2,209 matches
-
care, potrivit legii, au prioritate (pompieri, poliție, salvare, coloane în mers etc.); n) evitarea unor obstacole apărute brusc pe partea carosabila a drumului: ... 1. modul de manevrare și control al autovehiculului la sesizarea acestor obstacole și în cazul evitării unor coliziuni; 2. folosirea unor spații din drum sau din afara lui pentru a evita coliziunea sau situații mai periculoase în trafic; 3. modul de evitare a pietonilor care traversează stradă prin locuri care nu sunt marcate și semnalizate corespunzător; 4. anticiparea unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
evitarea unor obstacole apărute brusc pe partea carosabila a drumului: ... 1. modul de manevrare și control al autovehiculului la sesizarea acestor obstacole și în cazul evitării unor coliziuni; 2. folosirea unor spații din drum sau din afara lui pentru a evita coliziunea sau situații mai periculoase în trafic; 3. modul de evitare a pietonilor care traversează stradă prin locuri care nu sunt marcate și semnalizate corespunzător; 4. anticiparea unor pericole și măsurile luate pentru evitarea lor; o) conducerea pe timp nefavorabil (vânt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
B2 = lărgimea de bandă ocupată pentru sisteme de bandă îngustă a(corr-B1) = factorul de corecție în cazul B1 = B2 a(corr-Sinus) = factorul de corecție în cazul în care interferența este o a(corr) = factorul de corecție rezultată pentru sisteme în coliziune unul cu celălalt Depinzând de relația dintre B2/B1, factorul ele corecție se va situa între cele două curbe de mai jos. Creșterea nivelului de câmp în cazul devierii de frecvență Anexa 3B Determinarea discriminărilor de mască și al NFD
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199004_a_200333]
-
care legea cerea semnătura de acord a părinților, când copiii aveau nevoie urgent de anumite intervenții în sistemul de sănătate, au dus la implicarea sistemului de protecție, precum și la schimbarea reglementărilor astfel încât absența părintelui să nu mai intre într-o coliziune cu legea, făcând din copil, o victimă. Cercetări realizate în 2007-20081, cu sprijin UNICEF și cu sprijin al Fundației Soros, arată că 12.000 (18% din totalul de 350.000 copii cu părinți plecați) sunt copii ai unor mame singure
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
tot parcursul acestor ani, eforturile legiuitorului au fost direcționate nu numai pentru preluarea integrală a directivelor în materie, dar și pentru pregătirea legislației, în raport cu exigențele reglementărilor comunitare, astfel încât, la momentul aderării -1 ianuarie 2007 legislația română să nu intre în coliziune cu dispozițiile regulamentelor Uniunii Europene ce vor avea aplicabilitate directă în ordinea noastră juridică și vor prevala în cadrul acesteia. Încheierea procesului de negociere cu Uniunea Europeană în decembrie 2004 nu a însemnat în mod automat și finalizarea procesului de aliniere a
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
Ei, nici chiar așa... Contact motor și, în cîteva minute, orașul rămîne departe, în pîclele lui voievodale, șoseaua începe să ia calea soarelui-apune, plasîndu-mă într-o altă ordine mentală. Trec prin încă adormitul Podu Iloaiei, evitînd, într-o ultimă secundă, coliziunea cu peticitul coviltir al unei căruțe parcate chiar pe dunga albă-continuă, se-arată Tîrgu Frumos, aici forfota din pestrița piață e de-acum la parametri maximi, urmează Tîrgu Neamț și deja aerul miroase a brad. În dreapta, sus, bătrîna cetate, apoi
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
de valabilitate; ... b) neefectuarea confirmării anuale; ... c) dacă în urmă inspecțiilor și supravegherilor tehnice efectuate se constată că nava nu îndeplinește cerințele normelor tehnice aplicabile; d) dacă nu s-a solicitat efectuarea unei inspecții de către ANR imediat după producerea unei coliziuni, unui incendiu sau unui alt eveniment de navigație în urma căruia navă a eșuat sau a suferit o avarie la corp, echipamente, mașini, instalații ori dotări; ... e) dacă construcția, reconstrucția, modernizarea sau repararea navei, precum și a mașinilor, instalațiilor și echipamentelor s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
în următoarele cazuri: expirarea termenului de valabilitate; neefectuarea confirmării anuale; dacă urmare inspecțiilor și supravegherilor tehnice efectuate se constată că nava nu îndeplinește cerințele tehnice aplicabile; dacă nu s-a solicitat efectuarea unei inspecții de către ANR imediat după producerea unei coliziuni, unui incendiu sau unui alt eveniment de navigație în urma căruia navă a eșuat sau a suferit o avarie la corp, echipamente, mașini, instalații sau dotări; dacă construcția, reconstrucția, modernizarea sau repararea navei, precum și a mașinilor, instalațiilor și echipamentelor s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
