportatorilor aerieni naționali ai statului care solicită astfel de informații. (10) Solicitarea venită din partea unui stat de a se permite călătoria, la bordul aeronavelor operatorilor acelui stat, a personalului înarmat aparținând acelui stat, cu excepția însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor, se analizează și se aprobă, după caz, de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, potrivit obiectului solicitării. Articolul 39 Comunicarea și cooperarea cu Organizația Aviației
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
transportatorilor aerieni naționali ai statului care solicită astfel de informații. (10) Solicitarea venită din partea unui stat de a se permite călătoria, la bordul aeronavelor operatorilor acelui stat, a personalului înarmat aparținând acelui stat, cu excepția însoțitorilor înarmați la bordul aeronavelor, se analizează și se aprobă, după caz, de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, potrivit obiectului solicitării. Articolul 39 Comunicarea și cooperarea cu Organizația Aviației Civile Internaționale (1) Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, comunică la ICAO denumirea autorității responsabile de elaborarea, implementarea
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
nr. 300/2008 și de la pct. 1.1 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, în cooperare cu Serviciul Român de Informații, Ministerul Afacerilor Interne și alte entități implicate în mod direct. (2) Face excepție prevederile alin. (1) examinarea de securitate a aeronavei, prevăzută la pct. 1.1.2.2, 1.1.2.3, 1.1.3.3 și 1.1.3.4 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, care se aplică de transportatorul aerian. De asemenea, transportatorul aerian are obligația de a respecta cerințele de implementare ale operatorului aeroportuar cu privire la zonele care
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroportuare, precum și în modificările celor existente. O atenție deosebită este acordată cerințelor cu privire la următoarele aspecte de securitate: a) prevenirea introducerii de arme, explozibili sau alte dispozitive periculoase în zonele de securitate cu acces restricționat și la bordul aeronavelor; ... b) facilitarea implementării programelor de management al situațiilor de urgență și de criză în situația unui incident; și ... c) protecția terminalelor și a instalațiilor aeroportuare - surse de energie electrică, mijloace de navigație aeriană, facilități de întreținere a aeronavelor, facilități de
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
la bordul aeronavelor; ... b) facilitarea implementării programelor de management al situațiilor de urgență și de criză în situația unui incident; și ... c) protecția terminalelor și a instalațiilor aeroportuare - surse de energie electrică, mijloace de navigație aeriană, facilități de întreținere a aeronavelor, facilități de aprovizionare cu combustibil etc. - în sensul minimizării efectelor unei explozii produse de un dispozitiv exploziv sau incendiar asupra persoanelor, terminalelor și instalațiilor aeroportuare. ... (6) În vederea asigurării implementării măsurilor descrise la alin. (1) - (5) , Autoritatea Aeronautică Civilă Română
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroportuar. Prevederile referitoare la legitimațiile de membru de echipaj comunitar și legitimațiile de aeroport, prevăzute la pct. 1.2.3 din anexa la Regulamentul (UE) 2015/1998, se aplică de transportatorul aerian, operatorul aeroportuar și Autoritatea Aeronautică Civilă Română. (2) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat al echipajului de comandă al zborului, se acordă pe baza documentelor de certificare. (3) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
Aeronautică Civilă Română. (2) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat al echipajului de comandă al zborului, se acordă pe baza documentelor de certificare. (3) Pentru operatorii de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zona de securitate cu acces restricționat al membrilor echipajului de cabină se acordă pe baza documentelor de certificare. (4) Pentru autoritățile și instituțiile publice centrale și locale care operează aeronave, accesul
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
de aeronave care nu sunt autorizați ca transportatori aerieni, accesul în zona de securitate cu acces restricționat al membrilor echipajului de cabină se acordă pe baza documentelor de certificare. (4) Pentru autoritățile și instituțiile publice centrale și locale care operează aeronave, accesul în zona de securitate cu acces restricționat al membrilor echipajului de comandă al zborului și al membrilor echipajului de cabină se acordă pe baza documentelor de certificare. (5) În cazul zborurilor umanitare efectuate în România de organizațiile internaționale recunoscute
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
baza planului de zbor, a documentelor individuale de identitate și a documentelor de certificare. (6) Pentru persoanele care au necesitate operațională, altele decât cele menționate la alin. (1) - (4) , accesul în zona de securitate cu acces restricționat și la bordul aeronavei este permis, pe baza actelor de identitate și a documentelor, inclusiv a celor în formă electronică, care atestă că acestea se regăsesc pe lista de pasageri confirmați de transportatorul aerian. (7) Prevederile pct. 1.2.4 din anexa I la Regulamentul (CE
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
informare a poliției sau a serviciilor de securitate de pe aeroport cu privire la orice activitate suspectă de a periclita securitatea terminalului de pasageri. ... d) Sunt asigurate măsuri privind accesul în zonele publice aflate în apropierea zonelor de mișcare ale aeronavelor, cum ar fi terase, hoteluri de aeroport și parcări, care să permită închiderea rapidă pentru public, atunci când din evaluări rezultă o asemenea necesitate. ... e) Celelalte zone publice stabilite potrivit dispozițiilor art. 49 alin. (4) sunt supuse supravegherii, aici fiind
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
aeroport trebuie să fie separată de zona non-restricționată a acestuia, prin garduri sau bariere fizice prevăzute cu panouri de avertizare de securitate, a căror existență și stare vor fi controlate periodic. ... j) Platformele pentru pasageri și zonele de parcare a aeronavelor sunt iluminate corespunzător. O atenție deosebită se acordă iluminării zonelor vulnerabile ale unui aeroport. ... k) Fiecare entitate este responsabilă de restricționarea accesului în facilitățile proprii dacă: 1) facilitățile acesteia formează o parte a liniei de demarcație dintre zona de operațiuni
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]
-
1) facilitățile acesteia formează o parte a liniei de demarcație dintre zona de operațiuni aeriene și zona publică; ... 2) prin facilitățile acesteia se poate obține acces din zona publică în zona de operațiuni aeriene; ... ... l) Zonele tehnice de întreținere a aeronavelor sunt protejate cu garduri, iar accesul în aceste zone se face pe baza unei autorizații pentru persoane și a unui permis pentru vehicule. Prin excepție, în situația în care zonele tehnice și de întreținere a aeronavelor sunt în zona publică
PROGRAM NAȚIONAL din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291264]