2,379 matches
-
diafragmă (membrana) 0,5 - cuplaj magnetic 0,5 1.3.2 altele tije de reglare - presgarnituri 2 1 în caz de control și reparații regulate - presgarnituri cu autoacționare (cu arc) 1 0,5 etanș d.p.d.v tehnic - presetupa dublă cu pârghie și contragreutate 1 0,5 cu controlul sistemului de contragreutate prin controale vizuale regulate sau echipament de control al proceselor - garnitură circulară 1 - etanșare pt. robinet cu sertar tip piston 1 manșon deformabil 0,5 - diafragmă (membrana) 0,5 2
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
și în camera cârmei; .2 când instalația de guvernare principală este dispusă conform cerințelor de la pct. .4 cu două sisteme de comandă principală independente, ambele putând fi acționate de pe pasarela de navigație. Aceasta nu înseamnă că trebuie duplicată cârma sau pârghia de guvernare. Când sistemul de comandă constă dintr-un telemotor hidraulic, al doilea sistem independent nu mai trebuie montat; .3 pentru instalația de guvernare auxiliară din camera cârmei sau, dacă este acționată de la o sursă de energie, să poată fi
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
acces. Istoria învățată de copiii de grădiniță și elevii de liceu, care privesc teatrul bunicilor ucigași prin lentile eroizante. The Act of Killing pune problema felului distorisionat în care istoria se transmite, fiind, de cele mai multe ori, versiunea celor care au pârghiile necesare pantru a o scrie așa cum le convine. Versiunea câștigătorilor care o instrumentalizează pentru a se autoglorifica. Unul dintre criminali spune la un moment dat: „Crimele de război sunt definite de către învingători. Eu sunt un învingător, așa că dau ce definiție
Criminalii sunt eroi - The Act of Killing () [Corola-website/Science/295643_a_296972]
-
ci un mediu prin care căutăm să ne înțelegem mai bine pe noi înșine. Dar, tot numai dacă e bun, filmul e o unealtă care poate fi folosită de cei care luptă să schimbe lumea sau care au în mână pârghiile prin care pot să o schimbe. „Bagajul de prejudecăți al comunității are inerția lui” Care este, în viziunea dumneavoastră, miza politică a filmului și ce v-ați dori să provoace? Sper că Școala noastră să provoace un proces de introspecție
„Filmul e o unealtă care poate fi folosită de cei care luptă să schimbe lumea” () [Corola-website/Science/295717_a_297046]
-
Putem discuta și dacă nu cumva un astfel de „atac” ar fi fost legitim, în condițiile în care profiturile băncilor conțineau și venituri din reaua-credință manifestată față de clienți. Dacă mă-ntrebi pe mine, clar ar fi putut să le descurajeze. Pârghii aveau la dispoziție. Au fost foarte atenți cu provizionatul. Au lovit, totuși, în profiturile băncilor obligându-le să provizioneze aproape tot. Adică orice credit care avea un incident de plată, gen angajatorul nu mai plătește salariul pe 20, eu pe
„Nu te plătește nimeni că ai scrupule” () [Corola-website/Science/296037_a_297366]
-
purificată . Cum arată Avamys și conținutul ambalajului Medicamentul este o suspensie albă conținută într- un flacon din sticlă prevăzut cu o pompă . Flaconul este inclus într- o carcasă din plastic albă , cu un capac de culoare albastru deschis și o pârghie de acționare pe lateral . Carcasa are o fereastră pentru vizualizarea conținutului flaconului . Avamys este disponibil în flacoane de 30 , 60 și 120 de pufuri . Deținătorul autorizației de punere pe piață și producătorul Deținătorul autorizației de punere pe piață : Glaxo Group
Ro_103 () [Corola-website/Science/290863_a_292192]
-
supus unor încărcări de presurizare, dacă deteriorarea învelișului măsoară mai mult de 15 cm (6 țoli) în orice direcție; (c) un reper portant al unui sistem de control, incluzând o coloană de control, o pedală, un arbore, un cadran, o pârghie cotită, un tub pentru arborele cardanic, pâlnie de control și suport forjat sau turnat, dar excluzând: (i) matrițarea unui racord de reparare sau a unei garnituri de cablu, și (ii) înlocuirea unei asamblări de capăt cu tub simetric (împingere-tragere) fixată
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
rulmenților; Cerințe privind lubrifierea rulmenților; Defecte ale rulmenților și cauzele apariției acestora. 7.12 Transmisii 1 2 - Verificarea angrenajelor, a jocului; Verificarea curelelor și roților de transmisie, a lanțurilor și a pinioanelor de lanț; Verificarea cricurilor cu șurub, dispozitivelor cu pârghie, sistemelor cu prăjină în contratimp. 7.13 Cabluri de control 1 2 - Matrițarea ferurilor de capăt; Verificarea și testarea cablurilor de control; Cabluri Bowden; sisteme pentru un control flexibil al aeronavei. 7.14 Manipularea materialelor 7.14.1 Tablă laminată
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