odată cu vârsta. Pentru femei, percepția legitimității crește la începutul și la sfârșitul carierei sportive (Silva, 1983). Tipul de sport practicat pare să joace un rol important în determinarea gradului de percepție a legitimității. Cei care practică un sport în care coliziunile și contactele fizice sunt numeroase (de exemplu, lupte, hockey, rugby) manifestă un grad mai mare de percepție a legitimității decât cei care exersează o activitate sportivă fără contact sau cu contact moderat (de exemplu, tenisul de masă, înotul, basket-ball-ul), fenomen
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
Procesele de socializare cu agresivitatea la sportivi induc o anumită desensibilizare față de aceasta, mai ales în cazul indivizilor de sex masculin. La băieți, gradul de percepție a legitimității agresivității crește probabil în funcție de numărul de situații în care exersează activități de coliziune sau de contact fizic (Conroy et al., 2001). Antrenamentele și competițiile de performanță îl fac pe individ să creadă că structura aprecierilor morale pozitive sau negative se schimbă pentru a facilita confruntările agresive. Corelația dintre percepția legitimității agresivității și nivelul
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
o parte, sau tipul de activitate sportivă, pe de altă parte, ne poate ajuta să înțelegem mai bine modul diferențiat de apreciere morală a agresivității la sportivi. Faptul că agresivitatea este un lucru obișnuit în cadrul unor competiții sportive ce implică coliziuni și confruntări fizice încurajează și întărește pozitiv violența și actele agresive ca forme ce facilitează succesul. Aceste încurajări cresc ulterior gradul de percepție a legitimității în funcție de frecvența participanților la competiții. Socializarea diferențiată a indivizilor în funcție de contextul dezvoltării lor personale contribuie
Comportamentul agresiv by Farzaneh Pahlavan [Corola-publishinghouse/Science/919_a_2427]
-
de idei și de interese, războaie civile, care au distrus națiuni și state. Pentru Sartre, pe baza ideilor lui Hegel, "producerea" și "reproducerea vieții" constituie un proces dialectic 139. Oricum, ar fi în folosul regimului politic să nu intre în coliziune frontală cu societatea, cu diverșii ei indivizi. Iluzia că disputa dintre oameni, seriile umane de opoziții și contrarii sunt producătoare de mai bine, conform formulei hegeliene (teză-antiteză-sinteză), nu ne-a adus decât în pragul unui faliment moral, de gândire și
Foucault, cunoaşterea şi istoria by Lucian-Mircea Popescu [Corola-publishinghouse/Science/1446_a_2688]
-
cântărind peste 30 de tone fiecare, fiind folosiți pentru a direcționa fluxurile de particule pentru a se curba prin inel. Curba tunelului este lină, având circumferința de 27 km. Particulele sunt accelerate până aproape de viteza luminii, pentru că atunci când intră în coliziune, energia lor să se transforme în masă rezultând o pulbere de resturi. La LHC se vor realiza experimențe capabile sa înregistreze aceste rămășițe ale unui boson Higgs dezintegrat. Coliderul va produce, cel puțin teoretic, bosoni Higgs, ultima particulă încă neobservată
SIMPOZIONUL NAȚIONAL. CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Stana Mariana () [Corola-publishinghouse/Science/91750_a_92821]
-
1, este documentul juridic de evidență și control al activităților și evenimentelor ce se desfășoară la bordul unei nave. La ambarcațiuni, jurnalul de bord se completează conform modelului prevăzut în anexa nr. 7.2 de către comandantul navei. La producerea unei coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigilează și se introduce în funcțiune jurnalul de bord de rezervă. În activitatea de asigurare tehnică, jurnalul de bord este un document de bază, în acesta regăsindu-se și date privind situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
cu o linie subțire și se închide între paranteze, fiind certificat prin semnătura comandantului navei sau înlocuitorul acestuia. Articolul 8 Jurnalul de bord se înregistrează la compartimentul Secretariat, având caracter "Secret de serviciu". Articolul 9 În caz de evenimente grave - coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave - jurnalul de bord, împreună cu alte documente de navigație - jurnalul de navigație, harta de navigație - se păstrează sub sigiliu de către comandantul navei, până la efectuarea cercetărilor de către eșaloanele superioare. Înregistrările ulterioare se fac în alt jurnal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
frig, la ceață, abur sau alte condiții care le pot micșora performanțele sau accelera deteriorarea. Locurile de amplasare pentru bateriile de acumulatoare trebuie să fie bine ventilate, cu condiția de a fi protejate împotriva acțiunii apei, a deteriorărilor cauzate prin coliziune sau incendiu, și de a nu produce influențe dăunătoare asupra echipamentelor din jur. 2. Interiorul compartimentelor, chesoanelor și lăzilor pentru acumulatoare, inclusiv rafturile, locașurile, tăvile și alte părți structurale interioare trebuie să fie protejate împotriva efectului corosiv al electrolitului prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
