2,197 matches
-
corective, implanturi cohleare, proteze oculare, proteze de reconstrucție facială și implanturi dentare. Stereolitografia este un exemplu de tehnică folosită pentru realizarea matrițelor de creare a obiectelor medicale. În afară de crearea modelelor organelor sau ale corpului uman sau crearea dispozitivelor medicale tehnicile inginerești sunt folosite și pentru cercetarea și dezvoltarea de noi aparate pentru terapii inovative, tratamente, monitorizare a pacientului și diagnosticarea timpurie a maladiilor complexe. Imagistica medicală este un subdomeniu important al dispozitivelor medicale. Rolul acestui domeniu este de a permite investigarea
Bioinginerie medicală () [Corola-website/Science/321470_a_322799]
-
după cum o dovedesc, de exemplu, lucrările catedrei de "Filosofie a cunoștințelor", ocupată de Jules Vuillemin din 1962 până în 1990, care aborda câmpuri disciplinare atât de diverse precum matematicile pure (algebra, geometria, analiza), fizica teoretică (astronomia, relativitatea, mecanica cuantică, haosul), științele inginerești, filosofia și studiile umaniste grecești și latine. Dintre personalitățile prestigioase care sunt legate de Collège de France (cercetători, oameni de știință, intelectuali) se pot enumera: Raymond Aron, Roland Barthes, Henri Bergson, Augustin-Louis Cauchy, Claude Cohen-Tannoudji, Alain Connes, Georges Cuvier, Jean-François
Collège de France () [Corola-website/Science/316489_a_317818]
-
telecabina Babele-Peștera, data în folosință în anul 1982 care de asemenea leagă Valea Parhovei de alte obiective turistice importante (Cheile Ialomiței, Mănăstirea Peșteră Ialomiței, Lacul Scropoasa și Lacul Bolboci, etc.) Prin această construcție deosebită, telecabina Bușteni-Babele rămâne o importanță realizare inginereasca a țarii alături de alte construcții pe cablu importante din țară: telecabinele Sinaia-Cota 1400, Cota 1400-Cota 2000, telecabina Bâlea Cascadă-Bâlea Lac și cele din Poiana Brașov. De menționat este că aceste construcții inginerești au fost posibile pentru că ""Ministerul Turismului din acea
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
construcție deosebită, telecabina Bușteni-Babele rămâne o importanță realizare inginereasca a țarii alături de alte construcții pe cablu importante din țară: telecabinele Sinaia-Cota 1400, Cota 1400-Cota 2000, telecabina Bâlea Cascadă-Bâlea Lac și cele din Poiana Brașov. De menționat este că aceste construcții inginerești au fost posibile pentru că ""Ministerul Turismului din acea vreme primise importante fonduri de investiții, I.T.O., apoi O.J.T. construiește la Sinaia în zona de munte-pe lângă nouă șosea modernizata până la Hotelul Alpin (dat în folosință în 1970)-o telecabina
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
muntelui real Sri Pada. Rich Horton este de părere că "" „poate fi considerat cel mai bun roman al lui Clarke”, apreciind că „este o carte SF completă, un portret al lumii viitorului și nu doar un portret al unei idei inginerești solitare. Clarke reușește să facă din carte nu doar povestea ideii liftului spațial, ci și povestea vieții lui Vannevar Morgan, a viitorului rasei umane și a interacțiunii acesteia cu alte rase. Sfârșitul este impresionant, fiind urmat de o frumoasă portretizare
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
l din București a fost un monument al arhitecturii inginerești din secolul XIX, construit de către primăria București între 1887 și 1899 și demolat sub mandatul primarului Sorin Oprescu, în ziua de 25 martie 2013. Hala era situată în piața Haralambie Botescu nr. 10, București. Proiectul Halei a fost executat de
Hala Matache Măcelaru () [Corola-website/Science/324488_a_325817]
-
