3,154 matches
-
8.03.2008) Nota 2.1 Pitoane. Cerințe de Metodă de încercare. Această publicare nu cuprinde echipamentele descrise în: │ │- tipul A (dispozitive de ancorare echipate cu unul sau mai multe puncte de ancorare fixe și în cazul cărora dispozitivele de ancorare │ │structurale sau elemente de fixare trebuie să fie fixate pe o structură) prevăzut la clauzele 3.2.1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250446_a_251775]
-
multe puncte de ancorare fixe și în cazul cărora dispozitivele de ancorare │ │structurale sau elemente de fixare trebuie să fie fixate pe o structură) prevăzut la clauzele 3.2.1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3.2.3, 4.4.3 și 5.5; │ │- tipul D (dispozitive de ancorare echipate cu șine de ancorare rigide orizontale) prevăzut la clauzele 3.2.4, 4.4.4
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250446_a_251775]
-
și în cazul cărora dispozitivele de ancorare │ │structurale sau elemente de fixare trebuie să fie fixate pe o structură) prevăzut la clauzele 3.2.1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3.2.3, 4.4.3 și 5.5; │ │- tipul D (dispozitive de ancorare echipate cu șine de ancorare rigide orizontale) prevăzut la clauzele 3.2.4, 4.4.4 și 5.6; │ │- orice combinație
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250446_a_251775]
-
prevăzut la clauzele 3.2.1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3.2.3, 4.4.3 și 5.5; │ │- tipul D (dispozitive de ancorare echipate cu șine de ancorare rigide orizontale) prevăzut la clauzele 3.2.4, 4.4.4 și 5.6; │ │- orice combinație a celor de mai sus. În ceea ce privește tipurile A, C și D, această publicație nu vizează nici clauzele 4.5
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250446_a_251775]
-
1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3.2.3, 4.4.3 și 5.5; │ │- tipul D (dispozitive de ancorare echipate cu șine de ancorare rigide orizontale) prevăzut la clauzele 3.2.4, 4.4.4 și 5.6; │ │- orice combinație a celor de mai sus. În ceea ce privește tipurile A, C și D, această publicație nu vizează nici clauzele 4.5, 5.2.2, │ │6, 7
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250446_a_251775]
-
și discriminare verbală peste 50% (IUM); - conducere osoasă mai bună de 60dB (BAHA); - hipoacuzia de tip mixt (IUM); - suport psihologic și parental foarte bun. Indicatori de evaluare: 1) indicatori fizici: ... - număr de implanturi cohleare: 88; - număr de proteze auditive cu ancorare osoasă BAHA: 20; - număr de proteze implantabile de ureche medie: 4; 2) indicatori de eficiență: ... - cost mediu/implant cohlear: 95.727,27 lei; - cost mediu/proteză auditivă cu ancorare osoasă BAHA: 24.000 lei; - cost mediu/proteză implantabilă de ureche
NORME TEHNICE din 29 martie 2013 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2013 şi 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250219_a_251548]
-
fizici: ... - număr de implanturi cohleare: 88; - număr de proteze auditive cu ancorare osoasă BAHA: 20; - număr de proteze implantabile de ureche medie: 4; 2) indicatori de eficiență: ... - cost mediu/implant cohlear: 95.727,27 lei; - cost mediu/proteză auditivă cu ancorare osoasă BAHA: 24.000 lei; - cost mediu/proteză implantabilă de ureche medie: 44.000 lei. Natura cheltuielilor subprogramului: - cheltuieli cu materiale specifice: implanturi cohleare, proteze auditive cu ancorare osoasă și proteze implantabile de ureche medie. Unități care derulează programul: a
NORME TEHNICE din 29 martie 2013 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2013 şi 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250219_a_251548]
-
mediu/implant cohlear: 95.727,27 lei; - cost mediu/proteză auditivă cu ancorare osoasă BAHA: 24.000 lei; - cost mediu/proteză implantabilă de ureche medie: 44.000 lei. Natura cheltuielilor subprogramului: - cheltuieli cu materiale specifice: implanturi cohleare, proteze auditive cu ancorare osoasă și proteze implantabile de ureche medie. Unități care derulează programul: a) Institutul de Fonoaudiologie și Chirurgie Funcțională O.R.L. «Prof. Dr. Dorin Hociotă» ... b) Spitalul Clinic Colțea București ... c) Spitalul Clinic Municipal Timișoara ... d) Spitalul Clinic Județean de Urgență
NORME TEHNICE din 29 martie 2013 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate curative pentru anii 2013 şi 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250219_a_251548]
-
