KorAP: Find »[drukola/base=insert & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...86 87 88 ...227 >

5,658 matches

Corola-website/Law/293981_a_295310

de date, numai acele secțiuni ale urmei de fum din apropierea începutului și a vârfului sunt introduse în tabel. Figura b Urme de opacitate măsurată N, de fum nefiltrat k și de fum filtrat k ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Opacity N = Opacitate N Peak = Vârf Unfiltered smoke k = Fum nefiltrat k Filtered smoke k = Fum filtrat k Time = Timp Smoke = Fum Valoarea de vârf (i = 272) se calculează presupunând următoarele date pentru tabelul C.

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
0,430 Indice i 272 N (%) 16,783 S271 (m-1) 0,427392 S270 (m-1) 0,427532 Y271 (m-1) 0,542383 Y270 (m-1) 0,542337 Calcularea valorii k (anexa III apendicele 1 punctul 6.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Această valoare corespunde lui S272 din următoarea ecuație. Calcularea valorii medii Bessel de fum (anexa III apendicele 1 punctul 6.3.2): În următoarea ecuație se utilizează constantele Bessel din punctul 2.2 anterior. Valoarea k reală

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
anterior. Valoarea k reală nefiltrată, calculată prin procedeul anterior, corespunde lui S272 (Si). S271 (Si-1) și S270 (Si-2) sunt cele două valori k precedente nefiltrate, Y271 (Yi-1) și Y270 (Yi-2) sunt cele două valori k precedente filtrate. ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Această valoare corespunde lui Ymax1,A din următoarea ecuație. Calcularea valorii de fum finale (anexa III Apendicele 1 punctul 6.3.3): Se ia valoarea maximă filtrată k din fiecare urmă de fum pentru continuarea calculelor. Presupunând

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
de fum pentru continuarea calculelor. Presupunând următoarele valori Viteza Ymax (m-1) Ciclul 1 Ciclul 2 Ciclul 3 A 0,5424 0,5435 0,5587 B 0,5596 0,5400 0,5389 C 0,4912 0,5207 0,5177 ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL]*** Validarea ciclului (anexa III apendicele 1 punctul 3.4) Înaintea calculării SV, ciclul trebuie validat prin calcularea abaterilor standard relative ale fumului pentru cele trei cicluri ale fiecărei turații. Turația SV mediu (m-1) Abaterea standard absolută

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
0116 2,1 C 0,5099 0,0162 3,2 În acest exemplu, criteriile de validare de 15 % sunt îndeplinite pentru fiecare turație. Tabelul C Valorile de opacitate N, valoarea k filtrată și nefiltrată la începutul pasului de sarcină ***[PLEASE INSERT DATA IN THE TABLE BELOW FROM ORIGINAL]*** Indice i [-] Timp [s] Opacitate N [%] Valoare k nefiltrată [m-1] Valoare k filtrată [m-1] Valori de opacitate N, valoare k filtrată și nefiltrată în apropierea Ymax1,A (= valoare de vârf, indicată

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
BELOW FROM ORIGINAL]*** Indice i [-] Timp [s] Opacitate N [%] Valoare k nefiltrată [m-1] Valoare k filtrată [m-1] Valori de opacitate N, valoare k filtrată și nefiltrată în apropierea Ymax1,A (= valoare de vârf, indicată cu litere îngroșate) ***[PLEASE INSERT DATA IN THE TABLE BELOW FROM ORIGINAL]*** Indice i [-] Timp [s] Opacitate N [%] Valoare k nefiltrată [m-1] Valoare k filtrată [m-1] 3. TESTUL ETC 3.1. Emisiile gazoase (motor diesel) Presupunând următoarele rezultate de test pentru un sistem

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
4 COconce (ppm) 38,9 COconcd (ppm) 1,0 HCconce (ppm) 9,00 HCconcd (ppm) 3,02 CO2,conce (%) 0,723 Wact (kWh) 62,72 Calcularea debitului de gaz de evacuare diluat (anexa III apendicele 2 punctul 4.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea factorului de corecție NOx (anexa III apendicele 2 punctul 4.2): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor corectate de fond (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant diesel

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
conce (%) 0,723 Wact (kWh) 62,72 Calcularea debitului de gaz de evacuare diluat (anexa III apendicele 2 punctul 4.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea factorului de corecție NOx (anexa III apendicele 2 punctul 4.2): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor corectate de fond (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant diesel cu compoziția C1H1,8 ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisie (anexa III apendicele

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
factorului de corecție NOx (anexa III apendicele 2 punctul 4.2): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor corectate de fond (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant diesel cu compoziția C1H1,8 ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisie (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** 3

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
corectate de fond (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant diesel cu compoziția C1H1,8 ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisie (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** 3.2. Emisiile de particule (motor diesel) Presupunând următoarele rezultate de testare pentru sistemul PDP-CVS cu diluție dublă MTOTW (kg

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
cu compoziția C1H1,8 ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisie (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** 3.2. Emisiile de particule (motor diesel) Presupunând următoarele rezultate de testare pentru sistemul PDP-CVS cu diluție dublă MTOTW (kg) 4 237,2 Mf,p (mg) 3,030 Mf,b (mg) 0,044 MTOT (kg) 2

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
030 Mf,b (mg) 0,044 MTOT (kg) 2,159 MSEC (kg) 0,909 Md (mg) 0,341 MDIL (kg) 1,245 DF 18,69 Wact (kWh) 62,72 Calcularea emisiei masice (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiei masice corectate (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** , în cazul în care se face corecția de fond 3.3. Emisii gazoase