marțienilor. Romanul a dat naștere câtorva tendințe de potretizare a planetei Marte în scrierile SF. Printre acestea se numără prezentarea planetei Marte ca o lume străveche, aflată aproape de propriul sfârșit, casă a unei civilizații superioare, capabilă de realizări științifice și inginerești deosebite, precum și sursă a unei forțe invazioniste dornică să cucerească Pământul. Primele două tendințe sunt prezente în seria Barsoom a lui Edgar Rice Burroughs care a început în 1912 cu "Prințesa marțiană". Influentul savant Freeman Dyson, o figură importantă în ceea ce privește
Războiul lumilor () [Corola-website/Science/323090_a_324419]
-
care efectuau aceste operații. Era un calculator numeric Turing-complet, capabil de a fi reprogramat pentru a rezolva o gamă largă de probleme de calcul. Mașina cântărea 30 de tone și avea peste 18.000 de tuburi. Una dintre marile realizări inginerești ale mașinii era minimizarea arderii tuburilor, problemă comună la acea vreme. Mașina a fost utilizată aproape permanent de-a lungul următorilor zece ani. Primul calculator numeric cu program stocat (considerate Mașini von Neumann din prima generație) poate fi considerat EDVAC
Istoria informaticii () [Corola-website/Science/323134_a_324463]
-
2008 a fost publicată prima versiune-candidat pentru această unealtă educațională. S-a bazat pe experiența anterioară a proiectul în sistemmul educațional (datorită originii sale de proiect sponsorizat de universitate, versiunile inițiale de Trisquel au inlcus o mulțime de aplicații științifice, inginerești și pentru predare) și include tehnologii de folosit în școli, ca LTSP și sistemul de administrare a clasei de curs iTALC. De asemenea, are suport pentru tablele albe digitale economice ce folosesc un proiector LCD, o telecomandă Nintendo și programe
Trisquel GNU/Linux () [Corola-website/Science/324161_a_325490]
-
crearea, realizarea, dezvoltarea și implementarea documentarului de televiziune "", colaborare care va dura până în 1981. Între 1977 și 1988, Lee a participat la un alt proiect important, Galileo, unde a ocupat funcția de inginer șef. În 2004 a supravegheat toate aspectele inginerești ale misiunii vehiculelor gemene care au aterizat pe Marte în luna ianuarie a acelui an, iar în anul următor a primit din partea celor de la NAȘĂ cea mai înaltă distincție, Medalia pentru Servicii Deosebite. În 2006 a supravegheat aspectele inginerești ale
Gentry Lee () [Corola-website/Science/324246_a_325575]
-
aspectele inginerești ale misiunii vehiculelor gemene care au aterizat pe Marte în luna ianuarie a acelui an, iar în anul următor a primit din partea celor de la NAȘĂ cea mai înaltă distincție, Medalia pentru Servicii Deosebite. În 2006 a supravegheat aspectele inginerești ale misiunii Marș Reconnaissance Orbiter (MRO) și, ulterior, pe cele ale misiunilor Deep Impact și Stardust. În octombrie 2006, Divizia de Stiinte Planetare din cadrul Societății Astronomice Americane i-a acordat prestigiosul premiul Harold Masursky pentru contribuția adusă de-a lungul
Gentry Lee () [Corola-website/Science/324246_a_325575]
-
a primit o educație tehnică și a devenit un inginer militar. El a urcat rapid pe ierarhia militară devenind ofițer, și în cele din urmă comandant de ieniceri , cu titlul onorific de ağa. El și-a rafinat arhitectura și competențele inginerești în timpul campaniilor cu ieniceri, devenind expert la construirea de fortificații de toate tipurile, precum și în proiecte militare de infrastructură, cum ar fi drumuri, poduri si apeducte. La vârsta de aproximativ cincizeci de ani, el a fost numit în funcția de
Mimar Sinan () [Corola-website/Science/325749_a_327078]
-
Aceste două modele era aproape identice, diferențiindu-se doar prin acoperiș. Ambele variante bazate pe limuzină 220 S ( W180 ÎI ), aveau același preț de 21.500 de Mărci Germane. În special fabricarea modelului Ponton-Cabrio poate fi caracterizată că o operă inginereasca, acesta fiind primul model decapotabil și cu caroserie autoportanta, produs de Daimler-Benz, și folosind o podea mai rigidă și mai grea, pentru a asigura rigiditatea caroseriei. De aceea, acest model, era cu 100 de kg mai greu față de limuzină, cu toate că
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