pistonului și raportul de compresie; Configurația motorului și ordinea de aprindere. 16.2 Performanțele motorului 1 2 - Calcularea și măsurarea puterii; Factori care afectează puterea motorului; Amestecuri/ sărăcirea amestecului aer-carburant, pre-aprindere. 16.3 Construcția motorului 1 2 - Carcasa brațului de pârghie, arborele brațului de pârghie, axe cu came, baia carterului; Repere auxiliare cutiei de viteze; Asamblarea cilindrilor și a pistoanelor; Bare de direcție, orificiu de admisie și țevi de evacuare a gazelor de eșapament; Mecanism de supape; Cutii de viteze reductoare
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
compresie; Configurația motorului și ordinea de aprindere. 16.2 Performanțele motorului 1 2 - Calcularea și măsurarea puterii; Factori care afectează puterea motorului; Amestecuri/ sărăcirea amestecului aer-carburant, pre-aprindere. 16.3 Construcția motorului 1 2 - Carcasa brațului de pârghie, arborele brațului de pârghie, axe cu came, baia carterului; Repere auxiliare cutiei de viteze; Asamblarea cilindrilor și a pistoanelor; Bare de direcție, orificiu de admisie și țevi de evacuare a gazelor de eșapament; Mecanism de supape; Cutii de viteze reductoare pentru elice. 16.4
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
au caracter industrial sau comercial și sunt controlate de stat sau de autoritățile regionale sau locale. (57) Ar trebui să se determine elementele care permit modularea contribuției din fonduri la programele operaționale, în special pentru a se consolida efectul de pârghie al resurselor comunitare. De asemenea, ar trebui stabilite plafoanele pe care contribuția din fonduri nu trebuie să le depășească pe baza tipului de fond și a obiectivului acestuia. (58) Ar trebui, de asemenea, să se definească noțiunea de proiect generator
32006R1083-ro () [Corola-website/Law/295388_a_296717]
-
bineînțeles, atribuit doar unei creșteri a vânzărilor la export ale produsului respectiv. Dimpotrivă, se consideră că mărirea volumului de vânzări la export a permis industriei comunitare să profite de economiile de scară și a avut, prin urmare, un efect de pârghie asupra ansamblului costurilor produsului similar. În absența acestei creșteri a exporturilor, este probabil ca pierderile să fi fost și mai mari. Se concluzionează, așadar, că prejudiciul suferit de către industria comunitară nu poate fi atribuit creșterii exporturilor proprii. Importuri care nu
32005R1371-ro () [Corola-website/Law/294320_a_295649]
-
cu tambure sau discuri, roțile de frânare, legăturile cu roțile de frânare, garniturile de frâna, proprietățile lor și suprafețele lor active, raza tamburelor, a saboților sau a discurilor, masa tamburelor, dispozitivele de reglare) - transmisia și comanda (schemă) (construcție, reglaj, raportul pârghiilor, accesul la dispozitivele de comandă și poziția lor, dispozitivul de comandă cu clichet în cazul unei transmisii mecanice, caracteristicile părților principale ale sistemului de transmisie, cilindrii și pistoanele de comandă, cilindrii de frână) ANEXA II CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
schema cotată) (cu tambur, cu discuri etc., roți frânate, legături cu roțile frânate, garnitură de frecare, natura acestora, suprafața lor activă, raza tamburilor, saboți sau discuri, greutatea tamburilor, dispozitive de reglaj), - transmisie și comandă (a se anexa schema) (reglaj, raportul pârghiilor, accesibilitatea comenzii, amplasarea acesteia, comandă prin apăsare în cazul transmisiei mecanice, caracteristici ale pieselor importante ale transmisiei, cilindri și pistoane de comandă, cilindri receptori). (q) Valorile rezistenței mecanice ale dispozitivului de remorcare. ANEXA II CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE A. Generalități
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
capul de cuplare. 1.3. Transmisia reprezintă combinația de componente dintre capul de cuplare și prima parte a frânei. 1.4. "Frâna" este elementul în care se dezvoltă forțele care se opun mișcării vehiculului. Prima parte a frânei este fie pârghia care acționează cama frânei, fie piese similare (frână inerțială cu transmisie mecanică) sau cilindrul de frânare (frână inerțială cu transmisie hidraulică). 1.5. Dispozitivele de frânare în care energia acumulată (de exemplu: electrică, pneumatică sau hidraulică) este transmisă remorcii de către
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