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
341 MDIL (kg) 1,245 DF 18,69 Wact (kWh) 62,72 Calcularea emisiei masice (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiei masice corectate (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** , în cazul în care se face corecția de fond 3.3. Emisii gazoase (motor CNG) Presupunând următoarele rezultate de test pentru un sistem PDP-CVS cu dublă diluție MTOTW (kg) 4

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
18,69 Wact (kWh) 62,72 Calcularea emisiei masice (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiei masice corectate (anexa III apendicele 2 punctul 5.1): ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULAS BELOW FROM ORIGINAL]*** , în cazul în care se face corecția de fond 3.3. Emisii gazoase (motor CNG) Presupunând următoarele rezultate de test pentru un sistem PDP-CVS cu dublă diluție MTOTW (kg) 4 237,2 Ha (g/kg) 12

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
0 HCconce (ppm) 27,0 HCconcd (ppm) 3,02 CH4 conce (ppm) 18,0 CH4 concd (ppm) 1,7 CO2,conce (%) 0,723 Wact (kWh) 62,72 Calcularea factorului de corecție NOx (anexa III apendicele 2 punctul 4.2): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrației de NMHC (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): (a) metoda GC ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** (b) metoda NMC Presupunând o eficiență a metanului de 0,04 și a etanului de

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
0,723 Wact (kWh) 62,72 Calcularea factorului de corecție NOx (anexa III apendicele 2 punctul 4.2): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrației de NMHC (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): (a) metoda GC ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** (b) metoda NMC Presupunând o eficiență a metanului de 0,04 și a etanului de 0,98 (a se vedea anexa III apendicele 5 punctul 1.8.4) ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
3.1): (a) metoda GC ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** (b) metoda NMC Presupunând o eficiență a metanului de 0,04 și a etanului de 0,98 (a se vedea anexa III apendicele 5 punctul 1.8.4) ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor corectate (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant de referință G20 (metan 100 %) cu compoziția C1H4: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Pentru NMHC, concentrația de fond este diferența

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
se vedea anexa III apendicele 5 punctul 1.8.4) ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea concentrațiilor corectate (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant de referință G20 (metan 100 %) cu compoziția C1H4: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Pentru NMHC, concentrația de fond este diferența dintre HCconcd și CH4 concd ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisii (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
corectate (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1.1): Presupunând un carburant de referință G20 (metan 100 %) cu compoziția C1H4: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Pentru NMHC, concentrația de fond este diferența dintre HCconcd și CH4 concd ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisii (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** 4

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
compoziția C1H4: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Pentru NMHC, concentrația de fond este diferența dintre HCconcd și CH4 concd ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisii (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** 4. FACTORUL DE ADAPTARE λ (Sλ) 4.1. Calcularea factorului de adaptare λ (Sλ)57 ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
HCconcd și CH4 concd ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea debitului masic de emisii (anexa III apendicele 2 punctul 4.3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** 4. FACTORUL DE ADAPTARE λ (Sλ) 4.1. Calcularea factorului de adaptare λ (Sλ)57 ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** unde: Sλ = factorul de adaptare λ; % gaze inerte = % per volum de gaze inerte în carburant

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
3.1): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** Calcularea emisiilor specifice (anexa III apendicele 2 punctul 4.4): ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** 4. FACTORUL DE ADAPTARE λ (Sλ) 4.1. Calcularea factorului de adaptare λ (Sλ)57 ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** unde: Sλ = factorul de adaptare λ; % gaze inerte = % per volum de gaze inerte în carburant (respectiv N2, CO2, He etc.); =% per volum de oxigen inițial în carburant; n și m = se referă la CnHm medii reprezentând

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
Sλ = factorul de adaptare λ; % gaze inerte = % per volum de gaze inerte în carburant (respectiv N2, CO2, He etc.); =% per volum de oxigen inițial în carburant; n și m = se referă la CnHm medii reprezentând hidrocarburile din carburant, respectiv: ***[PLEASE INSERT FORMULA BELOW FROM ORIGINAL]*** unde: CH4 =% pe volum de metan în carburant; C2 =% pe volum din toate hidrocarburile C2 (de ex. C2H6, C2H4 etc.) din carburant; C3 =% pe volum din toate hidrocarburile C3 (de ex. C3H8, C3H6 etc.) din carburant

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
volum din toate hidrocarburile C5 (de ex. C5H12, C5H10 etc.) din carburant; diluant = % pe volum din gazele de diluție din carburant (respectiv , N2, CO2, He etc.). 4.2. Exemple de calcul pentru factorul de adaptare λ (Sλ) Exemplul 1: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Exemplul 2: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Exemplul 3: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Anexa VIII CERINȚE TEHNICE SPECIFICE PRIVIND MOTOARELE DIESEL ALIMENTATE CU ETANOL În cazul motoarelor diesel alimentate cu etanol, sunt valabile

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]
C5H10 etc.) din carburant; diluant = % pe volum din gazele de diluție din carburant (respectiv , N2, CO2, He etc.). 4.2. Exemple de calcul pentru factorul de adaptare λ (Sλ) Exemplul 1: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Exemplul 2: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Exemplul 3: ***[PLEASE INSERT FORMULAs BELOW FROM ORIGINAL]*** Anexa VIII CERINȚE TEHNICE SPECIFICE PRIVIND MOTOARELE DIESEL ALIMENTATE CU ETANOL În cazul motoarelor diesel alimentate cu etanol, sunt valabile următoarele modificări la paragrafele, ecuațiile și factorii corespunzători

32005L0055-ro (2005) [Corola-website/Law/293981_a_295310]