a notat că „În construcția unei aripi ar trebui o grindă care să susțină tensiunile și alta netensionată în aceeași poziție astfel încât dacă una se rupe sub tensiune, cealaltă să fie capabilă să-i preia funcția”. Anterior anilor 1970, filozofia inginerească predominantă în ceea ce privește capacitatea stucturilor de avion era aceea că se putea menține cu o singură parte ruptă, de altfel o cerință redundantă cunoscută sub denumirea de autoprotejare. Totuși, progresele din mecanica ruperii, precum și cedarea catastrofică la oboseală a avionului De
Toleranță la defecte (structuri aerospațiale) () [Corola-website/Science/322671_a_324000]
-
legilor de bază, a modelelor teoretice și a relațiilor de calcul privind mișcarea și repausul fluidelor și caracterul aplicativ, în sensul că al doilea obiectiv, cel final, îl constituie aplicarea acestor legi, modele și relații de calcul la rezolvarea problemelor inginerești. Având în vedere acest ultim obiectiv, hidraulica este o disciplină tehnică, în sensul că problemele privind repausul și mișcarea fluidelor, precum și acțiunea fluidelor asupra corpurilor, sunt rezolvate de pe poziții tehnice, în limitele unor aproximații acceptate în tehnică. Suportul teoretic al
Hidraulică () [Corola-website/Science/328009_a_329338]
-
o parte, schematizării uneori excesive a mișcării reale a fluidelor, pentru a se obține astfel soluții teoretice, însă cu aplicabilitate practică limitată, pe de altă parte, expresiei foarte complicate a acestor soluții, cu dificultăți la utilizarea lor la rezolvarea problemelor inginerești. Totodată trebuie remarcat și faptul că pentru multe probleme practice singurele soluții care s-au putut găsi se datorează studiului experimental. În prezent, cunoștințele mai profunde și mai largi în domeniul hidraulicii și mai ales apariția și dezvoltarea calculatoarelor electronice
Hidraulică () [Corola-website/Science/328009_a_329338]
-
planetele unui același sistem stelar. Călătoria intergalactică (adică călătoria între galaxii diferite) ar fi totuși mult mai dificilă decât cea interstelară. Multe lucrări științifice au fost publicate în legătură cu aceste concepte. Având în vedere timpul necesar de călătorie cât și munca inginerească, atât călătoria interstelară fără pilot cât și cea cu animare suspendată par posibile, deși ambele prezintă provocări considerabile din punct de vedere tehnologic și economic, de aceea este puțin probabil ca omenirea să lanseze astfel de nave spațiale în viitorul
Călătorie interstelară () [Corola-website/Science/328218_a_329547]
-
fezabil între galaxii pe parcursul vieții unui om este cu mult dincolo de capacitățile actuale ale omului și este în prezent doar obiectul unor speculații, ipoteze și o temă a științifico-fantasticului. Călătoria intergalactică realizată de către oameni este în întregime dincolo de capacitățile actuale inginerești și discutarea acestui subiectului este speculativă, fiind la limita științifico-fantasticului. Distantele implicate necesită metode de propulsie așa de avansate încât ar trebui depășite bariere considerate în prezent de neatins, de exemplu de a propulsa o navă spațială de dimensiuni uriașe
Călătorie intergalactică () [Corola-website/Science/328250_a_329579]
-
eLearning organizează acest program în colaborare cu Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, Universitatea Transilvania din Brașov și Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca. Proiectul DidaTec - Școală universitară de formare inițială și continuă a personalului didactic și a trainerilor din domeniul specializărilor tehnice și inginerești este derulat în perioada 2010-2013 și este realizat în cadrul Programului Operațional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane (POSDRU). Proiectul are ca obiectiv general îmbunătățirea procesului de educație și formare din învățământul universitar tehnic prin realizarea unui program de formare inițială și continuă