pentru misiune; ... h) întocmirea, împreună cu șefii componentelor de specialitate, a rolurilor pentru activitatea curentă și ținerea lor la zi; ... i) menținerea ordinii interioare și a curățeniei pe navă (bordaj, pereți, suprastructuri, arboradă); ... j) starea și întreținerea șalupelor, bărcilor, instalațiilor de ancorare, instalațiilor de "țin-te bine" și a balustradelor, instalațiilor de remorcaj și ridicare, pregătirea acestora pentru marș și amararea lor; ... k) existența și starea completelor de vitalitate, a mijloacelor de salvare individuale și colective, completarea acestora, precum și pregătirea echipajului pentru
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c) instalațiile de legare și remorcare; ... d) instalațiile pentru manevra greutăților; ... e) încăperile de folosință comună (careuri, cazărmi, spălătoare, closete și culoare); ... f) mijloacele de salvare individuale și colective. ... Articolul 100 Șeful de echipaj trebuie să cunoască: a) Regulamentul internațional
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
închiderea hublourilor și porților etanșe, starea și existența la posturi a mijloacelor de salvare; ... j) să asigure la timp materialele pentru manevra de acostare sau remorcaj, să le repartizeze la posturile de manevră și să ajute ofițerul secund pe timpul acostării, ancorării și remorcajului; ... k) la fundarisirea și virarea ancorei (acostare și plecare de la cheu sau geamandură), să se găsească pe teugă (la prova) și să conducă toate operațiunile legate de manevrele respective; ... l) după ce nava a acostat, să conducă activitatea de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
pe corpul navei în mod vizibil și să fie menținute curate; ... c) legăturile navei la mal să fie rezistente, suficient de elastice și bine întreținute; parâmele de pe punte și alte materiale de legare să fie aranjate în ordine; instalațiile de ancorare și de manevră să fie în stare de funcționare pentru a putea fi folosite la nevoie; ... d) scările și schelele de acces la bord să fie rezistente, prevăzute cu balustrade, plase de siguranță și să fie iluminate pe timpul nopții; lângă
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
incendiare; ... f) scăldatul în bazinul portuar. ... Articolul 237 (1) Locul de staționare a navei la ancoră trebuie ales în funcție de scopul și durata staționării, în așa fel încât să fie adăpostit, să aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să fie favorabilă ancorării. ... (2) Locul respectiv nu trebuie să împiedice intrarea sau ieșirea altor nave în (din) port sau să incomodeze staționarea navelor aflate la ancoră în aceeași radă. ... (3) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
la ancoră în aceeași radă. ... (3) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul 238 (1) În timpul staționării la ancoră, aparatele electrice de navigație, mijloacele tehnice de observare și semnalizare, precum și instalațiile de ancorare, manevră și guvernare ale navei vor fi permanent în stare de funcționare. Instalația de propulsie va fi pregătită pentru punerea în funcțiune în timpul stabilit de comandant. ... (2) În limitele stării de pregătire pentru marș fixate, în timpul staționării navei la ancoră
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a înscris pe drumul recomandat (pasa de acces) pentru intrarea în port, având la travers geamandura ce marchează extremitatea de larg a digului, și se termină în momentul începerii manevrei de acostare a navei la cheu sau a manevrei de ancorare. ... (3) Navigația pe timpul apropierii de punctul de începere a manevrei în port se va executa cu precizie, folosind toate mijloacele de semnalizare maritimă și reperele de navigație din zonă, mijloacele radiotehnice și oricare alte mijloace și informații posibile. Articolul 258
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
dă, precum și a evenimentelor deosebite; ... t) să ordone indicarea numirii și transmiterea semnalelor de recunoaștere când nava ajunge în raza de vizibilitate a postului de observare radă; ... ț) dacă nu se permite intrarea navei în port, să execute manevra pentru ancorarea navei în raioanele stabilite. ... Articolul 260 Intrarea sau ieșirea navelor în (din) porturile altor state, precum și trecerea prin zone cu pilotaj obligatoriu se execută numai cu pilot. Articolul 261 Pentru primirea pilotului la bord se iau următoarele măsuri: a) se
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a traficului. Articolul 269 În marș, comandantul navei se va afla obligatoriu la postul său, pe puntea de comandă, și va prelua în mod efectiv responsabilitatea conducerii în siguranță a navigației în următoarele situații: a) în timpul executării manevrelor cu nava [ancorare și plecare de la ancoră; intrare și ieșire în/din port, pasă, canal, bazin, ecluză, doc; acostare și plecare de la cheu; legare și plecare la (de la) geamandură; ridicare și coborâre de pe doc sau cală]; ... b) la trecerea prin strâmtori, canale, zone
