2,847 matches
-
rutiere NOTĂ: Tonajele menționate în paranteză se aplică numai pe drumurile reabilitate (recepționate) și numai pentru autovehiculele cu suspensie pneumatica, în conformitate cu lista cuprinzând drumurile publice, stabilită anual de către Ministerul Transporturilor. Anexă 1c) ---------- la norme -------- LIMITELE MAXIME de greutate pe configurații de osii ce pot fi autorizate în funcție de categoria drumului, admise în circulație numai cu autorizație specială de transport Anexă 2 ------- la norme --------- LIMITELE MAXIME DE COMPETENȚĂ la eliberarea autorizațiilor speciale de transport de către subunitățile AND, în funcție de greutatea pe osii și dimensiunile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
pe configurații de osii ce pot fi autorizate în funcție de categoria drumului, admise în circulație numai cu autorizație specială de transport Anexă 2 ------- la norme --------- LIMITELE MAXIME DE COMPETENȚĂ la eliberarea autorizațiilor speciale de transport de către subunitățile AND, în funcție de greutatea pe osii și dimensiunile de gabarit Anexă 3 -------- la norme --------- LIMITELE MAXIME DE COMPETENȚĂ la eliberarea autorizațiilor speciale de transport de către A.N.D., în funcție de greutatea totală Anexă 4 -------- la norme --------- TERMENELE MAXIME de soluționare a cererilor pentru eliberarea avizelor prealabile și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125783_a_127112]
-
1) al art. 40 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001. (2) Masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... ----------- Alin. (2) al art. 40 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDONANȚA nr. 79
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
reglementările interne în vigoare, care se constituie în surse de finanțare a lucrărilor de administrare, exploatare, întreținere, reparații și modernizare a drumurilor publice. ... Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a căror masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări specifice emise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
consolidare a drumurilor și a lucrărilor de arta, precum și modificarea instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (3) Pentru transporturile prevăzute la alin. (1) se aplica tarife, în funcție de masa totală sau de masa pe osie, de dimensiunile de gabarit ale autovehiculelor și de distanta parcursă, care constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. Aceste tarife se determina și se propun de administratorii drumurilor publice și se aproba: ... a) pentru drumurile de interes național, prin ordin al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
unor sectoare de drumuri administratorii acestora, cu acordul Poliției rutiere și cu aprobarea, după caz, a Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind masa totală maxima admisă sau masa maxima admisă pe osie a vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea prealabilă a utilizatorilor. Sunt exceptate autovehiculele destinate transportului public de persoane. ... ----------- Alin. (2) al art. 44 a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
Mase și dimensiuni maxime admise Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dubla (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
Categoriile de drumuri din punct de vedere al maselor și dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dubla (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 t │ 17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
dimensiunilor maxime admise: 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 2.2. │Ansamblu de vehicule 2.2.3. ADMISĂ PE OSII (în tone) 3.2. Osia dubla (tandem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 t │ 17 t │ 16 t │ 15 t 3.2.3. │(1,3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
d) dintre ele este de: 3.2.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 t │ 17 t │ 16 t │ 15 t 3.2.3. │(1,3 ≤ d 3.3. Osia tripla (tridem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.3.1. │1,3 m sau mai mica (d≤1,3) │ 21 t │ 21 t │ 19 t │ 16,5 t 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
m (d (1,0 ≤ d Peste 1,3 și cel mult 1,8 m │ 17 t │ 17 t │ 16 t │ 15 t 3.2.3. │(1,3 ≤ d 3.3. Osia tripla (tridem) a remorcilor și semiremorcilor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.3.1. │1,3 m sau mai mica (d≤1,3) │ 21 t │ 21 t │ 19 t │ 16,5 t 2.2.1. și 2.2.2. │ *** 3.4.2. │2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
mica (d≤1,3) │ 21 t │ 21 t │ 19 t │ 16,5 t 2.2.1. și 2.2.2. │ *** 3.4.2. │2.2.3., 2.2.4.,2.2.5.,2.2.6, 2.2.7│ *** 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
t │ 19 t │ 16,5 t 2.2.1. și 2.2.2. │ *** 3.4.2. │2.2.3., 2.2.4.,2.2.5.,2.2.6, 2.2.7│ *** 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
care osia este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatic�� sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla, pentru categoria de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla, pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe măsura reabilitării lor. ... 2) Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla, pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla, pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să depășească masa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]
-
distanta de cel mult 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla, pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia dubla (cu aceeași distanta între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165810_a_167139]