centimetrul cel mai apropiat; 2.2.25. n: numărul de frâne; 2.3. Simboluri pentru frânele cu transmisie mecanică (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 65) 2.3.1. iH0: raportul de demultiplicare dintre cursa dispozitivului de tractare și cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă; 2.3.2. iH1: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa pârghiei frânei (demultiplicarea transmisiei); 2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânele cu transmisie mecanică (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 65) 2.3.1. iH0: raportul de demultiplicare dintre cursa dispozitivului de tractare și cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă; 2.3.2. iH1: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa pârghiei frânei (demultiplicarea transmisiei); 2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
1, p. 65) 2.3.1. iH0: raportul de demultiplicare dintre cursa dispozitivului de tractare și cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă; 2.3.2. iH1: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa pârghiei frânei (demultiplicarea transmisiei); 2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei frânei și deplasarea centrului sabotului de frână
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
ieșirea dispozitivului de comandă; 2.3.2. iH1: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa pârghiei frânei (demultiplicarea transmisiei); 2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei frânei și deplasarea centrului sabotului de frână; (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 66) 2.3.5. P: forța aplicată la pârghia de comandă a frânei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
la ieșirea dispozitivului de comandă și cursa pârghiei frânei (demultiplicarea transmisiei); 2.3.3. iH: raportul de demultiplicare dintre cursa la capul de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei frânei și deplasarea centrului sabotului de frână; (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 66) 2.3.5. P: forța aplicată la pârghia de comandă a frânei; 2.3.6. P0: forța de revenire în poziția inițială a frânei; adică, în
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de cuplare și cursa pârghiei frânei iH = iH0∙ iH1; 2.3.4. ig: raportul de demultiplicare dintre cursa pârghiei frânei și deplasarea centrului sabotului de frână; (vezi diagrama din Apendicele 1, p. 66) 2.3.5. P: forța aplicată la pârghia de comandă a frânei; 2.3.6. P0: forța de revenire în poziția inițială a frânei; adică, în diagrama M = f(P), valoarea forței P la punctul de intersecție al extensiei acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama din apendicele 1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie dispuse astfel încât, în cazul în care capul de cuplare se deplasează la limita maximă, nici o piesă a transmisiei să nu se blocheze, defecteze și să nu sufere deformare permanentă. Aceasta se verifică prin decuplarea primului element al transmisiei de la pârghiile de comandă ale frânei. 4. CERINȚE PENTRU DISPOZITIVELE DE COMANDĂ 4.1. Piesele în mișcare ale dispozitivului de comandă trebuie să fie suficient de lungi pentru a permite ca frâna să fie în cursă completă, chiar atunci când remorca este cuplată
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2. Se determină următoarele: 7.2.1. Deplasarea minimă a centrului sabotului 2SB*; 7.2.2. Deplasarea centrului sabotului 2SB (care trebuie să fie mai mare decât 2SB*); 7.2.3. Momentul de frânare M în funcție de forța P aplicată la pârghia de comandă în cazul dispozitivelor cu transmisie mecanică, și în funcție de presiunea p din cilindrul de frânare în cazul dispozitivelor cu transmisie hidraulică. Viteza de rotație a suprafețelor de frânare trebuie să corespundă unei viteze inițiale a vehiculului de 50 km
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
se elaborează de către Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice și se adoptă prin hotărâre a Guvernului, în termen de 12 luni de la data intrării în vigoare a prezentei legi. Articolul 197 Statul încurajează excelența în instituțiile de învățământ superior prin pârghii financiare specifice, existente în prezenta lege: a) universităților li se alocă o finanțare suplimentară, în sumă, la nivel național, de minimum 30% din suma alocată la nivel național universităților de stat ca finanțare de bază, pe baza criteriilor și a
LEGE nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278128_a_279457]
-
sculelor și/sau uneltelor necesare (ori avute) pentru o activitate (ocupație) anume; cănură=lână netoarsă ori toarsă și eventual pregătită pentru a fi țesută în pănură; cilav=accidentat, rănit; ciușcie= bară (rudă) de lemn groasă de 5-8 cm folosită ca pârghie la mutatul, încărcatul de pietre, bușteni mai mari, butoaie; căbată= sarcină care va trebui îndeplinită de cineva; căbăcit (despre teren)=tasat, bătut de ploaie, animale; cituș=buchet de flori, plante aromatice; ciuză= elementul de legătură între mânerul (=coada) îmblăciului și
Bărăștii Iliei, Hunedoara () [Corola-website/Science/300537_a_301866]