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
răspunderea revine comandantului formației, iar pentru activitățile ce se desfășoară la bordul fiecărei nave, comandanților de nave. Pe timpul marșului, fiecare navă are obligația să țin�� navigația în mod independent. Articolul 280 Ieșirea (intrarea) din (în) formație, plecarea de la ancoră sau ancorarea, sectoarele de observare, precum și starea de pregătire pentru misiune se ordonă de către comandantul formației. 5. Navigația în ape internaționale Articolul 281 Orice navă aflată în marș este obligată să respecte regulile și convențiile internaționale privind securitatea navigației maritime și fluviale
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
ridicare a pavilionului; ... b) pe timp nefavorabil; ... c) pe timpul executării lucrărilor de revizii lunare. ... Articolul 306 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navelor se execută: când nava se află în staționare (la cheu, ancoră sau geamandură) la apusul soarelui; în momentul ancorării ori al dării primei legături la mal, pentru navele care au fost în marș, dacă ancorarea sau legarea la mal are loc în intervalul de la apusul soarelui până la ora ridicării pavilionului. ... (2) Coborârea pavilionului navelor se execută, de regulă, fără
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
1) Coborârea zilnică a pavilionului navelor se execută: când nava se află în staționare (la cheu, ancoră sau geamandură) la apusul soarelui; în momentul ancorării ori al dării primei legături la mal, pentru navele care au fost în marș, dacă ancorarea sau legarea la mal are loc în intervalul de la apusul soarelui până la ora ridicării pavilionului. ... (2) Coborârea pavilionului navelor se execută, de regulă, fără adunarea echipajului. ... Articolul 307 Pavilionul se ridică în cadru solemn în următoarele cazuri: la intrarea navei
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
salutul se acordă, pe cât posibil, în același timp de către ambele nave. ... (3) Când se întâlnesc nave care navighează sub diferite mărci, salutul se acordă mai întâi de către nava care poartă marca inferioară. Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră. ... (4) Navele logistice previn salutul navelor de misiune (când nu se află sub marca unui comandant/șef superior). Articolul 325 În cazul în care navele întâlnesc nave comerciale românești sau ale altor state care
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației sau ca urmare a unui caz de forță majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau pentru ajutorarea navelor și aeronavelor aflate în pericol. ... Articolul 18 (1) Trecerea unei nave străine
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239756_a_241085]
-
prin marea teritorială numai cu aprobarea organelor române competențe. Aprobarea trebuie solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data estimată a intrării în marea teritorială a României. ... (3) Pe timpul trecerii inofensive a navelor prevăzute la alin. (2) oprirea sau ancorarea nu este permisă, în afară cazurilor prevăzute la art. 17. ... (4) Navele străine cu propulsie nucleară sau care transportă substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competența
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239756_a_241085]
-
lucrările efectuate se înaintează organului de cercetare penală competent, în cel mult 5 zile de la prima constatare efectuată, împreună cu mijloacele materiale de probă. ... (5) Când infracțiunea a fost savirsita pe o navă sau aeronavă, termenele de mai sus curg de la ancorarea navei ori aterizarea aeronavei pe teritoriul român. ... (6) Procesele-verbale încheiate de aceste organe constituie mijloace de probă. ... ------------ Denumirea marginala și lit. b) a alin. 1 ale art. 215 au fost modificate de LEGEA nr. 281 din 24 iunie 2003 publicată
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 15 februarie 2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249049_a_250378]
-
în anexa nr. 2; ... c) formalități de sosire/plecare în/din port - condițiile pe care trebuie să le îndeplinească o navă la sosirea sau plecarea într-un/ dintr-un port, pentru obținerea acordului căpităniei portului/oficiului de căpitănie de acostare/ancorare, respectiv plecare în/din port; ... ---------- Litera c) a art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 496 din 29 mai 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 376 din 5 iunie 2012. d) lista de
ORDIN nr. 2.473 din 19 decembrie 2006 (*actualizat*) privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare în/din porturile româneşti a navelor de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242760_a_244089]