1, este documentul juridic de evidență și control al activităților și evenimentelor ce se desfășoară la bordul unei nave. La ambarcațiuni, jurnalul de bord se completează conform modelului prevăzut în anexa nr. 7.2 de către comandantul navei. La producerea unei coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigilează și se introduce în funcțiune jurnalul de bord de rezervă. În activitatea de asigurare tehnică, jurnalul de bord este un document de bază, în acesta regăsindu-se și date privind situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
cu o linie subțire și se închide între paranteze, fiind certificat prin semnătura comandantului navei sau înlocuitorul acestuia. Articolul 8 Jurnalul de bord se înregistrează la compartimentul Secretariat, având caracter "Secret de serviciu". Articolul 9 În caz de evenimente grave - coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave - jurnalul de bord, împreună cu alte documente de navigație - jurnalul de navigație, harta de navigație - se păstrează sub sigiliu de către comandantul navei, până la efectuarea cercetărilor de către eșaloanele superioare. Înregistrările ulterioare se fac în alt jurnal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
frig, la ceață, abur sau alte condiții care le pot micșora performanțele sau accelera deteriorarea. Locurile de amplasare pentru bateriile de acumulatoare trebuie să fie bine ventilate, cu condiția de a fi protejate împotriva acțiunii apei, a deteriorărilor cauzate prin coliziune sau incendiu, și de a nu produce influențe dăunătoare asupra echipamentelor din jur. 2. Interiorul compartimentelor, chesoanelor și lăzilor pentru acumulatoare, inclusiv rafturile, locașurile, tăvile și alte părți structurale interioare trebuie să fie protejate împotriva efectului corosiv al electrolitului prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
până la starea de excitare minimă a unui triplet interzis, dar poate conduce la următoarea stare excitată superioară, singletul, aceasta fiind o tranziție permisă. O moleculă aflată în stare de singlet excitată prin absorbție de energie poate pierde această energie prin coliziune cu moleculele înconjurătoare și să se întoarcă la starea fundamentală. În cazul unor molecule, reîntoarcerea la starea fundamentală se desfășoară treptat, de la singletul excitat la tripletul excitat și apoi la singletul fundamental. Tranziția de la singlet la triplet nu este interzisă
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
aparate comercializate permit determinarea directă dintr-un gaz ce trece în alt gaz și se bazează pe reacția de chemiluminiscență. - Compușii sulfurați sunt detectați în flacăra reducătoare (bogată în hidrogen) unde sunt în primul rând reduși la sulf elementar, apoi coliziunea între 2 atomi produce o moleculă de sulf în stare excitată, ce revine la starea fundamentală emițând o bandă caracteristică la 340-400 nm. Această tehnică permite determinarea poluanților ca: SO2, H2S, CH3SH, CH3-S-CH3 și CS2, cu o limită de detecție
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
de un filament de Re sau W încălzit în vid de un curent de 50-100 mA. Electronii sunt accelerați de o diferență de potențial de 10-100 eV, astfel că, în momentul impactului energia lor este de cca. 70 eV. Prin coliziunea unei molecule cu un electron se produce un ion molecular. Numărul ionilor și natura tuturor fragmentelor sunt caracteristice fiecărei substanțe în condiții experimentale standard, reproductibile. Pentru exemplificare, se prezintă modul de fragmentare al metanolului. Este un procedeu mai blând, necesitând
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
supusă unui impact cu atomi neutri sau grei, cum sunt atomii de argon sau de xenon, de mare viteză. Moleculele gazoase, de exemplu de argon, sunt ionizate prin impact electronic, iar ionii de argon formați sunt conduși în camera de coliziune, în care ciocnesc alți atomi neutri de argon, pe care-i trimit către proba de analizat, care este o dispersie a acestuia în glicerină, alcool 3-nitrobenzilic sau în dietanolamină (matrice), depusă la extremitatea unui suport introdus în sursă. Acest tip
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
amestec de molecule, notate cu MA, MB, MC și MD, din care se obțin, în camera de ionizare, ionii moleculari M1+, M2+, M3+, M4+, în primul analizator A1 se baleiază întrega masă, iar ionii formați trec în camera intermediară de coliziune (3), în funcție de valoarea rapoartelor lor m/z. În această cameră se continuă procesul de fragmentare. Al doilea analizator A2 (4) este reglat astfel încât, să lase să treacă mai departe de ionul M1, dacă se caută numai filiația lui. În acest
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
care s-a format ionul M1. Este interesantă și o altă aplicație a MS/MS la identificarea directă a unui compus oarecare, fără separarea lui prealabilă, utilizând procedeul descendent. În acest caz, primul analizator nu permite trecerea în camera de coliziune decât a ionului majoritar caracteristic substanței analizate, iar după fragmentare, cel de al doilea analizor cu baleiaj dă spectrul fragmentelor rezultate. Dacă acest spectru este similar aceluia dat de o substanță de referință, se obține proba doveditoare că substanța analizată
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]