2,751 matches
-
tone forță; ... d) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261595_a_262924]
-
la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261595_a_262924]
-
valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și celelalte două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță. ... Articolul 3 În funcție de gradul de îndeplinire a criteriilor de mai sus, în autorizație se va aplica ștampila Autorității Navale Române în caseta
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261595_a_262924]
-
remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și celelalte două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță. ... Articolul 3 În funcție de gradul de îndeplinire a criteriilor de mai sus, în autorizație se va aplica ștampila Autorității Navale Române în caseta corespunzătoare. ----------
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261595_a_262924]
-
și echipamentului navei emis de Autoritatea Navală Română; ... g) să prezinte un certificat de tracțiune la punct fix emis de Autoritatea Navală Română sau un certificat echivalent emis de o societate de clasificare recunoscută, care să ateste valoarea tracțiunii la cârlig, cu o vechime nu mai mare de 60 zile de la data solicitării autorizației sau a reconfirmării anuale; ... h) să prezinte certificatul pentru prevenirea poluării cu ape uzate emis de Autoritatea Navală Română sau de o societate de clasificare recunoscută, pentru
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
acestor produse vor prezenta dovada echipării și funcționării a minimum un remorcher cu sistem de stingere a incendiilor FiFi. Articolul 2 Autorizația pentru desfășurarea remorcajului de manevră al navelor maritime se va elibera în funcție de numărul de remorchere și tracțiunea la cârlig a acestora după cum urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță; ... b) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
tone forță; ... b) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar nu mai mult de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar nu mai mult de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță; ... d) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
o lungime maximă de peste 150 m, dar nu mai mult de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță; ... d) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
tone forță; ... d) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și celelalte două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță. ... Articolul 3 În funcție de gradul de îndeplinire a criteriilor de mai sus, în autorizație se va aplica ștampila Autorității Navale Române în caseta
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și celelalte două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță. ... Articolul 3 În funcție de gradul de îndeplinire a criteriilor de mai sus, în autorizație se va aplica ștampila Autorității Navale Române în caseta corespunzătoare. Anexa 2 (față) MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ AUTORIZAȚIE pentru desfășurarea activității
ORDIN nr. 548 din 6 mai 2014 (*actualizat*) privind autorizarea operatorilor economici pentru desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de tranSport naval - serviciul de siguranţă remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
sau penalizări prevăzute de grilă, corespunzătoare fiecărui procent de carne macră, respectiv clase de calitate ale sistemului SEUROP. ... (4) Valoarea comercială a carcasei de porc, rezultată în urma clasific��rii, se referă la valoarea carcasei prezentate standard, cântărită și clasificată pe cârligul de abator, și include valoarea organelor comestibile neprocesate și a resturilor animale (păr, ongloane, sânge). ... Articolul 10 (1) Abatorul poate folosi opțional pentru plata carcaselor și o grilă de bonificații/penalizări pentru un interval de greutate a carcaselor, utilizând o
NORME TEHNICE din 22 mai 2014 (*actualizate*) de clasificare a carcaselor de porci. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262028_a_263357]
-
care constată funcționarea incorectă a cântarului, abatorul dispune măsuri pentru repararea imediată a acestuia de un organism autorizat, iar până la funcționarea în parametri normali va utiliza un alt cântar care permite determinarea corectă a greutății carcaselor; ... c) înregistrează corect greutatea cârligelor de abator și răspunde de scăderea, în mod corect, a greutății acestora din greutatea carcaselor în momentul cântăririi carcaselor. În cazul în care abatorul dispune de mai multe tipuri constructive de cârlige, acestea vor fi, obligatoriu, sortate și folosite grupat
NORME TEHNICE din 22 mai 2014 (*actualizate*) de clasificare a carcaselor de porci. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262028_a_263357]
-
corectă a greutății carcaselor; ... c) înregistrează corect greutatea cârligelor de abator și răspunde de scăderea, în mod corect, a greutății acestora din greutatea carcaselor în momentul cântăririi carcaselor. În cazul în care abatorul dispune de mai multe tipuri constructive de cârlige, acestea vor fi, obligatoriu, sortate și folosite grupat. Nu se admite folosirea intercalată a cârligelor de diferite tipuri constructive și nici a cârligelor de același tip constructiv care datorită uzurii sau altor motive prezintă greutăți diferite (+/- 0,1 kg). ... (3
NORME TEHNICE din 22 mai 2014 (*actualizate*) de clasificare a carcaselor de porci. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262028_a_263357]
-
în mod corect, a greutății acestora din greutatea carcaselor în momentul cântăririi carcaselor. În cazul în care abatorul dispune de mai multe tipuri constructive de cârlige, acestea vor fi, obligatoriu, sortate și folosite grupat. Nu se admite folosirea intercalată a cârligelor de diferite tipuri constructive și nici a cârligelor de același tip constructiv care datorită uzurii sau altor motive prezintă greutăți diferite (+/- 0,1 kg). ... (3) Prin decizia personalului sanitar-veterinar se efectuează, după caz, exciziile (confiscările) din motive sanitar-veterinare. Aceste excizii
NORME TEHNICE din 22 mai 2014 (*actualizate*) de clasificare a carcaselor de porci. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262028_a_263357]
-
carcaselor în momentul cântăririi carcaselor. În cazul în care abatorul dispune de mai multe tipuri constructive de cârlige, acestea vor fi, obligatoriu, sortate și folosite grupat. Nu se admite folosirea intercalată a cârligelor de diferite tipuri constructive și nici a cârligelor de același tip constructiv care datorită uzurii sau altor motive prezintă greutăți diferite (+/- 0,1 kg). ... (3) Prin decizia personalului sanitar-veterinar se efectuează, după caz, exciziile (confiscările) din motive sanitar-veterinare. Aceste excizii (confiscări) sunt considerate: ... a) din vina abatorului, când
NORME TEHNICE din 22 mai 2014 (*actualizate*) de clasificare a carcaselor de porci. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262028_a_263357]
-
și echipamentului navei emis de Autoritatea Navală Română; ... g) să prezinte un certificat de tracțiune la punct fix emis de Autoritatea Navală Română sau un certificat echivalent emis de o societate de clasificare recunoscută, care să ateste valoarea tracțiunii la cârlig, cu o vechime nu mai mare de 60 zile de la data solicitării autorizației sau a reconfirmării anuale; ... h) să prezinte certificatul pentru prevenirea poluării cu ape uzate emis de Autoritatea Navală Română sau de o societate de clasificare recunoscută, pentru
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262539_a_263868]
-
acestor produse vor prezenta dovada echipării și funcționării a minimum un remorcher cu sistem de stingere a incendiilor FiFi. Articolul 2 Autorizația pentru desfășurarea remorcajului de manevră al navelor maritime se va elibera în funcție de numărul de remorchere și tracțiunea la cârlig a acestora după cum urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262539_a_263868]
-
urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță; ... b) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262539_a_263868]
-
tone forță; ... b) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262539_a_263868]
-
o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar nu mai mult de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu
CRITERII DE AUTORIZARE din 6 mai 2014 (*actualizate*) a operatorilor economici pentru a putea desfăşura remorcajul de manevră al navelor maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262539_a_263868]