Centrul de eLearning () [Corola-website/Science/330772_a_332101]
-
la nivel național este axat pe integrarea tehnicilor interactive de predare-învățare și a TIC în rândul competențelor. Programul va fi pilotat în vederea formării (continue) a personalului didactic existent și respectiv pentru instruirea (formarea inițială) de tineri specialiști în domeniul educației inginerești pentru asigurarea unui învățământ tehnic superior de calitate, în concordanță cu cerințele mediului economic. Partenerii Centrului de eLearning în acest proiect sunt Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca și Universitatea Transilvania din Brașov. Proiectul IS - Întreprindere simulata pentru tehnici de lucru în
Centrul de eLearning () [Corola-website/Science/330772_a_332101]
-
de Mecanica Solidelor care devine apoi parte a Institutului de Fizica și Tehnologia Materialelor de la Măgurele. Colectivul condus de Mărmureanu este apoi transferat la Centru de Fizica Pământului și Seismologie (viitorul Institut). Între 1990-1996 este șef al Laboratorului de seismologie inginerească, cercetător științific principal gradul II. Din 1993 în 1996 este președintele Consiliului Științific, din 1994 secretar științific, din 1996 director științific al Institutului Național pentru Fizica Pământului (INFP). Din 2000 până în 2011 a fost director general al Institutului și cercetător
Gheorghe Mărmureanu () [Corola-website/Science/330244_a_331573]
-
CAD de modelare tridimensională 3D, cu sursa liberă (acoperit de licență Licență Publică Generală GNU și LGPL). Aplicația este creată în mod special pentru proiectarea asistată și proiectare de produs. Cu toate acestea se poate folosi și în alte domenii inginerești precum și în arhitectură. este un program multi-platformă care rulează pe Linux, Windows, Mac OS X. Dispune de instrumente similare celor din Căția, SolidWorks, Creo, Autodesk Inventor sau Solid Edge. Acesta are un modelator parametric, are o arhitectură modulara, ceea ce îl
FreeCAD () [Corola-website/Science/329318_a_330647]
-
nivelul unui singur chip, interconectate între ele pentru asigurarea unui comportament (funcționalitate, interfațare, procesare) identic cu cel prezent la arhitecturile convenționale single-processor. Implementarea unui sistem de tip chip multiprocessor implică un efort de proiectare relativ modest (din punct de vedere ingineresc), rezumându-se la multiplicarea unei generații de procesoare, care vor constitui familia de core-uri ale multiprocesorului, și interconectarea logică a acestora (adaptarea la cerintele de bandă și de latență). Totodată, spre deosebire de multiprocesoarele convenționale cu un singur core per chip, arhitectura
Chip multiprocessor () [Corola-website/Science/329357_a_330686]
-
nu se bucură de o publicitate. În anumite cercuri - comunitatea creștină (ortodoxă), pensionarii-veterani ai muncii și ai războiului - este cunoscută finanțarea de către compania lui de construcții a mai multor programe sociale, construcția lăcașelor de cult și dotarea acestora cu rețele inginerești. De mai mulți ani el sprijină activitatea profesională a cunoscutei sportive Olga Cristea, precum și a altor tineri sportivi. A sprijinit financiar desfășurarea unor ediții ale Festivalului de cultură moldovenească în satele moldovenești din Ucraina dintre Bug și Nistru (din fosta
Oleg Voronin () [Corola-website/Science/331911_a_333240]
-
există doar culeea podului de acces construit de germani și resturile organizării de șantier a acestora. Chiar dacă Tunelul Izvor se încadrează ca mare lucrare inutilă, el stă în același timp mărturie asupra viziunii curajoase a responsabililor feroviari și a spiritului ingineresc de la începutul secolului trecut. Dacă ar fi fost realizat, Tunelul Izvor ar fi fost cel mai lung tunel din România. Încă din perioada interbelică a apărut ideea scurtării distanței feroviare dintre București și Transilvania prin realizarea unei linii care să
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]